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Planta de recuperación de gases.

La planta de recuperación de gas refrigerante se diseñó de acuerdo con las


especificaciones indicadas en la Tabla 1. Todos los valores informados se refieren
a cantidades máximas. Tabla 1: Especificaciones para el diseño de la planta de
recuperación de gas. La planta experimental se informó en la Figura 1. Está
constituida principalmente por un compresor alternativo de tipo abierto, un
condensador y una secuencia de filtros capaz de coincidir con las especificaciones
reportadas en la Tabla 1. El compresor asegura un caudal másico máximo de
aproximadamente 240 kg / hy se insertó entre dos separadores de aceite de alta
eficiencia. Figura 1: Planta experimental para recuperación de gas refrigerante. La
mezcla de gases entra en una cámara de sección grande con una variación de
velocidad rápida y permite una primera separación. Luego, una sección doble que
comprende una rejilla y un desempañador de gran volumen, ambos en acero
inoxidable, permite obtener una alta eficiencia de separación gracias a la velocidad
y las variaciones de ruta. Los separadores de aceite permiten realizar una filtración
de eficiencia cercana al 100%; el dispositivo insertado antes del compresor
permite reciclar el aceite en el carter del compresor. Estas actuaciones fueron
posibles gracias a la geometría del cartucho y al fenómeno de coalescencia. El
tamaño de partícula aumenta y se acumula en la superficie del cartucho como
gotas que caen por la gravedad y pueden reciclarse al compresor. El asentamiento
del aceite es facilitado por un diafragma que protege el lado de acumulación de
posibles fenómenos de reabsorción y turbulencia que pueden ocurrir en el flotador
de la válvula de aguja. El análisis de contaminantes posiblemente presente en la
corriente (hidrocarburos livianos) se realizó mediante un cromatógrafo
microgástrico equipado con detector TCD, mientras que el oxígeno y los óxidos de
carbono fueron determinados por analizadores en línea en una planta de
laboratorio de Istituto Motori. Los datos experimentales permitieron detectar una
concentración insignificante de hidrocarburos C1-C4 en la corriente a recuperar.

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