Sunteți pe pagina 1din 12

Simularea pornirii Y-Δ a motorului

asincron trifazat

Student: Aragea Corneliu


Grupa 133EA
A. Chestiuni de studiat
1. Implementarea în MATLAB-Simulink a modelului de regim dinamic.
2. Simularea pornirii Y-Δ în gol
3. Simularea pornirii Y-Δ e în sarcină

B. Schema electrică

C. Date nominale
Pn= 3 kW
Un= 220/380 ∆/Y
In= 13,8/8 A ∆/Y
cos(φn)= 0,8
nn= 1420 rot/min
J= 0,05 Kgm2
F= 0,005 Nms
R1= 1,5 Ω
D. Tabele de date și prelucrarea lor
1.a. Pornirea directă în gol
*se observă că apare un șoc de curent la reconectarea motorului pe conexiune
triunghi. Amplitudinea acestui șoc depinde de momentul la care se face
reconectarea, adică de defazajul dintre tensiunile induse în stator de către
mișcarea rotorului și tensiunile rețelei.
* observam că reconectarea s-a făcut când tensiunea de pe o faza a statorului
era în fază cu tensiunea rețelei triunghi. Șocul de curent apărut se datorează
diferenței de amplitudine dintre cele două tensiuni.
*observăm că apare un șoc de cuplu la reconectarea motorului
1.b. Pornirea directă în sarcină
*se observă că dacă reconectarea pe conexiune Triunghi nu se face la momentul
potrivit, șocul de curent care apare este chiar mai mare decât dacă motorul ar fi
pornit prin conectare directă la rețea. Așadar momentul comutației trebuie ales
foarte precis pentru a nu avea un șoc de curent mai mare decât cel de la pornire.
*avem și un șoc de cuplu la reconectarea pe triunghi, dat fiind șocul de curent
apărut. Acesta poate duce la distrugerea mecanismelor cuplate la axul motorului

E. Observații și concluzii
Pentru sarcini ale căror lege de variație a cuplului nu se cunoaște, nu se
poate realiza un reglaj corespunzător care să funcționeze întotdeauna și să
realizeze trecerea pe conexiune triunghi la momentul cand tensiunile induse în
stator și cele ale rețelei sunt în fază. Orice variație a sarcinii sau a tensiunii de
alimentare ar duce la dereglarea timpilor de comutare și ar rezulta șocuri de
curent și de cuplu care ar afecta mecanismele de acționare.
Este recomandat ca metodă de pornire utilizarea unui variator de tensiune
alternativă ca o opțiune viabilă în afara pornirii Y-Δ. Se mai utilizează și
convertizoare de frecvență pentru controlarea turației motoarelor de curent
alternativ.