Sunteți pe pagina 1din 9

Universitatea Politehnica din Bucuresti Facultatea de Inginerie Electrica

Procesul Tehnologic şi Prelucrarea


unei Roţi Dinţate

Dîmboi Ionuţ
Grupa 141SE

Ionut DIMBOI 141SE


Universitatea Politehnica din Bucuresti Facultatea de Inginerie Electrica

Rotile dintate pot fi fabricate printr-o varietate de procese, inclusiv turnare, forjare,
extrudare si metalurgie cu pulberi. Ca regulă generală, totuși, prelucrarea este aplicată pentru
a atinge dimensiunile finale, forma și finisajul suprafeței în angrenaj. Operațiunile inițiale care
produc o piesă semifinisată, pregătită pentru prelucrarea angrenajelor, denumită operațiuni de
decupare; produsul initial în prelucrarea angrenajelor se numește semifabricat.

Cele mai frecvente procese de fabricatie a angrenajelor includ presare la rece, broșare,
frezare și măcinare. Astfel de operațiuni de tăiere pot apărea fie inainte sau dupa anumite
procese cum ar fi forjarea, extrudarea, turnarea in forme sau turnarea prin nisip.

Angrenajele sunt în general fabricate din metal, plastic și lemn. Deși fabricarea
angrenajelor este o industrie substanțială, multe roti dintate metalice și din plastic sunt
realizate fără tăiere, prin procese precum turnarea sub presiune sau turnarea prin injecție.
Unele roti dintate metalice realizate cu metalurgia pulberilor necesită prelucrare ulterioară, în
timp ce altele sunt complete după sinterizare. De asemenea, uneltele din metal sau plastic
fabricate cu aditivare pot sau nu necesită finisare prin tăiere, în funcție de aplicație.

Selectarea materialelor
Materialul unui angrenaj trebuie să aibă următoarele proprietăți:

•Rezistență ridicată la tracțiune pentru a


preveni deteriorarea încărcăturilor statice
•Durabilitate ridicată pentru a rezista
încărcărilor dinamice
•Coeficient scăzut de frecare
•Manufacturabilitate bună
•Procesele de fabricare a uneltelor

Roata dințată de prelucrat are următoarele


suprafețe importante:
•Suprafața de centrare: alezajul;
•Suprafața de antrenare în mișcare de
rotație: găurile șuruburilor;
•Dantura: roată dințată cu dinți înclinați

Inainte ca procesul de prelucrare al rotii dintate propriu-zise sa inceapa, mai intai se


executa operatii de imbunatatire si prelucrare asupra prefabricatului. In tabelul de mai jos este
prezentat planul de operatii ce vor avea loc asupra semifabricatului inainte ca operatiile de
prelucrare mecanica sa aibe loc.
In tabel sunt specificate operatiile si fazele de semifabricare ce se vor executa asupra
piesei, masinile, instalatiile, utilajele si SDV-urile ce se vor folosi pentru a executa
procedeele, material auxiliare si parametrii tehnologici ce vor fi urmariti in cadrul fiecarui
proces.

Ionut DIMBOI 141SE


Universitatea Politehnica din Bucuresti Facultatea de Inginerie Electrica

Tabelul 1.Planul de operații


Mașini, utilaje,
Nr. Operații și faze de Materiale Parametrii
instalații și S.D.V.-
crt. semifabricare auxiliare tehnologici
uri
1 Debitarea materialului Fierăstrău mecanic - Viteza și avansul
Temperatura și
2 Încălzire material Cuptor electric - durata de
încălzire
Nicovală
3 Preforjare Cavitate de eboșare Ciocan Forța de apăsare
pneumatic
Forța de apăsare
Matriță deschsă
4 Forjare primară - Cursa presei
Presă verticală
Timp apăsare
Extracția
5 Extractoare - -
semifabricatului
Forța de apăsare
6 Debavurare Ștanță -
Cursa
Matriță de
Forjare secundară de Forța de apăsare
7 redresare -
redresare Cursa
Presa cu excentric
8 Sablare cu alice Mașina de sablat - Viteza de impact
Pensulă
Lupă
9 C.T.C. Banc -
Vopsea
C.T.C.

Dupa ce procedeele de prelucrare asupra semifabricatului sunt finalizate, se incepe


prelucrarea mecanica propriu-zisa. Există mai multe moduri în care semifabricatele pentru
angrenaje pot fi modelate prin procese de tăiere și finisare:

Formarea rotilor dintate


La tăierea angrenajelor, muchia de tăiere a sculei de tăiere are o formă identică cu
forma spațiului dintre dinții angrenajelor. Două operațiuni de prelucrare, frezarea și broșarea
pot fi folosite pentru a forma dinții rotii dințate tăiate.
Prin generarea rotilor dintate se intelege un proces de prelucrare în care dinții roților
dințate sunt generați treptat de o serie de tăieturi cu un instrument de tăiere elicoidal. Toate
mișcările în hobbing sunt rotative, iar piesa și masa mobila sunt rotite continuu, deoarece
două trepte de viteză se cuplează până când toate dinții sunt tăiați.

Frezarea:
Frezarea este procedeul prin care, tăietorul se
deplasează axial de-a lungul lungimii dintelui cu o viteză
la o adâncime corespunzătoare pentru a produce dintele
de angrenaj. După ce fiecare dinte este tăiat, tăietorul
este îndepărtat, prefabricatul este rotit și tăietorul
continuă să taie un alt dinte. Procesul continuă până când
toți dinții sunt tăiați

Ionut DIMBOI 141SE


Universitatea Politehnica din Bucuresti Facultatea de Inginerie Electrica

Broșarea:
Pentru angrenaje foarte mari sau cu gaura
interioara, se utilizează o broșă verticală. Este alcătuită
dintr-o șină verticală care poartă un tăietor unic pentru a
crea forma dintelui. O masă rotativă și o axă Y sunt axele
obișnuite disponibile. Unele mașini vor fi tăiate la o
adâncime pe axa Y și vor roti automat masa rotundă. Cele
mai mari unelte sunt produse pe aceste mașini.
Broșarea poate fi, de asemenea, utilizată pentru a
produce dinți și este în mod special aplicabilă dinților
interiori. Procesul este rapid și produce o finisare fină a
suprafeței cu o precizie dimensională mare. Cu toate
acestea, deoarece broșele sunt scumpe și este necesară o
broșă separată pentru fiecare dimensiune a rotii, această
metodă este potrivită în principal pentru producția de înaltă calitate si in masă.

Hobbing- Presare la rece sau tăiere a dinţilor cu freză-melc prin rulare


Hobbingul este
o metodă prin care o
freză-melc este
folosită pentru a tăia
dinții într-o forma
prestabilita. Cuţitul și
miezul cu roți dințate
sunt rotite în același
timp pentru a transfera
profilul frezei-melc pe
semifabricatul cutiei
de viteze. Freza-melc trebuie să facă o revoluție pentru a crea fiecare dinte al uneltei. Folosit
foarte des pentru toate mărimile de producție, funcționează cel mai bine pentru productii
medii și in masă.

Măcinarea
Roata dinţată poate fi tăiată sau
măcinată pe o mașină de frezat sau într-o
mașină de șlefuit folosind un dispozitiv
de tăiere cu angrenaj numerotat pe orice
cap de indexare sau masă rotativă.
Numărul dispozitivului de tăiere a
angrenajului este determinat de numărul
de dinți al angrenajului ce urmează a fi
tăiat.

Ionut DIMBOI 141SE


Universitatea Politehnica din Bucuresti Facultatea de Inginerie Electrica

Pentru a prelucra roţi elicoidale pe o mașină manuală, trebuie folosit un dispozitiv de


indexare. Elementele de indexare pot decupla sistemul de acționare și pot fi atașate printr-un
tren de viteză extern pe mânerul mesei
mașinii (ca o sursă de alimentare). Pe
măsură ce piesa se mișcă pe axa X,
dispozitivul se va roti într-un raport fix cu
masa. Elementul de indexare însuși își
primește numele din scopul inițial al
instrumentului: mutarea mesei în puncte
precise și fixe. Dacă sistemul de indexare
nu este decuplat de pe masă, se poate
deplasa masa într-un mod foarte controlat
prin intermediul plăcii de indexare pentru
a produce mișcare liniară de mare
precizie.

Conturarea
Vechea metodă de tăiere a
angrenajelor este montarea unui
semifabricat în formă de roata
dintata și utilizarea unei scule
profilate în profilul dintelui care
urmează să fie tăiat. Această metodă
funcționează și pentru crearea de
dinti interni. Cuţitul și semifabricatul
trebuie să aibă o axă de rotație
paralelă una cu cealaltă. Acest
proces funcționează bine pentru
producții scăzute și in masa.

Operațiuni de finisare

Ca rezultat al oricărui proces descris, finisarea suprafeței și precizia dimensională


poate să nu fie suficient de precisă pentru anumite aplicații. Există mai multe operațiuni de
finisare, inclusiv procesul convențional de ras, și o serie de operații abrazive, inclusiv
măcinarea, honuirea și rodarea(lapping).

Ionut DIMBOI 141SE


Universitatea Politehnica din Bucuresti Facultatea de Inginerie Electrica

Dupa ce s-au descris majoritatea procedeelor tehnologice de prelucrare mecanica se


poate urmari si un plan similar cu cel prezentat in Tabelul 1 dupa cum este aratat in
Tabelul2. :

Tabelul 2. Proces tehnologic pentru prelucraerea mecanica


Nr. Metoda de Mașini, unelte și Obser-
SDV-uri
Crt. prelucrare utilaje vații
Frezarea bazelor
1. tehnologice Mașină de frezat Agregat de frezat
principale
Burghiu spiral
2. Găurire Mașină de găurit
Universal cu 3 bacuri
Strunjit interior
3. Strung normal Universal cu 3 bacuri, cuțit, cheie pentru cuțit
și față
Dispozitiv de broșat, placă de bază, placă
4. Broșare Mașină de broșat
intermediară, borșa rotundă, cap filetat spate
Strunjire frontală Dispozitiv de strunjit cu bucșă elastică, intalație
5. Strung normal
față stânga pneumatică, cuțit, cheie cuțit, cală
Strunjire frontală Dispozitiv de strunjit cu bucșă elastică, intalație
6. Strung normal
față dreapta pneumatică, cuțit, cheie cuțit, cală
Freză melc, cuțit de debavurat, dorn pentru
7. Frezare dantură Mașină de frezat
freză, dispozitiv de debavurat
8. Ajustare Banc de ajustaj Pilă semirotundă, dispozitiv de ajustat
Rectificare Mașină de rectificat
9. Piatră cilindrică abrazivă
interioară universală
10. Teșire dantură Dispozitiv de teșit Freză, bucșă pentru freză, disc de divizare
Dispozitiv telescopic de răzuit, suport susținere
11. Răzuire dantură Mașină de răzuit
stânga-dreapta, cuțit sever, cheie fixă
Îndepărtarea Piatra de cauciuc, pinion etalon, bucșă pentru
12. Polizor drept (biax)
loviturilor piesă

Acum ca au fost prezentate toate procesele


tehnologice pe care le sufera piesa pana ajunge la
maturitate, se poate urmari si un traseu tehnologic
de la A la Z, dupa cum este prezentat in Tabelul 3.

Ionut DIMBOI 141SE


Universitatea Politehnica din Bucuresti Facultatea de Inginerie Electrica

Tabelul 3 Traseul tehnologic


Suprafețele
Suprafața
baze Denumirea operației Faza
prelucrată
tehnologice
Control defectoscopic
nedistructiv
Tratament termic de
revenire
1 Frezarea bazelor -prins piesa în universal
12
8 tehnologice principale -frezare
9
12 Găurire -găurire
15
-strunjit interior din 2 treceri
9 12 Strunjire interioară
-desprins piesa din universal
-prins piesa în universal
3, 5, 7, 8,
9 Strunjire față și șanfrenat -strunjit frontal
10
-șanfrenat la 1x45˚ suprafața 10
6, 11 9 Strunjire interioară -strunjit interior
4 9 Strunjire interioară -strunjit interior
-strunjit
12, 2, 19 9 Strunjire
-desprins piesa din universal
-întors piesa
1, 17, 16,
12 Strunjire față și șanfrenat -prins piesa în universal
14
-strunjit frontal și șanfrenat
-strunjit interior
18 12 Strunjire interioară
-desprins piesa din universal
-spălat piesa în petrol
-prins piesa în dorn
13 9 Frezare și teșire dantură -frezat dantura

-teșit la 0.20.4
-desprins piesa

Ionut DIMBOI 141SE


Universitatea Politehnica din Bucuresti Facultatea de Inginerie Electrica

-spălat piesa în petrol


-prins piesa în dispozitiv
13 9 Șeveruire
-șeveruit în 3 curse
-desprins piesa
Spălare
Tratament termic
-prins piesa în universal
9 12 Rectificare interioară -rectificare interioară
-desprins piesa din universal
1,3,8 Îndreptare lovituri -bioaxat piesa cu piatra cauciuc
-control dantură
1-19 Control final
-control suprafețe

Concluzii:

Toate aceste procedee intreprinse de la materia prima la semifabricat apoi la produsul


matur sunt foarte importante si de mentionat este faptul ca nu toate procedeele tehnologice
prezentate in aceasta lucrare sunt folosite, ci doar o parte din ele in functie de complexitatea si
utilizarea piesei. Totodata si intrebuintarea acesteia este foarte importanta, astfel rotile dintate
din sistemele de tractiune prin curele sunt mai simple si acestea nu sufera socuri mecanice si
solicitari la fel de puternice ca rotile mecanice dintr-un angrenaj al cutiei de viteze spre
exemplu, unde majoritatea rotilor au forma elipsoidala si sunt supuse la forte de torsiune si
solicitari termice si mecanice foarte mari.

Bibliografie:

Info:
https://www.scribd.com/document/211694835/FRA-Fabricarea-unei-roti-dintate
https://en.wikipedia.org/wiki/Gear_cutting
https://en.wikipedia.org/wiki/Gear_manufacturing
https://www.youtube.com/watch?time_continue=12&v=B0XSsa79Y1w
http://www.keystonepm.com/powder-metal-products/powder-metal-gears.php

Imagini:
http://4.bp.blogspot.com/_gv8AqD9M_pA/TTW54ll5ttI/AAAAAAAAABw/RCO-
yBV1AmM/s1600/gearhobbing1.gif
http://core.materials.ac.uk/repository/ou_manufacturing/t173_2_045i.jpg

Ionut DIMBOI 141SE


Universitatea Politehnica din Bucuresti Facultatea de Inginerie Electrica

http://4.bp.blogspot.com/-
UTJ0IZA47VY/VngBuEEaYDI/AAAAAAAAA1Q/dbNbGPVeStk/s1600/surface%2Bgrindi
ng.jpg
https://image.slidesharecdn.com/lecture6shapingandplaning-150324124804-conversion-
gate01/95/lecture-6-shaping-and-planing-36-638.jpg?cb=1459617112
https://1.bp.blogspot.com/-
4g7BV6uMZtA/WRn0H39b69I/AAAAAAAACp0/0SsY5g5Q7vsbgW0gN2oSf1SCDO_Mk
XqKgCLcB/s1600/machine%2Blapping.jpg
https://1.bp.blogspot.com/-KewihQ1CQj4/WRitbOkL6OI/AAAAAAAACo8/-
HxOMx86AdU9zKqWHb_pJxVRIbyb-KENgCLcB/s1600/hone%2Bworking.jpg
https://www.mhi-machinetool.com/en/products/detail/images/P30-2-E.jpg
https://emasiniunelte.ro/blog/wp-content/uploads/2015/04/masini-de-frezat-frezare-contra-
avansului.jpg
http://www.scritub.com/files/tehnica%20mecanica/2655_poze/image044.jpg

Ionut DIMBOI 141SE