TEMA : REGULADOR DE VELOCIDAD (GOBERNADOR)

BLOQUE : 14ADIDE106
GURPO : 02
INTEGRANTES: CORONEL COTRINA ITALO
GIL DÍAZ IRVEN
SANTIAGO FELIPE HOLMER
SANTIGO FELIPE PAULSEN

INSTRUCTOR: JUAN PABLO ABANTO PORTAL

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 PRINCIPIO DEL FUNCIONAMIENTO DEL REGULADOR
El regulador de velocidad basa su funcionamiento en la fuerza centrífuga por medio
de contrapesos que se encuentran en el conjunto. Dichos contrapesos se encuentra
acoplados al árbol de levas de la bomba de inyección, por ende cuando este
aumente de velocidad, las contrapesos se desplazarán hacia el exterior.

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 TIPOS

Dentro de los reguladores mas utilizados tenemos los siguientes tipos:

1 regulador de mínimo y máximo RQ

2 regulador de toda revolución RQV
3 regulador centrifugo RSV– RSU– V
4 regulador EP / PS
5 regulador RQU / RQU – V

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 PARTES
1.Varilla de regulación
2.Muelle de recuperación 3
.Tope de plena carga
4.Tuerca de ajuste
5.Muelle de regulación
6.Masa centrifuga
7.Horquilla de articulación
8.Palanca de regulación (colisa)
9.Palanca intermedia (dado)
10.Palanca articulada
11.Placa guía
12.Palanca acodada 13.Deslizadera 14.Manguito (con muelle)

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 FUNCIONAMIENTO

1 Posición de arranque
Solo se consigue impulsando la palanca de mando hasta el tope de caudal. Cuando la cremallera
no se puede desplazar más, es allí donde ceden los contrapesos

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 POSICIÓN DE RALENTÍ

En esta posición los contrapesos se mueven en la etapa de ralentí en

función de las revoluciones del motor y el eje de levas da la bomba.

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 POSICIÓN DE CARGA PARCIAL

En esta posición los contrapesos del regulador, una vez superada la etapa de ralentí,
están ahora apoyados sin desplazamiento sobre los mulles de regulación final. El
movimiento de la cremallera solo es posible con el desplazamiento de la palanca de
mando

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 POSICIÓN DE CORTE DE REVOLUCIONES

En esta posición la cremallera empieza a moverse hacia atrás en

dirección de Stop, cuando el motor supera las revoluciones nominales

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 DISPOSITIVOS ADICIONALES DEL REGULADOR RQ -RQV

Tope de plena carga dependiente de la presión de carga “LDA

Este dispositivo es también conocido con el nombre de Tope de Presión de
Sobrealimentación “TPS” o también como Corrector de humos.

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 MISIÓN
Su misión es adaptar el caudal de plena carga de los motores sobrealimentados, a la
presión de soplado del turbo, y para ello, modifica el tope de caudal de la bomba
uniéndolo a una membrana desplazada, a su vez por la presión de soplado del turbo
compresor.

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 DISPOSITIVO DE ARRANQUE EN POSICIÓN DE ARRANQUE EN FRÍO

Cuando el elemento de dilatación está frío, el bulón de empuje del dispositivo se

desplaza hacia abajo. El tope del caudal sin presión de aire del LDA, gira entonces
hacia arriba y libera el camino para el balancín entre en contacto de arranque.

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 CORRECTOR DE HUMOS

El corrector de humos va montado en la parte superior en los reguladores, y es

exclusivamente el elemento que limita el caudal sin presión de aire.

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 COTAS DE AJUSTE EN LA REPARACIÓN
Para el correcto funcionamiento del regulador, se debe ajustar el recorrido de la etapa de ralentí a
la holgura de los contrapesos en el final de la etapa dando como.
Valor a la etapa de ralentí más habitual de 6 mm

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 NOMENCLATURA DEL LOS REGULADORES

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 APLICACIONES

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 REGULACIONES
Para el ajuste de la posición del manguito se utilizan varios calibres en función del regulador y
del tipo de contrapesos.
Con recorrido de 11 mm 34,9 …..35,1 mm
Si los contrapesos tienen un recorrido máximo de aproximadamente 11 mm. la cota de la
deslizadera se ajustaráentre de 34,9 a 35,1 mm
Con recorrido de 13 mm. 35,9 …36,1 mm
Si los contrapesos tienen un recorrido máximo de aproximadamente 13 mm. la cota de la
deslizadera se ajustaráentre de 35,9 a 36,1 mm

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 CIRCUITO DE REGULACIÓN

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 CURVA DE CAUDAL
el caudal de inyección de combustible en función del numero de
revoluciones y de la carga, con corrección adicional de temperatura y
presión atmosférica.

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 CURVAS DE TRABAJO DE UN REGULADOR DE MÁXIMA Y MÍNIMA

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 CALCULO DE LA FUERZA DE UN MUELLE

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 PRESION ATMOSFERICA
Es la fuerza por unidad de superficie que ejerce el aire que forma la atmósfera, sobre la
superficie terrestre
Y esta denominada por la siguiente formula
EJEMPLO Pa=ρ.g.h
• ρ es la densidad del mercurio ρ=13550 kg/m3
• g es la aceleración de la gravedad g=9.81 m/s2
• h es la altura de la columna de mercurio h=0.76 m al
nivel del mar

Pa=101023 Pa

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 DEPRESION

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 EJEMPLO

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 PRECAUCIONES AL MANIPULAR LOS ELEMENTOS DEL REGULADOR
Dentro de las precauciones que debemos tener en cuenta, al manipular elementos de un regulador
se considera tres puntos de mucha importancia.
1 limpieza: se debe utilizar los EPP correspondientes y limpios para cada operación.
2 orden : de acuerdo al desarmado, de los elementos se debe ordenar de manera jerárquica, y así
evitar perdidas de los elementos.
3 clasificación: clasificar los elementos unos de otros, de acuerdo al tipo y tamaño de elemento

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 VIDEO

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