01informe Topografico

EXPEDIENTE TECNICO:
“MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL A TRAVÉS DE PISTAS Y VEREDAS

DE LAS VÍAS PRINCIPALES Y SECUNDARIAS DEL CENTRO POBLADO RURAL DE SAN MARTÍN DE
MAYUNMARCA, DISTRITO DE ANDABAMBA, PROVINCIA DE ACOBAMBA, DEPARTAMENTO DE
HUANCAVELICA”
INGENIERIA DE PROYECTO – ESTUDIOS BASICOS Y

COMPLEMENTARIOS
1. TOPOGRAFÍA
 HOJA DE CONTROL DE CALIDAD
INGENIERIA DE PROYECTO – PROYECTOS PISTAS Y VEREDAS MAYUNMARCA
DOCUMENTO
1. TOPOGRAFÍA
ELABORACION DEL ESTUDIO A NIVEL DE EXPEDIENTE TECNICO DEL PROYECTO:
PROYECTO DE LAS VÍAS PRINCIPALES Y SECUNDARIAS DEL CENTRO POBLADO RURAL DE SAN MARTÍN DE
HUANCAVELICA”
CÓDIGO
FIRMA
AUTOR
FECHA
FIRMA
VERIFICADO
FECHA
DESTINATARIO
NOTAS
ESTUDIO: 01 - TOPOGRAFICO INGENIERIA DE PROYECTO

GOBIERNO REGIONAL DE HUANCAVELICA
EXPEDIENTE TECNICO:
HUANCAVELICA”
INDICE
1 TOPOGRAFÍA 3
1.1. MEMORIA DESCRIPTIVA 3
1.2. GENERALIDADES. 3
1.3. UBICACIÓN Y DESCRIPCION DEL AREA DE ESTUDIO 3
1.4. ACCESIBILIDAD 5
1.5. OBJETIVOS Y ALCANSES DEL LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO 6
1.6. ORGANIZACIÓN DEL PERSONAL EN CAMPO Y GABINETE 7
1.7. EQUIPOS UTILIZADOS 7
1.8. CONFIGURACIÓN DE EQUIPOS E INDICACIONES TÉCNICAS 7
1.9. INICIO DE OPERACIONES 9
2. METODOLOGIA 9
2.1.1. METODOLOGÍA DEL TRABAJO GEODÉSICO 9
2.1.2. METODOLOGÍA DEL TRABAJO TOPOGRÁFICO 9
3. TRABAJOS DE EJECUTADOS 10
3.1.1. RECONOCIMIENTO DEL TERRENO 10
3.1.2. LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO DEL ÁREA EN ESTUDIO 10
3.1.3. TRABAJOS DE GABINETE 11
3.1.4. CÁLCULOS 11
3.1.5. PROCESAMIENTO DE DATA TOPOGRÁFICA 11
3.1.6. SISTEMAS CARTOGRAFICOS DE REFERENCIA 11
3.1.7. DIBUJO DE PLANOS 11
3.1.8. LEVANTAMIENTO PLANIMETRICO ALTIMETRICO 12
3.1.9. SOFTWARE UTILIZADO 12
3.1.10. LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO DEL SITIO DE PRESA Y CANALES DE CONDUCCION 12
4. CONCLUSIONES 16
5. RECOMENDACIONES 16

EXPEDIENTE TECNICO:
HUANCAVELICA”
1 TOPOGRAFÍA
1.1. MEMORIA DESCRIPTIVA
1.2. GENERALIDADES.
Se han efectuado el trabajo altimétrico y planimétrico correspondientes al Centro Poblado De San

Martin De Mayunmarca; El levantamiento topográfico del emplazamiento de los diferentes detalles
del relieve topográfico, con el correspondiente establecimiento de los sistemas de control
altimétrico y planimétrico, los mismos que están enlazados al sistema de coordenadas absolutas
WGS 1984 y proyección UMT 18S, con la Cartas Nacionales Vectorizadas con el Cod. 26N
Los trabajos topográficos realizados, tienen como finalidad la de generar información topográfica
detallada para poder hacer los diseños del Estudio
1.3. UBICACIÓN Y DESCRIPCION DEL AREA DE ESTUDIO
El área en la que está enmarcado el presente estudios, abarca esencialmente toda la zona rural y
urbana del Centro poblado de San Martin De Mayunmarca y las zonas cercanas, distrito de
Andabamba:
Políticamente está ubicado:
 Departamento/ Región: Huancavelica

 Provincia: Acobamba
 Distrito: Andabamba
Geográficamente tiene un centro determinado por las coordenadas geográficas siguientes:

El Centro Poblado de San Martin de Mayunmarca se ubica en las siguientes coordenadas:
Latitud Sur: 12° 41' 28" / Longitud Oeste: 74° 37' 17" / Altitud: 3460 msnm
Ubigeo: 090202
Foto: San Martín de Mayunmarca

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HUANCAVELICA”
Figura N° 1.3.1 Ubicación del proyecto en estudio

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1.4. ACCESIBILIDAD
La localidad de San Martin De Mayunmarca se conecta con el Distrito de Paucará y con la
Provincia de Huancayo (Región Junín), así como también con el Distrito de Acobamba, esto forma
un circuito económico, al conectarse con las demás localidades consideradas en la vía en estudio.
Mientras que las vías de acceso al distrito de Andabamba son con las ciudades de Acobamba,
Huancayo (capital de la Región Junín) y Distrito de Paucará; realizándose principalmente a través
de las siguientes rutas:
DISTANCIA Aprox.
DE – A : TIPO DE VIA TIPO DE CARRETERA
(Km.)
HUANCAVELICA - HUINTOPATA V. NACIONAL ASFALTADA 5.46 KM
HUINTOPATA – YAULI - CCACCAMARCA V. DEPARTAMENTAL AFIRMADA 17.21 KM
AFIRMADA EN MALAS
CCACCAMARCA – AMBATO - PUCAPAMPA V. VECINAL 6.55 KM
CONDICIONES
PUCAPAMPA – CHECCO CRUZ V. DEPARTAMENTAL AFIRMADA 30.27 KM
CHECCO CRUZ - PALMIRA V. NACIONAL ASFALTADA 8.65 KM
PALMIRA - MAYUNMARCA V. VECINAL AFIRMADA 11.39 KM
TOTAL 79.53 KM
Cuadro N° 1.4.1 Accesibilidad hacia la zona de proyecto
Foto N° 1.4.2 Rutas de Acceso de Centro poblado de San Martin De Mayunmarca

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1.5. OBJETIVOS Y ALCANSES DEL LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO
Los trabajos de topografía tienen por finalidad obtener información de la morfología del terreno, de
los accidentes físicos y de las obras existentes mediante mediciones lineales y angulares de
planimetría, altimetría, realizar los cálculos respectivos y procesarlos mediante programas de la
especialidad, para obtener el plano topográfico respectivo, que permita al Ingeniero Proyectista
elaborar los planos de las obras de ingeniería, propuesto en el Proyecto.
El objetivo de un levantamiento topográfico es la determinación, tanto en planimetría como en

altimetría, de puntos del terreno necesarios para la representación fidedigna de un determinado
sector del terreno a fin de:
 Realizar el levantamiento topográfico, correspondiente al sitio de interés donde se

construirán las obras propias de este proyecto. Alcantarillas. Puentes, muros de
contención
 Generar toda la información del terreno, por medio de nube de puntos, y generando
Modelos Digitales De Elevación (DEMs) detallando las características topográficas de los
cambios de pendientes, y levantamiento de información del relieve topográfico
 Aplicar conocimientos básicos de topografía para la generación de información primaria
usando equipos de última tecnología. (Dron, Estacion Total)
 Hacer los amarres en coordenadas y cota, partiendo BMS (Bench Mark) en el Sistema de
Coordenadas UTM (Universal Transversa de Mercator), colocados en las cercanías del
Proyecto.
 Elaborar planos topográficos a escalas adecuadas.
 Proporcionar información de base para los estudios geotécnicos, canteras, fuentes de
agua, y de impacto ambiental
El presente documento constituye el informe correspondiente a los aspectos del levantamiento

topográfico llevado a cabo a nivel de campo y gabinete, para la obtención de la información
requerida para el desarrollo del Estudio de pre inversión a nivel de Perfil “MEJORAMIENTO DE LA
TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL A TRAVÉS DE PISTAS Y VEREDAS DE LAS VÍAS
PRINCIPALES Y SECUNDARIAS DEL CENTRO POBLADO RURAL DE SAN MARTÍN DE
HUANCAVELICA”
Se han efectuado levantamientos catastrales correspondientes a levantamiento de información de

lotes y vías primarias y vías secundarias; El levantamiento topográfico del emplazamiento de las
diferentes obras de arte, con el correspondiente establecimiento de los sistemas de control
altimétrico y planimétrico, los mismos que están enlazados al sistema de coordenadas y
proyecciones absolutas (UTM).

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1.6. ORGANIZACIÓN DEL PERSONAL EN CAMPO Y GABINETE

Con la aprobación del plan de trabajo de campo, se procedió a la asignación del personal para las
labores encomendadas se realiza de acuerdo a los requerimientos físicos de la zona.
Para el presente Proyecto se realizaron las siguientes tareas:
 Designación del personal de acuerdo a los requisitos establecidos.
 Instrucción al personal sobre el trabajo a realizar.
 Instrucción sobre la disposición del tiempo, que incluyó las directrices sobre el traslado,
la alimentación y horas de descanso.
 Instrucción sobre lectura, guardado, descarga y revisión de la información.
 Asignación de las tareas y actividades a realizar antes, durante y después de ejecutados
los trabajos.
Terminadas estas actividades la brigada queda expedita para la ejecución de los trabajos de
campo.
El personal profesional que se requirió para el levantamiento topográfico fueron dos topógrafos
quienes independientemente formaron brigadas con sus respectivos personales de apoyo con una
amplia experiencia en levantamientos topográficos en diversos proyectos ya ejecutados en la
actualidad; personal de apoyo de la zona adecuadamente capacitados antes de iniciar el trabajo
de campo.
1.7. EQUIPOS UTILIZADOS
 Una estación total TOPCON GPT-3005LW con 4 prismas.

 Una computadora (Lap Top i7 ultima generacion)
 Dos GPS Garmin e-Trex Summit HC, presenta receptor de alta sensibilidad, receptor de
12 canales con una precisión de 3 metros aproximadamente, con altímetro barométrico
(altitud exacta) y brújula electrónica.
 Una cámaras fotográficas Digital Canon
 Radios intercomunicadores con sus respectivos cargadores.
 Una camioneta 4x4 doble cabina.
 Dron PHANTON 4
1.8. CONFIGURACIÓN DE EQUIPOS E INDICACIONES TÉCNICAS
Levantamiento Topográfico en sitio de Canteras de agregados y Botaderos Los equipos fueron

configurados según el sistema de referencia de origen del proyecto, el cual ha sido definido como
WGS84 / 18S según los términos de referencia, asimismo, se emplearon los siguientes
parámetros
 Máscara de elevación de 10 grados con respecto al horizonte.

 Intervalo de toma de data de 0.5 s.

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 PDOP menor o igual a cuatro (04).B

 SVS mayor o igual a cuatro (04) satélites.
Figura N° 1.8.1 Explicación gráfica de la configuración PDOP.

Se definieron como Indicaciones Técnicas para las sesiones de lectura GPS lo siguiente:
 Método de toma de data Estático Diferencial a Post-proceso con ajuste por figuras a los
puntos de las Líneas Bases Topográficas (LBT).
 Sesiones de medición no menores a una (02) hora continúas para los puntos de la red
del proyecto
Levantamiento topográfico con el método RTK

Los puntos monumentados de la red del Proyecto tienen las siguientes características Físicas.
 Hitos de concreto armado con núcleo de acero
 Ubicados en zonas estratégicas y accesibles del Proyecto, sugeridas por El Mandante
libre de obstrucciones y alejado de fuentes eléctricas.
 Inscripción del nombre sobre con pintura negra
Para posteriores replanteos existen monumentos cada 500 m en las vías principales y secundarias
con sus respectivas coordenadas en X,Y,Z que se muestran en el cuadro a continuación
Los mismos que también servirán como BMs o Banco de Marca Topográficas a lo largo de los
replanteos en obra
 Hitos de concreto armado con regatón de fierro al centro, o en su defecto incrustados en
roca sólida.
 Ubicados a cada 500 m. a lo largo de los canales, alcances que se indican en los
términos de referencia.
 Inscripción del nombre sobre el cemento con base de pintura para tráfico de color
amarillo, e inscripción del nombre sobre el mismo.

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1.9. INICIO DE OPERACIONES
Para la realización de los Trabajos de Campo se eligió como Centro de Operaciones en la localidad
San Martin De Mayunmarca, ubicado en la provincia de Acobamba en el departamento de
Huancavelica. Desde este punto se coordinó el despliegue y repliegue diario de la brigada de
topografía; realizándose los enlaces y reportes al final del día con los responsables.
Inicialmente se realizó un reconocimiento y definición de las vías principales, secundarias y

canteras por el profesional encargado del área, posteriormente se inició con el levantamiento
Topográfico en el centro poblado de san Martin de Mayunmarca y demás obras.
2. METODOLOGIA
2.1.1. METODOLOGÍA DEL TRABAJO GEODÉSICO
El posicionamiento de los puntos de apoyo para los trabajos topográficos según los términos de
referencia se debió realizar con un sistema de posicionamiento GPS navegador,
Es por ello que para iniciar el trabajo se ha escogido una base relativa y se le han tomado las
coordenadas planimétricas de la red universal con GPS diferencial con el cual se obtiene
información para luego realizar el post-proceso.
 Datum de Referencia: WGS 84 – World Geodetic System 1984

 Proyección Cartográfica: UTM - Universal Transversal Mercator
Una vez empleado el GPS navegador, ubicado y materializado los puntos, se hizo un previo
reconocimiento de campo para ubicar y materializar el resto de los puntos que conformaran los
puntos de control, la red poligonal de apoyo y BM’s para el referido proyecto.
2.1.2. METODOLOGÍA DEL TRABAJO TOPOGRÁFICO
La metodología aplicada del trabajo topográfico convencional se basa en el posicionamiento de

una red de puntos de apoyo que definirán la poligonal abierta con ayuda del GPS (puntos iniciales
de partida en la poligonal de apoyo)
Para el levantamiento del área de estudio se estableció la poligonal básica que sirvió de apoyo
para el levantamiento de los detalles propios del presente estudio.
Para el levantamiento se hizo uso de una Estación Total que posee un distanciómetro con alcance
de hasta 2000 metros y una precisión de 5 mm aproximadamente realizando las lecturas de
medición, para el cual se hará uso de un prisma el que será un receptor a un láser emitido por la
estación total para las lecturas y mediciones correspondientes; la estación total realizará un
proceso de cálculo interno tomando como base los principios básicos de topografía, es decir la

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Orientación del punto considerando los ángulos horizontal y vertical, la distancia inclinada y
horizontal para luego arrojar valores de coordenadas XYZ por cada punto o lectura efectuada.
La automatización del trabajo de campo se efectuó en forma diaria y de la siguiente manera: se

efectuó la toma de datos durante el día, la trasmisión de datos a una computadora a la puesta del
sol, verificación de los datos tomados en una computadora y el procesamiento de la data de
campo se efectuó en forma diaria para obtener planos topográficos a escalas convenientes.
Durante y una vez el trabajo en campo de topografía se procedió al procesamiento en gabinete de

la información topográfica en el Software AutoCADCIVIL3D 2016, para mapeo y sectorización de
lotes y manzanas se utilizó ARCGIS10.3.1 (Software De Sistema De Información Geográfica) Y
Para Procesamiento De Imágenes Satelitales O Orto fotos Tomadas Con Dron (PHANTON 4) con
vuelos no tripulados y cámara de 4k de resolución de 140 fotogramas por minuto se utilizó ERDAS
IMAGE 2015 (Software De Teledetección y Geomántica) y elaborando planos topográficos a
escala apropiadas para su fácil lectura que son indicados en los planos presentados.
Una vez medidos todos los puntos, se procede a dibujar un croquis del lugar a mano alzada el cual
servirá de apoyo durante el trabajo de gabinete
Una vez empleado el GPS, ubicado y materializado los puntos, se hizo un previo reconocimiento
de campo para ubicar y materializar el resto de los puntos que conformaran la red poligonal de
apoyo para el referido proyecto.
3. TRABAJOS DE EJECUTADOS
3.1.1. RECONOCIMIENTO DEL TERRENO

Antes de comenzar con los trabajos topográficos, se realizó un reconocimiento de terreno de
toda la zona del proyecto. Luego de realizado el reconocimiento, se realizó todos los trabajos
de campo para el levantamiento topográfico de la zona a fin de establecer todos los detalles
existentes que se tomarán en cuenta para el diseño de los diferentes componentes
geológicos, geotécnicos, hidráulicos, etc.
3.1.2. LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO DEL ÁREA EN ESTUDIO

El levantamiento del área en estudio, se realizó mediante equipos topográficos; Estación Total
GPS Navegador, a partir de los puntos de control de la poligonal base y de los puntos
auxiliares que fue necesario establecer durante el proceso de levantamiento topográfico.
Los levantamientos realizados han comprendido las siguientes zonas:
 Zona donde se proyectaran las obras no lineales (cunetas de drenaje).

 Zona donde se proyectaran las obras no lineales (Alcantarillas, Badenes, etc.)

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3.1.3. TRABAJOS DE GABINETE

Durante y una vez terminado el trabajo en campo de topografía se procedió al procesamiento
en gabinete de la información topográfica en el software Civil 3D 2016, ARCGIS10.3.1
ERDAS IMAGE 2015 (Software De Teledetección y Geomántica) elaboraron planos
topográficos a escala 1/1500 con una equidistancia de curvas de 1.00 metros.
Los trabajos de gabinete consistieron básicamente en:
 Compensación de 01 poligonal Básica.

 Procesamiento de la información topográfica tomada en campo.
 Elaboración de planos topográficos a escalas adecuadas.
 Georeferenciacion de orto imágenes
 Descarga de imágenes SENTINEL 2A
 Creación de Shapefiles para base de datos de sistema de información geográfica
3.1.4. CÁLCULOS
Se ha ejecutado el cálculo de coordenadas de todos los puntos auxiliares establecidos para
servir de apoyo al levantamiento topográfico. Se ha utilizado como referencia las coordenadas
de los puntos BMs, llevándose a cabo el cálculo de la poligonal abierta y/o cerrada en toda
la zona del proyecto.
3.1.5. PROCESAMIENTO DE DATA TOPOGRÁFICA

La data topográfica, se ha procesado haciendo uso del software Civil 3D 2014 con el cual se
ha realizado el modelamiento 3D del terreno a partir del cual, luego de cumplirse con el
chequeo respectivo de las líneas obligatorias o breacklines, se procedió a generar las curvas
de nivel respectivas, con equidistancia a cada metro.
También se ha procesado la información planimetría, definiéndose todas las construcciones,

caminos, canal, etc. y demás detalles relevantes, los que aparecen graficados en los planos.
Asimismo considerando que se realizó el replanteo del sistema se tomaron nuevamente como
punto de partida los BMs tomados
3.1.6. SISTEMAS CARTOGRAFICOS DE REFERENCIA

Los planos topográficos estarán referidos a las coordenadas del Sistema Básico Nacional
(UTM Modificado) o sea al Sistema Universal Transversa de Mercator, en su versión
modificada (Coeficiente con respecto a la altura media del área del levantamiento).
3.1.7. DIBUJO DE PLANOS

El plano topográfico se ha ploteado en el formato especificado y está también contenido en
un archivo .DWG de AutoCAD versión 2010 a escala 1/1500 con una equidistancia de curvas
de 1.00 metro.

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3.1.8. LEVANTAMIENTO PLANIMETRICO ALTIMETRICO

Los planos en planta se elaboraron en escalas indicadas (ver planos), en donde se ha
colocado límite de accesos, ubicación de canal, etc.
Las curvas de nivel mayores se presentan a cada 5 metros mientras que las menores a cada
metro.
3.1.9. SOFTWARE UTILIZADO

Los datos correspondientes al levantamiento topográfico han sido procesados en sistemas
computarizados, utilizando los siguientes equipos y software:
 02 PC CORE I7 3.5 GHz de 32GB de RAM

 01 plotter
 Software Civil 3D 2016 para el procesamiento de los datos topográficos.
 Software De Sistema De Información Geográfica ARCGIS10.3.1
 Software De Teledetección y Geomántica ERDAS IMAGE 2015
 Software Auto CAD 2016 para la elaboración de los planos correspondientes.
3.1.10. LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO DEL VIAS PRINCIPALES Y

SECUNDARIAS Y LOTES DE SN MARTIN DE MAYUNMARCA
El Levantamiento Topográfico se refiere al establecimiento de puntos de control horizontal y

vertical, los cuales tiene que ser enlazados a un sistema de referencia, en este caso al Sistema
de control Horizontal y Vertical del IGN, y a la toma de una cantidad adecuada de puntos de
levantamiento a fin de representar fidedignamente el terreno existente en planos topográficos.
El levantamiento topográfico se realizó de la siguiente manera:
 Toma de datos en campo durante la jornada

 Recuperación de datos tomados durante la jornada y verificación de los mismos en un
computador.
 Procesamiento de la información.
Inicialmente se realizó un reconocimiento del terreno, para tener un conocimiento más real del
alcance del levantamiento para luego proceder a ubicar los puntos BM’s Georreferenciados (Bench
Marks) y ubicación de puntos de control.
Desplazamiento de dos brigadas de topografía a la zona en estudio. Luego de la entrega del

terreno, se procedió con el reconocimiento de la zona en campo, verificando el área de trabajo así
como las zonas aledañas para su delimitación.
En los trabajos topográficos desarrollados en campo se inició con la ubicación de los puntos
permanentes y auxiliares para el emplazamiento de la estación total a partir del cual realizar el
levantamiento topográfico propiamente dicho. Toma de datos de campo durante el día.

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Para la ejecución del trabajo fue necesario efectuar lo siguiente:
 Georreferenciación de vértices, en base GPS Navegador (Sistema de Posicionamiento

Global), en la Modalidad Post-procesamiento.
 El levantamiento topográfico se encuentra enlazado un punto de monitoreo permanente
ubicado en la ciudad de Cuyas coordenadas se muestra en el cuadro número 2
Cuadro N° 3. Coordenadas del Punto con GPS Navegador
PUNTO ESTE (m) NORTE (m) ALTITUD (msnm) DESCRIPCION

PTO-A 8603852 533169 3640 PUNTO BASE
 A partir del punto “PTO-A” en Post-Proceso se procedió a dejar los BMs de la poligonal de
apoyo
Cuadro N° 4. Coordenadas de los BMs Resultado del Post-Proceso
BMs ESTE NORTE COTA

BM-01 532769.099 8603158.110 3672.515
BM-02 532790.652 8603342.821 3646.723
BM-03 532966.760 8603448.149 3644.257
BM-05 533115.570 8603702.186 3640.315
BM-06 533050.042 8603739.031 3655.207
BM-07 533233.617 8603860.831 3642.148
BM-10 533594.916 8604383.737 3618.657
BM-12 533658.983 8604432.238 3603.891
BM-09 533540.946 8604077.706 3589.180
BM-13 533647.214 8604537.181 3605.284
BM-11 533564.824 8604505.972 3609.638
BM-14 533798.421 8604565.193 3592.691
BM-17 533777.331 8604639.031 3605.297
BM-18 534092.509 8604748.718 3585.724
BM-20 534315.054 8604866.274 3586.131
BM-21 534605.248 8604925.697 3576.016
BM-16 533787.609 8604391.728 3581.490
BM-08 533342.925 8604163.630 3631.263
BM-04 533054.977 8603547.182 3641.871

EXPEDIENTE TECNICO:
HUANCAVELICA”
Figura 1. Toma de Ortofotos y Georeferenciacion (PHATON4)
Figura 2. Procesamiento de imágenes Sentinel2A / ERDAS IMAGE 2015
Se utilizó procesamiento de imágenes satelitales para determinar vulnerabilidad de la zona de estudio con
respecto al deslizamiento de masas y también para la ubicación de botaderos y rutas de acceso

EXPEDIENTE TECNICO:
HUANCAVELICA”
Figura 3. Procesamiento de datos en sistemas de información geográfica

ARGIS10.3

EXPEDIENTE TECNICO:
HUANCAVELICA”
4. CONCLUSIONES
 Se concluyó con el levantamiento topográfico de la zona de estudio

 Se realizó la ubicación de 21 puntos de control
 Se realizó el levantamiento Topográfico de vías principales y secundarias
 Se ha procesado la información de la topografía levantada que se presentara en planos a
escalas adecuadas para su fácil lectura.
 Se colocaron y dieron lectura a los puntos de control, y BMs en la zona de estudio
5. RECOMENDACIONES
 Se recomienda no realizar alteraciones a los puntos de control establecidos, ya que estos

son necesarios para el proceso de ejecución del proyecto.

EXPEDIENTE TECNICO:
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ANEXO 1
PANEL FOTOGRAFICO DE TOMA DE DATOS Y FOTOS
ORTOFOTOS DRON (PHANTON 4)
Foto anexo 1.1.- Dron utilizado es un PHANTON 4 profesional
Foto anexo 1.2.- preparación de protocolos de vuelo de

Dron no tripulado para Ortofotos 150 metros altura

EXPEDIENTE TECNICO:
HUANCAVELICA”
Foto anexo 1.3.- verificación de condiciones mínimas para

protocolos de vuelo no tripulado altura
Foto anexo 1.4.- Vuelo no tripulado altura 150metros de

altura

EXPEDIENTE TECNICO:
HUANCAVELICA”
Foto anexo 1.5.- toma de Ortofotos

de vuelo no tripulado altura

de vuelo no tripulado altura 150 m
altura

de vuelo no tripulado altura 150 m
altura

EXPEDIENTE TECNICO:
HUANCAVELICA”
ANEXO 2
PANEL FOTOGRAFICO DE TOPOGRAFIA Y PUNTOS
TOPOGRAFICOS
Foto anexo 2.1.- ubicación de BMs para poligonal de apoyo
Foto anexo 2.2.- ubicación de puntos de control para poligonal de

apoyo

EXPEDIENTE TECNICO:
HUANCAVELICA”
Foto anexo 2.4.- instalación de bipode,

para tener precisión en los puntos de
cambio
Foto anexo 2.3.- Utilización de un

bipode, para tener precisión en
planimetría y altimetría en el punto de
cambio que sirve para reducir errores en
planimetría y altimetría

EXPEDIENTE TECNICO:
HUANCAVELICA”
Foto anexo 2.5.- Ubicación de punto de cambio y orientación de la

poligonal de apoyo para el levantamiento topográfico
Foto anexo 2.6.- vista atrás para orientación de la poligonal de apoyo

y referencia de toma de datos de relieve topográfico

EXPEDIENTE TECNICO:
HUANCAVELICA”
PUNTOS TOPOGRÁFICOS DE EJE DE LA VÍA TOPOGRÁFICO
ESTE NORTE COTA ESTE NORTE COTA ESTE NORTE COTA

532505.740 8603169.150 3778.820 532660.160 8603370.950 3683.860 532727.230 8603435.700 3682.130
532512.470 8603172.180 3772.150 532660.770 8603419.100 3683.190 532727.590 8603383.040 3660.540
532520.140 8603213.990 3753.860 532660.800 8603383.980 3683.890 532728.170 8603434.600 3681.970
532534.840 8603186.080 3758.530 532661.510 8603297.860 3687.040 532728.400 8603388.270 3661.190
532536.310 8603181.110 3758.490 532661.830 8603418.410 3683.010 532729.600 8603375.260 3660.010
532537.470 8603217.480 3746.030 532662.450 8603383.700 3683.620 532731.530 8603397.560 3664.310
532539.740 8603187.360 3756.050 532662.500 8603297.960 3686.810 532731.550 8603397.570 3664.300
532539.800 8603265.300 3749.230 532663.080 8603287.170 3687.050 532731.890 8603338.090 3667.940
532540.930 8603309.280 3749.980 532664.400 8603286.960 3687.010 532732.310 8603394.810 3663.740
532541.130 8603182.640 3756.020 532664.490 8603278.560 3687.030 532733.510 8603325.860 3669.390
532557.830 8603317.370 3738.900 532664.510 8603278.080 3687.020 532735.360 8603387.360 3660.740
532558.370 8603322.370 3738.900 532665.110 8603278.630 3686.990 532735.510 8603248.390 3676.100
532560.560 8603215.750 3732.230 532665.120 8603278.030 3686.990 532735.930 8603385.010 3659.690
532560.610 8603319.810 3738.910 532665.140 8603277.990 3686.970 532736.490 8603373.630 3659.690
532560.620 8603319.790 3738.890 532667.370 8603210.710 3691.770 532738.420 8603362.990 3659.140
532563.410 8603173.630 3747.730 532667.890 8603250.090 3688.320 532738.580 8603317.290 3670.500
532566.220 8603314.620 3738.870 532669.230 8603250.150 3688.000 532738.630 8603376.420 3657.800
532576.060 8603169.800 3741.050 532669.370 8603241.480 3688.550 532738.860 8603363.130 3659.140
532577.440 8603267.970 3734.560 532669.420 8603241.460 3688.540 532739.040 8603328.430 3667.980
532578.030 8603308.800 3733.910 532670.680 8603227.380 3688.790 532739.180 8603362.670 3659.090
532587.470 8603299.910 3729.440 532670.690 8603241.580 3688.390 532739.530 8603253.830 3676.250
532594.160 8603304.010 3723.900 532671.930 8603227.640 3688.750 532739.920 8603248.570 3676.260
532595.290 8603257.470 3725.690 532672.550 8603214.380 3689.270 532741.150 8603362.130 3657.220
532595.390 8603295.150 3725.040 532674.020 8603214.960 3689.170 532741.690 8603370.590 3656.880
532601.260 8603305.900 3718.990 532677.070 8603200.170 3689.690 532743.030 8603387.810 3658.130
532601.740 8603171.720 3730.660 532677.230 8603423.600 3682.940 532743.220 8603320.070 3668.560
532608.000 8603287.970 3718.140 532678.130 8603422.650 3682.850 532744.470 8603363.050 3656.110
532609.840 8603268.690 3718.340 532678.150 8603200.580 3689.690 532744.570 8603439.600 3681.530
532609.930 8603207.800 3718.030 532679.400 8603190.360 3690.530 532744.570 8603396.830 3662.670
532615.640 8603265.610 3715.130 532681.080 8603191.220 3690.160 532744.620 8603399.980 3663.370
532620.160 8603267.040 3712.310 532684.340 8603173.670 3692.800 532745.480 8603438.160 3681.540
532621.960 8603300.360 3709.380 532685.590 8603174.630 3692.570 532746.580 8603440.930 3681.610
532625.700 8603285.110 3709.830 532687.380 8603160.960 3694.130 532746.840 8603439.010 3682.030
532626.590 8603207.800 3708.260 532688.690 8603161.660 3694.170 532748.760 8603387.600 3657.090
532627.460 8603265.440 3707.500 532690.160 8603423.190 3682.920 532748.860 8603181.590 3673.490
532631.980 8603288.690 3704.930 532690.910 8603422.140 3682.820 532750.390 8603304.410 3670.980
532631.990 8603283.650 3705.810 532698.650 8603242.470 3680.300 532751.260 8603242.900 3674.700
532632.200 8603347.250 3684.820 532701.840 8603386.760 3667.700 532751.910 8603402.640 3663.730
532632.470 8603342.330 3684.900 532704.760 8603384.040 3666.100 532753.310 8603400.830 3662.820

EXPEDIENTE TECNICO:
HUANCAVELICA”
532632.780 8603341.450 3684.960 532706.820 8603426.320 3682.630 532755.530 8603373.750 3654.280

532633.430 8603342.650 3684.750 532707.020 8603392.960 3665.950 532755.650 8603347.480 3655.110
532633.620 8603341.780 3684.730 532707.480 8603398.650 3667.300 532756.210 8603305.850 3669.040
532633.810 8603184.960 3716.110 532708.150 8603425.270 3682.690 532756.310 8603448.220 3681.600
532634.150 8603346.230 3684.650 532708.290 8603394.010 3666.020 532756.410 8603297.030 3670.570
532635.270 8603360.040 3684.970 532712.460 8603371.040 3665.540 532756.460 8603277.890 3674.570
532636.000 8603299.140 3699.740 532712.560 8603379.680 3664.710 532756.570 8603202.470 3670.270
532636.680 8603358.920 3684.590 532712.810 8603392.350 3664.510 532756.650 8603202.530 3670.260
532637.520 8603331.180 3685.220 532713.650 8603371.120 3665.230 532756.860 8603305.330 3669.940
532637.850 8603265.930 3701.390 532716.120 8603359.550 3666.420 532757.190 8603446.780 3681.660
532638.770 8603330.600 3685.120 532717.320 8603379.020 3664.220 532757.210 8603447.430 3681.730
532643.280 8603294.290 3697.800 532717.400 8603430.700 3682.300 532757.220 8603449.170 3681.690
532644.330 8603322.540 3685.590 532717.460 8603355.690 3667.040 532757.310 8603388.430 3656.200
532645.720 8603322.720 3685.500 532717.940 8603390.130 3663.870 532758.230 8603348.280 3653.990
532646.260 8603366.590 3684.440 532718.500 8603429.500 3682.310 532759.840 8603243.820 3673.930
532646.610 8603272.480 3696.210 532718.570 8603370.430 3664.340 532760.790 8603193.810 3670.790
532647.340 8603365.730 3684.420 532718.970 8603390.550 3663.030 532760.830 8603290.040 3671.140
532654.610 8603405.530 3683.730 532719.320 8603378.390 3662.450 532761.030 8603384.720 3655.200
532654.780 8603412.780 3683.450 532719.470 8603396.890 3664.920 532761.200 8603197.010 3669.880
532655.910 8603405.960 3683.700 532719.610 8603193.740 3676.050 532761.240 8603202.440 3669.950
532655.950 8603396.720 3683.870 532720.290 8603344.460 3668.570 532761.620 8603187.580 3671.000
532656.370 8603310.430 3686.380 532720.300 8603344.450 3668.560 532761.780 8603405.530 3664.090
532656.600 8603412.330 3683.350 532721.450 8603361.440 3665.010 532761.900 8603408.150 3665.030
532656.780 8603213.740 3696.190 532722.650 8603357.510 3665.710 532762.010 8603197.060 3668.950
532657.010 8603397.300 3683.720 532725.570 8603394.400 3664.070 532762.060 8603185.730 3670.920
532657.560 8603310.690 3686.270 532726.010 8603346.410 3666.640 532762.470 8603301.840 3670.210
532659.140 8603371.730 3683.990 532726.400 8603335.960 3669.940 532762.900 8603187.380 3669.670


01informe Topografico

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EXPEDIENTE TECNICO:

“MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL A TRAVÉS DE PISTAS Y VEREDAS

INGENIERIA DE PROYECTO – ESTUDIOS BASICOS Y

ESTUDIO: 01 - TOPOGRAFICO INGENIERIA DE PROYECTO

ESTUDIO: 01 - TOPOGRAFICO INGENIERIA DE PROYECTO

1.1. MEMORIA DESCRIPTIVA

Se han efectuado el trabajo altimétrico y planimétrico correspondientes al Centro Poblado De San

1.3. UBICACIÓN Y DESCRIPCION DEL AREA DE ESTUDIO

Políticamente está ubicado:

 Departamento/ Región: Huancavelica

Geográficamente tiene un centro determinado por las coordenadas geográficas siguientes:

Foto: San Martín de Mayunmarca

ESTUDIO: 01 - TOPOGRAFICO INGENIERIA DE PROYECTO

Figura N° 1.3.1 Ubicación del proyecto en estudio

ESTUDIO: 01 - TOPOGRAFICO INGENIERIA DE PROYECTO

Cuadro N° 1.4.1 Accesibilidad hacia la zona de proyecto

Foto N° 1.4.2 Rutas de Acceso de Centro poblado de San Martin De Mayunmarca

ESTUDIO: 01 - TOPOGRAFICO INGENIERIA DE PROYECTO

1.5. OBJETIVOS Y ALCANSES DEL LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO

El objetivo de un levantamiento topográfico es la determinación, tanto en planimetría como en

 Realizar el levantamiento topográfico, correspondiente al sitio de interés donde se

El presente documento constituye el informe correspondiente a los aspectos del levantamiento

Se han efectuado levantamientos catastrales correspondientes a levantamiento de información de

ESTUDIO: 01 - TOPOGRAFICO INGENIERIA DE PROYECTO

1.6. ORGANIZACIÓN DEL PERSONAL EN CAMPO Y GABINETE

1.7. EQUIPOS UTILIZADOS

 Una estación total TOPCON GPT-3005LW con 4 prismas.

1.8. CONFIGURACIÓN DE EQUIPOS E INDICACIONES TÉCNICAS

Levantamiento Topográfico en sitio de Canteras de agregados y Botaderos Los equipos fueron

 Máscara de elevación de 10 grados con respecto al horizonte.

ESTUDIO: 01 - TOPOGRAFICO INGENIERIA DE PROYECTO

 PDOP menor o igual a cuatro (04).B

Figura N° 1.8.1 Explicación gráfica de la configuración PDOP.

Levantamiento topográfico con el método RTK

ESTUDIO: 01 - TOPOGRAFICO INGENIERIA DE PROYECTO

1.9. INICIO DE OPERACIONES

Inicialmente se realizó un reconocimiento y definición de las vías principales, secundarias y

2.1.1. METODOLOGÍA DEL TRABAJO GEODÉSICO

 Datum de Referencia: WGS 84 – World Geodetic System 1984

2.1.2. METODOLOGÍA DEL TRABAJO TOPOGRÁFICO

La metodología aplicada del trabajo topográfico convencional se basa en el posicionamiento de

ESTUDIO: 01 - TOPOGRAFICO INGENIERIA DE PROYECTO

La automatización del trabajo de campo se efectuó en forma diaria y de la siguiente manera: se

Durante y una vez el trabajo en campo de topografía se procedió al procesamiento en gabinete de

3.1.1. RECONOCIMIENTO DEL TERRENO

3.1.2. LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO DEL ÁREA EN ESTUDIO

 Zona donde se proyectaran las obras no lineales (cunetas de drenaje).

ESTUDIO: 01 - TOPOGRAFICO INGENIERIA DE PROYECTO

3.1.3. TRABAJOS DE GABINETE

 Compensación de 01 poligonal Básica.

3.1.5. PROCESAMIENTO DE DATA TOPOGRÁFICA

También se ha procesado la información planimetría, definiéndose todas las construcciones,

3.1.6. SISTEMAS CARTOGRAFICOS DE REFERENCIA

3.1.7. DIBUJO DE PLANOS

ESTUDIO: 01 - TOPOGRAFICO INGENIERIA DE PROYECTO

3.1.8. LEVANTAMIENTO PLANIMETRICO ALTIMETRICO

3.1.9. SOFTWARE UTILIZADO

 02 PC CORE I7 3.5 GHz de 32GB de RAM

3.1.10. LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO DEL VIAS PRINCIPALES Y

El Levantamiento Topográfico se refiere al establecimiento de puntos de control horizontal y

El levantamiento topográfico se realizó de la siguiente manera:

 Toma de datos en campo durante la jornada

Desplazamiento de dos brigadas de topografía a la zona en estudio. Luego de la entrega del