CONTACTORES Y ARRANCADORES

CONTACTORES,.

 Podemos definir un contactor a un aparato mecánico de conexión y desconexión

eléctrica, accionado por cualquier forma de energía, menos manual, capaz de
establecer, soportar e interrumpir corrientes en condiciones normales del circuito,
incluso las de sobrecarga. Las energías utilizadas para accionar un contactor pueden
ser muy diversas: mecánicas, magnéticas, neumáticas, fluídricas , etc.. Los contactores
utilizados en la industria son accionados mediante la energía magnética proporcionada
por una bobina.

PARTES DEL CONTACTOR

 CARCAZA. es el elemento en el cual se fijan todos los componentes conductores del

contactor, para lo cual es fabricada en un material no conductor con propiedades
como la resistencia al calor, y un alto grado de rigidez.

 ELECTROIMAN. También es denominado circuito electromagnético, y es el elemento

motor del contactor . Esta compuesto por una serie de elementos cuya finalidad es
transformar la energía eléctrica en un campo magnético muy intenso mediante el cual
se produce un movimiento mecánico aprovechando las propiedades
electromagnéticas de ciertos materiales.
PARTES DEL CONTACTOR (ELECTROIMAN)

 BOBINA. Consiste en una arrollamiento de alambre de cobre con un gran número de

espiras y de sección muy delgada para producir un campo magnético.

 EL NUCLEO. Su función es concentrar y aumentar el flujo magnético con el fin de atraer

la armadura eficientemente. Está construido de láminas de acero al silicio
superpuestas y unidas firmemente unas con otras con el fin de evitar las corrientes
parásitas. El pequeño entrehierro entre la armadura y el núcleo se crea con el fin de
eliminar los magnetismos remanentes.

PARTE DEL CONTACTOR (ARMADURA)

La función es la de cerrar el circuito magnético ya que en estado de reposo se encuentra

separada del núcleo. Este espacio de separación se denomina entrehierro o cota de llamada.
Tanto el cierre como la apertura del circuito magnético suceden en un espacio de tiempo muy
corto (10 milisegundos aproximadamente).

ASPECTO FISICO

 Partes de que está compuesto:

 - Contactos principales: 1-2, 3-4, 5-6. Tienen por finalidad abrir o cerrar el circuito de
fuerza o potencia.

 - Contactos auxiliares: 13-14 (NO) Se emplean en el circuito de mando o maniobras.

Por este motivo soportarán menos intensidad que los principales
CONTACTOS AUXILIARES

 Para poder disponer de mas contactos auxiliares y según el modelo de contactor , se le

puede acoplar a este una cámara de contactos auxiliares o módulos independientes,
normalmente abiertos (NO), o normalmente cerrados (NC).

MARCADO DE BORDES

*Bobina: se marca con A1 y A2.

*Contactos auxiliares: Como ya hemos nombrado, existen contactos normalmente abiertos

(NO) o (NA) y normalmente cerrados (NC).

*Contactos NO.- Se les asignarán números de 2 cifras, la primera cifra indica el número de
orden y la segunda deberá ser 3 y 4.

Ejemplos: 13-14 ,23-24, 33-34.

*Contactos NC.- Se les asignarán números de 2 cifras, la primera cifra indica el número de
orden y la segunda deberá ser 1 y 2.

Ejemplos: 11-12 ,21-22, 31-32. –

*Contactos principales: Se marcan con los siguientes números o letras: 1-2, 3-4, 5-6, o L1-T1,
L2-T2, L3-T3

CLASIFICACION

*Por su construcción:

 Contactores electromagnéticos: Su accionamiento se realiza a través de un

electroimán.

 Contactores electromecánicos: Se accionan con ayuda de medios mecánicos.

 Contactores neumáticos: Se accionan mediante la presión de aire.

 Contactores hidráulicos : Se accionan por la presión de aceite.

 Contactores estáticos: Estos contactores se construyen a base de tiristores.

* Por el tipo de corriente que alimenta a la bobina.

 Contactores para corriente alterna

 Contactores para corriente continua

ELECCION DE UN CONTACTOR

 Tensión de alimentación de la bobina

 Número de veces que el circuito electromagnético va a abrir y cerrar.

 Corriente que consume el motor de forma permanente (corriente de servicio).

APLICACIONES

 La aplicación más conocida del contactor es su utilización para el gobierno de motores

eléctricos, pero existen muchas más aplicaciones como:

 circuitos de calefacción.

 circuitos de alumbrado.

 transformadores.

 En la conexión de condensadores correctores del factor de potencia.

ARRANCADORES

 El arrancador consiste en una forma más simple en un dispositivo que conecta y

desconecta un motor de la red y que además realiza funciones de protección contra
sobrecarga del motor
CLASIFICACION

 Arrancador con dispositivos térmicos para pequeños equipos monofásicos.

 Arrancadores manuales directos de los size “0” y “1” para motores monofásicos y
trifásicos.

 Arrancador a tensión reducida mediante autotransforador para grandes motores.

 Arrancador automático. Este tipo de arrancador es llamado también arrancador

electromagnético, consta de un contactor con la adición de un control protector.

ARRANCADORES

 Son necesarios los arrancadores para limitar la corriente de armadura que fluye
cuando el motor se conecta. El arrancador se usa para llevar al motor a su velocidad
normal y luego se retira del circuito.

TIPOS DE ARRANCADORES Y SUS PARTES

 Arrancador magnético.-

Su función principal es controlar un motor eléctrico en arranque como en parada del motor así
como su protección del mismo como del operador de la maquinaria, sus partes principales son
contactos (M) de fuerza, contacto auxiliar (M) de retención , bobina del arrancador.
  ARRANCADORES SUAVES.-

Son arrancadores digitales controlados por microprocesador con funciones avanzadas

de ahorro y optimización de la energía.

FUNCIONES Y CARACTERISTICAS

 Selección de parámetros de fábrica para aplicaciones típicas.

• Auto sintonización de parámetros para aplicaciones específicas.

• Ahorro de energía mediante la optimización del factor de potencia.

• Rangos de potencia estándar para aplicaciones típicas como bombas centrífugas,

ventiladores y cargas de alta inercia