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Turbo (25)
Inyectores (31)
Válvula egr
Peugeot 207 2010 1.6 automatico 4 puertas 150000 kms
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Se bajan las revoluciones Caja de cambios Jalonea/Tironea Se acelera Válvula IAC Válvula EGR ...
Hola, desde un tiempo vengo con problemas que mi P207, se me acelera cuando estoy en marchas altas como 3ra - 4ta -
5ta, se acelera de las RPM (Ej: paso cambio en 3000 y se acelera hasta 3500 a 4000 RPM, bajando a las RPM normales)
Destaco que esta falla se presenta mayormente cuando el auto se encuentra en condiciones de subida, Además se
sentía inestable algunos tirones en bajas revoluciones. Lo que he hecho fue limpiar la EGR con Spray y también quise
limpiar la valvula IAC, lamentablemente no la encontré dado a que esta no se encuentra en la EGR. (Alguna idea de donde
se encuentra en este modelo).
ggarridoc de Chile hace 3 años GG
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0 Tu auto no tiene valvula EGR, solo la tienen los motores diesel. La valvula IAC se encuentra en el costado del
cuerpo de mariposa que da hacia el habitaculo.
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2 La valvula IAC en este modelo no se encuentra en dicho costado solo esta el cuerpo que trae la mariposa. Al
realizar la limpieza del cuerpo de la mariposa este cuerpo fue desmontado, además de las mangueras y filtro de
aire... No me fue posible ubicar dicha valvula
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Anomalia Anticontaminacion
Peugeot 207 2009 Compact XT Sedan 4p. 2.0 HDi 105000 kms
Buenas, desde hace un año tengo un 207 HDi. Y hace poco tiempo me salta en la pantalla de la computadora de abordo
un mensaje "ANOMALIA ANTICONTAMINACION" y me prende la luz del check en el tablero. El auto funciona
perfectamente y ni su consumo se ve afectado. Pense que podria ser la EGR pero la limpie y no parece ser, y tambien
cambie todos los filtros. Me dijeron que podria ser inyectores o turbo pero eso se veria directamente reflejado en el
rendimiento del motor, cosa que esta en excelente condiciones. Alguien podria saber que es?
Nahuel de Argentina hace 2 años NA
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Hola... tengo un peugeot 207 diesel 1.9... el seleneoide de pare original se rompio el cual el auto no encendia... la. Cambie
por una alternativa... la cual solo trae un cable para la corriente... la original trae tres... quedaron dos cables
desconectados... a los meses se prende la luz de testigo de falla de motor... lo escaneo y me dice 2 errores
... "valvula de comando de bomba bloqueado" y " valvula egr voltaje bajo"... quisiera saber como le quito el error...
Davidmendoza de Argentina hace 9 meses DA
0 Esos cables que quedaron sueltos originan todo el fallo ya que el único conectado es el que envía la tensión pero
los otros 2 son de retroalimentación a la Ecu y la Egr esta asociada a todo el conjunto de inyección. Se puede
poner una resistencia en esos cables a modo de engañar a la Ecu, pero hay que medir bien, ver si realmente es
factible con pleno conocimiento de la electrónica multiplexada de Peugeot. Si eso no se cumple el remedio puede
ser peor que la enfermedad. Cuando puedas compra el solenoide original o aguante el testigo encendido.
0 Si alguien sabe que resistencia colocar se lo agradeceria... por la electrovalvula original es muy cara... y mi
temor es que colocarle la original se vuelva a romper como la anterior... y reemplazarla es cara... por le coloque
una alternativa
0 Tengo un Ford Focus 2001 ,ando y se prende la luz del motor se apaga y se vuelve a prender
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0 Hola gente tengo un 207 1.9 gasolero está un poco lento cuando piso el pedal a fondo que puede ser Saludos
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Buenas a todos... voy al grano , el auto tironea y desspues de tanto leer y buscar creo que es el tps,,, el problema es que
este motor dw8 no tiene un tps con ficha y no encuentro el repuesto en ningun lado, en una peugeot piden 5000 pesos x
este potenciomentro pedorro, creo yo que debe venir con el cuerpo de aceleracion. Alguien conoce algun repuesto
generico que se le pueda adaptar. O sino si se puede desactivar??? alguien sabe si solo afecta el encendido del aire
acond nada mas? oo si interviene con la egr o algo mas??
Agradecido
emilio de Argentina hace 2 años EM
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0 A mi me paso parecido. El acelerador en primera se ponía duro y después d 2 veces el aire dejo d andar...
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Unico propietario del 207, revisiones al dia, un munton de piezas revisadas y cambiadas y en cuanto falla va al taller. La
primera vez que me fallo, ha los 11 meses de comprarlo despues de venir de la preITV de Peugeot mi mecanico me
aconsejo regalar el coche, por que no le habre echo caso.
Fallos: Sistema antipolucion (EGR) despues bomba de gasoil, multiples fallos (comprovar todos los sensores del coche) y
se apagaba solo sin dar averia (lo vulves ha encender y poerfecto) me monto un aparato que registra todo del coche y la
unica solucion que nada de llevarlo bajo de vueltas en frio por encima de 2000 revoluciones
JLopez de España hace 2 años JL
0 Tengo un Peugeot 207 1900 HDI sport alguna vez se me para se me queda sin carburante y para que vuelva a
arrancar de nuevo tengo que parar totalmente en la pantalla pone sistema antipolucion defectuoso le pusimos
todos los filtros nuevos todos y cuando pasa un tiempo lo vuelve a hacer alguien sabe cuál es el fallo
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Buenas tardes. Hace como 2 semanas cada vez que bajo de marchas el coche se me viene abajo y se me para, lo llevé a
la peugeot, lo metieron en la máquina y no daba error ninguno, fui a un taller de confianza porque ya me quedo tiradísima
y ni arrancaba ni nada al apagarlo. O quedan encendido 4h hasta q da el fallo con la máquina puesta, me cambian la
válvula egr y bien. A los dos días vuelve a hacerme lo mismo. Alguien puede ayudarme o le ha pasado lo mismo? Estoy
desesperada...
Victoria de España hace un año VI
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La bomba del tanque aveces anda y aveces no y cuando lo escaneo me tira fallas en la EGR y además aveces se pone en
modo eco
Valen de Argentina hace 2 años VA
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