CÁLCULO Y REPLANTEO DE UNA

CURVA ESPIRALIZADA

YULIETH PEREZ
ESPECIALISTA EN
VIAS TERRESTRE.

SINCELEJO-SUCRE
CÁLCULO Y REPLANTEO DE UNA CURVA ESPIRALIZADA

DAVID ARISTIZABAL MONTERROZA

ANGIE PEREZ ALFARO

CAMILO SALGADO LOZANO

KARINA TERAN MARTINEZ

YULIETH PEREZ

ESPECIALISTA EN VIAS TERRESTRE

UNIVERSIDAD DE SUCRE

FACULTAD DE INGENIERIA

PROGRAMA DE INGENIERIA CIVIL

ASIGNATURA: VIAS I

GRUPO: MIERCOLES 8am-10am

18 DE ABRIL DE 2018

SINCELEJO-SUCRE
 TABLA DE CONTENIDO

INTRODUCCION

OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL

OBJETIVOS ESPECIFICOS

JUSTIFICACION

SOLUCION DE PREGUNTAS

EQUIPOS UTILIZADOS Y PROCEDIMIENTO EN CAMPO

PROCEDIMIENTO EN OFICINA

ANALISIS DE LOS RESULTADOS

CONCLUSION

BIBLIOGRAFIA

PLANOS Y ESQUEMAS

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 INTRODUCCIÓN
El diseño geométrico es la parte más importante del proyecto de una carretera y
en efecto lo es porque para poder replantear la carretera, es decir, plasmarla en el
terreno, primero se deben observar las condicionantes tales como la seguridad,
la economía, el tipo de uso al cual va estar sometida la carretera, la comodidad,
la estética, entre otros, todo esto para poder sacar el mayor provecho sin sacrificar
aspectos muy importantes ya mencionados como la seguridad y la comodidad.

Usualmente, para el diseño geométrico en planta de una carretera, se emplean

arcos o curvas circulares para empalmar tramos rectos o tangentes entre sí, pero
cuando el vehículo avanza a lo largo de esta composición, éste cambia
abruptamente, esta situación genera un peligro potencial de accidentes,
especialmente si se transita por el carril exterior, puesto que el vehículo al intentar
vencer la fuerza centrífuga que lo tiende a sacar de la curva, lo maniobra con tanto
vigor en dirección al centro de la curva que termina por invadir el carril donde
circulan los vehículos en sentido contrario.

A continuación se mostrará un diseño geométrico de vías, el cual fue ideado para

hacer más seguro el tránsito vehicular llamado curva espiral-circular-espiral, el
cual consiste en llevar al vehículo desde un radio hasta una curva circular
pequeña y luego hasta un radio nuevamente, lo cual evita que se presenten casos
no deseados como lo son los deslumbramientos a causa de las luces delanteras
de los vehículos y el cansancio visual y mental a causa del diseño poco interactivo
y de la adopción de una posición corporal constante por parte del conductor.

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 OBJETIVOS

OBJETIVOS GENERAL

 Replantear una curva simétrica espiral-circular-espiral en el campo.

OBJETIVOS ESPECIFICOS

 Determinar los elementos geométricos de la curva espiralizada.

 Calcular las deflexiones necesarias que faciliten la localización o replanteo.
 Probar el cierre geométrico en campo estableciendo los posibles errores de
cierre.

5
 JUSTIFICACION

Anteriormente para realizar una carretera se tomaba como base un diseño circular
y hasta el momento cumplía con los requerimientos para ser utilizada, pero con el
tiempo fueron surgiendo varios tipos de problemas que eran corregidos con
señalizaciones, pero esto no fue suficiente así que se tuvo que cambiar
radicalmente el sistema, comenzando por el diseño, y se encontró que existía un
tipo de diseño que podía suplir las necesidades y problemas que tenía el anterior
diseño.

El presente trabajo se realiza con el fin de aplicar los conocimientos teóricos del
diseño geométrico de curvas espirales de transición y llevarlos a campo con el
objeto de replantear y localizar una curva la cual ha sido diseñada previamente
con sus respectivos elementos.

Como ingenieros civiles es muy importante el conocimiento de este procedimiento

ya que nos permite hacer un diseño mucho más confiable para cualquier
conductor que decida transitar por un tramo de vía que requiera una curva
espiralizada para sentir en forma gradual en lo que respecta al cambio de
dirección cuando va del tramo recto para entrar a una curva, y así evitar
experimentar cambios bruscos en la sección garantizándole al conductor total
seguridad comodidad y confort al transitar.

La utilidad de este informe es presentar todos los resultados que se obtendrían de

la información recaudada en la práctica, mostrar los respectivos análisis y exponer
las conclusiones realizadas sobre dicho replanteo.

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 SOLUCION DE PREGUNTAS

1. ¿Cuáles son los elementos de la curva circular que cambia su valor y

los elementos que los conservan después de retranquear la curva
circular?
Antes del retranqueo los elementos de la curva circular tienen
características como: elementos como el ángulo Δ, la externa y la ordenada
media, la longitud de la curva presentan un valor mayor, los cuales
disminuyen después que se realiza el retranqueo también, la pendiente de
las tangentes de entrada y salida son menores, además la posición del
centro de la curva varía.

2. El INVIAS exige para el diseño geométrico de una carretera curvas

espiralizada. ¿Cuándo se debe diseñar una curva circular simple?
Cuando la curva presenta radios superiores a mil metros(1000m)
3. ¿Cuáles son los requisitos para diseñar la curva Espiral-Circular-
Espiral y para diseñar la curva Espiral-Espiral?
El requisito para diseñar una curva espiral-circular-espiral es que la longitud
de la curva circular central debe ser mayor o igual a 0.5556VcH si esto no
se cumple se diseña una curva espiral-espiral.
Las curvas espiral-espiral se presentan principalmente cuando su deflexión
es pequeña, normalmente por debajo de 30°
4. ¿A qué se debe la variación del valor de la externa y de la ordenada
media cuando se varía el valor de delta?

Si el valor de delta (∆) se varía, cambia con éste el valor de la externa y de

la ordenada media, debido a que el coseno de ángulos pequeños es mayor
permitiendo que el factor que multiplica al radio se disminuya, al igual que el
valor de la externa y la ordenada media, lo que permite afirmar que son
variables directamente proporcionales.

5. ¿Cuáles son las ventajas de una curva espiralizada comparada con

una curva circular simple?

7
Una curva espiralizada además de brindar una mayor comodidad y
seguridad para los usuarios de una vía también presenta las siguientes

Ventajas: permite una cambio de curvatura gradual y cómodo entre un

elemento con un radio de curvatura infinito (recta) y un elemento con radio
de curvatura constante (arco circular); permite ajustar el trazado de la vía a
la trayectoria recorrida por los vehículos en las curvas evitando que estos
invadan al carril contrario; brinda una mejor apariencia a la carretera;
permite desarrollar la transición del peralte de forma que el valor de este en
cualquier punto corresponda al requerido por la curvatura en dicho punto;
incrementa la visibilidad; permite reemplazar largas tangentes por curvas
cómodas y seguras sin alargar mucho la longitud de la vía y sin afectar la
visibilidad; facilita el cambio en el ancho de calzada en curvas donde, de
acuerdo a su radio principalmente, se requiere un ancho adicional; se evita
la necesidad de entre tangencias.

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 EQUIPOS UTILIZADOS Y PROCEDIMIENTO EN CAMPO

EQUIPOS UTILIZADOS

 Teodolito: el teodolito es un instrumento de medición mecánico-

óptico universal que sirve para medir ángulos verticales y, sobre
todo, horizontales, ámbito en el cual tiene una precisión elevada.
Con otras herramientas auxiliares puede medir distancias y
desniveles.
 Cinta: instrumento de medida que consiste en una cinta flexible
graduada y se puede enrollar, haciendo que el transporte sea más
fácil. También se puede medir líneas y superficies curvas. Las cintas
se fabrican de diferentes materiales y diferentes longitudes.
 Jalón: Un jalón es un accesorio para realizar mediciones con
instrumentos topográficos, originalmente era una vara larga
de madera, de sección cilíndrica, donde se monta un prismática en la
parte superior, y rematada por un regatón de acero en la parte
inferior, por donde se clava en el terreno.

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  Estacas: es un objeto largo y afilado que se clava en el suelo. Tiene
muchas aplicaciones, como demarcador de una sección de terreno,
para anclar en ella cuerdas para levantar una tienda de campaña u
otra estructura similar.

PROCEDIMIENTO EN CAMPO

1. Ubicar un PI teniendo en cuenta que todos los elementos de la curva

calculados puedan ser materializados en el campo sin ningún
inconveniente.
2. Se centra y nivela el teodolito en el PI y en dirección contraria al abscisado
se mide desde el PI el valor de la tangente de la espiral (Te) y se
materializa el punto TE.
3. Ubicado este punto, se mide desde el mismo hacia el PI la tangente larga
(Tl) y se materializa el PIe (punto de intersección de la espiral de entrada);
ambos puntos se ubican con estaca y puntilla.
4. Desde la misma posición del equipo se enfoca en el sentido del abscisado y
se marca la deflexión principal.
5. Se mide desde el PI el valor de la tangente de la espiral (Te) y se
materializa el ET.
6. A manera de control se debe localizar también el Pie de la espiral de salida,
también con estaca y puntilla.
7. La curva se puede localizar bien sea partiendo del TE o del ET, el método
de deflexiones y cuerdas eventualmente se puede combinar con el método
abscisas y ordenadas sobre las tangentes, en el evento de tener
situaciones adversas en el replanteo. A continuación se describe el
procedimiento para hacer la localización desde él TE.

10
8. Se centra y nivela el teodolito en él TE, se enfoca al PI y se pone en ceros.
9. Se comienzan a marcar las deflexiones y sus distancias correspondientes a
partir del TE de forma parecida a la empleada en la práctica de deflexiones
y cuerdas de una curva circular simple; para el primer punto sobre la
espiral, se marca la primera deflexión, se mide la subcuerda
correspondiente y se materializa el punto con una estaca; para el segundo
punto, se marca la segunda deflexión y se mide a partir de la estaca del
primer punto una distancia igual a la cuerda unidad seleccionada,
10. Así, se localizan los demás puntos hasta llegar al punto EC, el cual se
materializa con estaca y puntilla.
11. Se traslada el equipo al punto EC, se mira al Pie y se pone el equipo en
ceros.
12. Se transita el teodolito o se marcan 180 grados y la visual estará tangente a
la espiral y a la circular, significa que la visual estará lista para replantear la
curva circular.
13. La localización de la curva circular central se hace de la manera conocida
en la práctica anterior hasta llegar al punto CE cuya deflexión debe ser igual
a la mitad de ∆c. (Se podría decir que el EC corresponde al PC y el CE al
punto PT).
14. Para terminar la localización de la curva espiralizada se instala ahora el
teodolito en el ET y con los mismos pasos seguidos desde él TE para
localizar la espiral de entrada, se traza la espiral de salida, utilizando las
correspondientes deflexiones calculadas hasta llegar al punto CE.
15. En este punto se establece el error de cierre angular y error de cierre lineal,
de forma similar al cierre de una circular simple.
16. Con todos los puntos replanteados, se verifican las tangentes cortas y las
largas, comparándolas con las calculadas.

11
 PROCEDIMIENTO DE OFICINA

DATOS PROPORCIONADOS

∆: 71°20’00’’
Ve: 30 kph
Radio de la curva: 45 m
Longitud de la espiral: 30 m
Cuerda unidad: 5 m
Abscisa TE: K2+521,02
 CALCULO DE LOS ELEMENTOS DE LA CURVA ESPIRALIZADA
1. Parámetro

K = √𝑅𝐶 × 𝐿𝑐 K = √45 × 30

K = 36,74 m

2. Angulo de las espiral

90 𝐿𝑒 90 30
Өe = ( ) Өe = ( )
𝜋 𝑅𝑐 𝜋 45

Өe = 19°5’54,94’’
Өe𝑅𝑎𝑑 = 0,333333
3. Deflexion correspondiente a la curva circular

12
 ∆c = ∆ - 2Өe

∆c = 71°20’00’’ – 2(19°5’54,94’)

∆c = 33°8’10,12’’

4. Coordenadas cartesianas del punto Ec.

𝜃𝑒 2 𝜃𝑒 4 𝜃𝑒 6
Xc = Le (1 − + − )
10 216 9360
0,3332 0,3334 0,3336
Xc = 30 (1 − + − )
10 216 9360
Xc = 29,669 m

𝜃𝑒 𝜃𝑒 3 𝜃𝑒 5 𝜃𝑒 7
Yc = Le ( − − − )
3 42 1320 75600
0,333 0,3333 0,3335 0,3337
Yc = 30 ( − + − )
3 42 1320 75600
Yc = 3,303 m

5. Coordenada del PC desplazado (p,k)

P = Yc – [Rc (1 – cos Өe)]

P = 3.303 – [45 (1 – cos 19°5’54,94’’)

P = 0.8260 m

6. Coordenada sobre el eje x del Pc trasladado

K = Xc – Rc (sen Өe)

K = 29.669 – 45(sen 19°5’54.94’’)

13
 K = 14.945 m

7. Tangente de la espiral

∆
Te = K + (Rc + P) Tan 2

Te = 14.945 + (45+0.826) tan 35°40′00′′

Te = 47.833 m

8. Externa de la espiral

∆
Ee = (Rc + P) (1/ cos 2) – Rc

Ee = (45 + 0.826) (1/cos 35°40′00′′) – 80

Ee = 11.406

9. Tangente larga de la espiral

𝑌𝑐
TL = XC -
tan 𝜃𝑒

3.303
TL = 29.669 m –
tan 19°5’54.94’’

TL = 20.129

10. Tangente corta de la espiral

𝑌𝑐 3.303
Tc = Tc =
sen 𝜃𝑒 sen 19°5’54.94’’

Tc = 10.094 m

14
11. Distancia más corta entre él TE y el EC

CLe = √𝑋𝑐 2 + 𝑌𝑐 2

CLe = √29.6692 + 3.3032

CLe = 29.852 m

12. Deflexión para cualquier punto p de la espiral

𝑌
𝛿 = 𝑎𝑟𝑐𝑡𝑎𝑛𝑔
𝑋

3.303
𝛿 = 𝑎𝑟𝑐𝑡𝑎𝑛𝑔
29.669

𝛿 = 6°21′ 8.95′′
 CALCULO DE LOS ELEMENTOS DE LA CURVA CIRCULAR SIMPLE

∆c = 33°8’10.12’’ ∆c/2 = 16°34’5.06’’

1. Subtangente

∆
ST= R tan 2

ST = 45 × 𝑇𝑎𝑛 8°30′ 8′′

ST= 13.387 m

2. Externa

1
𝐸 =𝑅×( − 1)
𝐶𝑜𝑠 ∆/2

1
𝐸 = 45 × ( − 1)
𝐶𝑜𝑠 16°34′ 5.06′′

𝐸 =1.949 m

15
3. Flecha u ordenada media

∆
𝐹 = 𝑅 × (1 − cos )
2
𝐹 = 45 × (1 − cos 16°34′ 5.06′′)

𝐹 = 1.868 m

4. Grado de la curva

𝐶
𝐺 = 2𝑎𝑟𝑐𝑠𝑒𝑛 × 2𝑅 Deflexión por metro = 0°38′ 13.01′′

15
𝐺 = 2𝑎𝑟𝑐𝑠𝑒𝑛( )
2 × 45

𝐺
𝐺 = 6°22′ 10.12′′ = 3°11′ 5.06′′
2

5. Longitud de la curva

𝐶×∆
𝐿𝑐 =
𝐺

5 × 33°8’10.12’’
𝐿𝑐 =
6°22′ 10.12′′

𝐿𝑐 = 26.011 𝑚

6. Cuerda larga

∆
𝐶𝐿 = 2 × 𝑅 × 𝑠𝑒𝑛
2

𝐶𝐿 = 2 × 45 × 𝑠𝑒𝑛 16°34′ 5.06′′

𝐶𝐿 = 25.663

16
 CALCULO DE LAS ABSCISAS DE LA ESPIRAL

Abscisa de TE = k2+521.02

Abscisa de EC = K2+551.02

Abscisa de CE = K2+577.031

Abscisa de TE = k2+607.031

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 ABSCISA Lp DELFEXION CL Ө(rad) Xp Yp
TE 2521,02 0 0°00'00,00'' 0 0 0 0
2525 3,98 0°06'43,37'' 3,97999391 0,00586681 3,9799863 0,00778329
2530 8,98 0°34'13,48'' 8,97964399 0,02986681 8,97919899 0,08939564
2535 13,98 1°22'56,63'' 13,9767447 0,07238533 13,9726768 0,33718943
2540 18,98 2°32'52,06'' 18,9649877 0,13342237 18,9462405 0,84304614
2545 23,98 4°03'57,65'' 23,9316916 0,21297793 23,8714559 1,69689577
2550 28,98 5°56'08,80'' 28,855573 0,311052 28,700862 2,98406037
EC 2551,02 30 6°21'36,70'' 29,852113 0,33333333 29,6683769 3,30697165
EC 2551,02 0 0°00'00,00''
2555 3,98 2°32'06,19''
2560 8,98 5°43'11,25''
2565 13,98 8°54'16,30''
2570 18,98 12°05'21,36''
2575 23,98 15°16'26,42''
CE 2577,032 26,011668 16°34'05,06''
CE 2577,032 30 6°21'36,70'' 29,852113 0,33333333 29,6683769 3,30697165
2580 27,031668 5°09'55,85'' 26,943776 0,27063373 26,8343512 2,42583248
2585 22,031668 3°25'57,08'' 22,0000376 0,1797757 21,9605696 1,31720816
2590 17,031668 2°03'06,05'' 17,0229323 0,10743619 17,0120196 0,60943649
2595 12,031668 1°01'26,22'' 12,0301309 0,0536152 12,0282098 0,21498261
2600 7,031668 0°20'59,09'' 7,0315632 0,01831272 7,03143219 0,04292197
2605 2,031668 0°01'45,11'' 2,03166779 0,00152877 2,03166753 0,00103532
ET 2607,032 0 0°00'00,00'' 0 0 0 0

18
 ANALISIS DE LOS RESULTADOS

Luego de terminar con el replanteo de la curva espiralizada se procedió a hacer

los respectivos chequeos de dicha curva, para verificar si la practica realizada se
hizo de manera correcta, el primer chequeo fue el del error lineal y el error angular
dándonos como resultado 1 cm de error angular y 4 cm de error lineal; el error
angular se produce por las aproximaciones que se hacen a los ángulos por la
precisión del equipo en cada una de las deflexiones, esto por la incertidumbre del
teodolito que es de 20 segundos y el error lineal es producto de las mediciones
hechas con la cinta métrica de las respectivas subcuerda.

Al comparar la cuerda larga de la espiral calculada teóricamente(29.852m), con la

medida en campo(29.86m) notamos que se produce un error por exceso de
0.008m; a su vez este mismo error ocurre en la longitud de la cuerda larga de la
curva circular donde la calculada teóricamente fue de 25.663m y la medida en
campo fue 25.9m dando un excedente de 0.237m.

El error en la medición de la tangente corta desde el EC hasta el Pie fue de

0.026m por exceso.

19
 CONCLUSIÓN

Es importante para el estudiante llevar a la práctica los conceptos vistos en clase, esto
ayuda a una mejor compresión y a tener certeza de lo que se está aprendiendo.
principalmente se pudo concluir que el trabajo en campo para el replanteo de una curva
espiralizada es más sencillo si se tienen buenas bases teóricas al respecto y los
resultados serán óptimos si se realizan las diferentes mediciones con rigurosidad y así
obtener un menor error.

La práctica propuesta se llevó a cabo de manera satisfactoria, con un buen desempeño

por parte de los integrantes de ambos grupos haciendo el replanteo de una curva espiral-
circular –espiral casi perfecto.

20
21