Caracterización combustible sólido “Borra de café”

Julián Mateo Rodríguez Sandoval, Codigo:2120131072

Miguel Ángel Torres Torres, Codigo:2120131092
Cristian Camilo Orjuela Amaya, Codigo:2120122020

Universidad de Ibagué
Facultad de Ingeniería- Programa Ingeniería Mecánica

Ibagué - Tolima
2017
 Caracterización combustible sólido “Borra de café”

Julián Mateo Rodríguez Sandoval, Codigo:2120131072

Miguel Ángel Torres Torres, Codigo:2120131092
Cristian Camilo Orjuela Amaya, Codigo:2120122020

Presentado a:
Ingeniero Agustín Valverde Granja

Combustibles y Combustión

Universidad de Ibagué
Facultad de Ingeniería- Programa Ingeniería Mecánica

Ibagué - Tolima
2017
 Tabla de Contenido
Tabla de Figuras ............................................................................................................................... 4
Tabla de Ecuaciones ......................................................................................................................... 5
Tabla de Tablas ................................................................................................................................ 6
1. Introducción ............................................................................................................................. 7
2. Resumen ................................................................................................................................. 8
3. Objetivos .................................................................................................................................. 9
3.1 General............................................................................................................................... 9
3.2 Especifico .......................................................................................................................... 9
4. Marco teórico ........................................................................................................................ 10
5. Procedimiento experimental ............................................................................................... 15
6. Resultados y análisis de resultados .................................................................................. 18
7. Conclusiones y observaciones........................................................................................... 28
8. Referencias .............................................................................................................................. 29
 Tabla de Figuras
Figura 1. Análisis ultimo borra de café. Fuente UPME ................................................................. 10
Figura 2. Secado a contacto directo a radiación solar. ................................................................... 15
Figura 3. Secado al horno a 110 °C ................................................................................................ 15
Figura 4. Igualdad pesos borra de café ........................................................................................... 16
Figura 5. Horno y borra de café ..................................................................................................... 16
Figura 6. Apertura dámper ............................................................................................................. 17
Figura 7. Toma de datos de temperatura de los gases .................................................................... 17
Figura 8. Puntos de toma de velocidad en el dámper ..................................................................... 19
Figura 9. Carta psicrometrica ......................................................................................................... 23
 Tabla de Ecuaciones
Ecuación 1. Humedad .................................................................................................................... 10
Ecuación 2. Oxigeno necesario para la combustión. ...................................................................... 11
Ecuación 3. Aire teórico necesario para la combustión ................................................................. 11
Ecuación 4. Área dámper ............................................................................................................... 11
Ecuación 5. Flujo volumétrico ventilador ...................................................................................... 11
Ecuación 6. Flujo másico combustible ........................................................................................... 12
Ecuación 7. Gases ideales .............................................................................................................. 12
Ecuación 8. Densidad ..................................................................................................................... 12
Ecuación 9. Cantidad de aire real para combustión ....................................................................... 12
Ecuación 10. Exceso de aire en la combustión .............................................................................. 13
Ecuación 11. Relación CO2 de la combustión ............................................................................... 13
Ecuación 12. Relación CO de la combustión ................................................................................. 13
Ecuación 13. Relación O2 de la combustión.................................................................................. 13
Ecuación 14. Relación N2 de la combustión.................................................................................. 13
Ecuación 15. Relación H2O de la combustión ............................................................................... 13
Ecuación 16. Relación SO2 de la combustión ............................................................................... 13
Ecuación 17. Carbono sin quemar.................................................................................................. 14
Ecuación 18. Vapor de agua en el aire ........................................................................................... 23
Ecuación 19. Moles CO2 ............................................................................................................... 24
Ecuación 20. Moles H2O ............................................................................................................... 25
Ecuación 21. Moles SO2 ................................................................................................................ 25
Ecuación 22. Moles CO ................................................................................................................. 25
Ecuación 23. Moles N2 .................................................................................................................. 25
Ecuación 24. Moles O2 .................................................................................................................. 25
Ecuación 25. Sumatoria compuestos de la combustión con exceso de aire en el carbón .............. 25
Ecuación 26. Porcentaje en volumen componente combustión ..................................................... 26
 Tabla de Tablas
Tabla 1. Análisis ultimo borra de café ........................................................................................... 18
Tabla 2. Datos de velocidad en el dámper y temperatura de los gases. ......................................... 19
Tabla 3. Flujo volumétrico aire y área del ventilador .................................................................... 20
Tabla 4. Flujo másico combustible ................................................................................................ 21
Tabla 5.Aire para la combustión y exceso de aire según apertura del dámper .............................. 22
Tabla 6. Relaciones de masa por combustible de los componentes de la combustión. ................. 24
Tabla 7. Moles de cada compuesto de la combustión .................................................................... 26
Tabla 8. Porcentajes en volumen de los componentes de la combustión respecto al exceso o falta
de aire. ............................................................................................................................................ 27
Tabla 9. Masas de prueba de horno en cenizas .............................................................................. 27
Tabla 10. Porcentaje de Carbón sin quemar en la combustión ...................................................... 27
 1. Introducción
El proceso de liberación de la energía se denomina combustión. Esta puede ocurrir directamente
por el intercambio de gases con el oxígeno, o bien con una mezcla de sustancias que contiene
oxígeno: cuando la combustión se produce con el aire, se está en presencia de una de estas. A los
productos de una reacción de combustión se les denomina habitualmente humos, y estos pueden
contener diferentes sustancias más allá de las que reaccionan [1]. Este efecto puede suceder con
cualquier tipo de combustible existente, este caso de estudio se pretende hacer uso de un
combustible sólido generado del café.

El café es uno de los productos agrícolas cultivados en gran extensión en el mundo. Es utilizado
principalmente para la preparación del café como bebida (infusión), a partir de granos molidos,
siendo la borra de café el principal desecho de la industria y comercios dedicados a esta actividad.
Para el año 2010, según reportes de la Organización Internacional del café, la producción mundial
de granos de café sobrepasó los 8 millones de toneladas, lo cual indica que se generan grandes
cantidades de borra de café, que podrían ser utilizadas para la extracción de grasas y posterior
producción de biodiesel [2].

Este residuo es utilizado como material combustible en la industria para generar algún tipo de
energía, por tal motivo se tienen 6.9 kg de material para su quema en un horno rotatorio, donde
serán calculadas especificaciones técnicas que den una caracterización al mismo.
 2. Resumen
Este trabajo recopila cierta información técnica que permite entender la combustión del
combustible sólido denominado borra de café, el cual es un residuo de la infusión del café. Asi
como se dijo, esta sustancia genera calor que puede ser aprovechado en la industria en algún
proceso.

Seguidamente, mediante la combustión de la borra de café se permite establecer que la humedad

es un factor importante para sostener la llama, así como originar una quemada de combustible
eficiente, lo cual en este estudio fue negativo al obtener porcentajes de 99.83 y 98 de carbono sin
quemar, sin embargo, se establece que la humedad del 25% es aceptable para generar un
autosostenimineto de llama. También, se establece la relación directa entre el exceso de aire y la
apertura del dámper del ventilador, así como la relación inversa entre los componentes de la
combustión conocidos como CO2, H2O y SO2.
 3. Objetivos
3.1 General

El principal objetivo de este trabajo, es proporcionar información sobre las especificaciones de la

borra de café en su combustión. Siendo esta utilizada como material combustible complementario
a los más usados en la industria.
3.2 Especifico

 Caracterizar las especificaciones técnicas de la borra de café.

 Determinar las especificaciones como humedad, análisis último, aire necesario para
combustión, compuestos gaseosos generados, exceso de aire utilizada en la
experimentación, fracción de carbono sin quemar en la combustión. Buscando buena
combustión en la materia prima utilizada en estudio.
 4. Marco teórico
La borra de café utilizada proviene siendo un residuo en la preparación de la infusión de café, la
cual comercialmente se produce en la empresa Industrias Aliadas para la ciudad de Ibagué que
contrae el siguiente análisis último, que es otorgado por el ente regulador en políticas del sector
minero energético de Colombia, se muestra en la Figura 1.

Figura 1. Análisis ultimo borra de café. Fuente UPME

Para el posterior análisis se necesitan ciertos conocimientos teóricos respecto a características que
allí se encontraran. Seguidamente, se presentan algunos conceptos:

Humedad: Vapor de agua contenido en una sustancia, se puede calcular mediante la Ecuación 1
[3].

Ecuación 1. Humedad

𝑚𝑓 − 𝑚𝑓
𝑊= ∗ 100
𝑚𝑖
𝑊 = ℎ𝑢𝑚𝑒𝑑𝑎𝑑 (%)
𝑚𝑓 = 𝑚𝑎𝑠𝑎 𝑖𝑛𝑖𝑐𝑖𝑎𝑙(𝑘𝑔)
𝑚𝑖 = 𝑚𝑎𝑠𝑎 𝑓𝑖𝑛𝑎𝑙 (𝑘𝑔)

Oxigeno necesario para la combustión: Es la mínima cantidad de oxigeno necesaria para que se
pueda alcanzar teóricamente una combustión completa [4]. Se expresa mediante la Ecuación 2.
Ecuación 2. Oxigeno necesario para la combustión.

%𝑂
𝑊𝑜 = 2.67 ∗ %𝐶 + 8 (%𝐻 − ) + %𝑆 + 2.28 ∗ %𝑁
8
Donde,
𝐾𝑔 𝑑𝑒 𝑂
𝑊𝑜 = 𝑂𝑥𝑖𝑔𝑒𝑛𝑜 𝑛𝑒𝑐𝑒𝑠𝑎𝑟𝑖𝑜 𝑝𝑎𝑟𝑎 𝑙𝑎 𝑐𝑜𝑚𝑏𝑢𝑠𝑡𝑖𝑜𝑛 ( )
𝐾𝑔 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑚𝑏
%𝐶, 𝐻, 𝑂, 𝑁, 𝑆 = 𝑃𝑜𝑟𝑐𝑒𝑛𝑡𝑎𝑗𝑒 𝑑𝑒𝑙 𝑒𝑙𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡𝑜 𝑒𝑛 𝐴. 𝑢𝑙𝑡𝑖𝑚𝑜 (𝑛𝑢𝑚)

Aire necesario para la combustión: Es la mínima cantidad de aire necesaria para que se pueda
alcanzar teóricamente una combustión completa [4]. Se expresa mediante la Ecuación 3.

Ecuación 3. Aire teórico necesario para la combustión

𝑊𝑂
𝑊𝑎 =
0.232
Donde,
𝐾𝑔 𝑑𝑒 𝑎𝑖𝑟𝑒
𝑊𝑎 = 𝐴𝑖𝑟𝑒 𝑛𝑒𝑐𝑒𝑠𝑎𝑟𝑖𝑜 𝑝𝑎𝑟𝑎 𝑙𝑎 𝑐𝑜𝑚𝑏𝑢𝑠𝑡𝑖𝑜𝑛 ( )
𝐾𝑔 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑚𝑏

Temperatura de los gases en la combustión: Es la temperatura teórica máxima que pueden

alcanzar los productos de la combustión, suponiendo que no existen pérdidas de calor hacia el
exterior del recinto, ni se produce disociación alguna [4].

Dámper: Placa que detiene o regula el flujo de aire dentro de un conducto, chimenea, caja VAV,
controlador de aire u otro equipo de tratamiento de aire. Esta normalmente es circular y su área se
puede calcular mediante la Ecuación 4.

Ecuación 4. Área dámper

𝐴 = 𝜋 ∗ 𝑟2 ∗ 𝑎
𝐴 = 𝑎𝑟𝑒𝑎 𝑑𝑎𝑚𝑝𝑒𝑟 (𝑚2 )
𝑟 = 𝑟𝑎𝑑𝑖𝑜 𝑑𝑎𝑚𝑝𝑒𝑟 (𝑚)
𝑎 = 𝑎𝑝𝑒𝑟𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑑𝑎𝑚𝑝𝑒𝑟 (𝑓𝑟𝑎𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛)

Flujo volumétrico: Es el volumen de fluido que pasa por una superficie dada en un tiempo
determinado y se encuentra determinado mediante la Ecuación 5 [4].

Ecuación 5. Flujo volumétrico ventilador

𝑉̇ = 𝑉 ∗ 𝐴
3
𝑚
𝑉̇ = 𝑓𝑙𝑢𝑗𝑜 𝑣𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒𝑡𝑟𝑖𝑐𝑜 𝑣𝑒𝑛𝑡𝑖𝑙𝑎𝑑𝑜𝑟 ( )
𝑠
𝑚
𝑉 = 𝑣𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑣𝑒𝑛𝑡𝑖𝑙𝑎𝑑𝑜𝑟 ( )
𝑠
𝐴 = 𝑎𝑟𝑒𝑎 𝑑𝑎𝑚𝑝𝑒𝑟 (𝑚2 )
Flujo másico: Es la magnitud física que expresa la variación de la masa con respecto al tiempo en
un área específica. Se expresa con la Ecuación 6.

Ecuación 6. Flujo másico combustible

𝑚
𝑚̇ =
𝑡
𝑘𝑔
𝑚̇ = 𝑓𝑙𝑢𝑗𝑜 𝑚𝑎𝑠𝑖𝑐𝑜 𝑐𝑜𝑚𝑏𝑢𝑠𝑡𝑖𝑏𝑙𝑒 ( )
𝑚𝑖𝑛
𝑚 = 𝑚𝑎𝑠𝑎 (𝑘𝑔)
𝑡 = 𝑡𝑖𝑒𝑚𝑝𝑜 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑚𝑏𝑢𝑠𝑡𝑖𝑜𝑛 (𝑚𝑖𝑛)

Ecuación de gases ideales: Es el comportamiento que presentan aquellos gases cuyas

moléculas no interactúan entre sí y se mueven aleatoriamente, se expresa mediante la
Ecuación 7 [5].

Ecuación 7. Gases ideales

𝑃∀= 𝑅𝑇
𝑅𝑇
∀=
𝑃
𝑘𝐽
𝑃 = 𝑝𝑟𝑒𝑠𝑖𝑜𝑛 𝑎𝑡𝑚𝑜𝑠𝑓𝑒𝑟𝑖𝑐𝑎 ( )
𝑚3
3
𝑚
∀= 𝑣𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒𝑛 𝑒𝑠𝑝𝑒𝑐𝑖𝑓𝑖𝑐𝑜 ( 𝑘𝑔 )
𝑘𝐽
𝑅 = 𝑐𝑜𝑛𝑠𝑡𝑎𝑛𝑡𝑒 𝑑𝑒𝑙 𝑎𝑖𝑟𝑒 ( )
𝑘𝑔 ∗ 𝐾
𝑇= 𝑡𝑒𝑚𝑝𝑒𝑟𝑎𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑎𝑚𝑏𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 (𝐾)

Densidad: Disposición de la cantidad de masa en comparación a su volumen. Se expresa como

en la Ecuación 8.

Ecuación 8. Densidad

1
𝛿=
∀
𝑘𝑔
𝛿 = 𝑑𝑒𝑛𝑠𝑖𝑑𝑎𝑑 ( )
𝑚3

Aire real necesario para la combustión: Es la mínima cantidad de aire medida

experimentalmente necesaria para que se pueda alcanzar teóricamente una combustión completa
[4]. Se expresa mediante la Ecuación 9.

Ecuación 9. Cantidad de aire real para combustión

𝑊𝐴 ∗ 𝑚̇
𝑉̇ =
𝛿
 𝛿 ∗ 𝑉̇
𝑊𝐴 =
𝑚̇
𝑚3
𝑉̇ = 𝑓𝑙𝑢𝑗𝑜 𝑣𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒𝑡𝑟𝑖𝑐𝑜 ( )
𝑚𝑖𝑛
𝑘𝑔 𝑑𝑒 𝑎𝑖𝑟𝑒
𝑊𝐴 = 𝑎𝑖𝑟𝑒 𝑟𝑒𝑎𝑙 𝑝𝑎𝑟𝑎 𝑐𝑜𝑚𝑏𝑢𝑠𝑡𝑖𝑜𝑛 ( )
𝑘𝑔 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑚𝑏
𝑘𝑔
𝛿 = 𝑑𝑒𝑛𝑠𝑖𝑑𝑎𝑑 ( )
𝑚3
𝑘𝑔
𝑚̇ = 𝑓𝑙𝑢𝑗𝑜 𝑚𝑎𝑠𝑖𝑐𝑜 𝑐𝑜𝑚𝑏𝑢𝑠𝑡𝑖𝑏𝑙𝑒 ( )
𝑚𝑖𝑛
Exceso de aire: Una cantidad de aire escasa puede ser la causa de una gran cantidad de combustible
inquemado y puede constituir un riesgo contra la seguridad de las personas y de la instalación. Si
la cantidad de aire comburente es demasiado grande, el funcionamiento de la unidad implica un
aumento de las pérdidas de calor en la chimenea [4]. Se expresa mediante la Ecuación 10.

Ecuación 10. Exceso de aire en la combustión

𝑤𝐴 − 𝑤𝑎
𝛼= ∗ 100
𝑤𝐴
Productos de la combustión: Los principales componentes de los gases de combustión son, el
CO2, N2 y H2O. El aire en exceso se determina midiendo el oxígeno O2 y CO2 contenidos en los
humos. Se pueden calcular mediante las Ecuaciones 11 a 16, sin embargo, también se pueden hallar
realizando el balance químico.

Ecuación 11. Relación CO2 de la combustión

44
𝐶𝑂2 = ∗ 𝑌 ∗ 𝐶
12
Ecuación 12. Relación CO de la combustión

56
𝐶𝑂 = ∗ (1 − 𝑌) ∗ 𝐶
24
Ecuación 13. Relación O2 de la combustión

𝑂2 = 0.232 ∗ 𝑋 ∗ 𝑊𝑎 + 1.33 ∗ (1 − 𝑌) ∗ 𝐶
Ecuación 14. Relación N2 de la combustión

𝑁 2 = 0.768 ∗ (1 + 𝑋) ∗ 𝑊𝑎 + 𝑁
Ecuación 15. Relación H2O de la combustión

36
𝐻2 𝑂 = ∗ 𝐻 + 𝑊 + 𝑊𝐴𝑉
4
Ecuación 16. Relación SO2 de la combustión

64
𝑆𝑂2 = ∗𝑆
32
Donde,
Y= relación del carbono oxidado a CO2
X= exceso de aire (fracción)
W= Humedad combustible (fracción)
Carbono inquemados: Corresponden al poder calorífico de los productos de la combustión que
no han sido totalmente oxidados. Únicamente se presentan en el caso de combustiones incompletas,
siendo más altas cuanto mayor sea la cantidad de inquemados. El carbono inquemado repercute en
los cálculos de combustión y representa una pérdida de eficiencia.

Ecuación 17. Carbono sin quemar

𝑚𝑖 − 𝑚𝑓
𝐼𝑁 = ∗ 100
𝑚𝑖
𝐼𝑁 = 𝐼𝑛𝑞𝑢𝑒𝑚𝑎𝑑𝑜𝑠 (%)
𝑚𝑓 = 𝑚𝑎𝑠𝑎 𝑖𝑛𝑖𝑐𝑖𝑎𝑙 (𝑔𝑟)
𝑚𝑖 = 𝑚𝑎𝑠𝑎 𝑓𝑖𝑛𝑎𝑙 (𝑔𝑟)
 5. Procedimiento experimental
El combustible obtenido como borra de café fue concebido de la empresa Industrias Aliadas S.A
en la ciudad de Ibagué. Seguidamente, se realiza un proceso de secado a la borra de café, el primero
es con contacto directo al calor solar mostrado en la Figura 2, esto acontece durante 3 días seguidos
en las horas de mayor radiación solar (10 am a 3 pm), y el segundo fue obligatoriamente efectuado,
ya que no fue suficientemente retirada la humedad del combustible, esto fue comprobado con una
prueba fallida de ignición a la masa en estudio. Este último proceso consiste en pesar la muestra
inicial y llevarla a un horno a 110 °C durante 15 horas como se muestra en la Figura 3, seguido se
retira del horno para así volverla a pesar, si estos pesos son iguales se da por terminada la prueba
sino es nuevamente trasladada al horno durante 30 min y vuelta a pesar, así hasta obtener una
igualdad entre las pruebas, esto es mostrado en la Figura 4.

Figura 2. Secado a contacto directo a radiación solar.

Figura 3. Secado al horno a 110 °C

 Figura 4. Igualdad pesos borra de café

Llegados a este punto, se lleva el combustible a la tolva de almacenamiento del horno rotatorio
donde se hace la combustión como se muestra en la Figura 5, allí se da alimentación hacia el hogar
mediante una banda transportadora con una determinada frecuencia y espesor de colchón de borra
de café. Por otra parte, la ignición del mismo se realiza con la ayuda de gas propano hasta que la
llama se sostenga por sí misma. Al mismo tiempo que procede la alimentación, se tiene el
ventilador encendido el cual es un elemento que otorga el exceso de aire a la combustión mediante
un dámper, el cual fue llevado a aperturas del 100, 75 y 50% (Ver figura 6). Con esta misma
condición se recolectan 3 pruebas para verificar el porcentaje de carbono sin quemar de la prueba,
así mismo se toman temperaturas de los gases de la combustión con pirómetro como se muestra en
la Figura 7 y las respectivas velocidades del dámper medidas con anemómetro digital para cada
caso.

Figura 5. Horno y borra de café

 Figura 6. Apertura dámper

Figura 7. Toma de datos de temperatura de los gases

 6. Resultados y análisis de resultados
Se tiene como combustible borra de café, con el análisis ultimo mostrado en la Tabla 1 el cual fue
obtenido de la UPME para el año 2015 [6].

Tabla 1. Análisis ultimo borra de café

Gravimetrico (%)
%C 51.0800
%H 6.4700
%O 38.4300
%N 1.4500
%S 0.0700
%w 34.6200
La finalidad de esta experimentación es realizar la combustión, debido que la materia prima
utilizada contenía mucha humedad fue necesario realizarle dos procesos de secado mencionados
anteriormente, los porcentajes de humedad con los que queda la muestra son mostrados en la
mediante la determinación de la Ecuación 1. El proceso 1, se da secado al sol durante 3 días 10:00
am a 3:00 pm con una masa inicial y final mostradas en la Figura 2. Por otro lado, el proceso 2
consiste en llevar toda la masa al horno (Figura 3) donde se llega a dejar durante 18 horas seguidas
a 110 °C, los valores del peso se muestran en las Figuras 4.

Con la Ecuación 1,
Proceso 1: Secado al sol

(23.5 − 10.8)𝑘𝑔
𝑊= ∗ 100
23.5 𝑘𝑔
𝑊 = 54.04%
Proceso 2: Horno eléctrico

(10.8 − 7.3)𝑘𝑔
𝑊= ∗ 100
10.8 𝑘𝑔
𝑊 = 25 %

Seguido, se busca calcular el aire teórico para la combustión, para eso se utilizan las Ecuaciones
2,3 y se toma el análisis último de la Tabla 1.

Tomando la Ecuación 2.
0.3843
𝑊𝑜 = (2.67 ∗ 0.5108) + 8 (0.0647 − ) + 0.0007 + (2.28 ∗ 0.0145)
8
𝐾𝑔 𝑑𝑒 𝑂
𝑊𝑜 = 1.531
𝐾𝑔 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑚𝑏
Tomando la Ecuación 3.
1.531
𝑊𝑎 =
0.232
 𝐾𝑔 𝑑𝑒 𝑎𝑖𝑟𝑒
𝑊𝑎 = 6.599
𝐾𝑔 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑚𝑏

La siguiente finalidad es calcular el aire real para la combustión, el cual es denominado

simbólicamente como 𝑊𝐴 . Para esto, se tienen en cuenta factores como la apertura del dámper en
el horno rotatorio, la velocidad del aire a la entrada del ventilador, la densidad del aire a condiciones
del sitio geográfico donde se realiza la prueba y el flujo másico del combustible quemado. Por
ende, la combustión de la borra de café se realiza con 3 distancias de apertura del dámper, las cuales
fueron de 100,75 y 50%, además son tomadas las velocidades a la entrada del mismo con un
anemómetro en 5 posiciones diferentes tal como se muestra en la Figura 8, lo anterior con la
finalidad de realizar un promedio para ejercer los posteriores cálculos. Además, se realizan
medidas de temperatura en la chimenea las cuales se muestran en la Tabla 2.

Figura 8. Puntos de toma de velocidad en el dámper

Tabla 2. Datos de velocidad en el dámper y temperatura de los gases.

Damper
Temperatura (°C)
Apertura Zona Velocidad (m/s) Promedio Velocidad (m/s)
Centro 9.88
Lateral derecho 3.43
100% Lateral Izquierdo 4.39 5.50 103.90
Arriba 4.30
Abajo 5.52
Centro 7.42
Lateral derecho 3.27
75% Lateral Izquierdo 4.20 4.54 65.00
Arriba 4.46
Abajo 3.36
Centro 3.60
Lateral derecho 4.21
50% Lateral Izquierdo 4.36 3.32 91.20
Arriba 2.10
Abajo 2.33

De igual manera, el diámetro del dámper totalmente abierto es de 3” (0.0762 m) medido en dos
direcciones, lo cual se realiza como acto de confiabilidad por la geometría dada. Esta apertura varía
según la apertura que el experimentador requiera, como se dijo anteriormente se utiliza 50, 75 y
100%. Una vez obtenidas las áreas con la Ecuación 4 se procede a calcular el flujo volumétrico que
le otorga el ventilador a la combustión mediante la Ecuación 5. Los datos anteriores se muestran
en la Tabla 3.

Con la Ecuación 4.
Al 100%
𝐴 = 𝜋 ∗ (0.0762)2 ∗ 1
𝐴 = 0.00456 𝑚2
Al 75%
𝐴 = 𝜋 ∗ (0.0762)2 ∗ 0.75
𝐴 = 0.00342 𝑚2

Al 50%
𝐴 = 𝜋 ∗ (0.0762)2 ∗ 0.5
𝐴 = 0.00228 𝑚2

Se ejemplifica con el dámper 100 % abierto mediante la Ecuación 5.

𝑚
𝑉̇ = 5.50 ∗ 0.00456 𝑚2
𝑠
𝑚3 60 𝑠𝑒𝑔 𝑚3
𝑉̇ = 0.0251 ∗ = 1.5060
𝑠 1 𝑚𝑖𝑛 𝑚𝑖𝑛
Tabla 3. Flujo volumétrico aire y área del ventilador

Damper Damper Aire

Temperatura (°C)
Apertura Promedio Velocidad (m/s) Area (m2) Flujo volumetrico aire (m3/min)

100% 5.50 103.90 0.00456 1.5060

75% 4.54 65.00 0.00342 0.9321

50% 3.32 91.20 0.00228 0.4542

Seguidamente, se procede a calcular los flujos másicos utilizados para cada prueba, para esto se
tiene en cuenta la masa de borra de café utilizada que es de 7.3 Kg colocados en la tolva mostrado
en la Figura 4, sin embargo, la prueba finaliza con 0.4 Kg sin quemar. Cabe resaltar, que se utiliza
un espesor de colchón para la combustión de la borra de café de 1 cm y una masa constante en cada
prueba, correspondiendo a 2.3 Kg por prueba. Los tiempos de combustión en cada prueba varían
según el sostenimiento de la llama, siendo la primera quien más tiempo demoro en obtener el
sostenimiento ya que todo se encontraba apagado. Los tiempos por prueba se encuentran en la
Tabla 4, de allí mediante la Ecuación 6 se calcula el flujo másico utilizado, se ejemplifica con 100%
de apertura del dámper.
 Tabla 4. Flujo másico combustible

Damper
Apertura Tiempo quemado (min) Masa utilizada quema ( Kg) Flujo masico combustible (Kg/min)

100% 40 2.3000 0.0575

75% 25 2.3000 0.092

50% 25 2.3000 0.092

Mediante la Ecuación 6.
2.3 𝑘𝑔
𝑚̇ =
40 𝑚𝑖𝑛

𝑘𝑔
𝑚̇ = 0.0575
𝑚𝑖𝑛
Posterior, se calcula la densidad del aire a condiciones de 0.97 bar y 28 °C de temperatura
ambiente promedio para la ciudad de Ibagué mediante la Ecuación 7 y 8.
𝐽
101325 𝑝𝑎 1 𝑚3 1 𝑘𝐽 𝑘𝐽
0.97 𝑏𝑎𝑟 ∗ ∗ ∗ = 98.285 3
1 𝑏𝑎𝑟 1 𝑝𝑎 1000 𝐽 𝑚
28 °𝐶 = 301 𝐾
Usando la Ecuación 7,
𝑘𝐽
(0.287 𝑘𝑔∗𝐾) ∗ (301 𝐾)
∀= 𝑘𝐽
98.285 𝑚3

𝑚3
∀= 0.8789
𝑘𝑔
Usando la Ecuación 8,
1
𝛿= 𝑚3
0.8789 𝑘𝑔

𝑘𝑔
𝛿 = 1.137
𝑚3
Seguido, se procede a calcular el 𝑊𝐴 para cada apertura del dámper para esto se reemplazan los
valores antes hallados en la Ecuación 9, se ejemplifica para el 100%. Los valores se encuentran
en la Tabla 5.
 𝑘𝑔 𝑚3 60 𝑠𝑒𝑔
(1.137 ) ∗ (0.0251 ∗ )
𝑚3 𝑠 1 𝑚𝑖𝑛
𝑊𝐴 =
̇ 𝑘𝑔
(0.0575 )
𝑚𝑖𝑛

𝑘𝑔 𝑑𝑒 𝑎𝑖𝑟𝑒
𝑊𝐴 = 29.78
𝑘𝑔 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑚𝑏
Al obtener este aire real de la combustión se puede relacionar con el teórico mediante la Ecuación
10 y así poder calcular el exceso de aire que se ejerció en la práctica, tal y como se describe a
continuación con apertura del 100% en el dámper. El resto de valores se encuentran en la Tabla 5.

Usando la Ecuación 10,

29.78 − 6.599
𝛼= ∗ 100
29.78
𝛼 = 77.84 %

Tabla 5.Aire para la combustión y exceso de aire según apertura del dámper

Damper
Apertura WA (kg de aire/kg de comb) Exceso de aire (%)

100% 29.78 77.84

75% 11.52 42.71

50% 5.61 -17.56

Además, se debe determinar los componentes de la combustión para los casos en cuestión para eso
se prosigue calculando el vapor de agua en el aire, para esto se utiliza la carta psicrometrica
visualizada en la Figura 9. De allí con la temperatura promedio de Ibagué que es de 28 °C y
humedad relativa de 78% se halla el factor w, que corresponde a 20 gr de agua/kg de aire seco
(0.02 kg de agua/kg de aire seco) [7].
 Figura 9. Carta psicrometrica

Al obtener este valor del factor w, se procede a calcular el vapor de agua en el aire denominado
Wav mediante la Ecuación 18.

Ecuación 18. Vapor de agua en el aire

𝑤𝑎𝑣 = 𝑤 ∗ 𝑤𝑎

𝑘𝑔 𝑑𝑒 𝐻2𝑂
𝑤𝑎𝑣 = 𝑣𝑎𝑝𝑜𝑟 𝑑𝑒 𝑎𝑔𝑢𝑎 𝑒𝑛 𝑒𝑙 𝑎𝑖𝑟𝑒 (
𝑘𝑔 𝑑𝑒 𝑎𝑖𝑟𝑒
𝑤𝑎𝑣 = 0.02 ∗ 6.599
𝑘𝑔 𝑑𝑒 𝐻2𝑂
𝑤𝑎𝑣 = 0.132
𝑘𝑔 𝑑𝑒 𝑎𝑖𝑟𝑒

Para poder conseguir las relaciones de masa por combustible utilizado en la combustión se hacen
necesarias las Ecuaciones 11 a 16, las cuales se ejemplifican con los valores del combustible en
condiciones de apertura de 100% en el dámper. Siendo Y=1 para la condición estequiométrica y
con exceso de aire, ya que todo el carbono reacciona, para valores inferiores a este disminuye según
el porcentaje de falta de aire que se encuentre, tal y como se muestra en la Tabla 6.

Mediante la Ecuación 11,

44
𝐶𝑂2 = ∗ 1 ∗ 0.5108
12
𝐾𝑔
𝐶𝑂2 = 1.873
𝐾𝑔 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑚𝑏
Mediante la Ecuación 12,
 56
𝐶𝑂 = ∗ (1 − 1) ∗ 0.5108
24
𝐾𝑔
𝐶𝑂 = 0
𝐾𝑔 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑚𝑏
Mediante la Ecuación 13,

𝑂2 = 0.232 ∗ 0.7784 ∗ 6.599 + 1.33 ∗ (1 − 1) ∗ 0.5108

𝐾𝑔
𝑂2 = 1.192
𝐾𝑔 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑚𝑏
Mediante la Ecuación 14,

𝑁 2 = 0.768 ∗ (1 + 0.7784) ∗ 6.599 + 0.0145

𝐾𝑔
𝑁 2 = 9.033
𝐾𝑔 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑚𝑏
Mediante la Ecuación 15,

36
𝐻2 𝑂 = ∗ 0.0647 + 0.3462 + 0.132
4
𝐾𝑔
𝐻2 𝑂 = 1.06
𝐾𝑔 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑚𝑏
Mediante la Ecuación 16,

64
𝑆𝑂2 = ∗ 0.0007
32
𝐾𝑔
𝑆𝑂2 = 0.001
𝐾𝑔 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑚𝑏

Tabla 6. Relaciones de masa por combustible de los componentes de la combustión.

Relación del C
CO2 (Kg/Kg CO (Kg/Kg O2 (Kg/Kg N2 (Kg/Kg H2O (Kg/Kg SO2 (Kg/Kg
Apertura Damper (%) Exceso de aire (%) oxidado a CO2 (Y)
de comb) de comb) de comb) de comb) de comb) de comb)
(num)

100 77.84 1 1.873 1.192 9.033 1.060 0.001

75 42.71 1 1.873 0.654 7.248 1.060 0.001
50 -17.56 0.82 1.544 0.209 4.187 1.060 0.001

Posteriormente, se realiza el cambio de análisis gravimétrico a volumétrico, para esto se hace

necesario calcular el número de moles de cada componente de la combustión con la Ecuaciones 19
a 24. Se ejemplifica con apertura del dámper al 100%.

Donde,
𝑘𝑔
𝑀 = 𝑝𝑒𝑠𝑜 𝑚𝑜𝑙𝑒𝑐𝑢𝑙𝑎𝑟 𝑐𝑜𝑚𝑝𝑢𝑒𝑠𝑡𝑜 ( )
𝑚𝑜𝑙
La cual sale por Tabla periódica para cada compuesto [8].

Ecuación 19. Moles CO2

 𝐶𝑂2
𝐶𝑂2 =
𝑀
1.873
𝐶𝑂2 =
44
𝐶𝑂2 = 0.043 𝑚𝑜𝑙𝑒𝑠
Ecuación 20. Moles H2O

𝐻2 𝑂
𝐻2 𝑂 =
𝑀
1.06
𝐻2 𝑂 =
18
𝐻2 𝑂 = 0.059 𝑚𝑜𝑙𝑒𝑠
Ecuación 21. Moles SO2

𝑆𝑂2
𝑆𝑂2 =
𝑀
0.001
𝑆𝑂2 =
64
𝑆𝑂2 = 0.0002 𝑚𝑜𝑙𝑒𝑠
Ecuación 22. Moles CO

𝐶𝑂
𝐶𝑂 =
𝑀
0
𝐶𝑂 =
28
𝐶𝑂 = 0 𝑚𝑜𝑙𝑒𝑠
Ecuación 23. Moles N2

𝑁2
𝑁2 =
𝑀
9.033
𝑁2 =
28
𝑁2 = 0.323 𝑚𝑜𝑙𝑒𝑠
Ecuación 24. Moles O2

𝑂2
𝑂2 =
𝑀
1.192
𝑂2 =
32
𝑂2 = 0.037 𝑚𝑜𝑙𝑒𝑠

La columna de nT se halla con la sumatoria de los compuestos obtenidos de la combustión como

se muestra en la Ecuación 25. Se ejemplifica con la apertura de 100% del dámper. Los valores de
cada componente en moles y moles totales se proporcionan en la Tabla 7.

Ecuación 25. Sumatoria compuestos de la combustión con exceso de aire en el carbón

𝑛𝑇 = 𝑛𝐶𝑂2 + 𝑛𝐻2 𝑂 + 𝑛𝐶𝑂 + 𝑛𝑆𝑂2 + 𝑛𝑁2 + 𝑛𝑂2

𝑛𝑇 = 𝑚𝑜𝑙𝑒𝑠 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙𝑒𝑠 ( 𝑚𝑜𝑙)
𝑛𝑋 = 𝑚𝑜𝑙𝑒𝑠 𝑐𝑜𝑚𝑝𝑢𝑒𝑠𝑡𝑜𝑠 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑚𝑏𝑢𝑠𝑡𝑖𝑜𝑛 ( 𝑚𝑜𝑙)

𝑛𝑇 = [0.043 + 0.059 + 0.0002 + 0 + 0.0323 + 0.037] 𝑚𝑜𝑙𝑒𝑠

𝑛𝑇 = 0.461 𝑚𝑜𝑙𝑒𝑠

Tabla 7. Moles de cada compuesto de la combustión

Apertura Damper (%) Exceso de aire (%) CO2 (mol) CO (mol) O2 (mol) N2 (mol) H2O (mol) SO2 (mol) nT (mol)

100 77.84 0.043 0.000 0.037 0.323 0.059 0.00002 0.461

75 42.71 0.043 0.000 0.020 0.259 0.059 0.00002 0.381
50 -17.56 0.035 0.007 0.000 0.150 0.059 0.00002 0.251

Se hace la conversión de gravimétrico a volumétrico mediante el número total de moles de los

compuestos utilizando la Ecuación 26, se ejemplifica con apertura del 100% del dámper y se
enlistan en la Tabla 8 según el porcentaje de aire en la combustión.
Ecuación 26. Porcentaje en volumen componente combustión

𝑋
%X = ∗ 100
nT
Donde,
𝑋 = 𝑐𝑜𝑚𝑝𝑜𝑛𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑐𝑜𝑚𝑏𝑢𝑠𝑡𝑖ó𝑛 (𝐶𝑂2, 𝐻2𝑂, 𝐶𝑂, 𝑁2, 𝑂2, 𝑆𝑂2) (𝑚𝑜𝑙)

CO2 0.043
%CO2 = ∗ 100 = ∗ 100 = 9.227%
nT 0.461

H2 O 0.059
%H2 O = ∗ 100 = ∗ 100 = 12.770%
nT 0.461

SO2 0.0002
%SO2 = ∗ 100 = ∗ 100 = 0.005%
nT 0.461

CO 0
%CO = ∗ 100 = ∗ 100 = 0.0%
nT 0.461

N2 0.323
%N2 = ∗ 100 = ∗ 100 = 69.926%
nT 0.461

O2 0.037
%O2 = ∗ 100 = ∗ 100 = 8.072%
nT 0.461
 Tabla 8. Porcentajes en volumen de los componentes de la combustión respecto al exceso o falta de aire.

Apertura Damper (%) Exceso de aire (%) CO2 (%) CO (%) O2 (%) N2 (%) H2O (%) SO2 (%) Total (%)

100 77.84 9.227 0.000 8.072 69.926 12.770 0.005 100.000

75 42.71 11.178 0.000 5.366 67.980 15.471 0.006 100.000
50 -17.56 13.978 2.977 0.000 59.568 23.468 0.009 100.000

Otra característica que resulta de la combustión es el porcentaje de carbón sin quemar, para esto se
toma una muestra en cada prueba según la apertura del dámper de 6 gramos para su posterior
calentamiento en el horno, esto con el fin de aumentar la temperatura a 700 °C donde se terminara
de quemar el carbono existente en la muestra. El proceso anterior se realiza primeramente durante
3 horas, después de esto se pesa y se vuelve a elevar la temperatura durante 30 minutos, posterior
se realiza el pesaje de este dónde se compara con el anterior hasta igualarlos entre las pruebas, los
resultados se muestran en la Tabla 9. Al obtener estos datos, se procede a realizar el cálculo de
porcentaje de inquemados mediante la Ecuación 17 y se ejemplifica con apertura del dámper en
100%. Los datos de % de carbono sin quemar se muestran en la Tabla 10.

Tabla 9. Masas de prueba de horno en cenizas

Prueba inicial Prueba 2 Prueba 3 Prueba 4

Apertura damper (%)
masa (gr)
100 6 0.12 0.01 0.01
75 6 0.08 0.02 0.02
50 6 0.1 0.1 0.1

Usando la Ecuación 17,

(6 − 0.01)𝑔𝑟
𝐼𝑁 = ∗ 100
6 𝑔𝑟
𝐼𝑁 = 99.83%

Tabla 10. Porcentaje de Carbón sin quemar en la combustión

Prueba inicial Prueba 2 Prueba 3 Prueba 4 Inquemados (%)

Apertura damper (%)
masa (gr)
100 6 0.12 0.01 0.01 99.83
75 6 0.08 0.02 0.02 99.67
50 6 0.1 0.1 0.1 98.33
 7. Conclusiones y observaciones
La humedad es un factor importante para realizar una buena combustión de la borra de café, ya que
se pudo comprobar que al tener un 54.04% de la misma no se alcanza la temperatura suficiente
para encender el combustible. Sin embargo, se demuestra que al tener un 25% de humedad ya se
pueden tener condiciones suficientes para iniciar el proceso de combustión.

Se tiene una relación directa entre la apertura del dámper y el flujo volumétrico, siendo que la
mayor cantidad de flujo obtenida se dio con la apertura total del dámper. Po otro lado, el flujo
másico de combustible utilizado dependía notablemente del espesor del colchón, en otras palabras,
que fuese constante para ejercer las mismas condiciones entre pruebas. Además, se encuentra que
hay una demora mayor en el tiempo que toma quemar la primera prueba de borra de café, debido
a que este se debía llevar a condiciones de calentamiento.

Existe relación directa entre el exceso de aire y la apertura del dámper, como es el caso que al estar
totalmente abierto requiere de un 77.84% de exceso de aire, mientras que al 75% solo necesita un
42.71 %. Sin embargo, esto influye inversamente en los componentes de la combustión como CO2,
H2O y SO2. Se resalta, que este suceso es negativo, ya que se conoce el SO 2 se debe mantener lo
más cercano al 0% siempre por sus efectos nocivos con el ambiente, el mismo caso ocurre con el
CO2.

El alto valor en el porcentaje de carbono sin quemar que correspondió a 99.83 para el 100% de
apertura del dámper y 98.33 para el 50% de apertura del dámper, hace notar que la frecuencia de
giro del motor aun es alta, ya que se encuentran elevados niveles de carbón existente. Se resalta,
que la utilizado era de 8 Hz. Sin embargo, la humedad es un factor determinante para la combustión.
 8. Referencias
[1 Ejemplos, «Ejemplos de combustibles solidos, gaseosos y liquidos».
]
[2 A. Z. J. S. E. A. C. C. Aidin Urribarrí, «Evaluacion del potencial de la borra de cafe como
] materia prima para la produccion de biodiesel».
[3 G. H, «Concepto definicion,» [En línea]. Available: http://conceptodefinicion.de/humedad/.
]
[4 F. Diaz, «Introduccion a la combustion».
]
[5 Corinto, «Quimica general,» [En línea]. Available:
] http://corinto.pucp.edu.pe/quimicageneral/contenido/521-leyes-de-los-gases-ideales.html.
[6 UPME, «La cadena del carbon. El carbon colombiano fuente de energia para el mundo».
]
[7 Procesosbio, «Procesosbio,» [En línea]. Available:
] http://procesosbio.wikispaces.com/Carta+Psicrom%C3%A9trica?responseToken=f62ad39ca4
88e6667a3df3e342875989.
[8 PTable, «PTable,» [En línea]. Available: www.ptable.com.
]