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RESUMEN EJECUTIVO
EXPEDIENTE TECNICO
Cód. SNIP N° 195188
RESUMEN EJECUTIVO
Resumen Ejecutivo:
El presente proyecto consiste en el Mejoramiento de una Carretera Tipo 3 (CV-3) a nivel de afirmado de orden
Departamental, que permitirá mejorar las condiciones de transitabilidad entre los distritos de San Marcos de Rocchac,
Salcahuasi y Salcabamba y permitirá, así mismo interconectar los poblados del VRAEM con los departamento de
Junín, Lima y Huancavelica a través de la presente vía, que abarca un corredor importante de la provincia de Tayacaja,
dicho proyecto consta la intervención a lo largo de 54.27 km, sectorizado en un (01) tramo único por presentar
características geométricas similares:
Tramo Único: Abarca desde el límite fronterizo con la región Junín (Llulluchaccasa), desde el paraje Abra Acopalca,
hasta el EMP. Con la vía departamental HV-109 (en el poblado de Nueva Esperanza), comprendido desde la
progresiva 0+000 – 54+270, que presenta las siguientes características geométricas, Ancho de Calzada de 4.00 ml,
Ancho de Bermas a cada lado de la vía de 0.50 ml, a través de la vía se podrá interconectar con la región Junín y Lima,
a traes de la vía Huancayo – Abra Acopalca – EMP. HV-101, así mismo con los mercados de Pampas, Huancayo,
Huancavelica, Tintay Punco, y otras localidades de tal forma que podrán comercializar sus productos agropecuarios.
Así mismo se tiene previsto la construcción de obras de arte y drenaje, muros de sostenimiento, pontones, badenes y vados,
tal como se describe a continuación: Cunetas de Drenaje longitudinal de Sección Triangular de 0.75x0.30m, a lo largo
de los 54.27 km, de la carretera, obras de arte y drenaje tales como Alcantarillas de Alivio TMC de 24”, en 153
unidades, Alcantarillas de Cruce TMC de 36”, en 32 unidades, Badenes, 01 Badenes L=50.00 mt, 02 Badenes
L=11.00 mt, 02 Badenes L=14.00 mt, 02 Badenes L=12.00 mt, así mismo se prevé la construcción de pontones tipo
losa, 06 pontones de L=6.00 mt, 02 pontones de L=7.00 mt, 02 pontones de L=9.00 mt, construcción de Vados
(Batería de alcantarillas Abovedadas), 01 Vados de L=60 mt, Muros de Sostenimiento en una longitud de 355 mt, de
alturas variables de 2.50 mt, 3.00 mt, y 3.50 mt, Muros Reforzados en una longitud de 36.00 mt, de altura de 4.50
mt, Muros Gaviones en una longitud de 140.00 mt, de altura de 3.00 mt así también contara con señalización
reglamentaria, preventiva, informativa e hitos kilométricos a lo largo de la carretera planteada.
Objetivo General:
Mejorar las obras viales vecinales y departamentales dentro de la región Huancavelica acorde a las normas técnicas de
diseño de carreteras, a fin de contribuir eficazmente al desarrollo de los pueblos e integrar esta vía de acceso con otras redes
viales de la zona, facilitando el traslado de las personas y de los productos agrícolas en buenas condiciones a los principales
mercados de la zona y de la región.
Código SNIP:
Código SNIP del proyecto de inversión Pública: 195188
Ubicación:
Departamento : Huancavelica
Província : Tayacaja
Distritos : San Marcos de Rocchac, Salcahuasi y Salcabamba.
Mapa:
Mapa: Mapa Departamento de
Político del Perú Huancavelica
Mapa: Provincia
de Tayacaja
Metas:
Visibilidad de paso : 80 m.
Peralte máximo normal : 8.00%
Radio mínimo en curvas de volteo : 10 m.
Bombeo : 3.00%
Orografía : Accidentado - Escarpado
Pendiente Max. normal : 10.00%
Pendiente Max. Excepcional : 12.00%
Plazoleta de cruce : Se realizara cada 500 m.
Densidad de campo : al 95 %
Obras Preliminares GLB 1.00 382,033.00 Obras Preliminares GLB 1.00 368,404.84 -13,628.16 -3.57%
Se justifica por el incremento
M3 854068.70 7,995,759.00 Movimiento de Tierras 717907.62 8,417,540.30 421,781.30 5.28%
de las obras de arte, y el
Movimiento de Tierras M3
incremento en los muros de
Pavimentos M2 474890.00 1,303,899.00 Pavimentos M2 470130.40 1,667,174.40 363,275.40 27.86% sostenimiento, y finalmente
en el incremento de las
Obras de Arte y Drenaje GLB 1.00 1,210,935.91 Obras de Arte y Drenaje GLB 1.00 1,383,600.75 172,664.84 14.26% señalizaciones informativas,
preventivas y reglametarias,
Estabilidad de Taludes GLB 1.00 340,883.15 Estabilidad de Taludes GLB 1.00 587,620.63 246,737.48 72.38% asi mismo por la actualizacion
de costos de mano de obra,
Pontones UND 12.00 958,384.59 Pontones UND 10.00 846,356.93 -112,027.66 -11.69% materiales de construccion y
equipo liviano y pesado, por lo
Puentes UND 0.00 - Puentes UND 2.00 318,119.41 318,119.41 100.00%
que se adjunta en el
Señalizacion y Seguridad Vial GLB 1.00 274,314.35 Señalizacion y Seguridad Vial GLB 1.00 277,580.01 3,265.66 1.19% expediente tecnico las
cotozaciones con precios
Mitigacion Ambiental GLB 1.00 328,358.00 Mitigacion Ambiental GLB 1.00 336,576.27 8,218.27 2.50% actualizados.
GASTOS GENERALES GLB 1.00 959,625.00 GASTOS GENERALES GLB 1.00 926,326.46 -33,298.54 -3.47% Se justifica ya que en el
estudio se encuentra detallado
UTILIDAD GLB 1.00 511,782.00 UTILIDAD GLB 1.00 854,593.71 342,811.71 66.98% el desagregado de gastos
IGV GLB 1.00 2,303,022.00 IGV GLB 1.00 2,884,346.77 581,324.77 25.24% Son necesarios estos costos
para llevar a cabo el normal
GASTOS DE SUPERV. GLB 1.00 381,050.00 GASTOS DE SUPERV. GLB 1.00 382,830.00 1,780.00 0.46%
desarrollo de la ejecucion de la
GASTOS ADMINIST. GLB - - GASTOS ADMINIST. GLB 1.00 50,525.00 50,525.00 100.00% obra en el tiempo previsto
COSTO TOTAL DEL PROYECTO 17,400,046.00 COSTO TOTAL DEL PROYECTO 19,631,850.48
Porcentaje de Sensibilidad:
Sensibilidad con respecto al perfil viable: 12.83%
Fuente de Financiamiento:
Recursos Ordinarios, provenientes del Tesoro Público, a través del Gobierno Regional de Huancavelica
Modalidad de Ejecución:
El proyecto será ejecutado por la modalidad POR CONTRATA, cuya supervisión será a través del Gobierno
Regional de Huancavelica, a través de la Gerencia de Infraestructura, así mismo la estructura del presupuesto cuenta con
costo directo, gastos generales, utilidad, IGV, gastos de supervisión, gastos administrativos y de monitoreo y finalmente se
cuenta con el presupuesto total de la obra.
Plazo de Ejecución:
El periodo de ejecución del proyecto será de 365 días calendarios, incluido la liquidación del proyecto.