FACULTAD DE INGENIERÍA

CARRERA DE INGENIERÍA EN MINAS

“DISEÑO DE TOLVAS”

CURSO: DISEÑO DE PLANTA MINERA.

DOCENTE: ING. JOHN BEJARANO GUEVARA.

INTEGRANTES:

APELLIDOS Y NOMBRES Total

GONZALES DOMÍNGUEZ, JOSUÉ.
LARA ESTRADA, CESAR.
MECHAN SALAZAR, PAOLY.

TURNO: MAÑANA – JUEVES: 7 AM – 12 PM.

GRUPO: NUMERO 7.

CHICLAYO – PERÚ
2018
VISIÓN
La UCV será reconocida como una de las mejores universidades a nivel nacional debido a la
calidad de sus graduados, su producción académica y su contribución al desarrollo de la
sociedad.

MISIÓN
Formar profesionales idóneos con sentido humanista y científico, productivos, competitivos,
creativos y comprometidos con el desarrollo socioeconómico del país, constituyéndose en un
referente innovador y de conservación del medio ambiente.

NUESTROS VALORES
Verdad - justicia - libertad - honestidad - respeto - lealtad – tolerancia - solidaridad -
responsabilidad social - innovación.

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TABLA DE CONTENIDO
VISIÓN ................................................................................................................................... 2
MISIÓN................................................................................................................................... 2
NUESTROS VALORES .......................................................................................................... 2
INTRODUCCIÓN ................................................................................................................... 4
I. OBJETIVOS .................................................................................................................... 5
A. GENERAL: ............................................................................................................... 5
B. ESPECÍFICOS........................................................................................................... 5
II. FUNDAMENTO TEÓRICO ............................................................................................ 5
A. DEFINICIÓN GENERAL ......................................................................................... 5
B. ELEMENTOS DE UNA TOLVA EN GENERAL ..................................................... 6
C. COMPOSICIÓN DEL SISTEMA BUZÓN ................................................................ 6
C.1. CAMINO - ECHADERO O CHUTES ...................................................................... 9
C.2. CARGADEROS O TOLVAS ................................................................................... 9
C.3. USO DE ECHADEROS Y TOLVAS DE MINERAL ............................................. 11
D. TIPOS DE TOLVAS EN MINERÍA ........................................................................ 12
D.1. TOLVAS DE GRUESOS ....................................................................................... 12
D.2. TOLVAS DE FINOS .............................................................................................. 13
E. DISEÑO DE TOLVAS ............................................................................................ 15
F. REGLAMENTO DE SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL EN MINERIA ...... 17
G. OTROS TIPOS DE TOLVAS .................................................................................. 18
G.1. TOLVAS SEGÚN SU FORMA.............................................................................. 18
G.2. TOLVAS AUTOMATICAS ................................................................................... 19
G.3. TOLVAS DE TRANSPORTE DE MINERAL ....................................................... 20
III. CONCLUSIONES ...................................................................................................... 21
IV. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS ......................................................................... 22
V. ANEXOS ....................................................................................................................... 23

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INTRODUCCIÓN
Una tolva es un equipo de almacenamiento de mineral ya sea grueso o fino, la cual se compone
de dos partes: una sección convergente situada en su parte inferior a la que se conoce como
boquilla, la cual puede ser de forma cónica o en forma de cuña, y una sección vertical superior
que es la tolva propiamente dicha, la cual proporciona la mayor parte del volumen de
almacenamiento de mineral.

Para diseñar una tolva de almacenamiento conexa a un sistema de manipuleo de mineral en una
Planta Concentradora es fundamental la determinación de las características de flujo mediante
el ensayo de una muestra representativa. Una forma práctica de diseñar y dimensionar una
tolva es teniendo los siguientes parámetros: capacidad de almacenaje, toneladas métricas,
densidad aparente del mineral en t/m3, ángulo de reposo del mineral, ángulo de la tolva,
volumen inútil de 15 a 30 % del volumen total, porcentaje de humedad del mineral. El ángulo
de reposo es el que se forma entre una pila pequeña de mineral y la horizontal y corresponde a
cuando el mineral empieza a deslizarse.

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 “PROCESAMIENTO DE MINERALES”

I. OBJETIVOS
A. GENERAL: Conocer el criterio de diseño de las tolvas de almacenamiento de
mineral.
B. ESPECÍFICOS
 Conocer en que consiste las tolvas de almacenamiento de mineral.
 Conocer los diferentes tipos de tolvas en minería.

II. FUNDAMENTO TEÓRICO

A. DEFINICIÓN GENERAL
Se denomina tolva a un dispositivo similar a un embudo de gran tamaño destinado al depósito
y canalización de materiales granulares o pulverizados, entre otros. En ocasiones, se monta
sobre un chasis que permite el transporte. Generalmente es de forma cónica y siempre es de
paredes inclinadas, de tal forma que la carga se efectúa por la parte superior y la descarga se
realiza por una compuerta inferior. Son muy utilizadas en agricultura, en construcción de vías
férreas, en instalaciones industriales, y en la minería.
Poseen una capacidad menor que los silos (30 A 300 M2), se pueden construir en hormigón o
en chapa de acero y pueden ser de fondo plano (el árido actúa como protección) o inclinado. La
extracción se hace mediante alimentador o por gravedad, su carga puede hacerse directamente
sobre camión (tolva elevada) o mediante cinta (faja).

Figura 01: Tolva de almacenamiento en la industria minera.

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 B. ELEMENTOS DE UNA TOLVA EN GENERAL
La tolva de almacenamiento consta de las siguientes partes:

1. Carcasa cilíndrico – cónico.

2. Sistema de descarga.
3. Tapa sistema descarga.

Figura 02: Elementos de una tolva de almacenamiento.

Consiste en un canal, soportado y fijado tanto al fondo como a los costados para su apoyo;
tiene un sistema de compuertas para regular la salida de minerales, las cuales pueden ser
simples tablas que trabajan dentro de unas guías o corredoras de planchas metálicas que giran
en dos pivotes.

A veces las tolvas suelen ser excavaciones de gran volumen que cumple la función de
almacenar mineral, para regularizar el flujo de producción y también que la mina cuente con un
stock de material para enviar a procesos. Las tolvas en la minería son componentes de un
sistema de buzón.

C. COMPOSICIÓN DEL SISTEMA BUZÓN

Básicamente el buzón se compone por elementos fijos, móviles y una unidad de fuerza. Los
elementos fijos se encuentran anclados a la roca misma, en cambio los elementos móviles
forman parte de la estructura y son accionados por cilindros hidráulicos o neumáticos. Los

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elementos fijos son el socucho, la tolva y la estructura de soporte, y los elementos móviles son
las cortinas de cadenas y la boca de descarga (buzón). La unidad de fuerza es la que permite
accionar los cilindros, semáforos y la ventilación exterior y que se encuentra en una estocada
lateral del sistema.
 Socucho: Es un ducto metálico o de hormigón anclado a la roca revestido con piezas de
desgaste (acero), que une la chimenea con el buzón.
 Tolva: Estructura metálica en forma de canal revestida con piezas metálicas de
desgaste, se encuentra fija al soporte y está conectada directamente al socucho. La
pendiente de la tolva es levemente inferior a la del socucho. El lecho de la tolva (en su
tramo inicial) es un área de impacto del material proveniente de la chimenea, permite la
formación de un talud de material, el cual no debe llegar a la boca del buzón (debe
mantenerse en su ángulo de reposo).
 Estructura de soporte: Básicamente está compuesta por vigas de acero, anclajes a la
roca y una base de concreto. También se incluye en ella todo el sistema de operación
como pasarelas, barandas, balcones, etc.
 Buzón o boca: Esta pieza es la que realiza la descarga del material hacia el equipo de
transporte. Está sujeto al extremo inferior de la tolva con un pivote que se mueve entre -
30º y 30º aproximadamente (respecto a la horizontal), sube o baja con el accionamiento
de cilindros neumáticos o hidráulicos. En algunos casos el buzón puede regular el
ancho de descarga con compuertas. El sistema cuenta con un contrapeso que permite
mantener el equilibrio y el control de la operación.
 Cortinas de cadenas: Estos elementos actúan principalmente como pieza de control de
flujo y granulometría. Las cadenas tienen la resistencia y la flexibilidad necesaria para
cumplir con este objetivo a diferencia de elementos rígidos cuya vida útil sería menor
por culpa de los impactos y rozamiento propio de la operación. Las cadenas son
accionadas por distintos cilindros hidráulicos dependiendo de su función. Las cadenas
se sostienen en tres puntos que son un empalme fijo superior, porta cadenas a media
altura (accionado por un cilindro hidráulico, que permite regular la sección) y un porta
cadenas inferior (accionado por otro cilindro hidráulico, que permite regular el flujo).
Los extremos inferiores de las cadenas están libres.

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 Cilindros: Estos elementos se encuentran dispuestos en distintos puntos del equipo,
según la función del mismo. Bajo del buzón se encuentran los cilindros que le dan la
movilidad a la boca del buzón para realizar las tareas de descarga de material (A).
Sobre una cortina de cadenas se ubican otros cilindros que permiten controlar la
granulometría del material (B) y por último los cilindros de control de flujo, que actúan
sobre la cortina de cadenas (C).

Debemos destacar que la instalación

de un buzón requiere una excavación
importante (para el caso de la figura:
alto 10 m, largo 20 m y ancho 8 m).
Existen otros sistemas de buzones
que difieren en la disposición
espacial y en algunas características,
pero la funcionalidad es la misma.

Figura 03: Elementos fijos en

la estructura de la tolva.

También se requiere fortificación

(para cuidar la inversión y garantizar
la operación), hay que construir la
estructura, montar las piezas, construir
el socucho, sellar el sistema chimenea-
socucho (por el polvo) y montar el
sistema hidráulico o neumático.

Figura 04: Elementos móviles

en la estructura de la tolva.

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C.1. CAMINO - ECHADERO O CHUTES
Son chimeneas divididas en dos compartimentos o secciones: una para echadero por donde se
extraerá el mineral y otra para el tráfico o circulación de personal, en este compartimiento se
hace el camino con descansos e instalación de escaleras de manera alternada de tal forma que
la siguiente escalera este sobre una nueva plataforma a un costado evitando tener espacios muy
altos vacíos.
La gran cantidad de mineral y relleno se movilizan a través de las labores llamadas echaderos o
chutes que son chimeneas verticales e inclinadas, que comunican niveles inferiores, las cuales
terminan en un dispositivo para carguío (tolva) de material a los carros.
Los chutes y los caminos necesitan un buen diseño de su estructura ya que el mineral que pasa
o cae es fuertemente abrasivo, produciendo desgate del enmaderado; durante la explotación los
chutes son de primera importancia que garantiza el alto rendimiento de extracción del mineral.
La mala construcción de esta labor daría origen a echaderos defectuosos, con frecuentes
obstrucciones y perdidas de mineral; hasta originando accidentes en la parte de descarga.

C.2. CARGADEROS O TOLVAS

Los cargaderos son labores y dispositivos que regulan la carga del mineral en los elementos de
transporte, y son intermedios entre el arranque y el macizo inferior, en la base de las
explotaciones o cámaras, o bien comunicados con ellas a través de un sistema de coladero y
rampas de paso de mineral. Cuando están directamente en la base de una cámara tiene la forma
de coladeros, embudos o tolvas. La forma se fija por el tipo de carga del mineral. Pueden
disponer cargaderos de gran capacidad para cargar el mineral a un camión volquete, o instalar
varios cargaderos pequeños a lo largo de la galería de base para cargar en vagones de mina. La
disposición puede ser simple o doble y simétrica.
El mineral puede caer por gravedad a través de una tolva reguladora, o por coladero situado
entre el relleno y montado sobre el piso de la cámara. Las compuertas reguladoras causan
interrupciones en la producción al atascarse con los bloques grandes, por lo que deben evitarse
estos, colocando en el paso de mineral una rejilla formada por barrotes de acero, separados de
modo que no dejen pasar los trozos grandes de roca o mineral, mientras los tamaños pequeños
pasan con facilidad; la separación entre barras varia según los casos entre 0.3m y 0.6m.

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 Figura 05: Cargadero sobre galería.
Los bloques que no pasan se tanquean o rompen con cargas (tacos) de explosivos o con
martillos quebrantadores de aire comprimido. Cuando el atasco se produce en el interior de los
pasos o coladeros, se “taquean” con cargas explosivas que se fijan en el extremo de una pértiga
para introducirlas y se disparan desde fuera, en un lugar seguro.
En los coladeros entre relleno las rejillas se colocan en su boca superior, en el piso de la
explotación. Del mismo modo se protegen las chimeneas de paso o ventilación.
Cuando se elimina el cargadero y el macizo inferior de la cámara, para cargar con pala o
sistema LHD (el diseño se indica en la figura 06). La parte baja de la corona permite un buen
control de la salida del mineral.
En caso de no eliminar los coladeros, el mineral arrancado por la voladura en la explotación
cae a través de ellos por gravedad a una galería de arrastre y taqueo. En ella, la cuchara de una
arrobadora o scraper puede arrastrarlo por el piso de la galería hasta un coladero de carga el
que cae, a través de una rejilla, a los vagones situados en la galería de base. En muchos
métodos de explotación particularmente en los métodos ascendente, se suele bajar el mineral a
través de rampas y coladeros hasta la planta general de transporte situada en la cota más baja

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de la mina. En esta planta se instalan la molienda y un sistema de transporte principal
mecanizado, lo que resulta más económico y productivo que montar pequeñas instalaciones en
cada planta, de modo que haya uno para cada tipo o ley de mineral y otro para los estériles. El
vaciado de estos almacenes o tolvas se hace automáticamente por sistemas mecánicos, y el
mineral pasa previamente por un sistema de molienda primaria para adecuar la granulometría a
las condiciones de transporte. Un sistema intermedio enlaza este almacén con el sistema
general de transporte, bien por cintas o bien por vagones. La mayoría de los grandes cargaderos
de mineral se perforan en la roca de los hastiales, a lo largo del yacimiento. Los coladeros entre
el relleno, revestidos con tubos de chapa prefabricados, suelen tener una vida equivalente a
100.000 – 150.000 Tn de mineral cargado.

Figura 06: Carga directa del sistema LHD.

C.3. USO DE ECHADEROS Y TOLVAS DE MINERAL

En las tolvas o echaderos subterráneos que se construye para almacenar temporalmente el
mineral para su posterior izaje o extracción a superficie, debe cumplirse con lo siguiente:
 Construir las chimeneas en rocas competentes y resistentes a deterioros por efectos de
golpes de caída libre o presencia de mineral abrasivo o material erosionante.
 En echaderos principales, construir tolvas fuera del eje de la chimenea para evitar
golpes directos y deterioros prematuros, y conectado a una ventana que servirá para
desatorar la chimenea en caso de campaneos.
 Inspeccionar, como mínimo una vez a la semana, el estado de conservación de las
tolvas.

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  Construir compuertas sólidas, de preferencia metálicas, accionadas con dispositivos
mecánicos y, si fuera necesario, con paneles a control remoto.

D. TIPOS DE TOLVAS EN MINERÍA

D.1. TOLVAS DE GRUESOS

Las tolvas de gruesos son depósitos que sirven para almacenar el mineral bruto que viene de la
mina, y así alimentar a las chancadoras en forma regular. Generalmente estas tolvas de gruesos
son de concreto armado, tienen la forma cuadrada que termina en un cono piramidal provista
en la parte superior de una parrilla rustica construida de rieles, sirven para recibir mineral que
nos entrega mina. El mineral viene a las tolvas de gruesos N° 02 y 03 por medio de carros
metaleros o mineros (10 carros por viaje), cada carro metalero tiene una capacidad de 10
toneladas, de este modo viene el mineral procedente de la mina. Por medio de volquetes se
alimenta a la tolva de gruesos N° 01. De este modo viene el mineral procedente de Rosaura y
otras canchas. Las tolvas de gruesos tienen una capacidad aproximada de 400 TMH y 300
TMH, esta capacidad depende principalmente de las características del mineral (humedad y
Granulometría)
o Rieles o parrillas de las tolvas de gruesos
Muchas personas creen que las parrillas sirven para impedir que alguien se caiga dentro de la
tolva, pero la verdadera razón es impedir el paso de mineral grande dentro de la tolva, a fin de
evitar problemas en el alimentador, faja transportadora y en la chancadora primaria. Los rieles
están a una distancia de 8” hacia lo ancho y 12” hacia lo largo, es decir, son parrillas
estacionarias de 8” x 12” de luz. Los principales cuidados que se deben tener con los rieles de
las parrillas son las siguientes:
 No deben estar flojas.
 No deben estar rotas.
 No deben estar demasiadas gastadas.

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 o Cuidados necesarios en las tolvas
Antes de realizar el trabajo; inspeccionar el área de trabajo, y eliminar las condiciones
inseguras. Las tolvas de gruesos se deben inspeccionar al inicio y al final de cada guardia, y
periódicamente durante la guardia, y está a cargo del chancador primario (operador). El llenado
de la tolva es realizado y supervisado por mina en coordinación con la planta concentradora.
La descarga de las tolvas se realiza a través de los alimentadores de placas (Aprom Feeder) el
control y supervisión está por completo a cargo de la planta concentradora. Observar las
condiciones del piso y barandas; el piso debe estar limpio y las barandas seguras.
Después del trabajo o al final de cada guardia se debe dejar limpio el área. Evitar estar sobre la
tolva de gruesos, si la persona resbala puede caerse dentro de la tolva y causaría un accidente,
no dejar herramientas u otros objetos en el suelo, especialmente en los pasadizos de
circulación.
o Objetivo de la tolva de gruesos
Deposito donde se almacena el mineral que viene de la mina para alimentar a las chancadoras o
circuito de chancado.
 Están fabricadas de concreto armado o de madera forradas con planchas de hierro.
 La boca de recepción de mineral en la parte superior tiene forma cuadrada o rectangular
y el fondo es inclinado.
 La boca de recepción tiene una parrilla de rieles usados que impiden el paso de mineral
grueso a los alimentadores y chancadoras.
 La separación entre riel y riel se llama luz.
 Si la luz entre los rieles es muy grande la chancadora se atora.

D.2. TOLVAS DE FINOS

Las tolvas de finos son depósitos que sirven para almacenar el mineral fino, ya chancado y
abastecer a los molinos en una forma regular. En la sección de chancado tenemos cuatro tolvas
de finos de 600 TM/H. Las tolvas de finos son importantes por los siguientes motivos.
 Aseguran una alimentación constante a los molinos.
 Nos permite hacer reparaciones en la sección molienda sin necesidad de parar la
sección chancado.

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  Nos permiten parar la sección chancado, para realizar reparaciones, limpieza, etc. sin
necesidad de parar la sección molienda
 El llenado de las tolvas de finos es controlado por el chancador secundario, bajo la
supervisión del Jefe de Guardia y según las necesidades operacionales No se debe
llenar la tolva totalmente, para evitar derrames y poder trasladar el Tripper con
facilidad.
o Cuidados que se deben tener al bajar a picar en las tolvas de finos
El personal deberá utilizar obligatoriamente su arnés con su respectiva línea de vida. El picado
de la tolva se debe efectuar con 3 personas como mínimo, 2 dentro de la tolva y 1 fuera de la
tolva vigilándolos, se debe de ingresar, la botonera de parada de emergencia de la faja
alimentadora, en la tolva que se está picando.
Mantener limpios los chutes de distribución de carga del Tripper, para evitar derrames y
plantadas de la faja transportadora. La carga fina se desliza fácilmente y mucho más rápido que
un huayco.

Figura 07: Diagrama de flujo de las operaciones en los distintos tipos de tolvas.

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 E. DISEÑO DE TOLVAS
Es necesario tener un criterio aproximado sobre diseño de almacenamiento de minerales. Se
sabe que las tolvas de gruesos generalmente tienen la forma de paralelepípedo con un plano
inclinado en el fondo para facilitar la descarga y son mayormente de concreto, las de finos son
cilíndricas con el fondo cónico y de fierro. Independiente de la concepción de ingeniería de un
proyecto de tolva, se desea puntualizar algunos criterios que todo metalurgista debería conocer
como concepto básico.
o Calculo de la capacidad de tolvas de almacenamiento de mineral
La capacidad de una tolva se determina teniendo presente la forma geométrica de estas la
granulometría y gravedad específica del mineral a almacenarse debe tenerse en cuenta que el
material que se almacena en las tolvas no es tan compacto ya que existen espacios libres entre
los trozos de mineral y estos serán mayores cuanto mayor sea la granulometría del mismo.
Además las tolvas nunca se llenan completamente quedando un espacio libre considerable en
su parte superior por éstas consideraciones se debe estimar en cada caso específico la
proporción de espacios libres que debe descontarse del volumen total de la tolva para obtener
resultados más reales.
o Inclinación del Fondo de Tolvas
El ángulo mínimo de inclinación de una tolva depende de:
 Granulometría del mineral.
 Porcentaje de finos.
 Porcentaje de humedad.
Son característicos de toda concentradora y en particular de cada sección de la misma (una
tolva de planta de chancado será diferente a una tolva de concentrados y esta diferente a una
tolva de finos), pero concuerdan con determinar el Angulo de reposo de una muestra
representativa del material a almacenar. Para la cantidad de muestra necesaria se proporciona
la Tabla 01 y se observa que depende de la granulometría.
El ángulo de reposo se estima formando un montan con la muestra representativa, dejando caer
la misma desde una altura determinada sin ejercer presión sobre la carga, el ángulo que forma
sobre el piso el talud representara el ángulo de reposo.

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Se toma una distancia y luego de esta se toma una plomada vertical, se estima fácilmente
nuestro ángulo de reposo, aplicando la función tangente. La inclinación de la caída de tolva que
permita que el mineral fluya es aproximadamente 15 grados más que el ángulo de reposo.

Tabla 01: Cantidad de muestra necesaria.

o Consideraciones preliminares para la construcción de tolva

1. Capacidad de almacenamiento de Tm según abastecimiento.
2. Densidad aparente del mineral en tm/m3
3. Localización y topografía del terreno.
4. Propósito de la tolva y el efecto que tendrían sus dimensiones básicas.
5. Material de construcción de la tolva.
6. Angulo de reposo del mineral a almacenar.
7. Angulo de la tolva = ángulo de reposo del mineral + 15 grados.
8. Volumen inútil de 15 a 30 % del volumen total
9. Porcentaje de humedad del mineral.
El ángulo de reposo es el que se forma entre una pila pequeña del mineral y la horizontal y
corresponde a cuando el mineral empieza a deslizarse.

Figura 08: Angulo de reposo. Figura 09: Tolva de almacenamiento de minerales.

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 F. REGLAMENTO DE SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL EN
MINERIA

CAPÍTULO V: SILOS Y TOLVAS

Artículo 82. Las compuertas de revisión y demás accesos a silos y tolvas deben permanecer
cerrados con llave.
Artículo 83. En la abertura superior de los silos y tolvas se debe colocar una malla que impida
la caída de personas.
Artículo 84. La entrada a silos y tolvas se autoriza únicamente cuando estén completamente
vacíos.
 Párrafo 1º. Cuando sea necesario entrar a una tolva o silo sin estar completamente
vacía para eliminar atascamientos de carga suelta, estos trabajos sólo pueden llevarse a
cabo por orden de un supervisor y una vez que se haya cerrado la compuerta de
descargue de la tolva. El supervisor debe ordenar las medidas de seguridad y debe estar
presente durante el tiempo que haya personal trabajando dentro de la tolva o silo.
 Párrafo 2º. No se debe pisar la carga suelta en las tolvas.
 Párrafo 3º. Los atascamientos solamente pueden eliminarse con las herramientas y
dispositivos que se hayan diseñado y destinado para este fin.
 Párrafo 4º. No pueden encargarse personas inexpertas para trabajos en tolvas y para
eliminar atascamientos en ellas.
 Párrafo 5º. Se prohíbe la utilización de explosivos en los trabajos de desatascamiento
en tolvas o silos.
Artículo 85. Los silos y tolvas estacionarias que contengan productos secos y combustibles,
deben estar construidos en lo posible, con material incombustible.

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 G. OTROS TIPOS DE TOLVAS
G.1. TOLVAS SEGÚN SU FORMA
o Tolva rectangular
De acero al carbono para orujo de 2 fases, con cubierta. Diseño y fabricación adaptable para
cualquier capacidad.

Figura 10: Tolva rectangular para almacenamiento.

o Tolva cuadrada
De acero al carbono, para almacenamiento de alpe rujo de dos fases y descarga mediante
válvula tajadera neumática la forma cuadrada de la tolva permite una mayor área de recepción
de desechos al momento de ser descargadas desde un volquete.

Figura 11: Tolva cuadrada para almacenamiento.

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G.2. TOLVAS AUTOMATICAS
o Tolva con dosificador volumétrico
En este tipo de comedero automático el alimento se acumula en la tolva central la cual cuenta
con una serie de conductos que parten desde su parte inferior para distribuir el producto en
varios lugares a la vez. Esta clase de tolva se utiliza con alimentos sólidos homogéneos como
granos y polvos.

Figura 12: Tolva con dosificador volumétrico.

o Tolvas con dosificador de pistón
Se emplea para el suministro de alimentos líquidos y semilíquidos. En este caso la tolva es
hermética conteniendo en su interior líquido que se va distribuyendo a medida que se desplaza
el pistón por el interior de la tolva. Esta es la tolva automática perfecta para alimentos líquidos
de alta densidad o viscosos, aunque puede ser usada con líquidos normales.

Figura 13: Tolva con dosificador de pistón.

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G.3. TOLVAS DE TRANSPORTE DE MINERAL
Estas tolvas fueron construidas por la empresa Motherwell en el año 1901 y se usaban en las
minas de hierro de Almería en composiciones que variaban entre 6 a 8 tolvas por tren para
sacar mineral de las zonas de labores.
o Vagón tolva
Un vagón tolva consiste en una plataforma que incorpora una caja abierta de forma cónica y de
paredes inclinadas que permite la carga por la parte superior y, la descarga, por una compuerta
inferior o una compuerta lateral.
Estos vagones se utilizan para transportar materiales granulares o pulverizados de tipo mineral
(carbón)
Su longitud entre topes era de 10,74 metros y, la distancia entre ejes, de 7,7 metros. Su tara es
de 22,3 toneladas y, la carga máxima, de 57,7 toneladas. La velocidad máxima a la que puede
circular un vagón tolva es de 100 km/h.

Figura 14: Vagones tolva Motherwell.

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III. CONCLUSIONES

 En la minería la ejecución de estas labores en chimeneas llamadas camino - echadero o

chutes, las cuales constan de dos compartimentos son de suma importancia porque
ayuda al transporte y calidad de extracción de mineral. Así también ayuda en el fácil
acceso de personal, ventilación, tuberías, y aire comprimido o aire natural hacia las
labores.
 El ángulo mínimo de inclinación de una tolva depende de: Granulometría del mineral,
Porcentaje de finos, Porcentaje de humedad.
 Para el diseño se tiene que tener en cuenta la capacidad de almacenamiento, densidad
del mineral, ubicación, ángulo de reposo del mineral a almacenar, ángulo de la tolva,
porcentaje de humedad del mineral, etc.

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 IV. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

- DELGADO, Román (2009), Unidad V: Tolvas de Mineral [en línea], Universidad Nacional
de Cajamarca, Perú. Disponible en URL:
http://www.academia.edu/13384338/TOLVAS_DE_MINERAL

- GÓMEZ, Mauricio (2015), Los Chutes o Tolvas [en línea], Universidad Nacional de San
Agustín, Perú. Disponible en URL: https://es.slideshare.net/mauricioantonio1291/tolvas

- MAQUERA, Juvencio (2006), Tolvas de Almacenamiento de Minerales [en línea], Pontificia

Universidad Católica De Valparaíso, Chile. Disponible en URL:
https://es.scribd.com/document/338603246/Tolvas-de-Almacenamiento-de-Minerales#

- GALLAR, Joel (2014), Tolvas - Minería [en línea], Perú. Disponible en URL:
https://es.scribd.com/document/245691772/TOLVAS-MINERIA

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V. ANEXOS

Figura 15: Descripción de las funciones de tolvas en minería subterránea.

Figura 16: Composición general del sistema de buzón.

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Figura 17: Esquema de la utilización de tolvas en un sistema de carreaje en planta.

Figura 18: Cargadero con sobre guía de rastreo.

24