miércoles, 23 de mayo de 2018

Sesión 5 actividad 2

Análisis y abstracción de la información.

Propósito:

Analizar, abstraer e interpretar la información recabada con la finalidad de genera

un breve marco teórico del anteproyecto / proyecto de investigación.

Tema: Principales obstáculos de la logística en México

Antecedentes: Importancia de la logística.

La logística se ha convertido en una profesión muy atractiva dentro del ámbito industrial y

comercial, sobre todo a nivel académico. Logística, como rama de la Ingeniería que tiene

como objeto de estudio, la Logística, es decir, la compra, transporte, almacenaje y

distribución de materias primas, productos semi-terminados y productos terminados.

José Carlos Losilla Rayo

: Energía & Minas: Revista Profesional, Técnica y Cultural de los Ingenieros Técnicos

de Minas, ISSN-e 1699-7743, Nº.12, 2016, págs. 64-69

 Concepto:

La logística se define como en proceso de planificar, implementar y controlar el flujo y

almacenamiento de materias primas, productos semielaborados o terminados y de manejar la

información relacionada con ese proceso, desde el lugar de origen hasta el lugar de consumo,

con el propósito de satisfacer en forma adecuada los requerimientos de los clientes ( Council

of logistic management). Debido a que los mercados se han vuelto más exigentes, la

integración y la globalización son un hecho, las empresas nacionales tienen que competir con

empresas de todo el mundo y deben atender de la mejor manera a todos y a cada uno de los

clientes, además, la aparición de nuevas tecnologías de información han traído como

consecuencia menores tiempos y costos de transacción.

Quiroga, J. P. Introducción a la logística.

Objetivos generales:

Dar a conocer los principales principios y objetivos de la logística.

Ampliar el conocimiento de las distintas ramas y procedimientos de la logística.

Marco teórico:

Este documento tiene como objeto identificar los principales obstáculos para el desempeño

logístico en américa latina y el caribe

Barbero, J. A. (2010). La logística de cargas en América Latina y el Caribe: Una agenda para mejorar su

desempeño. Inter-American Development Bank.

 1. Introducción:

En la actualidad hablar de cualquier producto es hablar a su vez de costes, formas de desarrollo y

complejidad de procesos en los que de alguna manera directa o indirectamente interviene la

logística.

1.2. Estrategias de la logística

Servicio al cliente

Gestión de inventarios

Transporte

Procesamiento a pedidos

1.3 factores aunados en la práctica de la logística

Desarrollo de sistemas de información

Aumento en líneas de producción

2. ¿Que es la logística?

Logística es un término que muchas veces no es tan fácil de definir, esto ocurre porque se

encuentra ligada a otros aspectos tales como el transporte la comunicación, tecnología y hasta

industria. Pero en todos y cada uno adquiere un significado especial e importante.

La logística es un grupo de métodos como medios que necesitamos para poder realizar cualquier

organización, de una compañía o empresa como tambien algún servicio en particular.

2.1 Características de la logística:

Podemos resumir sin arbitrariedades que en el proceso logístico encontramos la planificación, la

estadística y el almacenaje, recursos necesarios para el buen funcionamiento de cualquier

empresa.

Actividades principales del sistema logístico podemos resumirlas en las siguientes:

1. Planificación Estratégica integrada de la organización logística y gestión total de

calidad.

2. Actividad económica-financiera (pago a proveedores, gastos, cobro de clientes, etc.).

3. Planificación de las compras. (Según necesidades de nuestros clientes).

4. Selección de proveedores. (A quién se le debe comprar cada producto).

5. Gestión de Compras. (Negociación de la calidad, plazos, precios, forma de pagos,

distribución, lugar de entrega, etc.).

6. Transporte y Aprovisionamiento de mercaderías, materias primas, etc. Desde los

proveedores a la organización propia. Recepción de las mismas.

7. Almacenaje de las mercancías a la espera de ser consumidos (Procesos productivos

internos o externos o hasta su comercialización.) Control del inventario físico y

contable de los productos almacenados.

8. Transporte y Distribución. (Transporte y puesta en el lugar de consumo o venta de

los productos, previamente almacenados).

9. Comercialización de los productos.

2.2 La importancia de la logística

La importancia de la logística viene dada por la necesidad de mejorar el servicio a un cliente,

mejorando la fase de mercadeo y coste al menor tiempo posible.

Algunas actividades que pueden derivarse de la gerencia logística de una empresa podrían ser

que aumentara el nivel de producción y con esto se podrían alcanzar niveles más altos en las

ganancias, innovación y competitividad que mejoran la organización de la empresa. Esto

mejorara la rentabilidad de las empresas para acometer el reto de la globalización.

2.3 Las áreas de la logística:

La Logística tiene como objetivo la satisfacción de la demanda en condiciones de servicio,

coste y calidad. Se encarga de la gestión de los medios para alcanzar un objetivo y moviliza

tanto los recursos humanos como los financieros para que sean adecuados.

3 ¿CUÁLES SON SUS PARTES?

3.1 LOGÍSTICA EMPRESARIAL

Esta Logística es una parte de la actividad empresarial que tiene como finalidad la previsión,

organización y control de todas las actividades relacionadas con el flujo óptimo de materias

primas, productos semi-elaborados o productos que están terminados, ya sea

desde el aprovisionamiento hasta el consumidor final.

3.2 LOGÍSTICA DE SISTEMAS

Es una rama de la Logística, complementaria a la Logística Empresarial. Se ocupa del producto

en sí mismo para que éste responda a lo que de él se espera. Esta Logística es esencial para el

funcionamiento de los equipos tecnológicos complejos.

Por lo tanto, la Logística de sistemas se basa en los conceptos de fiabilidad, mantenibilidad y

soportabilidad.

3.3 CADENA DE SUMINISTROS

La organización de la cadena de suministros tiene cuatro tipos básicos:

El Aprovisionamiento que consiste en la selección proveedores adecuados, en el estudio de la

situación geográfica, la diversificación, así como los ritmos y volúmenes que mejor

garanticen el mantenimiento de una producción al mínimo coste.

La Producción se trata de la organización de los medios de producción, tanto físicos, como

humanos. Esta fase es de gran importancia en la organización de las actividades de trabajo y

manipulación.

La Distribución es una actividad en estrecha relación con las de almacenaje y transporte porque

estudia la situación de los almacenes para la atención del mercado, los medios de transporte y

los criterios de selección y de optimización de rutas, así como los apoyos comerciales

necesarios en el canal de distribución.

El Servicio postventa es una actividad esencial para el mantenimiento de una empresa en el

mercado. El servicio postventa mezcla elementos de la Logística Empresarial con otros

propios de la Logística de Sistemas.

3.4 HUBS O PLATAFORMAS LOGÍSTICAS

Esto es un área concebida para el desarrollo de actividades relacionadas con el transporte, la

logística y la distribución de mercancías en el tráfico nacional e internacional.

Hay varios objetivos de las plataformas como concentrar el transporte pesado mediante la

llamada “ruptura de carga” o servir de nudo de enlace con las restantes plataformas

logísticas

3.5 OPERADOR LOGÍSTICO

Ofrece una gama de servicios muy amplia que va, desde la distribución física de la mercancía,

pasando por almacenaje, gestión de stocks, facturación, etc.

3.6LOGÍSTICA AL SERVICIO DEL COMERCIO INTERNACIONAL

Por último, la Logística al servicio del Comercio Internacional trata de la fluidez en los

intercambios de mercancías, la adaptación a la normalización internacional, la organización

de servicios transaccionales o mundiales, las políticas de subcontratación externa, la política

de asociación con empresas afines y la mejora de la información al cliente.

Si quieres conocer en profundidad todo lo relacionado con la Logística, a través de un

master podrás comprender fácilmente todos los procesos que conlleva su aplicación en el

mercado.

3.7 HUBS O PLATAFORMAS LOGÍSTICAS

Esto es un área concebida para el desarrollo de actividades relacionadas con el transporte, la

logística y la distribución de mercancías en el tráfico nacional e internacional.

Hay varios objetivos de las plataformas como concentrar el transporte pesado mediante la

llamada “ruptura de carga” o servir de nudo de enlace con las restantes plataformas

logísticas.

Bases teóricas:

La actividad logística de las empresas ha asumido un rol casi protagónico para su

crecimiento. Pero existen obstáculos que entorpecen los objetivos trazados por las

compañías instaladas en México.

Un reciente estudio ha precisado cuáles son estos obstáculos, principalmente

exógenos, ya que ubica a la gestión gubernamental y la infraestructura como los

temas prioritarios a atender.

El estudio Retos y Tendencias del Sector Logístico. México 2017 es uno de los pocos

esfuerzos que se han realizado en el país para señalar estas problemáticas.

Sus impulsores, con Daqua a la cabeza, una firma de consultoría sectorial, pretenden

que permita a los proveedores de servicios logísticos y a los usuarios (empresas)

tomar mejores decisiones en sus actividades logísticas.

El estudio traza cinco vectores principales donde se ubican los obstáculos y anticipa su

nivel de prioridad, según las opiniones de 700 ejecutivos logísticos consultados:

Gestión de Gobierno (31%), Infraestructura (19%), Procesos (18%), Tecnología de la

Información (TI - 17%) y Capital Humano (15%).

En Gestión de Gobierno, los ejecutivos consideraron que lo más importante que lo

que se debería trabajar para mejorar es en la seguridad y el traslado de mercancías

(un 58% consideró que las condiciones actuales son malas); seguido de la

transparencia en los procesos / combate a la corrupción; la situación económica

actual; el acceso al financiamiento; el cumplimiento de los compromisos pactados

entre el sector y el gobierno, así como la tramitología en dependencias de gobierno.

Con respecto al primero de estos puntos (la seguridad), los ejecutivos señalaron que

las principales causas que provocan esta situación son el bajo nivel de vigilancia en

las carreteras, su mal estado, el precio de los seguros es elevado, el alto costo de

las tecnologías, la baja calidad del servicio de transporte, entre otros.

En el vector de Infraestructura, se localizó a la infraestructura carretera como el

principal factor de desarrollo de competitividad en el sector logístico, seguido de

parques logísticos, infraestructura marítima, de transporte, ferrocarriles, nodos

logísticos y clústeres.

En el tema de Procesos, ya en un segmento interno, se consideró que se deben

abordar nuevas y mejores prácticas; así como trabajar en la solidez de las

relaciones, asociaciones y alianzas para el desarrollo del sector; la planeación de

procesos; y, destacan dos elementos con alta preponderancia: la tramitología y

pasos de los procesos aduanales y el tiempo requerido para estos mismos procesos.

En TI surgieron temas como un mayor uso de las herramientas disponibles enfocadas a

las cadenas de suministro, el acceso a herramientas innovadoras, la automatización

y tecnificación del proceso, y el desarrollo del comercio electrónico.

Atención especial se le otorgó al vector de Capital Humano ya que dentro de éste se

identificaron problemáticas como disponibilidad de programas de capacitación,

retención del talento, disponibilidad de personal capacitado en el lugar donde se

requiere y conocimientos de los programas de desarrollo

disponibles. http://t21.com.mx/logistica/2017/06/16/estudio-revela-principales-obstaculos-logistica-

mexico

4. CITAS BIBLIOGRAFICAS / FUENTES PRIMARIAS.

Luraschi, N. (2005). La logística latinoamericana: Hacía dónde vamos. É Logística.

Recuperado de http://www.logisticamx.enfasis.com/notas/4063-logistica-

latinoamericana-donde-vamos [ Links ]

Tejero, J. J. A. (2007). Logística integral: la gestión operativa de la empresa. ESIC editorial.

JJA Tejero - 2007 - books.google.com

Tejero, J. J. A. (2007). Logística integral: la gestión operativa de la empresa. ESIC editorial.

JJA Tejero - 2007 - books.google.com

http://t21.com.mx/logistica/2017/06/16/estudio-revela-principales-obstaculos-logistica-mexico.

REFERENCIAS / FUENTES SECUNDARIAS.

i Cos, J. P., De Navascués, R., & Esteban, M. Y. (1998). Manual de logística integral. Ediciones Díaz de Santos.

https://es.scribd.com/doc/63172668/Caracteristicas-Principales-de-La-Logistica

https://www.mindmeister.com/generic_files/get_file/3021244?filetype=attachment...
https://blogs.udima.es/.../introduccion...logistico.../1-introduccion-importancia-de-la-l...

www.tdx.cat/bitstream/handle/10803/6625/02MER_Introduccio.pdf?sequence=2