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Para obtener una idea cualitativa del fenómeno físico implicado en la aparición de una fuerza
sustentadora consideremos un fluido incompresible que circula por un canal de sección constante
en el que existe un estrechamiento suave. La velocidad en la zona de sección mínima es mayor
que en el resto del canal y, por lo tanto, la presión es menor, para que se cumpla la ecuación de
Bernoulli. Es decir, existirá una fuerza neta de succión sobre las paredes del canal en la zona del
estrechamiento.
Imaginemos, ahora, un perfil aerodinámico simétrico dando a ángulo de ataque nulo, ocurrirá un
fenómeno pareado sí suponernos que la línea de simetría del perfil hace las veces de la pared del
canal. Sí aumentarnos el ángulo de ataque del perfil crearemos una asimetría, dándole mayor peso
de succión a la cara superior del perfil (extradós) y menor a la cara inferior del perfil (intradós). En
este caso el borde afilado de salida del perfil juega un papel fundamental, corno se verá más
adelante, y la fuerza neta de presión resulta ser fundamentalmente perpendicular a la corriente
incidente y de ahora en adelante la llamaremos sustentación aerodinámica. Igual efecto podernos
obtener si a ángulo de ataque nulo, el perfil no es simétrico, siendo la curvatura de la línea media
la responsable de la asimetría.
0 5
10 15
20 25
30
Imágenes de los resultados
Resultados a 0 grados
Resultados a 5 grados
Resultados a 10 grados
Resultados a 15 grados
Resultados a 20 grados
Resultados a 25 grados
Resultados a 30 grados (no convergió, se probaron 12000 iteraciones)
Grafica del ángulo de ataque vs la fuerza de sustentación
Con estos análisis es posible tener una noción de lo que mantiene en el aire a los aviones, además
de saber porque los aviones suelen tener accidentes, debido a una inclinación incorrecta de las
alas. Otro dato importante es que, al despegar los aviones la inclinación de las alas es bastante
elevada, lo cual, genera turbulencia, de ahí que sea necesario esperar entre un despegue y otro, ya
que esta turbulencia generaría problemas al avión que se encuentra detrás.