Curs 2

Aparate de măsură electromecanice

Aparate analogice:

 Mărimea de intrare – mărime electrică de măsurat

 Mărimea de ieşire- deviaţia unui ac indicator în raport cu o scală gradată

 Caracterul analogic- mişcare continuă a acului indicator

2.1. Clasificare şi marcare

1
2
40
20 60
8
4
0 mA 80
9
10
3
STAS AEM M1
1,5 4640-61 1998

7 5 6 11
0
1. mărimea de măsurat

2. scala aparatului (liniară, pătratică, exponenţială, logaritmică)

3. tipul funcţional al instrumentului

magnetoelectric (numai c.c.) feromagnetic (0-50-1000 Hz)

logometru magnetoelectric logometru feromagnetic

electrodinamic (0-50-1000 Hz) magnetoelectric cu redresor

(10Hz-100kHz)

logometru electrodinamic bimetalic (0-50KHz)

 ferodinamic (0-100 Hz) cu lame vibrante

logometru ferodinamic magnetoelectric

cu termocuplu

de inducţie (10-100 Hz)

4. clasa de precizie

5. poziţia de funcţionare

orizontală

verticală

600 înclinată faţă de orizontală

6. tensiunea de încercare a rigidităţii dielectrice (în KV)

peste 500V

2 2kV

0 fără încercare dielectrică

7. curentul de funcţionare
c.c.
c.a.

c.c. si c.a.

8. normativul de standardizare

9. întreprinderea constructoare
 10. codul aparatului

11. anul fabricaţiei

Alte marcaje:

aducerea la zero

necesită consultarea unor instrucţiuni înainte de punerea în funcţiune

2.2. Cupluri de forţe la aparatele analogice indicatoare

x  mărimea electrică de măsurat

α  deviaţia acului indicator

x  F  M a  M a  M r  0    f ( x)

F  forţa generată de x

Ma  cuplu activ motor (produce deplasarea echipajului mobil  rotaţie)

Mr  cuplu rezistent;
 M r   D (resorturi spirale, benzi tensiometrice, fir de torsiune)

D  cuplu rezistent specific al elementului elastic

M a  M r  0  poziţia de echilibru staţionar a echipajului mobil

  f (x)    este o măsură a mărimii de intrare x

f(x)  continuă= caracterul analogic

Obs.! Există instrumente (logometre) lipsite de Mr. Asupra echipajului mobil

acţionează 2 cupluri active de sens opus.

x  F1  M a1  x
  M a1  M a 2  0    f  ' 
x  F2  M a 2 
'
x 

x'  mărime de comparaţie

Ecuaţia generală de mişcare a echipajului mobil:

Ma  Mr  M f  MJ  MF  0
 M a  f x,    cuplu activ

M r   D  cuplu rezistent

M f  k f  G n  cuplu de frecare (între pivoţi şi lagăre)

k f  coeficient de frecare

G  greutatea echipajului mobil

d 2
M J   J 2  cuplu de inerţie al echipajului mobil în raport cu axa sa de
dt
rotaţie

J  moment de inerţie

d 2
 acceleraţia unghiulară a mişcării echipajului mobil
dt 2

d
M F  F  cuplu de amortizare (dispozitive de amortizare)
dt

F  cuplu de amortizare specific

Ecuaţia devine:
d 2 d
f x,    D  M f  J 2
F 0
dt dt

Ecuaţia fundamentală a dinamicii echipajului mobil:

d 2 d
J 2 F  D  M f  f x,  
dt dt