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1. INTRODUCCION
2. CONSTITUCIÓN
3. FUNCIONAMIENTO
4. REGULACIÓN MECÁNICA
5. REGULACION ELECTRÓNICA
6. RESUMEN
7. BIBILIOGRAFIA
1. INTRODUCCION
2. CONSTITUCION Y FUNCIONAMIENTO:
Tras la salida del émbolo, hay una válvula antirretorno (válvula de impulsión):
Ajustes:
Consisten en una tobera con orificios de aspiración de combustible y una aguja que
obtura el orificio de salida en estado de reposo, mediante un muelle. Mediante la
presión de combustible que manda la bomba se vence el muelle y se levanta la aguja,
pulverizando el combustible. Por el alojamiento de la aguja se producen fugas que son
conducidas hacia el tubo de retorno del inyector.
EDC:
Sensores en bomba:
Paro
Sensores en inyectores
Sensores en motor:
Temperatura agua
Inductivo de régimen
Conmutadores de pedales:
Freno y embrague
3. BIBILIOGRAFIA