Conceptos previos

Recursos petroleros

Los recursos petroleros son todos los volúmenes de hidrocarburos que inicialmente se estiman
en el subsuelo, referidos a condiciones de superficie. Sin embargo, desde el punto de vista de
explotación, se le llama recurso únicamente a la parte potencialmente recuperable de esas
cantidades. Dentro de esta definición, a la cantidad de hidrocarburos estimada en principio se
le denomina volumen original de hidrocarburos total, el cual puede estar descubierto o no.
Asimismo a sus porciones recuperables se les denomina recursos prospectivos, recursos
contingentes o reservas.

Volumen original de hidrocarburos total in-situ

Se refiere a la cuantificación referida a condiciones de yacimiento de todas las acumulaciones

de hidrocarburos naturales. Este volumen incluye a las acumulaciones descubiertas, las cuales
pueden ser comerciales o no, recuperables o no, a la producción obtenida de los campos
explotados o en explotación, así como también a los volúmenes estimados en los yacimientos
que podrían ser descubiertos.

Volumen original de hidrocarburos no descubierto

Es la cantidad de hidrocarburos que se estima, a una cierta fecha, se encuentra contenida en

acumulaciones que todavía no se descubren pero que han sido inferidas. Al estimado de la
porción potencialmente recuperable del volumen original de hidrocarburos no descubierto se
le denomina recurso prospectivo.

Volumen original de hidrocarburos descubierto

Es la cantidad de hidrocarburos que se estima, a una fecha dada, está contenida en

acumulaciones conocidas antes de su producción. El volumen original descubierto puede
clasificarse como comercial y no comercial.

Recursos prospectivos

Es el volumen de hidrocarburos estimado, a una cierta fecha, de acumulaciones que todavía no

se descubren pero que han sido inferidas y que se estiman potencialmente recuperables,
mediante la aplicación de proyectos de desarrollo futuros. La cuantificación de los recursos
prospectivos está basada en información geológica y geofísica del área en estudio, y en analogías
con áreas donde un cierto volumen original de hidrocarburos ha sido descubierto, e incluso, en
ocasiones, producido.

Recursos contingentes

Son aquellas cantidades de hidrocarburos que son estimadas, a una fecha dada, para ser
potencialmente recuperables de acumulaciones conocidas, pero el proyecto(s) aplicado aún no
se considera suficientemente maduro para su desarrollo comercial, debido a una o más razones.
Los recursos contingentes pueden incluir, por ejemplo, proyectos para los cuales no existen
actualmente mercados viables, o donde la recuperación comercial depende de tecnologías en
desarrollo, o donde la evaluación de la acumulación es insuficiente para evaluar claramente su
comercialidad.
ACTUALIDAD DEL LOTE 76
La concesión del lote 76 se dio el 2/05/2006 por 30 años a una Unión Temporal de Empresas (UTE) liderada por
la firma americana Hunt Oil Exploration and Production Company, por ese entonces se tenía una gran
visión de lo podría poseer este lote en materia de gas, el gobierno peruano de esos años
señalaban que este vendría a ser un segundo camisea y otros expertos en el tema decían que la
zona albergaba tres veces más que el volumen de gas que el yacimiento más importante del
país, sin embargo los malos resultados y problemas referentes a la zona, hicieron que la Hunt,
luego de un periodo de inactividad en el lote desde el 2015, al parecer, a iniciado el proceso de
abandono del lote 76.
Trabajos ejecutados

Durante los primeros 30 meses se realizaron estudios y evaluaciones geológicas y geofísicas a la

zona con un inversión aproximada de 1 millón de dólares americanos (MMUS$), para el segundo
periodo se extiende 6 meses lo informado a PERUPETRO y se reduce la misma cantidad de
tiempo para el tercer periodo con tal de respetar los 7 años de exploración acordadas con la
estatal, fue en esos meses donde se realizó sísmica 2D y la perforación del pozo Dahuene 1X
(que llego a la profundidad programada de 3500m) con una inversión respectiva de 14.0 y 160
MMUS$ señaladas en el programa entregado a PETROPERU

Para el cuarto periodo se vendría a realizar el estudio denominado por los contratistas como
“Evaluación Geomecánica tras la perforación del Pozo Dahuene 1X, integrando sus resultados
con los registros a cable, análisis de los recortes de perforación y con líneas sísmicas clave
reprocesadas para definir el potencial de exploración remanente del Lote 76”, el cual según
PETROPERU se encuentra en curso y desactualizado desde agosto del 2015.

Todos los expertos en hidrocarburos concuerdan en que el lote 76 posee un enorme potencial
de gas. Según el último Libro Anual de Reservas de Hidrocarburos del Ministerio de Energía y
Minas publicado el 2016, el lote alberga 6,2 billiones de pies cúbicos (BCF) de gas natural en
recursos prospectivos.
Para demostrar esto, Hunt perforo a finales del 2014 el pozo Dahueno 1X en el tercer periodo
programado. Lamentablemente, el pozo perforado no encontró su objetivo. Debido a ello, la
estadounidense decidió hacer un paréntesis de hasta dos años en la exploración para volver a
evaluar el proyecto. A ese efecto, solicitó y obtuvo del Gobierno una extensión de tres años a su
contrato (desde agosto del 2015 a agosto del 2018) hasta acumular 10, máximo permitido por
ley en fases de exploración.

Al 2017, sin embargo, la petrolera solo habría cumplido con reprocesar la información del lote,
pero no tendría tiempo para perforar otro pozo -como exige su contrato-, por lo que preferiría
devolverlo.

Participación comunal en el Lote 76

Para el Ejecutivo puede ser la reserva de gas más grande del país. Su extensión abarca de tres
regiones: Cusco, Puno y Madre de Dios, siendo esta última la más afectada. Sin embargo,
también ocupa el territorio de la Reserva Comunal Amarakaeri y otras ocho comunidades
nativas entre Cusco y Madre de Dios.

En octubre de 2015, Servindi (Comunicación intercultural para un mundo más humano y diverso)
reprodujo el artículo publicado por la Federación Nativa del Río Madre de Dios y Afluentes,
donde se detallaba un conflicto entre las comunidades y Hunt Oil por sus actividades de
exploración en la Reserva Comunal Amarakaeri (RCA).

En diciembre de 2014, durante los días en que se desarrollaba la COP 20 en Lima, dos líderes
harakmbut, Luis Tayori y Jaime Corisepa, se pronunciaron en defensa de las culturas nativas de
Madre de Dios y solicitaron la revisión del contrato de Hunt Oil sobre el Lote 76.

En setiembre de 2012 el Ejecutor del Contrato de Administración de la Reserva Comunal

Amarakaeri (ECA – RCA), manifestó su desacuerdo con el proceso de evaluación del Estudio de
Impacto Ambiental (EIA) del Lote 76 mientras no cumpla con el derecho de los pueblos indígenas
a ser consultados.

En agosto de 2009, en la comunidad de Diamante, provincia de Manu, región de Madre de Dios,

las diez comunidades nativas de la Reserva rechazaron de manera unánime el ingreso de la
compañía al territorio ancestral.

En 2006 el gobierno peruano entregó a Hunt Oil el lote 76, que se superpone con casi todo el
territorio de la Reserva y las comunidades nativas encargadas de su gestión, no hubo consulta
previa, libre e informada, tal como lo establecen el Convenio 169 de la OIT y la Ley de Consulta
Previa, ni se evaluó la compatibilidad de la actividad con el área protegida según la Ley de Áreas
Naturales Protegidas del Perú.

La Reserva Comunal Amarakaeri fue creada en el año 2002 por el Decreto Supremo 031-2002-
AG con una extensión de 402,335 hectáreas y, según los nativos, el lote 76 ocupa el 90 por ciento
del terreno de la RCA.
Conclusion del lote 76

El contrato del estado con Hunt aun figura en la página oficial de PERUPETRO, pese a eso, la
empresa tiene paralizada las operaciones en el lote y no ha presentado alguna operación en la
zona desde el 2015, asimismo el lote ya no figura en el mapa de lotes de la página estatal y es
catalogado aun como proyecto de exploración en la página oficial de la empresa Hunt Oil sin
más información, por estas razones se especula que vendría a ser devuelto durante este año.

PERFORACIÓN
La perforación de pozos petroleros normalmente consta de 5 etapas clásicas que se desarrollan
secuencialmente: Transporte y montaje de equipo, Perforación inicial programada, Perforación
final y perfilaje, Entubado y cementación, Desmontaje y acondicionamiento de la locación.

Los módulos mencionados son etapas generales que son constituidos por más etapas cada una,
y van a ir variando dependiendo de cada pozo, es importante tener una visión general de toda
la operación de Perforación y entender que la excelencia de cada módulo mencionado va a
depender de la excelencia de las etapas anteriores y afectara la excelencia de las etapas
posteriores.

TRANSPORTE DEL EQUIPO DE PERFORACIÓN

El proceso de perforación de un pozo es temporal. Desde el momento que se obtiene la licitación
de una zona ya se debe estar pensando en cómo se llegara al área con los equipos y las cuadrillas,
conocer las limitaciones geográficas y legales para el transporte es fundamental para la
perforación.
Para hacer dicha maniobra de movilización, adicionalmente es necesario tener en cuenta los
diferentes tipos de movimientos, las localidades vecinas y los requerimientos de seguridad para
que la operación sea exitosa.

Deseamos idear un plan de cómo llegar a la cuenca Madre de Dios, precisamente al lote 76 para
iniciar el alojamiento y posteriormente llevar y montar el equipo de perforación. Para
cumplimentar el mismo se realiza lo siguiente:

TIPO DE CONTRATO Licencia

UBICACIÓN Selva Sur
AREA 1’071,290,083 ha
TIPOS DE TRASLADOS

Una vez localizado la zona de posibles yacimientos se debe planificar y limitar un área o campo
donde se procederá a desarrollar las instalaciones para perforar sin perjudicar zonas de interés
local. Luego de limitar nuestra área de trabajo empezaremos a transportar la logística y personal
para levantar un campamento con las necesidades y equipamientos básicos.

Aéreo
En áreas remotas o inaccesibles, generalmente se
envía el taladro desmantelado y los equipos de
soporte con mucho cuidado embalados por avión o
helicóptero.
Asimismo, los tanques de lodos son helitransportados
hasta la zona de interés. Realmente no importa lo
inaccesible que podría ser una localización a
perforarse, siempre será posible el transporte de
quipo y personal por este medio.

Terrestre

Para este transporte se pueden usar vías

existentes o crear nuevas vías con los permisos
de las autoridades y así facilitar el transporte
más sencillo y menos costoso de los tres
posibles. Pese a esto existes ciertas normas que
prohíben la instalación de vías en la amazonia y
esto dificultaría nuestra tarea.

Generalmente se usa grúas y camiones de

fondo plano para el transporte de equipos a la
zona de interés. Asimismo el transporte terrestre siempre estará presente ya que dentro del
campo los usuarios tendrán autos para el transporte diario desde el campamento hasta el pozo.

Fluvial
Cuando la localización a perforarse se encuentra en un
pantano o cerca de una vía fluvial accesible, como es
en nuestro caso, se puede traer el taladro y los equipos
por gabarra o barco.

En caso la zona este muy inaccesible se puede usar los

ríos cercanos para llevar el equipamiento y desde ahí
transportar el material vía aérea.
Requerimiento de equipo

Debido a que la legislación ambiental impide a las empresas petroleras abrir vías de acceso en
la Amazonía, nosotros nos trasladaremos vía fluvial y marítima.

De acuerdo a estimaciones de las empresas petroleras, la logística representa más de la mitad

de la inversión requerida para perforar pozos en la selva. Y de ese monto, la mayor parte
corresponde al transporte de equipos y personal por helicóptero.

Existen diferentes empresas dedicadas a brindar servicios de logística y transporte a las

empresas petroleras de la Región Amazónica, estas empresas se especializan en el transporte
extra pesado y sobredimensionado como es el caso de CORPESA, una opción podría ser dedicarle
a esta empresa la responsabilidad de nuestros traslado como también podríamos gestionarlo
nosotros.

Un campamento petrolero típico va constar de los siguientes equipos que deben ser de fácil
transporte y armado, y que siempre se encuentran en almacén para ser transportados al inicio
de la obra para de esta manera no generar atrasos:

 Plataforma para campamento, armazones metálicos y de madera, equipo de soldadura.

 Albergues para alojamiento del personal.
 Tuberías, taladro, juego de brocas, tanques de lodo y equipamiento de perforación.
 Equipamiento para la circulación de fluidos de perforación.
 Contenedores para SSHH, Cocina, Lavandería, Almacenes de víveres, etc.
 Mobiliario para los ambientes de alojamiento, oficinas, tópico y cocina comedor.
 Red de Agua (captación y distribución), incluye planta de tratamiento.
 Red de Desagüe, incluye planta de tratamiento.
 Red Eléctrica, incluye grupos electrógenos de alimentación eléctrica.
 Obras anexas para el cumplimiento de las normativas medioambientales como son:
trampas de grasas, relleno sanitario, área de clasificación de residuos y pit de
combustibles.

Movilización y Desmovilización para llegar a la zona deseada

Debido a lo complicado que es llegar a la

zona y la imposibilidad de crear carretas en
el amazonas, la movilización de la tubería,
taladro desarmado y diversos materiales
necesarios en la perforación, se realizara
desde el punto de origen, en el puerto de
Macapá en el atlántico, Brasil, hacia la Base
Logística que en este caso es el lote 76,
cursaremos el rio Amazonas hasta unirnos
con el rio Madeira y posteriormente
desembocaremos cerca de la ribera del rio Madre de Dios que es el más cercano a la ubicación
de la plataforma, desde este lugar se realiza la movilización aérea, con helicópteros hacia la
locación donde se realiza la plataforma. En todo momento deberá cumplirse con las políticas y
normas de seguridad, salud, medio ambiente, transporte terrestre y fluvial del gobierno,
compañía operadora y contratista. La maquinaria debe certificar su operatividad para ser
desarmada y preparada para su movilización vía aérea con helicópteros MI 17 en su mayoría,
con capacidad de carga pesada, minimizando el requerimiento de helicópteros de mayor
capacidad. Al culminar los trabajos de construcción de todas las facilidades que requiere la
perforación se deberá desmovilizar toda la maquinaria, herramientas y materiales excedentes,
esto incluye las instalaciones que fueron construidas para uso en la etapa de construcción.

La gerencia, los contratistas, cuadrilla de ingenieros, el personal técnico y de apoyo se

transportara vía helicóptero desde lima hasta el helipuerto en el lote.

Mapa lote 76

SECUENCIA DEL TRASLADO DE EQUIPOS

Traslado desde la desembocadura en el rio Madre de Dios hasta el campamento:

 Trasladando los tanques de lodo, shakers, bomba de lodo (1 día)

 Trasladar el estrangulador del manifold, desgasificador, trip tank, koomey, gas buster,
rotatoria, top drive (1 día)
 Trasladar la puerta en V, cajas de herramientas, línea de flujo, skid rails, cable trys,
misceláneos (1 día)
 Trasladar motores, conteiners de bodega, mecánico, eléctrico y welder shops (2 días)
 Trasladar motores, casa del SCR, casa del compresor, tanques de diesel (2 días)
 Trasladar sub bases, drawworks, BOP, set back, tanques de agua (1 día)
 Trasladar BOP, unos soportes, comenzando con las patas, casa de perro, secciones del
mástil (2 días)
 Trasladar las secciones del mástil, misceláneos (2 días).
Traslado en el campo de los equipos

Para la movilización de los equipos en el campo y su posterior armado luego de ser dejados por
los helicópteros, necesitaremos principalmente los siguientes equipos en la zona, trasladados
vía barcos:

 Dos grúas de 45 toneladas y 2 de 60

toneladas.
 Un montacargas.
 Un camión petrolero.
 Tener un mínimo de siete a ocho remolques.
 Veinte camiones semi constantes para la
movilización del Equipo.

Estos equipos mencionados son las maquinarias usuales y mínimas requeridas para
desenvolvernos en el campo en el traslado de la logística, será suficiente para el transporte de
las 300 toneladas en peso de la estimada del equipo de perforación ya que estas están por partes
y recién serán armadas para el levantamiento del castillo en una segunda etapa en el proceso
de instalacion.

INSTALACIÓN

Usualmente, el taladro llega a la localización

a perforarse, parcialmente desmontado y se
demora en ser armado unas 6 horas
aproximadamente. Inmediatamente, el
contratista y su cuadrilla empiezan a
ensamblar los componentes con grúas extra
pesadas, empezando así, el proceso de
instalación del taladro y sus sistemas de
soporte. El primer paso es el montaje de un
armazón de acero, llamado subestructura,
directamente encima del sótano ya
preparado.

Una vez completada la subestructura, se coloca el piso

del taladro. Se traen los motores primarios, se montan y
se preparan para ser accionados. Después de montar la
base del mástil, las grúas
la suben al piso del
taladro y la colocan en su
lugar.

Con la ayuda del malacate y el sistema de potencia, se eleva el

mástil desde la posición horizontal a la posición vertical.

Después de erigir el mástil, hay que fijarlo en posición. Se procede

a instalar las barandas, escaleras y guayas. El sistema de soporte
estructural y elevación está listo para operar.