Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
3/2014
Rezumat:
Tehnologiile informaţionale sunt tot mai mult utilizate în domeniul logisticii atât pentru a
facilita
colaborarea între partenerii unui supply-chain, cât şi pentru a ajuta firmele individuale în păstrarea şi analiza
datelor, respectiv în luarea unor decizii manageriale privind logistica proprie. Utilizarea softurilor informatice este
asociată în literatura de specialitate creşterii performanţelor firmelor care le implementează. Prezentul studiu
vizează identificarea principalelor softuri utilizate în logistică şi formularea unor ipoteze privind impactul prezent şi
viitor al utilizării acestora.
1. Introducere
În cel mai răspândit înţeles, logistica este definită prin prisma celor şapte potriviri: produsul potrivit,
în cantitatea potrivită, în condiţii potrivite, la locul potrivit, la timpul potrivit, clientului potrivit, cu un costul potrivit.
Aceste potriviri se pot realiza însă cu mai mult succes prin aplicarea unui management la nivelul întregului supply-
chain.
Conform definiţiei actuale a Consiliului de Management al Logisticii „logistica este o parte a activităţilor
unui lanţ de aprovizionare (supply-chain). Ea se referă la procesul de planificare, implementare şi control al fluxului
şi depozitării eficace şi eficiente a produselor, serviciilor şi informaţiilor necesare, de la punctul de origine
la punctul de consum, în scopul satisfacerii cerinţelor clienţilor”40.
Logistica devine o sursă de diferenţiere prin intermediul serviciilor oferite (respectarea termenelor,
conformitatea comenzilor, capacitatea de asigurare a logisticii inverse, servicii post-vânzare etc.)41, iar
diversificarea activităţilor sale presupune implicit administrarea cu o atenţie sporită a tuturor operaţiunilor care au loc.
Scopul final al acestor demersuri este crearea şi menţinerea unui avantaj competitiv de lungă durată prin
creşterea valorii oferite clientului, cu efecte benefice asupra profitabilităţii 42.
Pentru a face faţă provocărilor care îi sunt lansate, se impune necesitatea găsirii unor soluţii complexe, care să
permită sporirea eficacităţii proceselor pe care le gestionează, creşterea flexibilităţii, şi integrarea cu celelalte
funcţii ale organizaţiei. In acelaşi timp, un interes aparte se acordă managementului lanţului de aprovizionare 43.
Acesta vizează atât integrarea internă, cât şi externă, ultima având drept fundament fluxurile de informaţii generate
între organizaţiile partenere şi accesarea în comun a unor informaţii capabile să contribuie la intercorelarea
strategiilor şi operaţiunilor participanţilor la fluxurile de produse şi servicii din lanţul de aprovizionare 44.
Sistemele informaţionale adecvate s-au dovedit a avea o contribuţie semnificativă asupra activităţilor
logistice, asociindu-şi efecte precum utilitatea şi uşurinţa în utilizare 45, facilitarea relaţionării dintre partenerii
40
Council of Supply Chain Management Professionals, Supply Chain Management. [online] disponibil pe: <http://cscmp.org/about-
us/supply- chain-management-definitions> [accesat la 24 martie 2014].
41
http://www.transport-logistique.org/fr/logistique-definition.htm
42
Carol C. Bienstocka, Marla B. Royne, Dan Sherrell, Thomas F. Stafford, An expanded model of logistics service quality: Incorporating
logistics information technology, Int. J. Production Economics, 113 (2008), p.205
43
Peter Buxmann, Anette von Ahsen, Luis Martín Díaz, Kristina Wolf, Usage and evaluation of Supply Chain Management Software – results of
an empirical study in the European automotive industry, Information Systems Journal 14 (2004), p.296
44
Peter Buxmann et alt., op. cit., p.297
45
Viswanath Venkatesh; Fred D. Davis, A Theoretical Extension of the Technology Acceptance Model: Four Longitudinal Field Studies,
Management Science, Vol. 46, No. 2 (Feb., 2000), p.186
Editura „ACADEMICA BRÂNCUŞI” Târgu Jiu, ISSN 2343 –7936, ISSN-L 2343 –7936
~ 19 ~
ECOSTUDENT - Revistă de cercetare ştiinţifică a studenţilor economişti, Nr. 3/2014
lanţului de aprovizionare, posibilitatea automatizării multor activităţi logistice de rutină, astfel încât să permit
managementului de la nivelul departamentului de logistică să se concentreze pe mai mult pe aspectele strategice ce ţin
de managementul logisticii46. Dornier şi Fender47 subliniază că unul dintre principiile care ar trebui avut în
vedere în procesul de negociere dintre producător şi distribuitor este orientarea asupra unor criterii mai diverse,
printre care: automatizarea procedurilor, continuitatea lanţului logistic.
Tehnologiile informatice şi sistemele de comunicare, cu rol de a transforma datele în informaţii 48, au
schimbat modul de abordare şi de luare a deciziilor49, generând un impact pozitiv asupra eficienţei şi eficacităţii
managementului fluxurilor de produse şi asupra relaţiilor cu partenerii din lanţul logistic. Rezultatele implementării
cu succes a tehnologiilor de informare şi comunicare în managementul logisticii determină posibilităţi de creştere a
vitezei fluxurilor fizice şi informaţionale50 (care vizează accesul la informaţii, colectarea, procesarea şi comunicarea
datelor), a rapidităţii cu care reacţionează lanţul de aprovizionare la comenzile primite, a capacităţii de distribuţie, a
calităţii serviciului către client51 şi efecte de reducere a erorilor de manipulare a datelor.
Pe de altă parte, beneficiile se extind asupra diminuării costului activităţilor logistice, îmbunătăţirea
productivităţii, o mai bună utilizare a resurselor52, monitorizarea stocurilor, pentru a îmbunătăţi utilizarea activelor de
transport şi de depozitare de care dispune firma, precum şi eliminarea dublării eforturilor în desfăşurarea diferitor
activităţi logistice pentru firmele – clienţi cu care colaborează53. Un flux integrat de informaţii între clienţi şi
furnizorii pot uşura sarcina de echilibrare a cererii şi a ofertei în întreaga reţea a lanţului de aprovizionare54,
adoptarea unei tehnologii informatice avansate la nivelul lanţului de aprovizionare poate asigura o coordonare mai
bună şi o reducere a costurilor de tranzacţie dintre parteneri55.
Toate aceste rezultate duc în consecinţă la sporirea performanţelor financiare ale întreprinderii şi partenerilor
din supply-chain56, la creşterea competitivităţii57, întrucât firmele care oferă servicii de logistică mai bune la un cost
mai mic pot avea un avantaj competitiv faţă de concurenţii lor 58.
Sistemul informaţional logistic (LIS – Logistics Information System) reprezintă componenta funcţională a
tehnologiilor informatice utilizate în logistică. Un LIS eficient facilitează fluxul adecvat de informaţii între gestiunea
stocurilor, depozitare şi transport necesare asigurării unui nivel ridicat al serviciului către clienţi. Capacitatea de a
optimiza costurile logistice şi nivelul serviciilor este afectată de sistemul informaţional logistic al firmei şi al
partenerilor săi.59
Din punct de vedere al complexităţii, tehnologiile informatice utilizate în logistică de către firme pentru a îşi
îmbunătăţi competitivitatea pot fi clasificate în următoarele categorii:
• Tehnologii utilizate la nivel operaţional pentru gestiunea diverselor activităţi logistice,
• Sisteme informatice integrate, compuse dintr-o serie de module care sunt destinate diverselor departamente
ale întreprinderii.
• Tehnologii de comunicare/ platforme adoptate de marile lanţuri de distribuţie sau de companiile partenere
ale lanţului de aprovizionare.
46
Benjamin and Wigand, 1995; Handfield and Nichols, 1999 apud Carol C. Bienstocka et alt. , op. cit., p.205
47
Philippe-Pierre Dornier, Michel Fender, La logistique globale et le supply chain management. Enjeux – principes – exemples, ediţia a2-a,
Groupe Eyrolles, 2007, p.413
48
Introna, L.D., The impact of information technology on logistics, International Journal of
Physical Distribution & Logistics Management, 21(5), (1991). p.32-37
49
John Wiley; Sons, Inc., Impacts of IT on Organizations, Individuals and Society, [online] disponibil pe:
http://carl.sandiego.edu/bus185/lecture%20slides/chapter16.pdf [accesat la 6 martie]
50
Susana Garrido Azevedo, João Ferreira, João Leitão, The role of logistics’ Information and communication technologies in promoting
competitive advantages of the firm, MPRA Paper No.1359 (2007), p.7p.1
51
He Xiaolan, Empirical Study on the Influence between Logistics Information Capabilities and Supply Chain Performance, Advance Journal of
Food Science and Technology 5(9), 2013, p.1227
52
David J. Closs, How Can Supply Chain Information Technology Enhance Competitiveness?, The Official Magazine of The Logistics Institute,
Volume 13, Issue 4, 2007, p.10
53
Lai et al. (2005) apud Susana Garrido Azevedo et alt. op.cit., p.9
54
Fang Wu, Sengun Yeniyurt, Daekwan Kim, S. Tamer Cavusgil, The impact of information technology on supply chain capabilities and firm
performance: A resource-based view, Industrial Marketing Management, Vol. 35, Issue 4, May 2006, p. 494
55
Eric K. Clemons, Michael C. Row, Sustaining IT Advantage: The Role of Structural Differences, MIS Quarterly,
Vol. 15, No. 3, (1991), p. 276
56
Gong Feng-mei, MA Shi-hua, Tan Yong, op. cit., p.1129
57
Susana Garrido Azevedo et alt., op.cit., p.8
58
Bardi et al., 1994 apud Anil Gurung, A Survey of Information Technologies in Logistics Management, p.621
59
Anil Gurung, A Survey of Information Technologies in Logistics Management, p.620-622
Editura „ACADEMICA BRÂNCUŞI” Târgu Jiu, ISSN 2343 –7936, ISSN-L 2343 –7936
~ 20 ~
ECOSTUDENT - Revistă de cercetare ştiinţifică a studenţilor economişti, Nr. 3/2014
Tehnlogii
informatice utilizate
i
în logistică
Tehnologii de Aplicații
ț destinate
comunicare a managementului
n
lanțului de
datelor
aprovizionare
Primei categorii îi pot fi atribuite: barcoding-ul, identificarea prin frecvenţă radio (RFID – Radio Frequency
Identification), scanarea optică, recunoaşterea vocii şi robotizarea (Dawe, 1994), utilizate cu succes în logistică. 60
În plus, pentru fiecare operaţie (comandă, pregătirea comenzilor, livrare, transport, manipulare, depozitare), ca
şi pentru funcţiunile întreprinderii (producţie, logistică, mentenanţă), au fost create aplicaţii specifice. S-au
dezvoltat astfel:
• aplicaţie de gestionare a serviciului de transport – TMS (Transport Management System),
• aplicaţie de gestionare a spaţiilor de depozitare – WMS (Warehouse Management System),
• aplicaţie de gestionare a stocurilor – MRO (Maintenance, Repair and Overall)61,
• aplicaţie pentru gestionarea relaţilor cu clienţii – CRM (Customer Relationship Management),
• automatizarea forţei de vânzări (SFA - Sales Force Automation).
În centrul instrumentelor software care integrează toate informaţiile dintr-o organizaţie într-o platformă unică
se află sistemul ERP (Enterprise Resource Planning). Acest sistem complex este compus dintr-o serie de module care
sunt destinate diverselor departamente precum producţie, financiar-contabil, achiziţii, vânzări etc., iar datele
operate o singură dată devin accesibile oricărui modul îi sunt necesare.
• aplicaţie de gestionare a resurselor umane – ERM (Employee Relationship Managemen),
• aplicaţie de gestionare a producţiei – MES (Manufacturing Execution System),
• aplicaţie de gestionare a fluxurilor logistice – LES (Logistic Execution System),
• aplicaţie de gestionare a proceselor din cadrul companiei – BPMS (Business Process Management
System),
aprovizionare65, unele dintre aceste procese nu pot fi susţinute de un ERP. Acest gen de softuri se dovedeşte a fi de
obicei insuficient pentru a reprezenta procesele interorganizaţionale ce se stabilesc între partenerii implicaţi în lanţul
60
Susana Garrido Azevedo et alt., op.cit., p.8
61
http://www.logistiqueconseil.org/Articles/New-tech/Applications-metier-SCM.htm
62
ibidem
63
Power and Sohal, 2002 apud Susana Garrido Azevedo et alt., op.cit., p.8
64
Susana Garrido Azevedo et alt., op.cit., p.8
65
Oliver & Webber, 1982; Cooper et al., 1997; Handfield & Nicols, 1999; Helms et al ., 2000; Knolmayer et al., 2002 apud Peter Buxmann,
Anette von Ahsen, Luis Martín Díaz, Kristina Wolf, Usage and evaluation of Supply Chain Management Software – results of an empirical study
in the European automotive industry, p.297
Editura „ACADEMICA BRÂNCUŞI” Târgu Jiu, ISSN 2343 –7936, ISSN-L 2343 –7936
~ 21 ~
ECOSTUDENT - Revistă de cercetare ştiinţifică a studenţilor economişti, Nr. 3/2014
de aprovizionare, întrucât ERP-urile asigură funcţiuni orientate în primul rând către gestiunea operaţiunilor interne ale
firmei, în timp ce sistemele de administrare ale lanţului de aprovizionare au în vizor ambele aspecte ale
proceselor care au loc: atât intra-, cât şi interorganizaţionale.66
Acest fapt reprezintă însă o oportunitate pentru furnizorii de software67, precum i2 Technologies, Oracle,
SAP, John Galt Solutions, JDA Software, Manhattan Associates, Infor etc., de a dezvolta noi aplicaţii destinate
managementului lanţului de aprovizionare.
La acest nivel, în opinia lui Frazelle68, componentele de bază ale sistemelor informaţionale logistice pot fi
considerate următoarele: sistemul de răspuns pentru clienţi (Customer response system (CRS), sistemul de
management al stocurilor (Inventory management system – IMS), sistemul de gestionare a canalului
de
aprovizionare (Supply management system – SMS), sistemul de executare a activităţilor logistice (Logistics
execution system – LES), la care se mai pot adăuga sistemul de planificare a răspunsului către client (Customer
response planning system (CRPS), sistemul de planificare a aprovizionării (Inventory planning system – IPS),
sistemul de planificare a aprovizionării (Supply planning system – SPS), sistemul de planificare a operaţiunilor
logistice (Logistics planning system – LPS), reprezentând partea tehnologiilor de planificare, în timp ce primele fac
parte din categoria celor de execuţie.
Pe lângă aceste tehnologii mai menţionăm: aplicaţia de gestionare a terminalelor şi parcurilor logistice – YMS
(Yard Management System), planificare, prognoză şi reaprovizionare colectivă (CPFR (Collaborative Planning,
Forecasting and Replenishment).
Integrarea poate fi realizată de asemenea până la nivelul pieţelor şi corporaţiilor electronice prin aplicaţii de
ultimă generaţie: Enterprise Application Integration, Enterprise Service Bus, Business Process Management,
Business Process Integration, Enterprise Nervous System.
Există încă mult loc pentru îmbunătăţiri, deoarece multe companii consideră că furnizorii şi clienţii lor nu sunt
pregătiţi pentru activităţile economice electronice. Iar studii recente au dezvăluit faptul că adoptarea lentă a
standardelor TIC în activităţile economice electronice conduce la probleme de interoperabilitate, 69 ceea ce face mai
dificilă administrarea activităţilor dintre partenerii laţului de aprovizionare.
Dar întrucât relaţiile sunt esenţiale pentru toate întreprinderile, în special pentru afacerile care implică un nivel
ridicat de angajament şi de integritate, reprezentând un factor determinant pentru succesul companiilor 70, unele dintre
ele recurg la ajutorul consultanţilor pentru a le intermedia anumite operaţii sau chiar îşi externalizează o parte din
activitate. Acest lucru a devenit posibil după ce managerii executivi ai mai multor firme şi-au dat seama că nu mai este
absolut necesar să se menţină un control intern total asupra tuturor fazelor operaţionale 71.
Rolul intermediarilor (3PL, 4PL) va fi ce în ce mai mare; ei au început deja să ia parte în mod activ
în activitatea de a sprijini firmele să îşi selecteze operatorii de servicii logistice (2PL,3PL), să îşi alinieze procesele cu
strategia de la nivelul întregului lanţ de aprovizionare, să îşi gestioneze resursele, tehnologia şi procesele din lanţul de
aprovizionare.72
Intermediarii dedică o importanţă crescândă tehnologiilor informaţionale în managementul afacerilor şi astfel
tehnologiile devine rapid unul dintre principalii factori de schimbare, care prezintă noi provocări strategice faţă de
furnizorii de servicii logistice.73 Evoluţiile recente din industrie au crescut decalajul tehnologic dintre 3PL mari şi mici.
Acest lucru este uşor identificabil mai ales pentru acele pieţe populate de un număr mare de 3PL de mici
dimensiuni.74
Aceleaşi lucruri sunt caracteristice şi pentru „industria logistică” din România, unde implementarea
tehnologilor informaţionale în sectorul transporturilor şi al logisticii înregistrează un decalaj digital de mari proporţii
faţă de celelalte ţările europene. Utilizarea TIC este disproporţionat repartizată şi între companiile mari şi cele mici: în
timp ce companiile mai mari folosesc sisteme sofisticate pentru a-şi administra operaţiunile, firmele mai mici
folosesc instrumente de comunicare mai tradiţionale.75
Pe lângă faptul că „criza financiară a afectat multe companii locale şi a generat foarte multă reticenţă
în investiţii, inclusiv cele critice, cum ar fi uneltele IT de management, control şi planificare, himera fondurilor
66
Peter Buxmann et alt., op. cit. p.297
67
ibidem, p.296
68
Edward Frazelle, Supply Chain Strategy. The Logistics of Supply Chain Management, by The McGraw-Hill Companies, 2002, p.279
69
Şoim Horaţiu, Rolul şi utlizarea TIC în activitatea întreprinderilor. [online]
70
Cheng et alt., (2008) apud Hasnida Zakaria, Suhaiza Zailani, Yudi Fernando, Moderating Role of Logistics Information Technologyon
the
Logistics Relationships and Logistics Service Quality, Operations and supply chain management, Vol. 3, No.3, September 2010, p. 134-147
71
Susana Garrido Azevedo et alt., op.cit., p.9
72
Anil Gurung, A Survey of Information Technologies in Logistics Management, p.623
73
Evangelista, P., Sweeney, E., Techonology Usage in the Supply Chain: the Case of Small 3PLs. International Journal of Logistics Management,
Vol. 17, No. 1, p.59
74
Idem, p.55
75
Şoim Horaţiu, op.cit.
Editura „ACADEMICA BRÂNCUŞI” Târgu Jiu, ISSN 2343 –7936, ISSN-L 2343 –7936
~ 22 ~
ECOSTUDENT - Revistă de cercetare ştiinţifică a studenţilor economişti, Nr. 3/2014
europene a creat o aşteptare toxică a unor «ajutoare» sperate pentru implementarea de soluţii IT, în special
în companii mici şi medii. Astfel, presiunea pe costuri şi accentul mutat aproape exclusiv pe bugetul unei implementări
au împiedicat o evoluţie pozitivă a maturităţii consumatorului local de soluţii informatice.” 76
Se pare că faxul şi schimbul electronic de date (EDI) sunt cele mai utilizate 77 tehnologii în acest domeniu, la
care au acces inclusiv firmele mici. Principalul avantaj ale Internetului este capacitatea de a lega o
activitate cu
altele şi a face datele disponibile în timp real, atât în interiorul firmei, cât şi în exterior. 78
76
Eugen Schwab-Chesaru, Piaţa ERP locală în 2014 - evoluţie, oportunităţi de creştere, surse de finanţare, modele de livrare, intervievat de
Radu Ghiţulescu, Revista Market Watch, februarie-martie 2014, [online] disponibil pe:
http://www.marketwatch.ro/articol/12839/Piata_ERP_locala_in_2014_-
_evolutie_oportunitati_de_crestere_surse_de_finantare_modele_de_livrare/ [accesat la 27 martie]
77
Dawe, (1994) apud Susana Garrido Azevedo, op. cit., p.8
78
Susana Garrido Azevedo, op.cit., p.5
79
Idem, p.10
80
Yeung et al. 2003 apud Susana Garrido Azevedo, op.cit., p.10
~ 23 ~
ECOSTUDENT - Revistă de cercetare ştiinţifică a studenţilor economişti, Nr. 3/2014
Editura „ACADEMICA BRÂNCUŞI” Târgu Jiu, ISSN 2343 –7936, ISSN-L 2343 –7936
~ 24 ~
ECOSTUDENT - Revistă de cercetare ştiinţifică a studenţilor economişti, Nr. 3/2014
Luarea deciziilor de către angajaţii din poziţii O mai bună coordonare organizaţională
non- manageriale
Inteligenţa organizaţională, care este actualizată, mai Strategii logistice inovatoare (de monitorizare eficientă
completă, mai exactă, şi mai disponibilă (Huber, 1990) a externalizări, parteneriate strategice etc.)
Suport electronic pentru decizii complexe81 Colectarea şi prelucrarea mai rapidă de date de comunicare
mai rapidă82
Reducerea erorilor în procesul de introducere a datelor Creşterea fiabilităţii lanţului de aprovizionare
Îmbunătăţirea serviciului către client Răspuns mai rapid a lanţului de aprovizionare în deservirea
clienţilor
O monitorizare mai eficientă a stocurilor Creşterea flexibilităţii lanţului de aprovizionare faţă de
schimbările de pe piaţă83
Activităţile logistice joacă un rol major în procesul de asigurare a eficienţei lanţului. Iar în acest
context tehnologiile informaţionale şi de comunicare reprezintă un factor cheie care va permite coordonarea
între întreprinderile partenere; TIC sunt esenţiale pentru furnizarea unor servicii logistice de cea mai bună
calitate. Firmele implicate în dezvoltarea unui lanţ de aprovizionare partajează informaţii în timp real pentru
a urmări evoluţia cererii, pentru a diminua stocurile, pentru a planifica mai eficient activităţile, capacităţile de transport
şi depozitare, pentru a putea evolua în mod constant.
Firmele care nu şi-au dezvoltat propriul sistem informatic corespunzător, vor fi puse în situaţia de a apela la
serviciile unor intermediari de servicii logistice, care să le faciliteze inter-relaţionarea cu alţi operatori ai lanţului de
aprovizionare.
Din analiza cost – beneficiu fiecare va face alegerea potrivită în dependenţă de propria situaţie şi viziunea
strategică pe care o are, dar firmele trebuie să fie conştiente de faptul că noile tendinţe vor influenţa
indubitabil cerinţele faţă de modul în care îşi desfăşoară activitatea şi accesul la piaţa pe care o vizează.
Acest articol doreşte să furnizeze o mai bună înţelegere a relaţiei dintre informatizarea logisticii şi sporirea
performanţelor firmei. Pentru atingerea acestui obiectiv ne propunem aprofundarea subiectului tratat şi identificarea
gradului de informatizare, tehnologiilor utilizate cu precădere de către firmele din România, impactul pe care l-a produs
implementarea lor la nivelul organizaţiilor. În acest scop vom aplica chestionarul prezentat în anexă şi a unor interviuri
cu reprezentanţii firmelor cu un grad mai mare de utilizare a TIC, pentru analiza relaţiei cost-beneficiu.
Bibliografie:
81
Turban, McLean, Wetherbe, op. cit.
82
Susana Garrido Azevedo, op.cit.
83
Studiu de caz. Servicii în gestiunea lanţurilor de aprovizionare, [online]
~ 25 ~
ECOSTUDENT - Revistă de cercetare ştiinţifică a studenţilor economişti, Nr. 3/2014
Editura „ACADEMICA BRÂNCUŞI” Târgu Jiu, ISSN 2343 –7936, ISSN-L 2343 –7936
~ 26 ~
ECOSTUDENT - Revistă de cercetare ştiinţifică a studenţilor economişti, Nr. 3/2014
[12]. Gong Feng-mei,MA Shi-hua, Tan Yong, Empirical Study on the Influence between Logistics Information
Capabilities and Supply Chain Performance, Industrial Engineering and Management, 02 (2007),
http://en.cnki.com.cn/Article_en/CJFDTOTAL-GYGC200702002.htm
[13]. Hasnida Zakaria, Suhaiza Zailani, Yudi Fernando, Moderating Role of Logistics Information Technologyon
the Logistics Relationships and Logistics Service Quality, Operations and supply chain management, Vol. 3, No.
3, September 2010, p. 134-147.
[14]. He Xiaolan, Empirical Study on the Influence between Logistics Information Capabilities and Supply Chain
Performance, Advance Journal of Food Science and Technology 5(9), 2013, p.1227-1233.
[15]. Heejin Lee, Edgar A. Whitley, Time and Information Technology: Temporal Impacts on Individuals,
Organizations, and Society, The Information Society, 18, 2002, p.235–240,
http://www.indiana.edu/~tisj/readers/full-text/18-4%20lee.pdf
[16]. http://emmansonme.wordpress.com/2012/03/12/the-role-of-information-technology-in-logistics-and-
supply-chain-management/
[17]. http://www.logistiqueconseil.org/Articles/New-tech/Applications-metier-SCM.htm
[18]. http://www.transport-logistique.org/fr/logistique-definition.htm
[19]. Introna, L.D., The impact of information technology on logistics, International Journal of Physical
Distribution & Logistics Management, 21(5), (1991), p.32-37.
[20]. Peter Buxmann, Anette von Ahsen, Luis Martín Díaz, Kristina Wolf, Usage and evaluation of Supply Chain
Management Software – results of an empirical study in the European automotive industry, Information Systems
Journal 14 (2004), p.295–309.
[21]. Philippe-Pierre Dornier, Michel Fender, La logistique globale et le supply chain management. Enjeux
–
principes – exemples, ediţia a2-a, Groupe Eyrolles, 2007, 440p.
[22]. Pietro Evangelista, Edward Sweeney, Techonology Usage in the Supply Chain: the Case of Small 3PLs,
International Journal of Logistics Management, Vol. 17, n.1, 2006, p. 55-74.
[23]. Radu Ghiţulescu, Piaţa ERP locală în 2014 - evoluţie, oportunităţi de creştere, surse de finanţare, modele de
livrare, Revista Market Watch, februarie-martie 2014, [online] disponibil pe:
http://www.marketwatch.ro/articol/12839/Piata_ERP_locala_in_2014_-
_evolutie_oportunitati_de_crestere_surse_de_finantare_modele_de_livrare/ [accesat la 27 martie]
[24]. Raja Marzyani Raja Mazlan; Kherun Nita Ali, Relationship between supply chain management and
Outsourcing, [online] disponibil pe:
http://eprints.utm.my/650/1/CM_55%5B1%5D._Relationship_between_supply_chain._Raja_Marzyani.pdf
[accesat la 27 martie].
[25]. Studiu de caz. Servicii în gestiunea lanţurilor de aprovizionare, Universitatea Politehnică di Bucureşti,
(Proiect cofinanţat din Fondul Social European prin Programul Operaţional Sectorial Dezvoltarea Resurselor
Umane 2007-2013), [online] disponibil pe: http://inseed.cimr.pub.ro/documents/Cerere_rambursare_2/WP1-
2%20RA_2_%20Anexa%202.pdf [accesat la 24 martie].
[26]. Şoim Horaţiu, Rolul şi utilizarea TIC în activitatea întreprinderilor. (Promovarea culturii antreprenoriale şi
formare antreprenorială în mediul de afaceri din judeţul Sălaj. Proiect cofinanţat din Fondul Social European
prin Programul Operaţional Sectorial Dezvoltarea Resurselor Umane 2007-2013) [online] disponibil pe:
http://www.ccisalaj.ro/proj/modul8.pdf [accesat la 27 martie].
[27]. Turban, McLean, Wetherbe, Information Technology For Management, Chapter 16. Impacts of IT on
Organizations, Individuals, and Society, disponibil pe:
http://carl.sandiego.edu/bus185/lecture%20slides/chapter16.pdf [accesat la 6 martie]
[28]. Viswanath Venkatesh; Fred D. Davis, A Theoretical Extension of the Technology Acceptance Model: Four
Longitudinal Field Studies, Management Science, Vol. 46, No. 2 (Feb., 2000), p.186-204.
Editura „ACADEMICA BRÂNCUŞI” Târgu Jiu, ISSN 2343 –7936, ISSN-L 2343 –7936
~ 27 ~
ECOSTUDENT - Revistă de cercetare ştiinţifică a studenţilor economişti, Nr. 3/2014
Anexe
Editura „ACADEMICA BRÂNCUŞI” Târgu Jiu, ISSN 2343 –7936, ISSN-L 2343 –7936
~ 28 ~
ECOSTUDENT - Revistă de cercetare ştiinţifică a studenţilor economişti, Nr. 3/2014
Editura „ACADEMICA BRÂNCUŞI” Târgu Jiu, ISSN 2343 –7936, ISSN-L 2343 –7936
~ 29 ~