INTRODUCCION

Este trabajo consiste en dar a conocer sobre señalizacion que es el conjunto de

aparatos y signos claros y precisos, que tienen por objeto controlar, asegurar y
proteger el movimiento de trenes y vehiculos, hacer conocer al personal las
previsiones y el estado de la línea, a fin de garantizar que el tráfico sea
satisfactorio y sin riesgos.

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1.-SEÑALIZACIÓN
1.1.-Definición:
Se conoce bajo el nombre de señales el conjunto de aparatos y signos claros y
precisos, que tienen por objeto controlar, asegurar y proteger el movimiento de
trenes y vehiculos, hacer conocer al personal las previsiones y el estado de la
línea, a fin de garantizar que el tráfico sea satisfactorio y sin riesgos.
Las funciones de las señales son de proveer regulaciones, prevenciones e
información de guía para los usuarios de las vías. Ambos, palabras y símbolos
son usados para transmitir el mensaje.
1.2.-Señales de tránsito:
Las señales de tránsito son mensajes que establecen acciones o prohibiciones
sobre el movimiento vehicular. Pueden servir también para advertir sobre una
situación especial en la vía.
Estos rótulos son esenciales para la seguridad en las carreteras. El conductor
debe conocer el significado de cada una de ellas. Las señales de tránsito están
divididas en verticales y horizontales.

1.3.-Señales Verticales:
Consisten en placas sujetas a postes. Contienen un mensaje que la autoridad
envía al conductor o peatón, mediante leyendas y símbolos, con el fin de facilitar
el tránsito y hacerlo más seguro. Por su finalidad, es necesario, no solo que el
usuario comprenda el mensaje, sino que además cumpla con el mismo. Las
señales de prevención, de reglamentación y de información.Las señales
verticales de tránsito son aquellas que ayudar al movimiento seguro y ordenado
del tránsito de vehículos y peatones. Pueden contener instrucciones las cuales
debe obedecer el usuario de las vías, prevención de peligros que pueden no ser
muy evidentes o información acerca de rutas, direcciones, destinos y puntos de
interés. Las señales deben ser reconocidas como tales y los medios empleados
para transmitir información constan de la combinación de un mensaje, una forma
y un color destacados.

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1.3.1.-funcion:
Las señales verticales, como dispositivos de control del tránsito deberán ser
usadas de acuerdo a las recomendaciones de los estudios técnicos realizados.
Se utilizarán para regular el tránsito y prevenir cualquier peligro que podría
presentarse en la circulación vehicular. Asimismo, para informar al usuario sobre
direcciones, rutas, destinos, centros de recreo, lugares turísticos y culturales, así
como dificultades existentes en las carreteras.
1.3.2.-Clasificacion de las señales verticales:

A.-Señales reglamentarias:

Indican al piloto limitaciones y prohibiciones en las vías. Su violación constituye

una infracción. Tiene forma circular, símbolo negro, fondo blando y borde rojo.
Cuando una señal lleva una línea diagonal roja, indica prohibición.

Su forma es circular y sólo se acepta inscribir la señal misma en un rectángulo

cuando lleva una leyenda adicional. Se exceptúan las señales CEDA EL PASO
(RPI-1), PARE (RPI-2) y ESTACIONAMIENTO PERMITIDO (RA-1).Sus colores
son blanco, rojo, negro y excepcionalmente azul y verde.

Las señales de reglamentación se colocan en sitios donde se aplica la

reglamentación y se colocan de modo que sean visibles al conductor.

Se clasifican los siguientes grupos:

1. Señales relativas al derecho de paso (R-1 y R-2)

2. Señales prohibidas y restrictivas (R-3 a R-45)

3. Señales de dirección de la circulación (R-46 a R-51).

COLORES:

 Señales relativas al derecho de paso.

Señal PARE (R-1) de color rojo, letras y marco blanco.
Señal CEDA EL PASO (R-2) de color blanco con franja perimetral roja.
 Señales prohibitivas o restrictivas, de color blanco con símbolo y marco
negros; el círculo de color rojo, así como la franja oblicua trazada del

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 cuadrante superior izquierdo al cuadrante inferior derecho que
representa prohibición.

 Señales de sentido de circulación, de color negro con flecha blanca, la

UBICACIÓN

Deberán colocarse a la derecha en el sentido de tránsito, en ángulo recto con el

eje del camino, en el lugar donde exista la prohibición o restricción y de acuerdo
a lo indicado en 2.1.12 a 2.1.14.

A.1.-Relación De Señales Reguladoras O De Reglamentación:

 (R-1) Señal De Pare

 (R-2) Señal De Ceda El Paso
 (R-3) Señal Siga De Frente
 (R-4) Señal Prohibido Seguir De Frente O Dirección Prohibida
 (R-5) Señal Giro Solamente A La Izquierda
 (R-6) Señal Prohibido Voltear A La Izquierda
 (R-7) Señal Giro Solamente A La Derecha
 (R-8) Señal Prohibido Voltear A La Derecha
 (R-9) Permitido Voltear En «U»
 (R-10) Señal Prohibido Voltear En «U»
 (R-11) Doble Via
 (R-12) Señal Prohibido Cambiar De Carril
 (R-13) Señal Circulación Obligatoria
 (R-14A) Señal Sentido Del Tránsito
 (R-14B) Señal Doble Sentido De Tránsito
 (R-15) Señal Mantenga Su Derecha
 (R-16) Señal Prohibido Adelantar
 (R-17) Señal Prohibido El Pase Vehicular
 (R-18) Señal Tránsito Pesado Carril Derecho
 (R-20) Señal Peatones Deben Transitar Por La Izquierda
 (R-21) Señal Prohibido El Paso De Peatones

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  (R-22) Señal Prohibido El Paso De Bicicletas
 (R-23) Prohibido El Paso De Motocicletas
 (R-24) Señal Prohibido El Pase De Maquinaria Agrícola

B .-Señales Preventivas:

Las señales preventivas o de prevención son aquellas que se utilizan para indicar
con anticipación la aproximación de ciertas condiciones de la vía o concurrentes

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a ella que implican un peligro real o potencial que puede ser evitado tomando
ciertas precauciones necesarias.

Advierten a los pilotos sobre la existencia de peligro en la vía, tienen forma de

rombo, símbolo negro y fondo amarillo.

FORMA

Serán de forma cuadrada con uno de sus vértices hacia abajo formando un
rombo, a excepción de las señales especiales de «ZONA DE NO ADELANTAR»
que serán de forma triangular tipo banderola horizontal, las de indicación de
curva «CHEVRON» que serán de forma rectangular y las de «PASO A NIVEL
DE LINEA FERREA» (Cruz de San Andrés) que será de diseño especial.

COLOR

Fondo y borde: Amarillo caminero Símbolos, letras y marco : Negro

UBICACIÓN

Deberán colocarse a una distancia del lugar que se desea prevenir, de modo tal
que permitan al conductor tener tiempo suficiente para disminuir su velocidad; la
distancia será determinada de tal manera que asegure su mayor eficacia tanto
de día como de noche, teniendo en cuenta las condiciones propias de la vía.

Se ubicarán a la derecha en ángulo recto frente al sentido de circulación y de

acuerdo a lo indicado en 2.1.14.

En general las distancias recomendadas son:

 En zona urbana 60m - 75m

 En zona rural 90m - 180m
 En autopista 250m - 500m

A.1.-Relación De Señales Preventivas:

 (P-1A) Señal Curva Pronunciada a la derecha, (P-1 B) a la izquierda

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 (P-2A) Señal Curva a la derecha, (P-2B) a la izquierda
 (P-3A) Señal Curva Y Contra Curva PRONUNCIADAS a la derecha, (P-
3B) a la izquierda
 (P-5-1) Señal Camino Sinuoso
 (P-5-2A) Curva En U - derecha, (P-5-2B) curva en u - izquierda
 .(P-6) Señal Cruce Normal De Vías
 (P-7) Señal Bifurcación En «T»
 (P-8) Señal Bifurcación En «Y»
 (P-9A) Señal Empalme En Ángulo Recto Con Vía Lateral Derecha
 (P-9B) Empalme En Ángulo Recto Con Vía Lateral Izquierda
 (P-10A) Señal Empalme En Ángulo Agudo Con Vía Lateral Derecha
 (P-10B) Empalme En Ángulo Con Vía Lateral Izquierda
 (P-11) Señal Intersección En Ángulo Recto Con Via Secundaria
 (P-12) Señal Intersección En Ángulo Recto Con Vïa Principal
 (P-15) Señal Intersección Rotatoria
 (P-16A) Señal Incorporación Al Tránsito (Derecha)
 (P-16B)Incorporación Al Tránsito (Izquierda)
(P-20) Reducción De La Calzada
 (P-21) Ensanche De La Calzada
 (P-25) Señal Doble Circulación
 (P-26) Señal Flecha Direccional
 (P-27) Señal Doble Flecha Direccional

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C .-Señales Informativas:

Estas señales sirven para informar o guiar a las personas indicando la ubicación
de las diversas instalaciones o la dirección a seguir en un caso dado. La señal
es un rectángulo de color verde de todo el tamaño y dentro va un esquema y la
frase respectiva, de color blanco reflectivos.

Identifican las vías y guían al piloto, y le proporcionan ciertos datos que le pueden
ser útiles en su trayecto. Tienen forma rectangular, fondo azul y marco blanco.

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Son señales con leyendas y/o símbolos, que tienen por objeto guiar al usuario a

lo largo de su itinerario por calles y carreteras e informarle sobre nombres y

ubicación de poblaciones, lugares de interés, servicios, kilometrajes y ciertas

recomendaciones que conviene observar. Estas señales se clasifican en:

A.-De identificación: Tienen por objeto identificar las calles según su nombre

y las carreteras según su número de ruta y kilometraje.

B.-De destino: Tienen por objeto informar a los usuarios sobre el nombre y la

ubicación de cada uno de los destinos que se presentan a lo largo de su

recorrido. Su aplicación es primordial en las intersecciones en donde el usuario

debe elegir la ruta a seguir según el destino seleccionado.

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C.-De recomendación y de información general: El objetivo de estas señales
es, informar determinadas disposiciones y recomendaciones de seguridad que
conviene observar, así como cierta información general que conviene conocer.

D.-De servicios y turísticas: Tienen por objetivo informar de la existencia de

un servicio o de un lugar de interés turístico y/o recreativo. Ejemplo de estas
son las siguientes:

FORMA:

Son rectangulares, pudiendo su lado mayor colocarse tanto horizontal como

verticalmente. Su color de fondo es naranja y sus símbolos, letras y orla
negros.

1.4.-Señales horizontales:

Son marcas que se dibujan sobre el pavimento y sirven para complementar las
indicaciones de otras señales. Ayudan a orientar y regular el desplazamiento de

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los vehículos por la vía. Se clasifican en longitudinales, transversales y
especiales.

Las señales horizontales son aquellas marcas que se pintan sobre el pavimento
y sobre el cordón de la acera. Se utilizan en la regulación del tránsito con el fin
de orientar al conductor e indicarle regulaciones y advertencias, aumentando
considerablemente su seguridad al no tener que apartar su atención de la
carretera. Estas marcas son uniformes en diseño, localización y aplicación, para
que puedan ser identificadas por los usuarios de las vías. Pueden usarse como
complemento de otros dispositivos tales como señales de tránsito verticales y/o
semáforos.

1.4.1.-Clasificacion de las señales horizontales:

A.-Longitudinales:

Son marcas paralelas al sentido de circulación, y pueden ser de color amarillo,

blanco o rojo.

Se emplean para determinar carriles y calzadas; para indicar zonas con o sin
Prohibición de rebasar; zonas con prohibición de estacionar; y, para carriles de
uso exclusivo de determinados tipos de vehículos y para demarcar zonas
especiales de transición de reducción y aumento de carriles. Las demarcaciones
deben ser color amarillo, blanco, rojo, o azul. Los colores para las demarcaciones
deben cumplir con los colores especificados para una carretera estándar. El
negro puede ser utilizado en conjunto con uno de los colores de arriba, donde un
pavimento de color claro no provee suficiente contraste con las demarcaciones.
Los más usados son el blanco y el amarillo.

a. Líneas amarillas. Una línea amarilla interrumpida indica que usted está en
una carretera de dos carriles y puede esperar tráfico de frente en el carril situado
a la izquierda de la línea. Se permite pasar donde haya amplia distancia para
ello, y el carril opuesto esté despejado de tráfico. Delinean:

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1. La separación de tráfico viajando en direcciones opuestas.
2. El borde izquierdo de las vías en carreteras de una vía, en caminos divididos
Físicamente y en rampas.
3. La separación de carriles de giro izquierdo de dos direcciones y la separación
de carriles reversibles del resto de carriles.

b. Líneas blancas: Una línea blanca interrumpida, se utilizan para dividir los
carriles de tráfico que van en la misma dirección. Este tipo de marca se ve
frecuentemente en las calles anchas dentro de una ciudad. Sí la línea es continua
significa que está prohibido cambiar de carril. Delinean:
1. La separación de flujos de tráfico en la misma dirección.
2. El borde derecho de la vía.
3. Estacionamientos privados y públicos.
c. Demarcaciones rojas delinean: vías que no deben ser ingresadas o usadas.
d. Demarcaciones azules delinean: espacios de parqueo para personas con
Discapacidades
Dimensiones:

Los anchos y patrones de líneas longitudinales deben ser como sigue:

a. Una línea normal es de 100 a 150mm de ancho
b. Una línea ancha es por lo menos dos veces el ancho de una línea normal. El
ancho de la línea indica el grado de énfasis para su regulación.
c. Una línea doble consiste de dos líneas normales separadas por un espacio
discernible. Una línea doble indica restricciones especiales o máximas.
Patrones:

Línea continua: Consiste de una o dos líneas sólidas que no presentan cortes,
estas indican condiciones de prohibición o de precaución.
Una línea segmentada : consiste de segmentos de línea normal separados por
brechas. Una línea segmentada indica una condición permisiva. En carreteras
rurales, las líneas segmentadas deberían consistir de segmentos de línea de 3m
y brechas de 9m, o dimensiones similares en una relación similar de segmentos
de línea para brechas como sea apropiado por velocidades de tráfico y
necesidad para delineación.

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Una línea punteada: consistirá de segmentos de línea notablemente más cortos
y separados por brechas menores que los usados por una línea segmentada. El
ancho de una línea punteada debe ser por lo menos del mismo ancho de la línea
a la cual extiende. Una línea punteada provee guía.

B.-Transversales:
Las demarcaciones transversales, las cuales incluyen demarcaciones de
espaldón, demarcaciones de líneas de pare y ceda el paso, líneas de cruce de
peatones, demarcaciones de medición de velocidad, demarcaciones de espacios
de parqueo, de reductor de velocidad en la vía y otras, deben ser blancas. Debido
al bajo ángulo de acceso en el cual demarcaciones de pavimento son vistas, las
líneas transversales deberían ser proporcionales para proveer la misma
visibilidad que las líneas longitudinales.

Son líneas blancas que van transversales al sentido de circulación de los

vehículos. Las más comunes son:

a.- Línea de pare: indica el sitio donde deben parar los vehículos. Es una línea
continua y ancha, se coloca antes de una intersección.

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b.-Zona peatonal o Línea de cebra: comprende una serie de líneas anchas
paralelas que demarcan ambos lados de la vía. Su objetivo es permitir el paso
seguro a los peatones, ningún vehículo podrá estar
estacionado sobre esta área.

c.-Demarcación de líneas de “pare”

D.-Demarcación de pasos peatonales
e.-Demarcaciones de ceda el paso
f.-Líneas antibloqueo
g.-Símbolos y letreros

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