În 2013, principalele căi de transport în Republica Moldova erau cele rutiere (12 719 km în total,

printre care 10 977 km suprafață pavată) feroviare (1 138 km) și cele aeriene (6 aeroporturi pavate din
care unul internațional).

Serviciul Public

Transportul Public

Transportul public urban este asigurat de două companii de stat, aflate în subordinea Primăriei
municipiului Chișinău, și mai multe firme private. Companiile de stat sunt organizate în regii autonome de
transport, una având în gestiune transportul electric al orașului - RTEC și cealaltă transportul cu autobuze.
Companiile private au în gestiunea lor rutele de microbuze, numite generic, în Chișinău, rutiere .
În 2013, principalele căi de transport în Republica Moldova erau cele rutiere (12 719 km în
total, printre care 10 977 km suprafață pavată) feroviare (1 138 km) și cele aeriene (6 aeroporturi pavate
din care unul internațional).

Avantaje
1) Costul cursei ieftin
2) Orarul rutier foarte buna ( fiecare 3-6 min )
3) Potrivit pentru distanțe scurte

Dezavantaje

1) Lipsa organizării
2) Transporturi vechi
3) Soferi necalificati
4) Lipsa ingrijirii in transport
5) Microbuze mici

.
 Transportul Public

Transportul public urban este asigurat de două companii de stat, aflate în subordinea Primăriei
municipiului Chișinău, și mai multe firme private. Companiile de stat sunt organizate în regii autonome
de transport, una având în gestiune transportul electric al orașului - RTEC și cealaltă transportul cu
autobuze. Companiile private au în gestiunea lor rutele de microbuze, numite generic, în
Chișinău, rutiere.

Istoria rețelei de troleibuze din Chișinău începe în 1949, când Sovietul orășenesc decide introducerea cu
scop de substituire a rețelei de tramvaie, puternic deteriorată în timpul celui de-al doilea război mondial
și care putea fi reconstruită numai într-o măsură limitată. Prima linie de troleibuz, lega Gara
Chișinău cu Universitatea de Medicină de-a lungul actualului bulevard Ștefan cel Mare, fiind deservită
de șase unități MTB-82d. În 1959 depoului de tramvaie a fost transferat sistemului de troleibuze care
cuprindea peste 50 de unități la acea dată, iar în 1961 troleibuzele au înlocuit complet tramvaiele.

În 2013, principalele căi de transport în Republica Moldova erau cele rutiere (12 719 km în total,
printre care 10 977 km suprafață pavată) feroviare (1 138 km) și cele aeriene (6 aeroporturi pavate din
care unul internațional).

Avantaje
1) Costul cursei ieftin

2) Ajungi la timp la destinaţia dorită.

3) Potrivit pentru distanțe scurte

Dezavantaje
1) Lipsa organizării

2) Lipsa igienii

3) Microbuze mici