Asignatura: Dinámica

Nombre de la unidad: Cinética de partículas

Unidad:3

Nombre del trabajo: Proyecto de investigación

Nombre del titular: xxxxx

Periodo:
Agosto - enero 2016

Opción: Primera oportunidad

Carrera: Ing. Electromecánica

Semestre: 3 Grupo: 304 B

Presenta:
xxxxx

Porcentaje obtenido:

Fecha de entrega:
10-10-2016
 Índice

Introducción .................................................................................................................... 3
Practica:........................................................................................................................... 3
Conclusión ....................................................................................................................... 4
Anexos .............................................................................................................................. 5
Planteamiento del problema ...................................................................................... 5
Imágenes de los objetos que se utilizaron ........................................................................ 8
Ilustraciones de los diagramas cinemáticos ................................................................. 9
Bibliografía ...................................................................................................................... 9

2
 INTRODUCCIÓN

Estos ejercicios se comenzaron el día jueves de este mismo mes y año, este consta de un ejercicio
que se hizo en modo de una investigación de campo para sacar cálculos sobre la segunda ley de
Newton y las leyes de trabajo y energía, por lo tanto, los cálculos que se verán serán siempre
reales para que pueda ser una aplicación más realista de cómo se utiliza en la vida cotidiana.

Para el trabajo se hizo con una investigación de campo en donde se utiliza como objeto de estudio
a los taxis colectivos de la ciudad de Misantla y el segundo que se pasó para la investigación
fueron las calles donde estos taxis la transitan para poder tener una idea más bien de qué es lo que
se quiere sacar con los cálculos debidos, para ello una vez planteada la idea se desea sacar los
cálculos de la distancia de parada de un automóvil a cierta velocidad y la fuerza neta que se le
ejerce a un automóvil.

PRACTICA:

1. Se realizó una investigación de campo para sacar datos más fiables para los cálculos.
2. Se subió a un taxi colectivo de la ciudad de Misantla para saber la velocidad que este
transita por lo general en la calle Gabriela Mistral lo cual nos dio una velocidad de 30
km/h.
3. Al igual que el anterior procedimiento se busca el peso del taxi con su modelo para tener
una idea más aproximada y así sacar mejor los cálculos.
4. Se busca información del coeficiente de fricción de la calzada para el automóvil, así como
también el peso que tiene este.
5. Con los anteriores podemos saber los datos que nos pedían los dos ejercicios.
6. Después de toda la investigación, se obtuvo el paso uno del ejercicio que fue sacar la
distancia de frenado del taxi por lo cual se sacaron algunos cálculos que se muestran en
la parte de anexos.
7. Se saca la aceleración constante por medio del peso, la masa y el coeficiente de fricción.
8. Por terminar se saca la distancia de frenado que un taxi debe tener para que este se detenga
sin que derrape sabiendo que la aceleración de este es de 30 km/h. (al igual que en el
anterior los cálculos los podemos encontrar en la parte de anexos).

3
 CONCLUSIÓN

En conclusión, se puede asegurar que la mayoría de los objetos que están a nuestro alrededor
tienen dinámica y no solo eso, sino que también están en movimiento por lo cual estos tienen
un trabajo y una energía además de que tienen una fuerza, así como una fuerza que se opone
a estos objetos ya sea una fricción cinética o una fricción estática, por lo cual este ejercicio es
un buen ejemplo para calcular algunos cálculos que se pueden realizar con la segunda ley de
newton y la formula de trabajo y energía, no obstante los cálculos que se realizaron son de
gran importancia en todas las áreas de ingeniería mecánica, electromecánica, entre otras más,
un ejemplo en donde también se puede ver este tipo de cosas son en las industrias de
fabricación en lo que puede ser el área de transportación.

4
 ANEXOS

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

Asumiendo que lleva una velocidad de 30 km/h, los frenos funcionan correctamente, la distancia
mínima para un taxi colectivo de la ciudad de Misantla está determinada por la efectividad del
coeficiente de fricción entre los neumáticos y la calzada, la fuerza de la fricción de la calzada
debe realizar suficiente trabajo sobre el coche para reducir su energía cinética a cero (principio de
trabajo-energía) mientras las ruedas del taxi siguen girando mientras frena, entonces se emplea
un coeficiente de fricción estático el cual equivale a 0.4 ya que la calzada esta mojada, Calcule:

a) la distancia que tiene que tener dicho taxi para que se detenga sin que este llegue al derrape

b) la fuerza neta aplicada ya que esta tiene fricción teniendo en cuenta que el taxi pesa 1321 kg
en peso bruto, por medio de la segunda ley de newton.

a) Procedimiento de cálculo para la distancia de parada:

Para calcular la mínima distancia de parada, utilizamos un valor de 0.4 para el coeficiente de
fricción estático, entre unos buenos neumáticos y una superficie de calzada mojada, lo cual nos
deja que la distancia mínima para que el automóvil frene y reduzca su velocidad a cero es de
8.8577 metros.

Entonces, Se puede calcular la distancia de frenado de un vehículo mediante el uso de una

ecuación que tiene en cuenta la velocidad del coche y la fricción entre los neumáticos y la
superficie de la carretera. La parte más variable del cálculo es el coeficiente de fricción, que va a
cambiar dependiendo de la banda de rodadura del neumático, una superficie de carretera húmeda
o seca y si las ruedas del vehículo todavía se están convirtiendo o se bloquean. La variabilidad
del coeficiente de fricción bajo diferentes situaciones significa que los cálculos de la distancia de
parada en condiciones normales de conducción no se pueden medir con extrema precisión.
(AUTOMOTRIZ BIZ COCHE ESPAÑOL ALL RIGHTS RESERVED)

5
datos:
 s  0.4
km
v = 30
h
d=?

Para reducir la energía cinética a cero:

1
trabajo    mgd   mv02
fricción 2

para ello se calcúla lo siguiente:

km
si la velocidad del vehículo es: V=30 , entonces
h
km 1000 m 1h m
30 x * = 8.3333
h 1 km 3600 s s

de modo que la distancia de parada sera:

2

d= v 0

2 g
2
 m
 8.3333 
d= 
s 
 m
2  0.4   9.81 2 
 s 
d = 8.85 m

6
Paso 2:

Para calcular la fuerza neta de un automóvil es el siguiente procedimiento

datos:
 m
w = 1321kg   9.81 2  =12959.01 N
 s 
μ s = 0.4
F=?

formúla de la segunda ley de newton:

F = ma

si una fuerza aplicada F =12959.01 N esta contrarrestada por una

fuerza de fricción con coeficiente  = 0.4, acatuando sobre una masa
de 1321 kg entonces la fuerza por resistencia de fricción sera:
  m 
Fs = 1321 kg   9.81 2    0.4 
  s 
Fs =5183.604 N

Entonces la fuerza neta será: FN =12959.01-5183.604= 7775.406 N

FN = 7775.406= ma
7775.406N
a=
m
7775.406N 7775.406N m
a= = = 0.6 2
1321kg   9.81 2  12959.01N
m s
 s 
 m
F= 12959.406N   0.6 2   7775.406 N
 s 

7
 IMÁGENES DE LOS OBJETOS QUE SE UTILIZARON

Ilustración 2 objeto de estudio (taxi de la ciudad de Misantla) Ilustración 1 calle Gabriela Mistral por donde transitan
los taxis

Ilustración 3 parada del taxi

8
 ILUSTRACIONES DE LOS DIAGRAMAS CINEMÁTICOS

Ilustración 5 diagrama cinemático para calcular la distancia del

taxi

Ilustración 4 diagrama cinemático para calcular la fuerza aplicada en el taxi

investigado

Bibliografía

AUTOMOTRIZ BIZ COCHE ESPAÑOL ALL RIGHTS RESERVED. (s.f.). COCHE ESPAÑOL. Obtenido
de http://www.automotriz.biz/coches/driving-safety/driving-safety/147139.html
COPYRIGHT 2016 NISSAN MEXICANA S.A. DE C.V. (2016). NISSAN. Obtenido de
https://www.nissan.com.mx/tsuru/#fichaTecnica
DAVE, C. R. (2010). HIPERPHISICS. Obtenido de http://hyperphysics.phy-
astr.gsu.edu/hbasees/hframe.html
Ferdinand P.Beer, E. J. (s.f.). Mecánica Vectorial para Ingenieros (Dinámica). Ed. Mc Graw Hill.
PLANETA MEXICO. (s.f.). Obtenido de http://www.planetamexico.com.mx/misantla/calles