MEMORIA DE CÁLCULO

BLOQUE DRYWALL

DISEÑO ESTRUCTURAL OPTIMIZADO POR EL METODO LRFD DEL

BLOQUE A DEL COLEGIO CEBA NUESTRA SEÑORA DEL PILAR
.

Por: Ing. Cesar Espezúa Llerena

1.0 ANTECEDENTES
Según la arquitectura esquemática elaborada para el bloque A del colegio CEBA
Nuestra Señora del Pilar, se realizara la construcción completa de dicho bloque y en
concordancia con el grado de seguridad y funcionalidad es requerido elaborar el
proyecto de ingeniería estructural que asegure la durabilidad y un buen comportamiento
estructural del mismo. Por ello la importancia de elaborar el cálculo estructural
correspondiente, el mismo que nos ayudará a la comprensión y buen entendimiento de
la estabilidad, capacidad de resistencia y deformación de la estructura tanto para cargas
estáticas como cargas dinámicas por sismo y por viento. Para lo cual es necesario
desarrollar un proyecto que cumpla los estándares de más alta calidad en todos sus
procesos.

2.0 CARGAS
Las cargas de diseño empleadas son causadas por: peso propio, carga viva, carga por
efectos sísmicos y cargas de viento. Dichas cargas se detalla a continuación:

Carga Muerta:
Peso específico del concreto = 2300 kg/m³
Peso específico del acero = 7850 kg/m³
Efectos térmicos variación de temperatura = 20° C/dia

Carga Viva*
Carga en Cubierta = 30 Kg/m²
Carga de Montaje = 60 Kg/m²
Nota:
1. Las cargas vivas son las mínimas según NTE-030.

Carga por Sismo:

Ver espectro de respuesta de aceleración de diseño más adelante.

Carga por Viento:

Ver ítem

3.0 CONCEPCION ESTRUCTURAL

La estructura a construir será considerada como una estructura esencial (categoría A)

donde se reúnen gran cantidad de personas.
Actualmente el área sobre el cual se va a proceder a construir el bloque A del colegio de
estructura metálica. De manera general el área presenta una topografía casi plana.

1
Fig. 01.Elevacion del bloque A del colegio CEBA Nuestra Señora del Pilar

Fig. 02.Planta del bloque A del colegioCEBA Nuestra Señora del Pilar

2
3.1 COMPORTAMIENTO SISMICO DE LA ESTRUCTURA
La categoría de la estructuraes tipo A.
Se ha realizado un análisis dinámico y un análisis estático para la verificación del
comportamiento sísmico de la estructura.

3.1.1 ANALISIS ESTATICO

En este estudio, toda la estructuratiene como techado una cobertura panel

TR4 de 0.6mm de espesor. Este bloque, está conformada en la dirección
principal con estructura de albañilería debidamente confinada para
contrarrestar los desplazamientos por las cargas y el resto de estructuraestá
conformado por columnas y vigas metálicas.
Sabiendo que el análisis sísmico por el método estático es aplicable
solamente en estructuras regulares, podemos considerar esta zona de la
edificación como regular y aplicar el método estático.

Z =0.4 Z es la zona sísmica del país

U=1.5 U es el uso que daremos a nuestra estructura
S=1.2 S es el tipo de suelo sobre el que cimentaremos nuestra
estructura, siendo para el valor asumido el de un suelo intermedio,
correspondiéndole un periodo de T p =0.60 .

h=4 m h es la altura de la estructura

Ct =60

h
T= T =0.067 s . Siendo T el periodo de la estructura.
Ct
T
( )
C=2.5 P C=34.88 entonces C=2.5
T

R=9.5 R es el factor de ductilidad que para nuestro caso está

conformado por pórticos dúctiles con uniones resistentes a
momentos.

P=120 tn P es peso de la estructura en toneladas.

C 2.5
η= η= η=0.263η> 0.1Ok .
R 9.5

V= ( ZUCS
R ) P v=
ZUCS
R
V =0.2 P

3
 3.1.2 ANALISIS DINAMICO

El análisis estructural del bloque A del colegio CEBA Nuestra Señora del
Pilar se ha realizado usando el programa de computo denominado SAP2000
v16.0.0, que está basado en el método de elementos finitos, un método
ampliamente reconocido a nivel mundial, y con base en el cálculo
estructural desarrollado en este programa se ha elaborado el cálculo de
esfuerzos en los elementos estructurales. Se han empleado pórticos.
Se presenta el espectro de diseño.

Z 0.4
U 1.5
R 9.5
S 1.2
TP 0.6

Espectro de Pseudo-Aceleraciones
2.00
1.80
1.60
1.40
1.20
1.00 Espectro1
Sa

0.80
0.60
0.40
0.20
0.00
0.00 0.50 1.00 1.50 2.00 2.50
Periodo T(s)

4.0 RESUMEN DISEÑO DE ESTRUCTURA METÁLICA

La estructura del bloque A del colegio CEBA Nuestra Señora del Pilar, está constituida
por pórticosconformados por estructuras metálicas. Dichas estructuras tienen una
configuración especial con columnas, vigas, viguetas y arriostres que le dan rigidez a la
estructura. El análisis y diseño se realizócon la ayuda de un software denominado
SAP2000. Para lograr el peso mínimo se optó por plantear diversos tipos de estructuras
con diferentes dimensiones de los elementos estructurales tanto en longitud como en su
sección transversal. Fue necesario el uso intensivo de programas de cómputo para el
análisis estructural en este caso se modelo en forma completa y tridimensional a toda la

4
armadura y se usaron en los elementos secciones rectangulares y circulares. Para
obtener una estructuración adecuada se utilizó inicialmente el método de diseño plástico
y posteriormente se optó por utilizar el método LRFD-93 del AISC el cual arroja
secciones de los miembros estructurales de menor dimensión en comparación con el
método elástico. Finalmente se logró optimizar el diseño estructural en base a los
resultados de análisis y diseños preliminares se procedió a mejorar las zonas más
críticas y acortar las secciones muy robustas para su optimización final. Existen
elementos que solo trabajan en tracción los cuales solo cumplen una función de arriostre
contra vientos.

5.0 DISEÑO ESTRUCTURAL OPTIMIZADO

5.1 Cargas.-

Carga muerta y viva.-

Para lograr un comportamiento de armadura espacial toda la carga muerta se concentró
en los nudos por ello todas las viguetas que transmiten carga fueron espaciadas en forma
constante y se apoyan exactamente en los nudos.
Por otro lado la carga viva también trabaja en forma semejante a la carga muerta sin
embargo, solo tiene carga viva por montaje y esta es mínima.

Velocidad del viento:

0.22
h
V h=V ( )
10
En la cual:
V =¿ Velocidad de diseño del viento sobre la estructura hasta 10m de altura.
V h=¿ Velocidad de diseño del viento sobre la estructura a una altura h>10m.
h=¿ Altura donde se desea conocer la velocidad del viento en m (h>10m)

Por ejemplo según los mapas eólicos en la ciudad de Arequipa la velocidad de diseño
del viento es de: V =85 Km /Hora

Carga de viento.-
Por causa del poco peso que tiene la estructura de cobertura del bloque A y puesto que
se tiene una superficie geométrica grande comparada con su peso propio, la estructura
es ligera, en consecuencia es máscrítico el efecto de viento que las cargas inducidas por
sismo.

La fuerza inducida por el viento es igual a:

2
P=0.5 Cδ V h

En la cual:
C=¿ factor de forma de la estructura.
δ=¿ densidad del aire. ( δ =1.226 kg /m3)

Cálculo de los factores de forma de la estructura según la dirección del viento en el arco
secundario. El factor varía en función de la zona de la cubierta y su forma:

5
 CARGAS EXTERIORES DE VIENTO

CONSTRUCCION BARLOVENTO SOTAVENTO

SUPERFICIES VERTICALES DE EDIFICIOS 0.8 -0.6
0.7
SUPERFICIES INCLINADAS ENTRE 15° Y 60° -0.6
-0.3
SUPERFICIES VERTICALES O INCLINADAS
-0.7 -0.7
PARALELAS A LA DIRECCION DEL VIENTO

CARGAS INTERIORES DE VIENTO

ABERTURAS
UNIFOMES EN LADO A BARLOVENTO Y SOTAVENTO ±0.3
PRINCIPLAES EN LADO A BARLOVENTO 0.8
PRINCIPALES EN LADO A SOTAVENTO O EN LOS COSTADOS -0.6

Fig. 03.Direccion de vientos aplicados en las diferentes superficies de la estructura.

6
 En la figura se muestran las direcciones de viento que se pueden presentar y su
aplicación hacia las diferentes superficies para las cuales se les asigna un coeficiente de
viento de acuerdo a las especificaciones.
RESUMEN DEL CALCULO DE
FUERZAS O CASIONADAS POR EL VIENTO
FUERZAS VIENTO 1
CARA
COEF. FUERZA EXTERIOR COEF. FUERZA INTERIOR
S COEF.TOTAL FUERZA
C1 BARLOVENTO 0.8 0.8 1.6 57.8 Kgf/m2
C2 SOTAVENTO -0.7 -0.6 -1.3 -47.0 Kgf/m2
C3 SOTAVENTO -0.7 -0.6 -1.3 -47.0 Kgf/m2
C4 SOTAVENTO -0.7 -0.6 -1.3 -47.0 Kgf/m2
C5 SOTAVENTO -0.7 -0.6 -1.3 -47.0 Kgf/m2
C6 SOTAVENTO -0.6 -0.3 -0.9 -32.5 Kgf/m2

FUERZAS VIENTO 2
CARA
COEF. FUERZA EXTERIOR COEF. FUERZA INTERIOR
S COEF.TOTAL FUERZA
C1 SOTAVENTO -0.6 -0.3 -0.9 -32.5125 Kgf/m2
C2 SOTAVENTO -0.7 -0.6 -1.3 -47.0 Kgf/m2
C3 SOTAVENTO -0.7 -0.6 -1.3 -47.0 Kgf/m2
C4 SOTAVENTO -0.7 -0.6 -1.3 -47.0 Kgf/m2
C5 SOTAVENTO -0.7 -0.6 -1.3 -47.0 Kgf/m2
C6 BARLOVENTO 0.8 0.8 1.6 57.8 Kgf/m2

FUERZAS VIENTO 3
CARA
COEF. FUERZA EXTERIOR COEF. FUERZA INTERIOR
S COEF.TOTAL FUERZA
C1 SOTAVENTO -0.7 -0.6 -1.3 -46.9625 Kgf/m2
C2 SOTAVENTO -0.6 -0.6 -1.2 -43.4 Kgf/m2
C3 SOTAVENTO -0.6 -0.3 -0.9 -32.5 Kgf/m2
C4 BARLOVENTO 0.7 0.3 1 36.1 Kgf/m2
C4 SOTAVENTO -0.3 -0.3 -0.6 -21.7 Kgf/m2
C5 BARLOVENTO 0.8 0.3 1.1 39.7 Kgf/m2
C6 SOTAVENTO -0.7 -0.6 -1.3 -47.0 Kgf/m2

FUERZAS VIENTO 4
CARA
COEF. FUERZA EXTERIOR COEF. FUERZA INTERIOR
S COEF.TOTAL FUERZA
C1 SOTAVENTO -0.7 -0.6 -1.3 -46.9625 Kgf/m2
C2 BARLOVENTO 0.8 0.3 1.1 39.7 Kgf/m2
C3 SOTAVENTO -0.3 -0.3 -0.6 -21.7 Kgf/m2
C4 SOTAVENTO -0.6 -0.3 -0.9 -32.5 Kgf/m2
C5 SOTAVENTO -0.6 -0.6 -1.2 -43.4 Kgf/m2

7
C6 SOTAVENTO -0.7 -0.6 -1.3 -47.0 Kgf/m2

Fig. 04.Fuerzas de Barlovento y Sotavento generadas por el viento 1

Fig. 05.Fuerzas de Barlovento y Sotavento generadas por el viento 2

8
Fig. 06. Fuerzas de Barlovento y Sotavento generadas por el viento 3

Fig. 07.Fuerzas de Barlovento y Sotavento generadas por el viento 4

9
Dada la importancia de la estructura y al uso según nuestras normas de construcción en
acero, se tuvo que considerar las cargas de peso propio, viento, y carga viva (por
montaje). Para el cálculo de los esfuerzos en los elementos estructurales y por su forma
espacial se ha optado por usar un programa de computadora para realizar el análisis de
la estructura, por ello, se pudo proponer diversas formas de la armadura espacial hasta
optimizarla en su proceso de diseño. Lo cual permitió verificar el diseño estructural en
acero. El modelaje de la estructura también fue espacial, por ello, se ha considerado un
análisis muy riguroso de la estructura y mediante este modelo estructural realista se ha
logrado proporcionarle una mayor seguridad y una configuración estructural adecuada.
El cálculo de los esfuerzos en los elementos estructurales que conforman cada arco se
ha desarrollado considerando 3 grados de libertad de desplazamientos lineales por nudo,
(x, y, z) coordenadas en el espacio tridimensional y se ha aplicado el método de las
rigideces por el método de elementos finitos, para lograrlo se ha empleado un programa
de computadora denominado SAP2000.

Fig. 08.Desplazamientos de la estrucutura en la dirección X

10
Fig. 09.Desplazamientos de la estrucutura en la dirección Y

Desplazamientos de la estructura en la dirección X e Y

NIVEL Dx (cm) Deriva X Dy (cm) Deriva Y

1 0.002 0.00001 0.005 0.00010

Se tiene que las derivas máximas están dentro de los parámetros establecidos por la
norma.

Condiciones de carga y combinaciones de esfuerzos.-

Puesto que la estructura estará sometida a diversas cargas durante su vida útil se han
considerado las siguientes condiciones de carga:

D = Condición de Carga Muerta

Lr = Condición de Carga Viva de montaje
W = Condición de Carga de Viento o Sismo.

Se considera las siguientes combinaciones de carga según los factores del método a la
rotura del código A.I.S.C. denominado método L.R.F.D.:

Combo1 : U = 1.4D
Combo2 : U = 1.2D + 1.6L
Combo3 : U = 1.2D + 0.5L + 1.3W
Combo4 : U = 1.2D + 0.5L - 1.3W
Combo5 : U = 1.4D + 1.25L + SPECX
Combo6 : U = 1.4D + 1.25L - SPECX
Combo7 : U = 0.9D + 1.25SPECX

11
 Combo8 : U = 0.9D – 1.25SPECX
Combo9 : U = 1.4D + 1.25L + SPECY
Combo10 : U = 1.4D + 1.25L - SPECY
Combo11 : U = 0.9D + 1.25SPECY
Combo12 : U = 0.9D – 1.25SPECY

6.0 DISEÑO ESTRUCTURAL DE LA ESTRUCTURA METÁLICA

Luego de haber determinado los esfuerzos en los elementos estructurales se proceden al

diseño,encontrándose casos en que algunos de estos elementos eran inadecuados en
resistencia y se tuvo que cambiar por un tubo de mayor dimensión y nuevamente se
realizó el análisis estructural hasta que se satisfagan los requerimientos de resistencia y
rigidez. El método de diseño empleado es el publicado por el código americano AISC
(AMERICAN INSTITUTE STEEL CONSTRUCTION) denominado LRFD (LOAD
RESISTANT FACTOR DESIGN) o método a la rotura para diseño en acero. Puesto que
la estructura trabaja como una armadura espacial, los esfuerzos principales solamente
son de origen normal axial.
El método de diseño estructural empleado es la del código del LRFDMétodo de diseño
por factores de carga o método a la rotura. Además los elementos que conforman las
armaduras se han planteado en forma adecuada para que trabajen principalmente en lo
posible a esfuerzos de tracción consecuentemente para evitar que gobierne el diseño por
estabilidad o pandeo, es decir aseguramos que la resistencia de tracción del elemento
sea la que gobierne el diseño. Y los elementos que trabajan a esfuerzos de compresión
son diseñados necesariamente para que resistan el pandeo local, y por ello sus
dimensiones son mayores a los elementos anteriormente mencionados.
Fuerzas críticas resistentes por pandeo para Miembros sometidos a compresión:

Pu=∅c P n=∅ c F cr A g

Siendo ∅ c =0.85 , Fcr el esfuerzo crítico por pandeo inelástico es:

Fcr =( 0.658 λ 2 ) Fy para λ c ≤ 1.5

c

y, el esfuerzo crítico por pandeo elástico es:

0.658
Fcr =
( )
λc
2
Fy para λc >1.5

enla cual:
λc =( ) √ FyE
KL
rπ

Fy=¿ 36Ksi
L=¿ longitud del elemento
E=¿ módulo de la elasticidad

12
Fig. 10.Elevación lateral de la cobertura metálica

Fig. 11.Elevación frontal de la estructura metálica

13
Fig. 12.Isométrico de la estructura

7.0 RESULTADOS

Después de haber realizado el análisis estructural de varios modelos se han comparado

estos con el fin de optimizar el diseño al máximo encontrándose que los esfuerzos
axiales en las barras ubicadas en el centro de luz de la armadura dependen del peralte, a
menor peralte los esfuerzos axiales son mayores y a mayor peralte los esfuerzos
disminuyen. En la Fig. 10 se muestran las cargas de viento utilizadas en el diseño solo
en el cordón superior.

Fig. 13. Cargas de viento en cobertura en la dirección X y Y.

14
Fig. 14. Verificación de elementos estructurales con la norma AISC-LRFD93

Se verifica que los elementos estructurales en su mayoría están siendo sometidos a

menos del 50% de su capacidad, existiendo también elementos sometidos casi al 100%
de su capacidad.

Fig. 15. Verificación de resultados del elemento Viga Principal

15
Fig. 16. Verificación de resultados de Columnas

Fig. 17. Verificación de resultados de Viguetas

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