DESCRIPCIÓN DEL ENVEJECIMIENTO POR DEFORMACIÓN DINÁMICA

EN EL ACERO INOXIDABLE AUSTENITICO 304 TREFILADO EN FRIO Y

SUS VARIABLES DE TRABAJO.
A.A. Rodríguez. 2120131003, S. Gonzales. 2120122012
1
Facultad de Ingeniería, Universidad de Ibagué, Cr 22 Calle 67, Ibagué, Colombia.

Resumen:, Este proyecto esta direccionado a estudiar el comportamiento (morfología y estructura) del acero AISI 304,
durante el envejecimiento dinámico por deformación en el proceso de trefilado en frio, como punto de partida es elaborado
rediseño del banco de trefilado, para esto fue fundamental tener en cuenta las principales características del material que se
va a trabajar, con el fin de ajustar el diseño de cada una de las partes que conforma la maquina trefiladora, por fue elaborado
el planteamiento del procedimiento experimental que consistió en determinar las forma (velocidad de avance, tipo de
lubricante) y el número de ensayos a realizar. Finalmente se variaran los parámetros de tipo de lubricante y velocidad
de avance en el proceso de estirado en frio, con el fin de determinar los cambios en morfología y estructura del
alambre antes y después del proceso de trefilado, esto se realizara utilizando técnicas de microscopia electrónica
de barrido (SEM), microscopia de fuerza atómica (AFM), y difracción de rayos x (XR); por último se mostraran los
resultados obtenidos a la comunidad investigadora de la universidad de Ibagué.

Palabras clave: Trefilado, Envejecimiento, Acero Inoxidable, velocidad, Lubricante

Abstract
This project is aimed at studying the behavior (morphology and structure) of the AISI 304 steel,
during the dynamic aging by deformation in the cold drawing process, as a starting point is
elaborated redesign of the drawing bench, for this it was essential to have in account the main
characteristics of the material to be worked, in order to adjust the design of each of the parts that
make up the drawing machine, for it was elaborated the approach of the experimental procedure
that consisted in determining the form (speed of advancement, type of lubricant) and the number
of tests to be performed. Finally, the parameters of lubricant type and speed of advance in the cold
drawing process will be varied, in order to determine the changes in morphology and structure of
the wire before and after the drawing process, this will be done using electronic microscopy
techniques scanning (SEM), atomic force microscopy (AFM), and x-ray diffraction (XR); Finally,
the results obtained will be shown to the research community of the University of Ibagué.

Keywords: Wire drawing, Aging, Stainless Steel, speed, Lubricant.

1. Introducción

El trefilado es un proceso en el cual se reduce o el éxito del trefilado requiere de la selección

cambia la sección transversal de una barra o
alambre largo, en general jalándola a través de
un dado conocido como dado de estirado; Las
maquinas empleadas para este proceso poseen
tambores o poleas, que proporcionan por medio
de su movimiento la fuerza adecuada para estirar
el alambre a través de los dados. [1] Como en
todos los procesos de estirado en frio de metales,
cuidadosa de los parámetros del proceso. En el
estirado, la reducción de área transversal por
pase llega hasta casi 45%. Por lo general, cuanta
más pequeña es la sección transversal inicial,
más pequeña será la reducción por pase.
Comúnmente se emplea este proceso en
alambres compuestos de acero con bajo
contenido de carbono, inoxidables y materiales
no ferrosos como el cobre, la plata y el aluminio
[1]. En el trefilado a menudo se presentan
defectos superficiales causados por el control de
las distintas variables que se manejan en dicho
proceso, cuando aparecen estos defectos en el
interior del alambre trefilado, es difícil
determinar por completo que los ocasiono [2].
Los parámetros que se controlan en el proceso de
Trefilado son las características de los dados, la
velocidad de avance, calor generado en el
proceso y tipo de lubricante.
La velocidad de trefilación es un parámetro
importante, puesto que, la velocidad de
trefilación debe generar una fuerza mínima
necesaria para vencer el límite elástico del
alambre original, y no sobrepasar el límite
elástico del alambre final, de esta manera se
evitan fallas en el proceso por rompimiento del
alambre; se plantea además que las velocidades
de trefilación óptimas para aceros de bajo
carbono y materiales como el cobre, se
encuentran entre 0,2 m/s y 0,5 m/s [3]. Por otro
lado, F. Gálvez realizó un estudio sobre la
influencia de la velocidad de deformación en el
comportamiento mecánico de alambres de
aceros trefilados, determinando que la velocidad
de deformación puede ser un factor a tener en
cuenta en el diseño de las etapas de un proceso
de trefilado, sobre todo en las primeras etapas de
trefilación, conjuntamente se evidencio mayor
influencia de la velocidad de deformación en las
propiedades mecánicas del alambre. [4]
Es de gran importancia controlar la
concentración de calor ocasionado por la
fricción entre el dado y el alambre durante el
proceso, por lo que es de suma importancia la
selección apropiada del lubricante, de igual
forma entre menor sea la cantidad de calor que
se concentra mayor será la velocidad, Una
lubricación ideal se establece con ángulos
pequeños y velocidades altas, si bien la
capacidad de estiramiento en el régimen de
lubricación de la película completa es mejor que
la condición no lubricada según la investigación
de Yang [5], esto también traerá el desgaste
rápido de piezas, y aumento en el efecto de
envejecimiento en el material. Yang además
afirma que El espesor adecuado de lubricante
hidrodinámico determina las condiciones indicas
de la calidad en la superficie del producto y
determinar la expansión del troquel [6] motivo
por el cual Yang concluye que para trabajos
futuros es importante analizar el uso de
lubricantes con diferentes viscosidades,
rugosidad en blanco y velocidad de
deformación, esto pueden usarse para realizar
una serie de experimentos y definir condiciones
diferentes en el material. los materiales
utilizados para el conformado en frio requieren
de lubricantes solidos principalmente se adhiere
cal, grafito, bórax o fosfato de zinc.
Es importante llevar un control adecuado del
proceso de trefilación, con el fin de evitar que se
genere cualquier defecto en el alambre, entre los
defectos del proceso de trefilado, se encuentran
las grietas ocasionadas por excesos de fuerza de
trabajo, incrustaciones por falta de limpieza del
material antes del proceso, ralladuras que corren
longitudinalmente, traslapes, segregaciones,
escamas, entre otros. [7]
Los estudios del acero inoxidable austenitico
304, se concentran en la combinación de
resistencia y ductilidad. Para esto, las
investigaciones analizan la martensita que
aparece por deformación plástica. En el estirado
en frio se identificaron dos fases de ella; HCP
(Hexagonal compacta) y BCT (tetragonal
centrada en el cuerpo), esta última disminuye al
aumentar la velocidad debido al calentamiento
adiabático que suprime la tensión generada,
aumentando el tamaño de grano como
mencionan Parnian y Parsa en su estudio acerca
del alambre inoxidable austenitico [8]. Como
consecuencia de esta transformación, el material
se endurece después del trefilado en frio, que
también es causa del insuficiente suministro de
solutos intersticiales para anclar las
dislocaciones móviles, proporcionando sitios
para el flujo plástico localizado y reduciendo la En la Tabla 2 y 3 se muestra la matriz de
ductilidad del material por la inestabilidad experimentos y plan de experimentación, estas
plástica. Esta caída de ductilidad, aumento en muestran las posibles combinaciones para cada
dureza y resistencia; se da en los aceros durante ensayo a realizar
el trabajo en frío y se conoce como deformación
por envejecimiento. Debido a que esto ocurre en Matriz de experimentos
presencia de movimiento relativo entre X1 X2
superficies durante el estirado, este fenómeno es Ensayo 1 - -
llamado envejecimiento dinámico por Ensayo 2 - +
deformación (EDD), el cual en una aleación es Ensayo 3 + +
causa de la presencia de carbono y nitrógeno Ensayo 4 + -
disuelto, como se resalta por Peng y Zhang Tabla 2 Matriz de experimentación
durante artículo sobre del EDD, especificando
que este fenómeno se evidencia por la minúscula Plan de experimentación
aparición de martensita luego de la reducción de Velocidad (m/s) Lubricante
diámetro [9] Ensayo 1 7 Aceite de
palma
Ensayo 2 7 Oxalato de
2. Procedimiento Experimental hierro
Ensayo 3 1 Oxalato de
Se empleara para el procedimiento experimental hierro
el diseño factorial 2^k, para esto se desea Ensayo 4 1 Aceite de
comprobar qué efecto tienen la velocidad de palma
avance y el tipo de lubricante sobre el Tabla 3 Plan de experimentación
envejecimiento dinámico por deformación en el
Con el fin de ilustrar el significado de las Tablas
proceso de trefilado. Por tanto, se decide estudiar 2 y 3, considérese por ejemplo el ensayo 1; el
estas dos variables. cual se realizara utilizando una velocidad de
avance de 1 m/s y aceite de palma.
Las variables escogidas y su domino
experimental se muestran en la Tabla 1. El
3. Resultados
dominio experimental de un factor continuo se
expresa con los valores mínimo y máximo que Diferentes variables de trabajo afectan el
puede tomar, y se asigna la notación codificada proceso de estirado, a continuación se realizara
–1 al nivel inferior y +1 al superior (– y + para la descripción de los parámetros más relevantes
simplificar) de la literatura acerca de la velocidad de avance
y tipos de lubricantes utilizados durante el
Variable Dominio experimental trefilado de aceros inoxidables austeniticos y
planteados en el proceso experimental.
Nivel (-) Nivel (+)
Lubricantes.
Velocidad (m/s) 1 7
Lubricante Aceite de Oxalato de En el estirado de barras, un método típico de
palma hierro lubricación utiliza recubrimientos de fosfato A
continuación se describen los métodos básicos
Tabla 1Variables y dominio experimental de lubricación utilizados en el estirado de
alambre:

Estirado en húmedo, en el que los dados y la
barra se sumergen por completo en el lubricante.
Estirado en seco, en el que la superficie de la
barra a estirar se recubre con un lubricante al
pasarla a través de una caja llena con lubricante
(caja de aditivos).
Revestimiento metálico, en el que la barra o el
alambre se recubren con un metal blando, como
cobre o estaño, que actúa como lubricante
sólido.
Vibración ultrasónica de los dados y los
mandriles, en el que las vibraciones reducen las
fuerzas, mejoran el acabado superficial y la vida
del dado, y permiten reducciones más grandes
por pase sin rompimientos.
Los materiales utilizados para el conformado en
frio requieren de lubricantes solidos
principalmente se adhiere cal, grafito, bórax o
fosfato de zinc. Buenos resultados se obtienen
mediante capas de fosfato, el alambre se fosfato
antes del último estirado y se introduce en la
superficie la capa fosfato mediante un lubricante
apropiado. Ahora muy usado el aceite de palma
y el oxalato de hierro.
Las cargas tribológicas significativas son; el esfuerzo
normal de contacto, la superficie de ampliación, la
velocidad relativa, la distancia de deslizamiento y la
temperatura. Sin embargo, estos valores
disponibles en la literatura son limitados, se
observan en la Error! Reference source not
found.. En la mayoría de los casos, estos valores no
son sistemáticamente investigados, solo estimados.
Ilustración 1 Parámetros tribológicos de la literatura [10].
4. Conclusiones
Las velocidades de avance más recomendadas
para realiza el proceso es de 1mm/s a 7m/s.
Según la literatura en industrias se trabaja de 6 a
60 m/s por lo que se recomienda hacer pruebas
con velocidades más altas, hasta donde lo resista
el material.
El oxalato de hierro es uno de los lubricantes más
utilizados en la industria del estirado. Las
Investigaciones demuestran que el aceite de
natural puede generar propiedades en los
materiales similares a este. Un resultado
interesante podría ser el que diera la
combinación de estos tipos de lubricantes y jugar
con los porcentajes de estos hasta registrar el
mejor equilibro en el material.
Debido a que es importante tener un flujo de
lubricante tanto para la entrada como en la
salida, un sistema de lubricación que soluciones
este problema a bajo costo y de forma eficiente
puede ser el de estirado húmedo.
5. Referencias
Referencias
[1] S. Kalpajian, «Estirado de alambres,» de
Manufactura Ingenieria y Tecnologia 5ta
edicion, Mexico, Pearson education , 2008,
p. 418.
[2] B. G. J. M. Jesus Toribio, «Initiation and
propagation of gatigue cracks in cold-
drawn perlitic steel wires,» ScienceDirect,
p. 2, 2017.
[3] M. A. Q. Cutter, «Diseño de un Sistema de
Control de Velocidad para motores en una
trefiladora seca de alambres de acero
mediante sistema SCADA,» revista
boliviana, nº http://goo.gl/WllE8Q, 2014.
[4] F. Galvez, J. M. Atienza, J. Ruiz y M.
Elices, «INFLUENCIA DE LA
 VELOCIDAD DE DEFORMACIÓN EN
EL COMPORTAMIENTO,» ANALES DE
MECÁNICA DE LA FRACTURA, vol. 18,
pp. 185-189, 2001.
[5] T.-s. Yang, «Full film lubrication of deep
drawing,» ELSILVER , pp. 89-96 , 1999.
[6] M. Allen, «The effect of lubrication on die
expansion during the deep drawing of
axisymmetrical steel cups,» sciencie of
materials , vol. 199 , pp. 102-107, 2008 .
[7] J. Granados Labastida, «ELEMENTOS
QUE INFLUYEN EN EL TREFILADO
DE ALAMBRE,» ANTAAC, 25 Marzo
2016. [En línea]. Available:
http://goo.gl/I6TwHT. [Último acceso: 25
Noviembre 2010].
[8] M. p. P Parnian, «The effects of strain rate
on ultra-fine grained structure of cold
drawn 30L stainless steel wires,»
ScienceDirect, p. 3, 2015.
[9] J. Z. Peng land, «Twinning and dynamic
strain aging behavior during tensile
deformation of Fe-Mn-C TWIP steel,»
Materials science y engineering, vol. 700,
pp. 250-258, 2017.