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a conduite est une activité très délicate. Le conducteur doit avoir un bon
Permis A1 : c’est pour les deux roux à moteurs dont le volume de la cylindrée
(VC) est inférieur ou égal à 125 cm3. Il est inclus dans le permis B
Permis A : c’est pour les 2 roux dont le VC est supérieur à 125cm3. Donc le fait
d’avoir le permis B ne permet pas de conduire toutes sortes de motos ;
Permis C : c’est pour les poids lourds dont le PTAC est supérieur à 3,5 T et
affectés au transport de marchandises ;
Permis C1 : c’est pour les super-lourds dont le PTAC fait plus de 18T et affectés
au transport de produits dangereux (ex : produits inflammables);
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Permis D : c’est pour les véhicules affectés au transport de passagers. Le poids
n’est pas important ici mais l’affectation ;
Le code la route mérite une attention particulière qui trouve son fondement dans
la convention de Vienne de 1968. Au Sénégal, le code la route a été mise en place
par la loi 2002-30 du 24 Déc. 2002, mis en application par le Décret 2004-13 du
19 Janv. 2004
A- La signalisation verticale
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C’est l’ensemble des panneaux de signalisation implantés le long de la
C route pour aider les conducteurs. D’après leur forme, on distingue trois
catégories de panneaux : les triangles, les ronds et les carrés ou les
rectangles.
Sur une route à sens unique, les panneaux peuvent être implantés à
gauche et à droit. Sur une voie à double sens, les panneaux sont toujours
implantés sur l’accotement de droite.
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n distingue deux types de ronds : les ronds rouges et les ronds bleus
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es panneaux sont souvent complétés ou accompagnés per des panonceaux
L et des balises.
♦ Les panonceaux
♦ Les balises
B- La signalisation horizontale
♦ Jaune temporaire
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Ex : ligne continue ou discontinue, peinte sur a chaussée pour signaler des travaux
sur la route
3- Le marquage bleu
4- Le marquage rouge
5- Le marquage vert
Ex : bande verte peinte à droite de la chaussée pour signaler une voie réservée à la
circulation des cycles vélos (piste ou bande cyclable)
C- La signalisation lumineuse
Ex 1 : le feu tricolore
C’est un feu de trois couleurs implanté aux intersections pour organiser l’ordre de
passage des usagers de la route. Il peut être en forme de rond, de flèche ou de
symbole. Les trois feux s’allument alternativement dans l’ordre vert, jaune rouge.
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C’est un feu implanté aux endroits dangereux de la route pour alerter les usagers
de la présence d’un danger non-identifié. Il peut être en forme de rond, de flèche
ou de symbole. Devant le feu jaune clignotant, le conducteur passe avec prudence
te à allure réduite en cédant le passage à droite.
S passage.
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n distingue 4 types d’intersection : les intersections en forme de croix,
D
evant une intersection, quatre (4) cas de figure peuvent s’appliquer
au conducteur. L’ordre qu’il s’agit d’une intersection sans
signalisation, la priorité est toujours à droite.
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- devant une intersection signalée par la balise d’intersection sans
signalisation
- devant le feu jaune clignotant
- devant une intersection sans signalisation
Le conducteur doit céder le passage à gauche et à droite devant les signaux ou les
situations suivantes :
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- devant un agent de la circulation qui m’oblige à m’arrêter (agent vu de face
ou de dos).
5- Les autres cas de priorités de passage
a- La règle AFP
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Le cas des véhicules d’intervention d’urgence sont classés en véhicule prioritaire
et non prioritaire. Ils doivent mettre leurs gyrophares en alerte.
♦ Les Ambulances doivent respecter les règles de la circulation mais on doit leur
faciliter la circulation.
S stationner.
I- Définition
A- L’arrêt
B- Le stationnement
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’arrêt et le stationnement sont bien réglementés ; soit autorités ou
L interdits.
Dans les rues à double sens sans signalisation, l’arrêt et le stationnement sont
autorisés sur le côté droit le long du trottoir (à cheval sur la chaussée et le trottoir)
dans le sens de la marche.
Dans les rues en sens unique, l’arrêt et le stationnement sont autorités en principe
sur le côté droit le long du trottoir. Il est cependant permis d’emprunter le côté
gauche si la chaussée est large (chaussée de plus de 2 voies) à condition de ne pas
couper une ligne continue pour aller sur le côté gauche.
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Dans les parkings ou les garages, les véhicules peuvent garer de trois manières
différentes ; soit en épi (de manière oblique au trottoir), soit en bataille (de
manière perpendiculaire au trottoir), soit en créneau (parallèle au trottoir).
NB : la nuit, pour s’arrêter ou stationner sur la chaussée des rues non éclairées, le
conducteur est tenu de signaler la présence de son véhicule pour le sécuriser à
travers ses feux de stationnement (feu de position ou feu rouge).
En dehors de la chaussée dans les parkings ou les garages, le conducteur n’est pas
obligé de signaler son véhicule, même en l’absence d’éclairage.
Sont considérés comme gênant l’arrêt et le stationnement qui se font aux endroits
suivants :
- Sur les emplacements ou les voies réservés aux autres catégories d’usagers.
Ex : passage pour piéton, voie de circulation réservée à un bus ;
- Entre le bord droit de la chaussée et une ligne continue si on gêne la
circulation ;
- A proximité ou devant les panneaux de signalisation
2- L’arrêt et le stationnement dangereux
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- D’un sommet de côte (sommet d’une pente)
- Sur un pont
- Dans un tunnel
3- Stationnement abusif
- L’arrêt est toléré mais le stationnement reste interdit devant les garages, les
entrées ou sorties de propriété, à droite en double file pour faire monter ou
descendre un passager.
- L’arrêt et le stationnement sont tolérés, même sur la chaussée, en cas
d’urgence et de force majeure. Toutefois, le conducteur doit signaler la
présence de son véhicule pour sa sécurité.
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En cas d’accident, le conducteur qui arrive en premier sur les lieux doit
s’arrêter et faire le PAS (Protéger, Alerter et Secourir) sous peine d’être
poursuivie pour délit de non-assistance à personne en danger
♦ Secourir : c’est porter assistance aux victimes sans faire des manœuvres
dangereuses.
S I- Le dépassement
A- Définition
B- La réglementation du dépassement
1- Les règles générales du dépassement
Le principe est que le dépassement d’un véhicule s’effectue par la gauche. Mais ce
principe souffre de 3 exceptions. On peut en effet, dépasser un véhicule par la
droite dans les 3 cas suivants :
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♦ On dépasse un tramway par la gauche ou par la droite sauf à l’arrêt du côté de
la montée ou de la descente des passagers.
● Avant le dépassement
● Pendant le dépassement
● Après le dépassement
3- Le dépassement autorisé
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- A hauteur des intersections prioritaires
- A hauteur des passages à niveau avec barrière
- A hauteur des virages à double sens avec 3 voies et si on est protégé au sens
inverse par une ligne continue.
Rmq : sur la route à sens unique et en ligne droite, il est permis de dépasser une
file ou une double file de véhicule en une seule manœuvre.
II- Le croisement
A- Définition
L
e croisement difficile peut se faire à trois niveau : sur une route étroite,
sur une route en présence d’un obstacle et sur une route de pente (ou
de montagne).
L’entrée d’une route étroite est signalée par un panneau de chaussée rétrécie (par
la droite ou par la gauche).
Un panneau rond rouge avec une flèche rouge et une flèche noire, mis en
position me signale de céder le passage aux usagers venant du sens inverse.
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Un panneau carré bleu avec une flèche rouge et blanche m’indique que j’ai la
priorité de passage.
Rmq : quelle que soit la situation, je dois tenir compte de la position de la flèche
rouge. Si celle-ci est de mon côté, je dois céder le passage.
Les cas d’obstacle sont : un véhicule mal garé ou en panne, des travaux.
L’ordre de passage sera organisé par la règle suivante : En présence d’un obstacle,
le véhicule qui rencontre l’obstacle sur sa voie doit s’arrêter et céder le passage
aux usagers venant du sens inverse.
Rmq : Le conducteur doit toujours s’arrêter pour faciliter le passage aux véhicules
d’intervention d’urgence.
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Un véhicule normal est équipé d’un système d’éclairage et de signalisation qu’on
appelle communément les feux. L’usage des feux dépend de la position et la
situation du conducteur.
♦ Il est interdit d’allumer les feux de route (ou phares) en agglomération pour
croiser ou poursuivre un usager. L’usage des feux de route est souvent autorisé en
agglomération et en campagne, dans une zone non éclairée si on ne croise pas ni
poursuit pas un usager.
Rmq : les feux de brouillards sont allumés pour compléter l’éclairage des feux de
croisement ou de route par temps d’intempérie (pluie, neige, bouillard). Mais il
est interdit d’allumer les feux de brouillard arrière par temps de pluie.
Les feux de position et les feux rouges sont toujours allumés la nuit en même
temps que les feux de croisement ou de route, ils servent à voir la position du
véhicule à 150m.
♦ Les feux de détresse sont allumés en cas d’urgence ou de force majeure (panne,
accident).
IV- La vitesse
L
a plus part des accidents de la circulation sont causés par un excès de
vitesse. C’est pourquoi le conducteur doit respecter de limitation de
vitesse. En général, la limitation de vitesse dépend des types de route,
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leurs positions, le temps et le niveau du conducteur.
A- Type de route
Il y a trois types de route. Cependant, il faut distinguer les types routes avec les
catégories de routes (route nationale, départementale etc.).
1- L’autoroute
Elle est une voie rapide à sens unique. Son accès est interdit à tout véhicule dont
la vitesse n’atteint pas 40km/h. Vitesse maximale : 130km/h. Les véhicules lents (≤
60km/h) peuvent accéder à l’autoroute mais ils doivent rester sur la voie de droite.
Pour accéder à la voie de gauche, il faut rouler au moins à 80km/h. sur
l’autoroute il n’y a pas d’intersection, si de passage piéton, ni de ralentisseurs, ni
de dos d’âne contrairement à la route à chaussées séparées par terre-plein central.
Elle n’est pas une autoroute mais elle est composée de deux voies séparées par un
terre-plein central (ex : la VDN). Sur chaque voie la circulation est à sens unique.
La vitesse maximale sur cette voie est de 100km/h en temps normal.
C’est une route qui composée d’une seule voie qui peut être à sens unique ou à
double sens. On l’appelle route pour automobile. Elle est signalée par un
panneau carré à fond bleu avec un symbole de véhicule. La vitesse maximale sur
cette route est de 90km/h en temps normal.
B- La position et le temps
Il est interdit de rouler +50km/h si la visibilité est inférieure à 50m quelle que soit
la position du conducteur.
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Le conducteur doit aussi ralentir face à un danger surtout à l’approche des
endroits suivants : intersections, des virages, passage à niveau, passage pour
piéton, sommets de côte et à l’entrée des agglomérations.
C- Le niveau du conducteur
uestionnaires :
Q - stationnement abusif ;
- pièce du véhicule ;
- priorités de passage ;
- signalisation verticale ;
- signalisation horizontale ;
- panonceaux et balises ;
- différence entre arrêt et stationnement ;
- en cas de panne de votre véhicule, que faire ?
- s’arrêter en double file pour faire descendre ou monter un passager ?
- en cas d’urgence ou de force majeure ?
- les exceptions du dépassement ?
- quand t-est-ce que se fait le déboitement et le rabattement?
- L’équipement du véhicule (technique et de sécurité) ?
Quelques notions
◊ Un véhicule a 3 freins : frein pédale (pieds), frein à main (main) et frein moteur
(clé de contact).
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◊ Sur une route, les panneaux sont toujours implantés sur la droite.
◊ Sur un carrefour giratoire la priorité est à gauche par contre dans un rond-point
obligatoire la priorité est à droite.
◊ Dans une voie à sens unique, tous les panneaux de signalisation (de droite
comme de gauche) ne concernent.
◊ Un accès réglementé est un accès interdit pour certains usagers mais permis
pour d’autres. Cf. panneaux de longueur, de largueur, indiquant un PTAC etc.
◊ Sur une voie, la flèche droite sur l’extrême gauche de la chaussée indigne une
voie à sens unique.
◊ Cédez le passage : il faut marquer un temps d’arrêt et laisser passer les usagers
venant de la droite. Il est signalé par le panneau de STOP.
◊ Les triangle à contour rouge signale un danger sauf le panneau signalant une
circulation à deux sens. Ce panneau est en position contrairement aux autres qui
sont avancés.
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