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2.1 INTRODUCCION
MSNM
4000
3000
2000
500
0
Las variaciones de las condiciones atmosféricas son riesgos que afectan a las líneas.
Por lo tanto los datos básicos del proyecto deberán ser obtenidos en puestos de
observación meteorológica de la propia región o en regiones climáticas semejantes,
es preciso que esta información sea confiable. Tratándose de fenómenos naturales,
los eventos meteorológicos tienen una naturaleza completamente aleatoria, y
consecuentemente pueden ser analizados y clasificados por procesos estadísticos y
probabilísticos, eso requiere evidentemente un número grande de registros, hechos
que ocurren en varios años.
Para un trabajo seguro, la toma de datos debería ser tomada por aparatos
registradores automáticos y continuos, exenta de fallas humanas.
Las informaciones meteorológicas necesarias para el establecimiento de las
hipótesis de carga se refieren a los parámetros siguientes:
* Velocidad máxima de viento (ráfagas), con determinada probabilidad de ser
excedida.
* Temperatura más probable asociada a la acción de los vientos de máxima
intensidad.
* Temperatura media plurianual (media de las medias anuales)
* Temperatura mínima absoluta plurianual, con la probabilidad de ser
excedida.
* Temperatura máxima absoluta plurianual, con la probabilidad de ser
sobrepasada.
* Temperatura media de las máximas, plurianuales.
* Formación de Manguito de Hielo.
CAPITULO 2
2.2.1 Temperaturas
SERVICIO NACIONAL DE
METEREOLOGIA E HIDROLOGIA
SENAMHI
SERVICIO NACIONAL DE
METEREOLOGIA E HIDROLOGIA
SENAMHI
SENAMHI
Los registros de datos del periodo 1994 al 2005 nos dan velocidades máximas
(ráfaga) de viento de 64km/hr hasta los 140km/hr.
c) Velocidad de Viento Reducida, Se adopta la recomendación de la IEC, en la
cual la Velocidad de Viento Reducida es 0.6 de la velocidad máxima.
d) Rugosidad
De acuerdo a la rugosidad del terreno se tienen las zonas siguientes:
- Plano y abierto – Zonas A
- Montañoso – Zonas B y C
Hielo
Altitud (msnm)
(mm)
DE A
0 3000 Sin hielo
3000 4000 6
4000 4500 12
> 4500 20
El Modelo Climático planteado trata de representar los estados al que estará sometida
la estructura a lo largo de su vida útil. Se verifican hipótesis tanto para Cargas Vivas
Extremas, Cargas Muertas y Contención de Fallas.
En estas hipótesis las estructuras no deben fallar, por lo que se adopta un Factor de
Seguridad de 2.0
Estas son cargas excepcionales, por lo que al igual que en las hipótesis para cargas
vivas extremas se plantea un factor de seguridad de 1.1, tomando en cuenta que
podrían existir defectos de los materiales, constructivos, conectividad entre
elementos, etc.