Rapport de stage de fin

de formation :

 Réalisé par : Mr. LEBOUIT KHALIL

 Spécialité : Technicien Spécialisé en Diagnostique
et électronique embarquée d’automobile
 Encadrée par : Ibrahim IJIOUI
 Suivi par : Mr. HSEIN HAFID
 Durée : 2 mois
 Promotion de: 2015/2017

Renault Trucks | Rapport de stage de Fin de Formation | KHALIL LEBOUIT | TSDEEA 201 1
 Sommaire :

Sommaire : ............................................................................................................. 2
Introduction général : .......................................................................................... 5
Chapitre 1: ............................................................................................................... 6
Présentation de l’entreprise : ................................................................................ 6
I. Introduction :.............................................................................................. 6
L’organigramme de Renault trucks: ...................................................................... 8
Chapitre 2:.............................................................................................................. 9
Les Taches effectuent ........................................................................................... 9
Opération 1: Changment du tendeur de la courroie d’accessoire. ...................... 9
Opération 2 : Changement de plaquettes ........................................................ 10
Opération 3 : changement des disques du frein ............................................... 11
Opération 4: Vidange de moteur...................................................................... 12
Opération 5 : changement de la boite à vitesse ............................................... 13
Opération 6 : Changement du radiateur .......................................................... 14
L’opération 7 : changement la courroie de distribution ................................... 15
L’opération 8 : changement des bougies préchauffage .................................... 16
L’opération 9 : Contrôle moteur complet ......................................................... 17
L’opération 11 : Vidange le circuit de refroidissement ..................................... 19
L’opération 12 : changement de la pompe à eau ............................................. 20
L’opération 13 : changement disque embrayage et mécanisme ...................... 21
L’opération 14 : Changement les injecteurs ..................................................... 22
L’opération 15 : Capteur de Pression d'admission turbocompresseur ............. 24
Conclusion : ............................................................................................................ 25

Renault Trucks | Rapport de stage de Fin de Formation | KHALIL LEBOUIT | TSDEEA 201 2
 Dédicace :
A mes très chers parents
Dont les sacrifices quotidiens ont fait de moi ce que je suis.
Ils m’ont soutenu et encouragé tout au long de mon parcours, ils ont
supporté
Mes états d’âme, mes doutes et mes absences. Pour leur amour constant, je
leur
Suis et leur resterai pour toujours obéissante.
J’espère être à la hauteur de l’image qu’ils se sont fait de moi.
Qu’ils sachent que je les associe entièrement à la réalisation de ce travail.
A ma sœur et mon frère
Jamais un jour ne passent sans que je remercie Dieu de les avoir toujours à
mes
Côtés, partageant mes plaisirs et mes peines.
A toute ma famille …
A mes chers professeurs
Pour leur soutien
A mes très chers amis
Avec qui j’ai partagé de bons moments, qui m’ont offert l’occasion de sentir
la
Valeur de la véritable amitié.
A tous ceux qui m’aiment et que j’aime,
Je dédie ce modeste travail

Renault Trucks | Rapport de stage de Fin de Formation | KHALIL LEBOUIT | TSDEEA 201 3
 Remerciement :
Au terme de ce travail, je tiens à remercier, en premier lieu, Mr
Karim Safiuoi le directeur générale de la société Renault Trucks , pour
m’avoir donné l’occasion de faire un stage au sein de son services
après-vente. Brahim Ijioui le chef d’atelier qui ma encadrer tout la
période de stage et aussi tous les personnes du service.
Mes remerciements vont d’abord monsieur le directeur de l’ ISTA
Maamora Kenitra , et tous mes formateurs Mr MLY ELHASSANE
CHAKRI ; Mr HSEIN HAFID; Mr OTMANE BENDARIOUE. Pour leurs
soutiens, leurs précieux conseils et leurs intérêts pour mon étude.
Mes remerciements vont également à toutes les personnes du service
technique département mécanique, notamment les personnes de
l’atelier qui ont collaboré. Je remercie aussi mes ami(e)s pour leur
soutien et leurs conseils qui m’ont encouragé parfaitement pour
atteindre mes objectifs.
Je Vous remercie tous.

Renault Trucks | Rapport de stage de Fin de Formation | KHALIL LEBOUIT | TSDEEA 201 4
 Introduction général :

Comme chaque année, OFPPT organise des stages en

entreprise dans le but de permettre à ses étudiants de :
 Découvrir le monde de l’emploi.
 Confronter les méthodes techniques enseignées avec les
pratiques en Vigueur au sein des entreprises.
 Chercher la meilleure adaptation aux besoins des marchés de
l’emploi.
 Développer en eux le sens de la responsabilité, de
l’autonomie et la Capacité d’adaptation aux nouvelles
technologies.
A cette occasion, j’ai eu le plaisir de participer à un stage au sein
de Renault trucks d’une période de 2 mois du qui m’as permis
d’enrichir mes connaissances et d’approcher de près à la vie
professionnelle.
Mon séjour à Renault trucks m'a permis d'avoir une vue générale sur
le travail et sur l'application des méthodes et des techniques
enseignées, j'ai eu l'occasion d'acquérir une expérience avantageuse
au sein de cet établissement .j’ai élaboré un rapport de stage qui
illustre toutes les activités que j’ai fait à l’aide de mes encadrant.

Renault Trucks | Rapport de stage de Fin de Formation | KHALIL LEBOUIT | TSDEEA 201 5
 Chapitre 1:

Présentation de l’entreprise :

 Renault trucks:
I. Introduction :
Renault truks est situé sur la route nationale n°1 et donc
proche de la sortie d’autoroute, cette nouvelle représentation
profite, à n’en pas douter, d’un emplacement
géographiquement et économiquement stratégique. Elle
permet à ce grand nom du camion de mailler une partie clé
du territoire, soit la jonction entre la partie Centre et la route
du Nord.
En d’autres termes, Renault Trucks se trouve sur un lieu de
passage très fréquenté des camions et petits utilitaires. Une
clientèle qui pourra désormais compter sur le
professionnalisme de cette concession qui assure la vente de
véhicules, l’après-vente et la disponibilité de la pièce de
rechange.
Détenue par une SARL au capital de 2 millions de DH.
Renault Trucks s’entend sur une superficie d’un hectare, dont
1.350 m2 de locaux construits sur deux niveaux. Répondant à
l’identité visuelle de Renault Trucks par sa façade extérieure,
le bâtiment d’accueil (250 m2) abrite, outre la réception, un
hall, un espace d’exposition, ainsi que le magasin des pièces
de rechange. A l’extérieur du bâtiment, une aire de 350 m2

Renault Trucks | Rapport de stage de Fin de Formation | KHALIL LEBOUIT | TSDEEA 201 6
 sert d’esplanade d’exposition, tandis que l’étage (100 m2) est,
lui strictement dédiés aux bureaux de l’administration. Mais
c’est la partie atelier qui se taille la part du lion question
superficie, puisqu’elle occupe une surface d’environ 1 000 m2.
On y trouve une zone de l’entretien mécanique, une autre
pour les réparations électriques et électroniques, ainsi qu’un
espace pour les travaux de carrosserie. Mais encore, une
cabine de peinture, un local technique et même un banc
d’essais.
A tour cela, s’ajoutent un vaste parking (3 000 m2) ainsi
qu’une offre après-vente bien étudiée (assistance et forfaits
de service …). Bref, tous les ingrédients sont là pour assurer à
la clientèle de Renault des prestations de qualité en matière
d’après-vente. Avec la mise en service de Renault Trucks et
l’élargissement continu de son réseau.

Renault Trucks | Rapport de stage de Fin de Formation | KHALIL LEBOUIT | TSDEEA 201 7
 L’organigramme de Renault trucks:

CHEF D’ENTREPRISE

Service Service commercial

FINANCE
Après-vente

RECEPTION ATELIER MAGASIN

ELECTRICITE ET TOLERIE ET
MECANIQUE
ELECTRONIQUE PEINTURE

Fiche signalétique :

Nom de la société : Renault Trucks

Siège sociale : Av, ISTIQLAL et Mohamed Diouri Kenitra.
Date de Création : 2004
Date d’activité : 2006
Identification Fiscale : 3701764
CNSS : 6773312
Patente : 20828677
Effectifs : 20 personnes
Capital social : 2 000 000,00 DH

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 Chapitre 2:

Les Taches effectuent

Opération 1: Changment du tendeur de la courroie d’accessoire.

Identification de véhicule
Renault Clio 2

Type : confort MOTEUR diesel avec système d’injection TDCI Module

2002
Apprêt le positionnement de véhicule dans le poste concernée par
le réceptionnaire il faut lire les deux fiche joint avec la voiture afin de
savoir
le travail demandée et les pièces qu’on doit changer les deux fiches
sont :
- O R est l’ordre de réparation
- LE BON DE COMMAND
La cause :
Bruit entendu au niveau du moteur.
Diagnostic :
Après le diagnostic du technicien le bruit à cause tendeur de la
courroie d’accessoire est défectueux.
Etapes de réparation :
• Soulever le véhicule.
• Déposer la roue avant droite.
• Déposer la cache.
• Déttender le tendeur avec la clé (16 mixte).
• Démonter la courroie d’accessoire.

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Opération 2 : Changement de plaquettes
TYPE DE VEHICULE: RENAULT KANGO

1-Déposé

• Placer la voiture sur un pont

élévateur

• Desserrer le gougent des roues avant

• Desserrer les étriers de freins,

• Compresser le piston,

• Brosser les disques et les plaquettes,

• Placer les plaquettes,

• Replacer les étriers de freins

• Serrer la vis d’étrier

• Reposé

• Reposé les éléments se fait en contraire de déposé

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Opération 3 : changement des disques du frein

TYPE DE VEHIC ULE : PEUGEAUT PARTNER

• Panne : les disques de frein sont gorgés,
• Réparation : changement des disques du frein

1- Démontage
-Placer la voiture sur une chandelle,
- desserrer le gougent des roues Avant,
-desserrer les vis d’étrier de frein,
-Desserrer les vis du support d’étrier de
frein,
-Desserrer les vis du disque,
-Lever le disque.

2-Remontage
-Placer le disque,
-Serrer les vis du disque,
-Serrer les vis du support d’étrier,
-Placer les plaquettes,
-Placer l’étrier et serrer les vis
-Essayer le frein.

Renault Trucks | Rapport de stage de Fin de Formation | KHALIL LEBOUIT | TSDEEA 201 11
Opération 4: Vidange de moteur

VEHICULE : PEUGEA UT 407

-Placer la voiture sur un pont élévateur,

-Desserrer les vis de cache poussière,
-Desserrer le vis de carter,
-Desserrer le filtre à huile,
-Desserrer le filtre à gasoil.

• Remontage:
Serrer le vis du carter, Serrer le filtre à huile,
- Serrer le filtre à gasoil, Charger le filtre à gasoil,
- Remonter le cache poussière.

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Opération 5 : changement de la boite à vitesse

TYPE DE VEHICULE. RENAULT MEGANE CLASSIC

• Panne : Difficulté dans la vitesse
• Réparation : changement de la boite
à vitesse
I. Démontage
- Placer la voiture sur un pont élévateur
- Débrancher la batterie,
- Vidange la B.V
- Retirer le cordon
- Dresser le boulon de fixation de la pâle,
- Dresser les boulons de fixation de la B.V,
- Lever le nécessaire de la B.V,
IL Remontage
-Placer la boite dans un lieu sûr,
-Dresser les boulons de fixation,
-Dresser le boulon de la pâte de la B.V,
-Brancher la batterie,
- remplissage de la B.V d’huile
-Essayer les vitesses.

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Opération 6 : Changement du radiateur

TYPE DE VEHICULE: MERCIDES BENZ

• panne : Fuite dans le radiateur

• Réparation : Changement du radiateur

1-Déposé

• Réparation : vidanger le circuit de

refroidissement,
• Desserrer les colliers de duret,
• Levier les durets,
• Levier le radiateur,
• Remontage,
• Poser le radiateur,
• Brancher les durets,
• Serrer les colliers des durets,
• Remplissage de l’antigène,
• Démarrer la voiture et purger jusqu’au ventilateur.

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L’opération 7 : changement la courroie de distribution

TYPE DE VEHICULE: HYNDAI TUCSON

• Réparation : changement la courroie de distribution
• La cause : fin de Kilométrage
• Placer la voiture en pont élévateur
• Lever la voiture par pont élévateur
• Déposé le cache de carter
• Déposé le cache de cote roue
• Caler le moteur
• Déposé le cache de moteur
• Déposé le sepore de fixation de moteur
• Desserre des écrous d’alternateur
• Déposé l courroie d’accessoire
• Déposée le cache de distribution.
• Desserrer le tendeur de courroie distribution.
• Déposée le courroie distribution.
• Changer le tendeur de courroie.
• Changer la courroie de distribution.
• Tourne le moteur pour cronissant le calage juste
• La repose se fait contrer de la déposer.

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L’opération 8 : changement des bougies préchauffage

TYPE DE VEHICULE: FIAT PUNTO

• Panne : démarrage difficile état moteur froid
• La cause : le bougie préchauffage faible
• Réparation : changer les bougies préchauffage

• Préparer le poste de travail.

• Déposé le cache de moteur.

• Déposé les bougies préchauffage

• Vérifier les bougies déposées.

• Changer les bougies préchauffage

• essayer le moteur pour froide.

• Reposé els éléments se fait en contraire de déposé

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L’opération 9 : Contrôle moteur complet

TYPE DE VEHICULE: TOYOTA RV4

• Contrôle niveau d’huile moteur

• Contrôle niveau d’huile B.V

• Contrôle bouchon vidange

• Contrôle la roue

• Contrôle les plaquettes de frein

• Contrôle niveau à eau

• Contrôle les rotules et cylin-bloc

• Contrôle l’amortisseur

• Contrôle les trois filtres

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 L’opération 10 : changement le joint culasse

TYPE DE VEHICULE: DACIA SANDERO

• Panne : joint culasse
• Causse : le moteur et échauffement
• Réparation : changement le joint culasse
• Démontage
• Placer le véhicule en pont élévateur
• Déposé le circuit électrique
électronique
• Déposé le durite
• Dépose les pattes fixations
• Déposé le carter courroie distribution
• Desserrer le tendeur
• Dépose le courroie accessoire et distribution
• Déposé la poulie pompe d’injection et arbre comme
• Déposé la pompe d’injection
• Déposé les Boulon fixation de culasse
• Déposé le culasse
• Changement : le joint culasse
2- Remontage

• Remplacer le joint classe

• Repose le celasse
• Reposé les éléments se fait ou contraire
de déposé
• Démarrer le véhicule
• Essayer le ventilateur

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L’opération 11 : Vidange le circuit de refroidissement

TYPE DE VEHICULE: MERCEDES BENZ

1-Démontage

• Arrêter la voiture

• Desserrer les colliers de duret

supérieur

• Débrancher le vas d’expansions et nettoyer

2-Remontage

• Reposé les durets

• Serrer les collier des durets

• Reposé le vas d’expansion

• Remplissage de la l’antigène

• Purge le circuit jusque a la tourne ventilateur

• Démarrer le moteur

• Essayer la ventilation

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L’opération 12 : changement de la pompe à eau

TYPE DE VEHICULE: LOGAN DACIA

• Panne : Le moteur chauffe
• Causse : fuit la pompe à eau
• Réparation : changement de la pompe à eau

1-Démontage
• Placer la voiture sur un pont
élévateur
• Tirer le carpeau
• Déposé les pates fixation
• Déposé le cartére protège de courroie
• Repéré le calage de moteur
• Déposé la poulie vilebrequin
• Déposé les deux courroies (A accessoire et distribution)
• Déposé la pompe à eau
2-Remontage

• Reposé la pompe à eau

• Reposé la poulie pompe haute pressions
• Reposé la courroie distribution
• Reposé la poulie Vilebrequin
• Reposé la courroie a accessoire
• Reposé les éléments fait en contraire de déposé
• Démarré la véhicule
• Regarde la pompe à eau. en bien fonction

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L’opération 13 : changement disque embrayage et mécanisme

TYPE DE VEHICULE: DACIA DUSTER

• Panne : Ne pas débrayer la B.V et moteur et change
vitesse
• Causse : disque embrayage et mécanisme
• Réparation : changement disque embrayage et mécanisme

1-Démontage
• Placer le véhicule en pont élévateur
• Déposer le câble d’accélération
• Déposé les deux roue avant
• Vidange d’huile la B.V
• Déposé le cardon
• Déposé le démarreur
• Desserrer les écroue de fixation B.V
• Desserrer les pattes
• Déposé le B.V
• Desserrer les boulons fixation plateaux et disque
• Déposé le disque et mécanisme
2-Remontage

• Change le mécanisme et disque embrayage et

reposé
• Centrer la buté
• Reposé les éléments se faite au contraire de
déposé
• Remplissage d’huile B.V
• Essayer le véhicule

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L’opération 14 : Changement les injecteurs

Types de véhicule : Volkswagen GOLF 4

• Panne : manque de puissance + vibration
• Cause : les injecteurs hors service

L'opération :

• Placer Le véhicule en pont élévateur

• Préparer Le poste de travail
• Brancher l’appareil de diagnostic
• Lire la mémoire défaut : INJECTEURS 1 et 3 hors service
• Déposer le cache moteur
• Déposer le cache culbuteurs
• Déposer la rampe culbuteur « des injecteurs »
• Débrancher les fiches de commande des injecteurs
• Désaccoupler les brides de fixation des injecteurs
• Déposer les injecteurs

Renault Trucks | Rapport de stage de Fin de Formation | KHALIL LEBOUIT | TSDEEA 201 22
Repose :

• Reposer les nouveaux injecteurs

• Serrer les brides de fixation des injecteurs
• Brancher les fiches de commande des injecteurs
• Remonter la rampe culbuteur « des injecteur »
• Remonter le cache culbuteur
• Reposer le cache moteur
• Brancher l’appareil de diagnostic
• Lire la mémoire défauts
• Effacer la mémoire défauts
• Faire un test de roulage

Renault Trucks | Rapport de stage de Fin de Formation | KHALIL LEBOUIT | TSDEEA 201 23
L’opération 15 : Capteur de Pression d'admission turbocompresseur

Types de véhicule : DACIA DOKKER

• Panne : manque de puissance

• Cause : Capteur de Pression
d'admission turbocompresseur
L'opération :

• Place Le véhicule en pont élévateur

• Prépare Le poste de travail
• Brancher l’appareil de diagnostic
• Lire la mémoire défaut "Capteur de pression d'admission
turbocompresseur/ système de suralimentation

Repose :

• Remonter le nouveau capteur de pression d'admission

turbocompresseur
• Brancher les capteurs
• Faire tourner le moteur
• Brancher l’appareil de diagnostic
• lire et effacer la mémoire défaut
• Faire un test de roulage en route

Renault Trucks | Rapport de stage de Fin de Formation | KHALIL LEBOUIT | TSDEEA 201 24
 Conclusion :

Le stage s’est déroulé dans des bonnes conditions, ce que

permis d’en tirer parti constitue pour moi une étape très
important qui a couronné d’une part ma formation.
De plus, on peut dire c’est grâce aux études poursuivies à
l’institut spécialisé de technologie appliqué de Kenitra que je
suis arrivée à accomplir ma tâche sans aucune difficulté chose
qui reflète ma ponctualité mon assiduité et ma présentation,
sens de l’organisation, conscience professionnelle, et rapidité
d’exécution.
Un seul inconvénient c’est que cette période de stage
insuffisant, car je n’ai eu la chance de passe par tous les
services.

Renault Trucks | Rapport de stage de Fin de Formation | KHALIL LEBOUIT | TSDEEA 201 25