UNIVERSIDAD ESTATAL

PENINSULA DE
“SANTA ELENA”
FACULTAD CIENCIAS DE LA INGENIERIA
CARRERA DE INGENIERIA EN PETROLEO

TEMA:
“PROCESO DE REFINACIÓN DEL PETRÓLEO”

ESTUDIANTE:
NIVELA ROSALES GALO ALEXANDER

PROFESOR:
ING. JENNY FUENTES

MATERIA:
FACILIDADES DE SUPERFICIE

CURSO:
6/1

INGENIERIA EN PETROLEO
 PROCESO DE REFINACIÓN DEL PETRÓLEO
El petróleo es una de las sustancias más valiosas de que podemos disponer. También se le conoce
como "aceite mineral".
El aceite mineral o petróleo se encuentra en el interior de la tierra y se compone principalmente
de carbono e hidrógeno; lo que significa que es un hidrocarburo y no un mineral, ya que procede
de sustancias orgánicas. La palabra petróleo, proviene de las voces latinas petra y óleum, que
significan piedra y aceite, no porque sea aceite de piedra, sino por estar aprisionado entre piedras.
El petróleo crudo no tiene uso; es por eso que se somete a un proceso de conversión de energía
primaria a secundaria denominado refinación.
Se conoce como refinación al conjunto de procesos que se aplican al petróleo crudo con la
finalidad de separar sus componentes útiles y, además adecuar sus características a las
necesidades de la sociedad, en cuanto a productos terminados.
La industria de refinación de petróleo encierra una serie de procesos físicos y químicos a los que
se somete el petróleo crudo para obtener de él por destilación y transformación química, los
diversos hidrocarburos o las familias de hidrocarburos. Estos procesos de conversión se aplican
con el objeto de obtener productos más ligeros, mediante transposiciones moleculares, cuyo valor
comercial es mayor. Estos procesos pueden ser de tres tipos: procesos de destilación, procesos de
desintegración y procesos de purificación.

 Esquema general del sistema de refinación

 Destilación atmosférica
Consiste en la separación de la mezcla de hidrocarburos líquidos en componentes más específicos,
mediante la aplicación de calor hasta lograr vaporizar cada componente, aprovechando que cada
uno de ellos posee diferente punto de ebullición.
El petróleo se calienta en equipos especiales y pasa a una columna de destilación que opera a
presión atmosférica en la que, aprovechando la diferente volatilidad de los componentes, se logra
una separación en diversas fracciones que incluyen gas de refinería, gas licuado de petróleo
(LPG), nafta, queroseno (kerosene), gasóleo, y un residuo que corresponde a los compuestos más
pesados que no llegaron a evaporarse.

 Destilación al vacío
Proceso intermedio para extraer, del residuo atmosférico, el gasóleo usado como carga a las
plantas de desintegración catalítica FCC, así como las fracciones para elaboración de aceites
lubricantes.
En una segunda columna de destilación que opera a condiciones de vacío, se logra la vaporización
adicional de un producto que se denomina gasóleo de vacío, y se utiliza como materia prima en
otros procesos que forman parte de las refinerías para lograr la conversión de este producto pesado
en otros ligeros de mayor valor. En este proceso, el petróleo se separa en fracciones que después
de procesamientos adicionales, darán origen a los productos principales que se venden en el
mercado: el gas LP (comúnmente utilizado en las estufas domésticas), gasolina para los
automóviles, turbosina para los aviones jet, diesel para los vehículos pesados y combustóleo para
el calentamiento en las operaciones industriales. Pero estos productos tienen que cumplir con una
serie de especificaciones que aseguren su comportamiento satisfactorio.
  Desintegración catalítica
Proceso que consiste en descomponer las moléculas de hidrocarburos más grandes, pesadas o
complejas, en moléculas más ligeras y simples, presentes en los gasóleos de vacío, que permite
producir gasolina, y en consecuencia aumentar el rendimiento de este combustible en las
refinerías, disminuyendo la producción de residuales. Se lleva a cabo mediante la aplicación de
calor y presión y, mediante el uso de catalizadores (térmica). La utilización de este proceso
permite incrementar el rendimiento de gasolina y de otros productos importantes que tienen
aplicaciones diversas en la industria del petróleo.
En el proceso se producen, además de gasolina, productos más ligeros como gas seco (metano y
etano) y fracciones de 3 a 5 átomos de carbono, de carácter olefínico, que se utilizan como materia
prima en la producción de éteres y gasolina alquilada en procesos subsecuentes de la refinería.
También se genera un producto pesado rico en aromáticos, conocido como aceite cíclico ligero,
que se procesa en las hidrotratadoras de la fracción diesel, y otro denominado aceite decantado
que se incorpora al combustóleo.

 Hidrotratamiento
Proceso cuyo objetivo es estabilizar catalíticamente los petrolíferos, además de eliminar los
componentes contaminantes que contienen, haciéndolos reaccionar con hidrógeno a temperaturas
comprendidas entre 315 y 430 °C a presiones que varían de 7 a 210 kg/cm2, en presencia de
catalizadores diversos.
Las aplicaciones del hidrotratamiento son numerosas, y las materias primas utilizadas varían de
fracciones ligeras de gasolina a residuos pesados, como lo denotan los objetivos del
hidrotratamiento. Entre ellos se incluyen los siguientes procesos:
1) Pretratamiento de nafta para unidades de reforma catalítica.
2) Desulfuración de combustibles destilados.
3) Mejoramiento de la calidad de quemado de los combustibles para aviones a reacción,
queroseno y combustibles Diesel.
4) Mejoramiento de color, olor y estabilidad en almacenamiento de diversos combustibles
y productos de petróleo.
5) Pretratamiento de materia prima para desintegración catalítica y aceites de ciclo por
eliminación de metales, azufre y nitrógeno, y reducción de compuestos aromáticos
policíclicos.
 6) Mejoramiento de la calidad de los aceites lubricantes.
7) Purificación de subproductos aromáticos ligeros de las operaciones de pirolisis.
8) Reducción del contenido de azufre de combustóleos residuales.
Algunas de las reacciones empleadas comúnmente en los procesos de hidrotratamiento son:
1. Eliminación del azufre a partir de sus combinaciones orgánicas en varios tipos de
compuestos por hidrodesulfuración para formar H2S.
2. Eliminación del nitrógeno en forma de amoniaco (NH3) a partir de sus combinaciones
orgánicas.
3. Eliminación de diolefínas para formar parafinas y naftenos.
4. Hidrogenación de compuestos no aromáticos para formar naftenos, a fin de mejorar la
calidad de quemado de ciertos combustibles.
5. Hidrogenación de compuestos aromáticos policíclicos de modo que sólo quede un anillo
aromático en la molécula; o bien, si se desea, todos los anillos aromáticos pueden
saturarse.
6. Eliminación de oxígeno de sus combinaciones orgánicas como H20.
7. Descomposición y eliminación de compuestos organometálicos, por ejemplo;
compuestos de arsénico de naftas, mediante retención de estos metales en el catalizador.

 Reducción de viscosidad
Proceso empleado en la refinación de petróleo para obtener hidrocarburos de bajo peso molecular
tales como gases, gasolina, gasóleos y residuo de baja viscosidad, a partir de residuos de vacío de
alta viscosidad.
  Coquización
Equipo instalado en una línea de conducción de gas para incrementar la presión y garantizar el
flujo de fluido a través de la tubería.
Por este proceso se convierten fracciones altamente residuales en gas, gasolina, destilados y
coque, con el objetivo de maximizar el rendimiento de destilados y minimizar el de gas, gasolina
y coque. Los destilados ligeros se utilizan en aceites domésticos e industriales para calentamiento.
Los destilados pesados son materias primas apropiadas para desintegración catalítica. La gasolina
que proviene de unidades de coquificación térmica puede mezclarse con combustibles para
automotores después de un tratamiento adecuado, o bien puede ser sometida a tratamiento
adicional para mejorar su índice de octano por reforma catalítica después de purificarla por
hidrotratamiento.

 Alquilación
Los procesos de alquilación comprenden la combinación de una olefina con un hidrocarburo
parafínico o aromático, en presencia de un catalizador. El proceso involucra la unión de propileno
o butilenos con isobutano, en presencia de ácido fluorhídrico o sulfúrico como catalizador, para
formar una isoparafina denominada alquilado ligero.
En sus inicios el proceso tuvo como objetivo obtener un combustible aplicable a aviones de
turbohélice, y aumentar el rendimiento de gasolina a partir de las diversas corrientes ligeras
producidas en la refinería, pero actualmente su objetivo es producir una fracción cuyas
características tanto técnicas (alto octano) como ambientales (bajas presión de vapor y reactividad
fotoquímica) la hacen hoy en día, uno de los componentes más importantes de la gasolina
reformulada.
  Reformación
Proceso que mejora la calidad antidetonante de fracciones de la gasolina modificando la estructura
molecular. Cuando se lleva a efecto mediante calor, se le conoce como reformación térmica y
como reformación catalítica, cuando se le asiste mediante un catalizador.
El objetivo de la reforma es el rearreglo o reformación de la estructura molecular de ciertos
carbohidratos, particularmente para mejorar naftas con características antidetonantes deficientes
y convertirlas en combustibles para automotores de calidad extra (“Premium”), o para producir
compuestos aromáticos, en especial de 8 carbonos, benceno y tolueno a partir de fracciones de
nafta seleccionadas.
  Isomerización
Proceso mediante el cual se altera el arreglo fundamental de los átomos de una molécula sin
adherir o sustraer nada de la molécula original. La práctica es separar por destilación la corriente
de nafta en dos cortes, ligero y pesado; el ligero que corresponde a moléculas de cinco y seis
átomos de carbono se alimenta al proceso de isomerización, mientras que el pesado, con
moléculas de siete a once átomos de carbono, es la carga al proceso de reformación antes descrito.
La isomerización puede definirse como el rearreglo de la configuración estructural de una
molécula sin cambiar su peso molecular. Aunque cambios estructurales de este tipo ocurren en
otros procesos, como reforma o desintegración catalíticas, en esta parte se consideran sólo
procesos en los que la isomerización es la reacción principal.

 TAME y MTBE
Oxigenantes que se utilizan como aditivo para incrementar el octanaje en la gasolina, y su
utilización depende de la legislación (ambiental) con relación a la composición y calidad de las
gasolinas.
Con el propósito de reducir las emisiones de monóxido de carbono e hidrocarburos no quemados
de los vehículos con motor a gasolina, se agregan a este combustible componentes que contienen
oxígeno en su molécula, como es el caso de los éteres.
Estos componentes se dosifican en la gasolina para obtener un contenido de oxígeno de 1 a 2%
en peso y, en virtud de su alto número de octano, contribuyen al buen desempeño de este
combustible en los motores. Los componentes oxigenados utilizados en la formulación de
gasolinas en México son el MTBE (metil tert-butil éter) y en menor grado el TAME (tert-amil
metil éter).