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Aiko dea conselidaciin dl Ma de Gt INFORME TECNICO N° 001-2016/EKSS/EK, EVALUACION DEL PIP MAYOR TITULO: “MEJORAMIENTO DE PISTAS, VEREDAS, GRADERIAS Y DRENAJE PLUVIAL DE LA CIUDAD DE CHACAS, DISTRITO DE CHACAS, PROVINCIA DE ASUNCION - ANCASH”. CODIGO SNIP 372748 ‘CODIGO DEL PROYECTO 2333480 NIVEL DE ESTUDIO PERFIL - T MONTO TOTAL DE INVERSION | £95 costos del proyecto a precios de mercado (A precios de mercado) ascienden a la suma de Si, 14, 301,443.34 UNIDAD FORMULADORA “MUNICIPALIDAD PROVINCIAL Dis ASUNCION ‘OPI RESPONSABLE "MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE ASUNCION I. RESULTADO DE LA EVALUACION Habiéndose efectuado Ia evaluacién téonica del Proyecto de Inversién Piiblica “MEJORAMIENTO DE PISTAS, VEREDAS, GRADERIAS Y DRENAJE PLUVIAL DE LA CIUDAD DE CHACAS, DISTRITO DE CHACAS, PROVINCIA DE ASUNCION - ANCASH”, se ha concluido que el estudio de pre ~ AT Saves a nivel perfil ES APROBADO, con recomendacién de declaratoria de bilidad. = Lag RS. ‘ANTECEDENTES DEL PROCESO DE EVALUACION 2,1.FI formulador del estudio de pre inversién es la ING. LILY SUSANA SOTELO MILLA, con CIP N° 145178. 2.2.61 estudio fue inscrito al Banco de Proyectos por la Unidad Formuladora de la Municipalidad Provincial de Asuncién 28/10/2016, otorgdndose el CODIGO SNIP N° 372748. 23.Con INFORME N°064-2016-MPA/NIMC/UF, de fecha 28 de octubre del 2016, com el presente la Unidad Formuladora remite, a la (OPI) de la Municipalidad Provincial de “Aiiode la Consotidneién € Mar de Get ‘Asuneién el estudio a un mvel de perfil, con las observaciones levantadas para su respeetiva evaluneién. 2.4.Con CARTA N? 002-2016-EKSS-C, de fecha 26 de agosto del 2016 y con CARTA N° 004-2016-EKSS-C, de fecha 06 de octubre del 2016; con las presentes el evaluador del PIP remite las observaciones al estudio a nivel de perfil por medio de la OPI, para su respectiva levantamiento de observaciones. 2.8.Posteriormente a la evaluacién, SE APRUEBA el estudio en mencién emitiéndose & presente INFORME TECNICO de acuerdo a los procedimientos establecidos por el marco legal del Sistema Nacional de Inversién Puiblioa, ley N° 27293, su teglamento y directiva N° 001-2011-EF/68.01, y sus respectivas modificaciones. I, EL PROYECTO El presente proyecto se enmarca en la estructura funcional programitica del Sector Saneamiento, acorde a lo siguiente: FUNCION | 15: Transportes DIVISION FUNCIONAL GRUPO FUNCIONAL (0074: Vias Urbanas =| RESPONSABLE FUNCIONAL | VIVENDA, CONSTRUCCION Y ANEAMIENTO 1. Localizacion Ubicacién Politica y Geogréfica: El proyecto esté ubicado en: DEPARTAMENTO | PROVINCIA | DISTRITO [ LOCALIDAD ANCASH ASUNCION | CHACAS | CHACAS 3.2. Problema y Objetivo del Proyecto EI problema identificado en el presente proyecto esté referido a las: “INADECUADAS. CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA we ELON ue NLA “Er Rafiessts scant a “Aiko de ta Consstinsiin. del ar de Gro CIUDAD DE CHACAS, PROVINCIA DE ASUNCION - ANCASH”, el cual es consistente y coherente con ¢l diagnéstico de la situacién actual, El objetivo central del proyecto se plaritea como “ADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA CIUDAD DE (CHACAS, PROVINCIA DE ASUNCION — ANCASH”, el cual esta adecuadamente formulado y tiene concordancia con el problema central Medios de Primer Nivel: Y Adecuada Infraestructura vial Medios Fundamentales: xistencia de veredas, Sardinel, Graderfas, Muros, Drenaje Y Adecuada calzada para el trinsito vehicular y adecuado saneamiento Y Construccién del sistema de alcantarillado pluvial 3.3. Medios fundamentales 0 complementarios del proyecto CLASIFICACION Y RELACION DE MEDIOS FUNDAMENTALES Medio Fundamental 1: Existencia de veredas, Sardinel, Graderias, Muros, Drenaje, Medio Fundamental 2: Adecuada calzada para el transito vehicular y adecuado saneamiento. Medio Fundamental 3: Construccién del sistema de alcantarillado pluvial. FROTR a F JTERNATIVA N° 1 i) Y 5 /S} » DESCRIPCION DE LA ALTERNATIVA La pavimentacién de casi toda de la ciudad de Chacas se desarrollaré en 6,186.60 km, siendo los tramos principales el Jr. Tépae Amaru el cual tiene una longitud de 758.50 m, Jr. El Jr. Antonio Raimondi el cual tiene una longitud de 553,00 m, el Jr. Lima con una longitud de 750 m. y ¢l Jr. San Martin con una longitud de 673.50 m. “Ait deta Conti Para la materializacion del Proyecto se ejecutard los siguientes componentes: a ar de Grn” Payimentacién de Vias y Veredas: Se ha proyectado la construccién de 29,624.45 metros cuadrados de concreto en calzada y la construecién de 10,665.89 metros cuadrados de concreto en veredas. Empedrado de Pisos: Se ha proyectado la construccién de 1,210.00 metros cuadrados de empedrado con piedra granito en calzada y la construccién de 1,666.00 metros cuadrados de empedrado con piedra granito en veredas, y la reparacién de 148.00 metros euadrados de piso emboquillado de piedra Desagiie Pluvial: Se ha proyectado la construccién de drenaje plavial con tuberfa de HDPE DE 500 MM y 400 MM PE-100PN-8 SDR-21, con una longitud de 700 m. y 40 unidades de rejilla metdlica para alcantarillado pluvial. ‘Muros y Graderias: Se ha proyectado la construecién de 300.00 metros lineales de muros de conereto ciclépeo, y 207.00 metros lineales de muros de concreto armado, con dimensiones que varian segin los tramos tal como especifican los planos, y la construceién de 300,21 metros cuadrados de graderias de conereto. Ornato Urbano: Se ha proyectade la construccién de 2 plazolletas Ta primera ubicada en el Jr. Lima y la segunda ubicada en el Jr. Pirushtu, también se ha considerado la construccién de 2 piletas de piedra granito, y la colocacién de mobiliario urbano como son bancas, glorietas, jardineras, maceteros, papeleras, faroles, esculturas y area verde para mejorar el omnato de la ciudad y contribuir en ‘mejorar los espacios piblicos “Aiba dew Consolcacibn de Made Grau” ALTERNATIVA N° 2 > DESCRIPCION DE LA ALTERNATIVA, La pavimentacion de casi toda de la ciudad de Chaeas se desarrollaré en 6,186.60 km, siendo los tramos principales el Jr. Ttipac Amaru el cual tiene una longitud de 758.50 m, Jr El Jr, Antonio Raimondi el cual tiene una longitud de 553.00 m, el Jr. Lima con una longitud de 750 m. y el Jr. San Martin con una longitud de 673.50 m. Para la materializacién del Proyecto se ejecutard los siguientes componentes: Pavimentacién de Vias y Veredas: Se ha proyectado la construccién de 29,624.45 metros cuadrados de conereto on calzada y la construccién de 10,665.89 metros cuadrados de concreto en veredas, Empedrado de Pisos: Se ha proyectado la construccién de 1,210.00 metros cuadrados de empedrado con piedra granito en calzada y la construccién de 1,666.00 imetros cuadrados de empedrado con piedra granito en veredas, y la reparacién de 148,00 metros cuadrados de piso emboquillado de piedra. Desagiie Pluvial: Se ha proyectado la construccion de alcantarila abierta de tipo I y tipo II, con una longitud de 700 m. para alcantarillado pluvial ‘Muros y Graderias: Se ha proyectado la construccién de 300.00 metros lineales de muros de conereto ciclépeo, y 207.00 metros lineales de muros de conereto armado, con dimensiones que varian segin los tramos tal como especifican los planos, y la construccién de 300.21 metros cuadrados de graderias de conereto. Ornato Urbano: Se ha proyectado la construccién de 2 plazoletas la primera ubicada en el Jr. Lima y la segunda ubicada en el Jr. Pirushtu, también se ha considerado la construceién de 2 piletas de piedra granito, y Ia colecacién de mobiliario me CONDMSTAS ANCA Ika “Aa dea Conclidacbe Ue rar de” urban como son baneas, glorictas, jardineras, maceteros, papeleras, faroles, eseulluras y érea verde para mejorar el omato de la ciudad y contribuir en mejorar los espacios piblicos. 3.4, Monto de inversiones El monto de inversién; esta disgregada de la siguiente manera: COSTO TOTAL DE INVERSION - ALTERNATIVA 01 (A precios de mereado) [ PRECIOS DE TaRTOAS won | wereaco [paca | ESOS TEESE Teo — ata EXPEDIENTE TECNICO (2.50% CD) [sb | 100, P37 BAL | Hroneas ove TESTES Oars POV SOMES —— a Sea PAVE R95 PRIDTENTO RISD) = tea | vee & ‘ofan | Seon : © im gare |geacteas——_—— o i bres (Beoeoe PeR: = Taatzress Repos on SF NSTATEGIONES CEAGUAY FEDOREIONDe NETRAGENESOEROURY | cy, “35840 (Sena vaciowoe Teas ce Tr ALGRPRELABD AL ee mae ALGAVTARLLA Ce CREME 3 ‘rsa Thane be Conere To CcLoPE ce ae MURGS DE SONCRETS ALAS & ian aod 3 seen on 1D a i sad Si oioAMBATE a iar a ES TUBS AREUEICGICS oe ie aa sioacuniS ce is rors" Cras = ee i mee EIPASTACIN ta—|— sao Ae — eisdeor Tl CosTODRECTO TRS! evsros ceneh vids 1195820 : Teo A 00 St |rrgua rota ae chases lov yore [¥- COSTS TOTAL — 13,987, 941.94. a ae TOTAL HVERSION e043) alternativa seleccionada representa el presupuesto de inversion Ia cual es siderada para cumplir con el objetivo del proyecto, es de S/, 14, 301,443.34 force millones trecientos uno mil cuatrocientos cuarenta y tres con 34/100 soles). 2 “Aika dela Consolidaclba dé mar de Gru COSTO TOTAL DE INVERSION - ALTERNATIVA 02 (A precios de mercado) a i ee PARTIOAS wad |wereabo | PaRciAL hex reo | pene [ae ie pas = Baga oe eat PAVMENTADO PAVINENTO RIOIDO) Ge aars 77314 ‘VEREDAS Se Tea ‘SAROINEL a I RADERTAE Geis] so 1808 De PEDRA ‘ob | “100 [iea 65s ‘REPOSICIGN De.INSTALAGIONES DE AGUAY DESAGUE_| Gb —| 1.00 I “135880 'SENALBACION BE TRANSITO Sb | 400 | rr 7otse ALCANTARILLADO PLLA ‘ab | 100 | “ss sas ‘ALGANTARILLA DE ORENAIE | 40 a3 [1ivao be concaeTo cic.oreo St itas02e HUROS DE CONCRETO ARNADD. ob e626 ‘at seabed : | 2B | "ESTUDIO ARGUE GTOGIEO 51S = TOBILARIO DREAD TONS8 70 ‘OTROS. e084 CAPACTACON 50000 Ssisesor = eas iaee anESTTAT [1a re, = ¥.COSTO TOTAL — Sa 3 z —asraspiss: [ Siberia (3005 co) [aeoass7 aera 3.5. Estructura de Financiamiento Ejecucién financiera: wns pasa nN Se ‘ferme on] am FT Tfouscrms — [rene | wom | names [romeo | moe | wim [nme | om | wee | mer 2 fesrescomas [om [some [wuss | aoe [sm | ome | non | ame [ rams [mies [season an swun [ vn | sas [sawn | own | cos [ on 1am {COLEGPOBICONOMTES De ANAS En ifientes” “Ai le a Comeoldadibn deh Mar de ra” 3.6, Fuente de financiamiento de la Inversion ‘La Municipalidad Provincial de Asuncién participara en la etapa de Tnversién con la elaboraciin de los estudios definitivos y realizara las acciones necesarias a fin de pader captar el financiamiento del 100% para la ejecucién de las obras, provenientes del Estado, especificamente del Ministerio de Vivienda, Construccién y Saneamiento. ‘Ademds en la fase de post inversién Ja Municipalidad Provincial de Asuncién, se hard responsable de la operacién y mantenimiento del proyecto. El presente proyecto generara beneficios sociales a lo largo de su vida util para lo cual se ha realizado la evaluacién eoonémica cuyo resultado de los indicadores son positivos 3.7. Indicadores de Rentabilidad social La tasa social de descuento (TDS) utilizada es 9% que es sugerida por el SNIP. Teniendo en consideracién la metodologia a utilizar, definimos el indicador de COSTO — BENEFICIO para el servicio de transitabilidad vehicular y el indicador de COSTO - EFECTIVIDAD para el servicio de transitabilidad peatonal. De esta manera se obtienen los siguientes resultados. [ INDICADOR | Alternativa 1 | Alternativa 02 | VAN _|_725,720.83 | 622,694.90 _| TR [10.39% 10. 19% CB I 1.02 1.01 | on'bee Lee SODINDEL TINTGTEXT | Imiousoug popedeouayy wap | | ypssondnsoxd uowrutisa £ uoioemuotg | idsoumuey | 'SHIVWANGD SOLSVD op apomneuneg vpponasiy + ieesc'ers's ‘fnusia ‘opemry 1] 9p oowsy souean 9p omsOyuT « 1 SRIgO SP URELOMA FEEPFLONET IS “TVLOLOLSANAASAME SHMTETSOS 2c CN HME | sgjsonsoo ‘yueo VT 99890 ‘Souepns ompres “a | 9p Sounyd S oopuoqy soBIpeCN| © gq NOTONOALA VI_Vuve OLSaNaNsmkd “SPA oP EDARIEUOD © | 1 uno OPFREY OB.) I etamd epfesoq 2p BUOEIS jap uoooMNsuO.) ‘a ca and opeiazenwoys | nRrsac ry PUPS 5, Gains jop UpLDETUASUOD & -vanodioes se, sp egos UOISOUED apenas ie op oma, op Ons © afimauq Ope 01900, pwned epee BpeTOORY « somlened e sesanaug + A OWOMTURTOS aq sayy ‘oado(ax) CIS.) ‘feu, syiedsus, 00g jp sewsoe | -samuedsOe Vamronoug 6 3c1_CHBRUTENOS 9q OMY PHNIZ eUAEC) sp aueNEE “amy ‘SLOPED se 8 opsanze 9p ald IP wotereefa «| (GUND PEE] uEoAN] 6 “suopexy ‘UMS ‘sypEEN_ 9p _uoTeoNASUE] [PUPS “Separen op siouaeT © stony — uptounsy, f= =S890uD 9a opm 7 MAGE, AsemomeA papmgnnsuss, cr sauoRAPHOD sEPETOOPY.. 2 SINT 6 4 Pp roguseD pepmigDsS & eIBET, tow.) 9p swouanysuaa ons 1p woo yaindwand poprqensy yovouy —upromsy— SE my ©) 9p popnra #1 9p oarguosao 1 =) ojexresaqt ep safcant so) 305013 UpEUO|aa[9S BANRILIATTY EAP O19] OIBIA'S'E > ap A 9B VARPEIOSUZO 190 ON, ‘Alto de a Consoliacion dd nay de Grae” IV. ANALISIS Y OBSERVACIONES 4.1, Evaluacion de las caracteristicas generales de Ia intervencién E] PIP no ha sido fraccionado duplicado con otras intervenciones en el drea, el cual se puede confirmar en el Banco de Proyectos. La necesidad de 1a ciudad de CHACAS, de contar con los servicios adecuado de transitabilidad vehicular y peatonal, por el cnal Ilevé a los pobladores de esta zona demandar que la Municipalidad Provincial de Asuncién, elabore los estudios necesarios y se compromete a buscar su respectivo financiamiento, para mejorar la infraestructura de la ciudad 4.2, Evaluacion de la pertinencia del PIP EI PIP esta orientada a la mejora de las condiciones de vida en el area de intervenci6n. De acuerdo al diagnéstico situacional y sobre las bases de la informacién e indicadores TERR esis que el problema central, causasy efectos se han planteado adecuadamente s S 7 NS 3((ZES5 Pe tacuerdo a los componentes proyectados y acciones consignadas en el proyecto sera QE lon resolver el problema existente aleanzando el objetivo central mediante los (ACK | Beneficios 0 |11279,17435 [1127917425 1 32,157.00) 1,909,261.00| _1,877,104.00] 2 32,157.00] 1,908,261.00| _1,877,104.00 3 154,764.00 |1,941,161.00| —_1,786,397.00 4 32,157.00 | 1,941,161.00 | 1,909,004.00 5 32,157.00] 1,032,778.00| _ 1,000,621.00 6 154,764.00 1,941,161.00| __1,786,397.00 7 32,157.00] 1,964,366.00| _1,932,209.00 8 32,157.00 | 1,964,366.00 | 1,932,209.00 9 154, 764,00 |1,964,366.00 | 1,809,602.00 [10 -1,127,917.42 32,157.00] 1,964,366.00| — 3,060,126.42 Tasa de Descuento: 9.00% VAN 622,694.90 Tm 10.19% BIC Lot “Ao de a Consoloelin de mar de Grau” 0 | 2016 |14,171,60846 0.00 “1,471,604.46 4 | 2,017 32,157.00 32,157.00 2 | 2018 32,157.00 32,157.00 3 | 2019 154,764.00 154,764.00 4 | 2,020 32,157.00 32,157.00 5 | 2024 32,487.00 32,167.00 6 2022 184,764.00 154,764.00 7 | 2023 32,157.00 32,167.00 8 | 2024 32,157.00 32,157.00 9 | 2,025 154,764.00 154,764.00 10| 2.026 |-1,117,160.45 | 32,157.00 1085, 003.45 vACT. —__|_$/.11,130,309.75 OB. PROM. 2362 C/E S/.5,148.15 PRECIO SOCIAL ALTERNATIVA 02 11,279,17425 0.00 11,.279,174.25 32,157.00 32,157.00 32,157.00 32,157.00, 454,76400 | 154,764.00 32,157.00 32,157.00 32,157.00 | 32,157.00 154,764.00 154,764.00 32,157.00, 32,167.00, 32,157.00 32,157.00 184,764.00 154,764.00 Adar at7.42 | 32,187.00 4,095 760.42 ACT S/. 11,233,335.67 POB. PROM. 2162 cE l Sf.5,195.81, EI VAN Social es mayor que cero, por lo tanto el proyecto es rentable donde se muestra con un valor de S/. 725,720.83; asimismo, el TIR es mayor que el TDS el cval tiene un valor de 10.39%; el C/B es de 1.02. v. “Ao de la Consolidasibn de rar se roe” INDICADOR | Alternativa | | Alternativa 02 VAN 725,720.83 | 622,694.90 | __TIR” | _10.39% 10.19%, CB 1.02 Lo | 4.4, Evaluaci6n de la Sostenibilidad social del PIP La sostenibilidad del proyecto se sustenta con la presentacién y documentos adjuntos de compromises y actas. La capacidad de gestion de Ia organizacién encargada del proyecto en su etapa de Inversién: la organizacién encargada de Ta ejecucién del presente proyecto on su etapa de Inversion es la Municipalidad Provincial de Asuncién, contando con capacidad técnica y capacidad de gestion para llevar a cabo conjuntamente la implementacién y ejecucién del proyecto. “

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