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DE FRANJAS DE PISTA
AEROPUERTO INTERNACIONAL EL DORADO
BOGOTA D.C.
AEROPUERTO INTERNACIONAL EL DORADO
DISTRIBUCION DE AREAS
CONSTRUCCION RESA ORIENTAL - PISTA NORTE
ZONAS DE PROTECCIÓN ANTI‐EROSIÓN Y RESA ESTE
• Descapote y retiro de material vegetal
• Excavaciones
• Mejoramiento de la sub‐rasante
• Rellenos de material granular
• Adecuación de canalizaciones eléctricas existentes
• Pavimentos
• Empradización
• Señalización
CONSTRUCCION RESA ORIENTAL - PISTA NORTE
CORTE TRANSVERSAL DE LAS ESTRUCTURAS A CONSTRUIR
• Horario: 12:01 a.m. a 6:00 a.m. hora local.
• Movimiento de tierras se realizan en horario nocturno
• Una vez desplazado el umbral se realizan topografía, instalaciones eléctricas,
entre otros que no impliquen maquinaria pesada.
• Iluminación, la cual estarán dirigida al punto de trabajo.
CONSTRUCCION RESA ORIENTAL - PISTA NORTE
RUTAS DE TRANSITO DE EQUIPOS Y VEHICULOS
REGISTRO FOTOGRAFICO
REGISTRO FOTOGRAFICO
NIVELACION DE FRANJAS PISTA NORTE
Preliminares
• Inventario de redes
• Adecuación de provisional de la red primaria
• Adecuación de zonas de acopio de materiales
• Construcción de un carreteable paralelo a las zonas de trabajo, con un ancho aproximado de 12
m, a fin de establecer rutas fijas de circulación y evitar la afectación de los terrenos naturales que
no serán intervenidos.
NIVELACION DE FRANJAS PISTA NORTE (HORARIO NOCTURNO)
NIVELACION DE FRANJAS PISTA NORTE (HORARIO NOCTURNO)
RUTAS DE ACCESO
NIVELACION DE FRANJAS PISTA NORTE (HORARIO DIURNO)
•Libres de obstáculos a partir de los 75 metros respecto al eje de la pista
•Iniciando 6 metros al occidente de las luces PAPI‐31R
•Pista operativa durante la ejecución de actividades de obra
•NOTAM de precaución H24, por presencia de maquinaria
NIVELACION DE FRANJAS PISTA NORTE (HORARIO DIURNO)
NIVELACION DE FRANJAS PISTA NORTE (HORARIO DIURNO)
Intervención en sentido occidente a oriente.
•Longitud de cada franja: 584.90 metros lineales.
•Área franja norte: 43347.57 m2
•Área franja de nivelación sur: 42280.94m2
NIVELACION DE FRANJAS PISTA NORTE (HORARIO DIURNO)
RUTAS DE ACCESO
NIVELACION DE FRANJAS PISTA NORTE
AFECTACION A CRONOGRAMAS
• Restricciones operacionales como código de seguridad (Bravo), que
impidan la ejecución de los trabajos o la circulación de vehículos de
obra.
• Rendimientos obtenidos para cada actividad.
• Temporadas de lluvias.
MATERIAL PARTICULADO
Por efecto de:
Medida de manejo:
Medida de manejo: Durante el cargue de los materiales y su colocación, se pueden
Medida de manejo: generar partículas fugitivas movilizadas por el viento hacia las
Los acopios de materiales se ubicaran
Se establecerán carreteables en los extremos de ambas cabeceras, zonas de transito de aeronaves, el cual será controlado con un
obligatorio para el transito de a una distancia que mitigue el mantenimiento permanente con maquinaria (mini cargador) y
vehículos de carga, los cuales serán trasporte de partícula que con una cuadrilla de aseo en cada sector de trabajo.
mejorados con una estructura potencialmente se puedan trasladar Las labores de aseo se volverán exclusivas, una (1) hora antes
compactada que soporte el peso de con el viento. como medidas de de finalizar el NOTAM, con el fin de entregar en optimas
los vehículos y humectadas para manejo se cubrirán los acopios con condiciones de aseo, la pista para su operación.
evitar el desprendimiento de un material impermeable, con el fin
partículas al ambiente. La entrega de la pista se realizará mediante una persona
de evitar partículas fugitivas de los delegada por la dirección de seguridad operacional, para su
mismos. visto bueno y entrega oficial a la torre de control.
NIVELACION DE FRANJAS PISTA NORTE
EQUIPOS MAYORES
DE CONSTRUCCION
NIVELACION DE FRANJAS PISTA NORTE
EQUIPOS MAYORES
DE CONSTRUCCION
NIVELACION DE FRANJAS PISTA NORTE
EQUIPOS MAYORES
DE CONSTRUCCION
Planta de Iluminación
Altura Max 4.5 m
REGISTRO FOTOGRAFICO
REGISTRO FOTOGRAFICO