PROPIEDADES DE PIEZAS PARA MAMPOSTERIA PRODUCIDAS EN EL DISTRITO FEDERAL ROBERTO MEL! P OSCAR HERNANDEZ 6 ROFESORES INVESTIGADORES, FACULTAD DE INGENIERIA UNAM2.2 3. 34 N e bu RESUMEN INTRODUCTION MUESTREOS Y ENSAYES Muestreos Ensayes RESULTADOS Resistencia y absorcién Resistencia en piles Aelacién esfuerzo-deformacién INTEAPRETACION ESTADISTICA DE LOS RESULTADOS Resistencia a compresién Resistencia de pilas CONCLUSIONES Resistencia de las piezes Resistencia del ‘conjunto pieza-mortero Relacién_esfuerzo-deformacién REFERENCIAS TABLAS Y FIGURAS 10 10 12 14 ” 7 27ABSTRACT ‘The production of masonry units used in the Federal District of Mexico was sampled for the statistical study of their compressive strength. Compressive tests on small piers built with the units sampled and with common ly used types of mortars were also perfomed in order to define the strenath and the stress-strain relationship of masonry. Measures of central values of unit strength and of their dis persion, within lots, within factories and between factories are obtained:as well as statistical relations between properties of masonry and properties of units and mortars,RESUVEN Se realizaron muestreos de le produccién de piezas para man posterfa (tabiques y bloques) destinadas a la construccién en el Distrito Federal, con el fin de estudiar estadfsticamente le variacién de su resis tencia a comoresién, Adem4s, con las piezas muestreadas se realizaron en sayes de compresién en pilas construidas con morteros de empleo comin, pa ra determinar la resistencia a compresién del conjunto y sus ceracterfsti as esfuerzo-deformacién, Se obtienen, pare los distintos materiales, {indices de los valores medios de la resistencia y de su dispersi6n entre piezas de un mis mo lote, entre lotes de una misma fébrice y entre fébricas de un mismo ma terial. También se relacionan estadf{sticamente las propiedades determina das en las pilas con las caracterfsticas de las piezas y morteros que las componen.1. INTRODUCCTON En el disefio de estructuras de acero o concreto se especifi, ca el valor de uno o més indices de resistencia para estos materiales, de biendo comprobar el constructor, por medio de ensayes estrictamente defini dos, que los materiales cumplen con lo especificado. Para verificar la se guridad de la estructura contra una posible falla, el disefiador se basa en los velores de estos indices de resistencia y en el conocimiento de la va riabilidad intrinseca de las distintas propiedades. Cuando se trata de es tructuras de mamposterfa, se limita generalmente a especificar algunas ca racteristicas fisicas de los materiales que deben emplearse, sin exigir una verificacién de las propiedades mecénicas a través de ensayes que proporcia nen indices de resistencia; esto se debe a que considera que la gran varia bilidad de estas propiedades impide realizar un disefio racional, y solo per mite emplear criterios simplistas acompafiados por factores de seguridad muy altos. E1 hecho de que las propiedades de la mamposter{a sean mucho2 mas variables que las de otros materieles estructurales, no implica que es ta escape a un tratamiento racional, ya que, con base en criterios de proba bilidades, es posible fijer factores de seguridad o esfuerzos permisibles adecuados a partir del conocimiento de los valores medios y de la disper si6n de estas propiedades, y establecer condiciones de control a través de ensayes esténdar que proporcionen fndices uniformes, Algunas recomendaciones recientes de disefio (refs 1 a 3) con tienen procedimientos de cAlculo que implican la verificacién, mediante en sayes de control, de las propiedades de los materiales por separado y de 1a mamposterfa en su conjunto, y permiten emplear factores de seguridad me nores que en los casos en que dicho control no se verifique. Para poder aplicar recomendaciones de este tipo es necesario definir, para las distintas propiedades, ensayes esténdar generalmente acep tados, y contar adem4s con una amplia gama de resultados de estos ensayes, reelizados sobre distintos materiales, para tener determinaciones cuantita tivas de los valores medios y de las dispersiones que pueden esperarse en cada caso. Por lo que respecta a los materiales que componen la mampos. terfa (piezas y mortero), los ensayes para obtener {ndices de la resisten cia consisten en pruebas de compresién, muy sencillas y generalmente acep tadas, que se realizan con poca frecuencia en obra. Los resultados publi cados de muestreos realizados sobre le produccién de las distintes fabri cas de piezas para mamposterfa, son muy escasos (refs 3 y 4). En la ref 3 Pueden encontrarse los resultados de algunos muestreos en morteros. Para definir el comportamiento del conjunto que forman los dos materiales cuando se encuentran formando un muro, es necesario tomar en cuenta la interaccién entre ambos por medio de ensayes en espectmenes compuestos. En la ref 5 se propone una serie de ensayes sencillos para de3 terminar las principales propiedades mecénicas de la mamposterfa, con base en los resultados de una investigaci6n experimental sobre distintos tinos de materiales, y que la determinacién dei camportamiento bajo carga axial de muros de mamposterfa se base en los resultados de ensayes en compresién de pilas construidas con los mismos materiales; la resistencie de estas pi las proporciona un indice de la capacidad en comoresién de la mamposterfa, y su relacién esfuerzo-deformacién permite obtener los parémetros necesa rios para determinar la capacidad de un mura con distintas condiciones de excentricidad y esbeltez, de acuerdo con un planteamiento teérico propues to en la ref 6. Por lo expuesto anteriormente, se aprecia la importancia de efectuar un muestrea de la produccién de piezas para mamposterfa de empleo mas frecuente con fines estructurales, con objeto de estudiar sus principa les propiedades y la variaci6n que en estas se tiene dentro de la produccién de una misma Fabrica y entre las piezas de diferente procedencie. Es evi dente, adem4s, el interés de estudiar le resistencia y las caracteristicas esfuerzo-deformaci6n en compresién de conjuntos de mamposterfa formados por las diferentes piezas unidas con los morteros ce empleo més comin. Con es te fin se planed el programa de investigacién objeto de este estudia. MUESTREOS Y ENSAYES 2.1 Muestreos Los ensayes se realizaron en piezas provenientes de cuatro etapas de muestreo; la primera fue exhaustiva y se llevé a cabo en 43 mate riales de distinta procedencia; en cada uno se efectuaron ensayes de com presién y absorcién en unidades aisledas, y de compresién en pilas unidas con tres morteros diferentes. En le segunda etapa, el némero de materiales estudiados se redujo a 34 y solo se construyeron pilas con dos tipos de mortero; en la tercera, solo se consideraron 13 tipos de piezas y no se efec4 tuaron ensayes en pilas; en la cuarta se probaron 11 tipos de piezas y no se reelizaron ensayes en pilas. La reduccién en el nimero de materiales estudiados se debe a que en le primera etapa se exeminé la variacién de las propiedades de pie zas de caracterfsticas seme jantes para distintas procedencias, mientras en las subsecuentes se estudié la variacién en piezes de une misma proceden cia obtenidas en distintos periodos. Los tipos de piezas incluidos en el estudio fueron los de uso més difundido en la construccién de muros de man posterfa, como son el tabique de barro recocido, el tabique de barro extrui, do de diferentes caracterfsticas geonétricas, tanto macizo como con perfo. raciones verticales u horizontales; el bloque hueco de concreto que, de acuerdo con su peso volunétrico, se divide en ligero, intermedio 0 pesado; el tabique macizo de concreto (tabicén) que se produce con diferentes tipos de agregados, y el tabique sflico-calcéreo. Las fabricas en las cuales se obtuvieron los materiales, se eeleccionaron de manera que estuvieran representadas plantas con diferentes volimenes de produccién, grados de mecanizacién y niveles de control de ce lidad; todas se encuentren en las cercanfas del Distrito Federal, zona a la que esté destinada su produccién. Las piezas se obtuvieron directamente en los patios de alma cenamiento de las fabricas, escogiéndolas al azar de los diferentes lotes existentes; cada muestra estaba compuesta por 100 piezas. Entre una y otra etepa de muestreo transcurrieron eproximadamente 3 meses, lapso en el cual se consideré que los lotes ya muestreadas serfan seguramente remplazados, aun para los materiales de menor consumo, En la tabla 2 se encuentra la lista de las diferentes piezas ensayades y sus caracter{sticas geométricas.2.2 Ensayes 2.2.1 Compresién simple El ensaye seleccionado para determinar esta propiedad, se ba sa en el propuesto para tabiques en le norma ASTM C67; el espécimen consis te en la mited de una pieza que se ensaya en una prensa hidréulica después de haber recubierto sus caras extremas con azufre u otro material que per mita asegurar que las caras en contacto con 1a maquina sean planas y para lelas. La especificacién de que el ensaye se realice sobre una mitad, se limita en las normas ASTW al tabique macizo de barro, mientras que para otros materiales se indica que el ensaye debe hacerse sobre la pieza ente ra; en este estudio se prefirié realizar en todos los casos el ensaye sobre la mitad, porque se suponfa que en esta forma se obtendrfan resultados més uniformes debido a que se reduce el efecto de las irregularidades geométri cas de las piezas, y también porque la carga necesaria para hacer fallar al gunas piezas enteras es mayor de 100 ton, cepacidad maxima en la mayorfa de las mquinas de ensaye accesibles. Sin embargo, se tenfan dudas acerca de las ventajas relati vas de los dos tipos de especimenes y, por lo tanto, se realizé una serie de ensayes en los que se probaron simulténeamente piezas enteras y mitades en lotes de algunos materiales; los resultados se resumen en la tabla 1 y se discuten a continuacién. En lo que se refiere al tabique rojo recocide y al tabicén, no existe diferencia importante entre le resistencia pramedio de especfmenes enteros y la de las mitades. Sin embargo, en las mitades se observa, en ge neral, menor dispersién; esto se debe a que en estos materiales la pieza en tera es irregular, y al cortarse por la mitad da origen a un espécimen mas uniforme.En el tabique extruido, 1a resistencia media de las piezas enteras es ligeremente mayor que 1a obtenida al probarse por mitad; al mis mo tiempo, su coeficiente de variacién es menor. £1 motivo sparente es que un tabique extruido es simétrico estando entero y deja de serlo al cortar, se por la mitad, y al tenerse paredes de diferente espesor se llega, como consecuencia de la asimetrfa, a una distribucién no uniforme de esfuerzos sobre la mitad de la pieza. En cuanto al bloque de concreto, la resistencia de las mita des es generalmente mayor que la de las piezas enteras, y el cosficiente de variacién de las primeras es también més grande. Esto se debe a que la pie za entera excedfa el tamefio de la cabeza y de la base de la maquina, por lo cual fue necesario colocar placas adicionales para abarcar el tamafio de la pieza; la menor rigidez de las placas adicionales produjo que la carga no se distribuyera unifornemente sobre el espécimen, sino que se concentrara en le zona que abarca la cabeza de la méquina, causando una disminucién de la resistencia de las piezas enteras. De acuerdo con estas observaciones, se puede decir que para tabiques macizos es indiferente probar especfmenes enteros o por mitad, ya que ambos dan aproximadamente la misma resistencia. Para piezas que contengan huecos, es preferible probar espe cfmenes enteros, pero debido a las dificultades de ensayes en el bloque por su tamafio y en el tabique extruido porque en muchas ocasiones no es sufi ciente la capacidad de la maquina, se seleccioné la prusba en mitades como representativa de la resistencia de la pieza. Los ensayes pera determinar la resistencia en compresién de las piezas correspondientes a las distintas etapas de muestreo, se realize ron sobre lotes de veinte especfmenes; la resistencia promedio obtenidaen cada etapa, asf como su coeficiente de variacién, se consignan en la ta bla 2. Absorcién y peso volumétrico £1 espécimen empleado para el ensaye de absorcién fue una mitad de la pieze. Se medfan cuidadosamente las dimensiones de este espé cimen, que se colocaba posteriormente en horno a una temperatura de 120 °C hasta que no se observaban variacianes en su pesa (después de 24 hores, en general); transcurrido este lapso, se pesaba el espécimen y se sumerofa en aqua durante 24 horas, después de las cuales se pesaba nuevamente. El porcentaje de absorcién se abtenfa como: donde W, y W, san les pesos registrados en estado seco y saturado, respec 2 tivamente. La determinacién de estas propiedades se realizaba sobre cin co especimenes; los valores correspondientes al promedio de los resultados de las diferentes etapas aparecen en la tabla >. 2.2.3 Compresién en pilas £1 comportamiento del conjunto pieza-nortero sujeto a carga axial simple, se estudié mediante el ensaye de pilas con relacién altura-es pesor de cuatro, Las razones que indujeron a elegir este ensaye, se expli can con detalle en la ref 5 y, en resumen, cansisten en que tiene mayores ventajas porque su modo de falla se asemeja al de un muro sujeto a compre si6n, los efectos de restriccién de les cabezas de 1a maquina de ensaye no son importantes,y es relativamente facil de construir, transporter y pro bar.Se construyeron pilas pare cada una de las pievas estudia das; se emplearon tres tinos de mortero obtenidos con cemento de resisten cia rfpida, cal hidréulica y arena en proporcidn volurétrica ae 1 y 12426 (estos morteros se denominarén en lo sucesive tipo I, IT y UII, respectivamente). En la segunda etapa de muestres solo se construye, ron pilas con los morteros Tt y III, y no se efertuaron ensayes de oi las en las etapes posteriores, De cada mezcla de mortero se tomatian nueve cu bos de 5 x 5 om que se enseynban a compresién. Se fabricaron crupos a} tres pilas para cada combinacién de pieza y martero estudiada; las olezas de barre se saturaban en aque antes de su colocacién, mientras que las oF otros materiales se coloraban en las condiciones de hum Ad en que se en contrahan. Los espectmenes fueron construidos por un mismo aperario, cui dancin la verticalidad de uno de los costados y nivelanda cada pieza al co locarla. Las caras exteriores de las piezas extremas de las pilas se ereaban con azufre antes de la construccién del espécimen £1 espesar de las juntas era de anroximadanente 0.75 om nn ra la mayorfa de las oiezas, excepto para el tabique de barro recocido, Pa Ta el que fue necesaria una junta un poco mayor de 1 cm para poder nivelar lms piezas. Los espec{menes se conservaban en el interior del Laboratnrio por 14 dfas sin someterlos a ningin procedimiento de curado. 1 ensaye realizaba en una m§quina universal en la que se coincaba el dispositive de medicién que se aprecia en Ja fig 1, formado por dos micrém-tros di snuestos si Stricamente que med{an la deformacién total entre los extremos de 1s pi la. Inicialmente se somet{an las pilas a algunos ciclos de carga v descar 98 con esfuerzos bajos, con objeto de eliminar las deformaciones locales por reacomodo del cabeceo y de las juntas y, en caso de que se ohtuvieran lecturas sensiblemente diferentes en los dos micrémetros, corregir las excen tricidades variando la posicién del espécimen,9 Los espectmenes se Llevaban posteriormente a la falla en un tiempo de 3 min, midiendo las deformaciones en aproximadamente 10 puntos intermedios. En una pila de cada grupo de tres se registraban las defor maciones también con un deformémetro tipo Whittemore, con una longitud de medicién de 25 cm. E1 objeto de estas mediciones adicionales era compro bar si existfa una diferencia significative entre las deformaciones unite rias abtenidas a partir del acortamiento total de la pile y las que se ob tenfen midiendo el acortamiento entre dos puntos interiores. Es de esperarse una diferencia entre los resultados de los dos procedimientos, ya que en los primeros se incluyen las deformaciones locales del cabeceo. Posteriormente, debido a las discrepancias e irregulerida des observadas en estos sistemas de medicién, se ideé el aparato mostrado en la fig 1, que consiste en dos marcos rfgidos que se ajustan, mediante tornillos de punta, a las dimensiones de la pila; entre dichos marcos se coloca un par de micrémetros de carétula pare medir la deformacién entre sus extremos. Otra consideraci6n que se hizo al colocar los marcos, es que la longitud de medicién entre los micrémetros deberfa tener la misma relacién de némero de juntas a némero de piezas que en una mamposterfa real; por lo tanto, 1a longitud de medicién fue variable dependiendo de le alty ra de la pieza, pero siempre fue del orden de 25 cn. Con las consideracio nes anteriores, se probaron seis piles (tres con mortero tipo I y tres con mortero tipo ITI), en cuatro diferentes materiales: tabique rojo recocido, tabique extruido, bloque de concreto y tabicdn; estas piles no pertenecen a ninguna de les etapas antes mencionadas, sino que constituyen una serie adicional de ensayes. En estas pruebas también se midieron deformaciones con el sistema de micrémetros colocados sobre le cabeza de le méquins; es