Mineros tuneleros Sandvik MR380

Gentileza Sandvik
En Sandvik afirman especializarse tanto en los equipos como en las herramientas de corte de
sus máquinas de minería y tunelería continua. La serie MR300 se habrían probado en varios
materiales con una resistencia a la compresión de hasta 100 Megapascales. Abarca varios
materiales como carbón, roca, yeso, potasio y sal. Además, sería de montaje y desmontaje
rápido y fácil por su diseño modular. Incorpora un sistema hidráulico de detección de carga
proporcional para una óptima utilización de la energía. Su tecnología permitiría mejores tasas de
avance en minería dura y espacios reducidos. Están equipados con cabezales de corte
transversales geométricamente optimizados. Estaría montado en una pluma hidráulica robusta
(telescópica en algunos modelos). Su sistema de riego de alta presión permitiría una óptima
suspensión de polvo y prevención de ignición. Hay cuatro modelos, los cuales se adaptan a
diferentes alturas de operación.

Mineros continuos Sandvik MC350

Gentileza Sandvik
Las máquinas de minería continua sobre orugas de Sandvik están electrónicamente accionadas
y diseñadas para cortar carbón y minerales suaves continuamente, eliminando la necesidad de
perforación y voladura. Utilizaría una tecnología de corte avanzado, que rompe y recoge el
material simultáneamente, para luego transportarlo en vagones, camiones o un sistema de
acarreo continuo. Son usados para desarrollar paneles de tajo largo para la extracción, así como
para operaciones a gran escala de producción tipo room-and-pillar (sistema de extracción en que
el material se acarrea horizontalmente a través de habitaciones y pilares).

Estas máquinas están disponibles con alturas de corte de 1,3 hasta 5 metros. Pueden ser
equipados con un panel de control para el operador a bordo o con un control remoto por radio.
Se trata de una máquina compacta de baja altura con depurador integrado, barras de
pulverización de agua, placas de resistencia al desgaste en la cinta, frenos de emergencia en
pistas a prueba de fallas, baja presión de suelo, una pantalla de visualización a bordo con un
sistema de vigilancia de salud, entre otros.

Minero tunelero Sandvik MT520

Gentileza Sandvik
El minero tunelero MT520 es una máquina de construcción dentro de la clase de 100 toneladas.
Es adecuada también para la construcción de grandes túneles de carretera por su módulo de
altura de corte de ocho metros. Para sacar provecho de su rendimiento en suelo blando, se puede
cambiar el cabezal de corte. La potencia de su motor de corte de 315 kW está disponible en el
cabezal de corte tanto transversal como de tipo en línea. Incorpora un sistema de extracción de
polvo para un ambiente más saludable en el túnel. También incluye un carrete de manguera de
agua, un carrete de cable, una cabina cerrada para el operador con ventilación y filtro de aire o
aire acondicionado, un sistema de anillo de pulverización de agua a alta presión, un sistema de
extinción automática de incendios, un sistema de control direccional, control de perfil y sistema
de visualización, etcétera.

Cargadora de interior Scooptram ST14

Gentileza Atlas Copco

Esta cargadora tendría una cabina más cómoda para el operador y sus pies con apropiada
visibilidad a una altura reducida del capó trasero, mayor superficie de las ventanas y disminución
del ruido y vibración en la cabina. Su sistema de propulsión proporcionaría un mayor rendimiento
con reducido mantenimiento. El sistema de control RCS de Atlas Copco da información del
servicio y diagnóstico, lo que se muestra en la pantalla de la cabina y queda registrado. Su
sistema hidráulico Load Sensing proporcionaría más potencia donde es más necesaria y un
menor consumo de combustible. Incluye una prueba automática de diagnóstico de carga y de
frenos, detección de carga de desplazamiento variable de la bomba hidráulica para aumento de
la fuerza de tracción y menor consumo de combustible, una pluma mejorada y geometría del
cubo de carga optimizan el rendimiento de la excavación, control de tracción que mejora el
rendimiento de carga junto con reducir el deslizamiento de los neumáticos y aumentar su vida
útil, entre otros.

CAT R3000H

Gentileza Finning CAT

La gama de equipos LHD (de bajo perfil) de Finning para la industria de minería subterránea
aseguran el diseño y fabricación de sus principales componentes del tren de potencia y
transmisión. Sus motores Acert (excluida la versión R1300G) son amigables con el medio
ambiente ya que consumen hasta 25% menos de aire, lo que se traduce en un mejor uso
energético y control de emisiones, indican en la compañía. Su sistema hidráulico establecería un
equilibrio entre los controles de esfuerzo y el sistema hidráulico para un ciclo suave y rápido. El
bastidor estaría diseñado y construido para absorber la torsión, impacto y altas fuerzas de carga.
Se encuentra en las versiones R1300G para una capacidad nominal de carga útil de 6,8
toneladas métricas, R1600G para 10 toneladas métricas, R1700G para 12,5 toneladas métricas,
R2900G para 17,2 toneladas métricas y R3000H para 20 toneladas métricas.

Liebherr cargador sobre oruga 634

Gentileza Liebherr
Las cargadoras de cadenas (sobre orugas) Liebherr en las aplicaciones en túneles estrechos
convencen por su capacidad de manipulación, rápidos ciclos de trabajo, capacidad de carga del
cazo (1,20-2,40 metros cúbicos) y accionamiento hidrostático de traslación en sus versiones LR
614, la LR 624 y LR 634. Su promotor comenta que gracias a los accionamientos independientes
entre sí del tren de rodaje se logra una considerable maniobrabilidad, que llega incluso hasta el
giro sin desplazamiento. En tanto, el sistema hidráulico de trabajo, que consta de una maciza
cinemática en Z, otorgaría grandes fuerzas de arranque durante la carga de piedra. Se accionan
con motores diesel de bajo consumo que funcionan con una velocidad constante, lo que se
traduciría en rentabilidad en los proyectos de construcción de túneles.

“Todos los componentes utilizados se distinguen por una larga vida útil, incluso en las durísimas
condiciones del trabajo que se dan en la construcción de túneles. Los elementos especialmente
sometidos a esfuerzo están fabricados en material de alta resistencia, los puntos sensibles, como
la transmisión o los latiguillos hidráulicos, están óptimamente protegidos”, se indica en el
documento técnico.

El joystick multifunción Liebherr del sistema hidráulico de traslación y trabajo permitiría

sensibilidad en el control de la cargadora de cadenas. Además, las funciones integradas en los
dos joysticks facilitarían el desarrollo de los procesos.

En cuanto a seguridad, la protección antivuelco y contra la caída de objetos ROPS/FOPS,

probada y certificada internacionalmente, entregaría al operador de la cargadora un puesto de
trabajo seguro. Adicionalmente, puede equiparse la luna delantera con una reja de protección
contra la caída de fragmentos de piedras.

Boxhole Boring Machine 1100 y 1500

Gentileza Herrenknecht
Para la construcción de caras libres y chimeneas (contrapozos) de pequeño diámetro verticales
o inclinadas en la minería subterránea cuyo fin es incrementar los estándares de seguridad y
producción Herrenknecht ha desarrollado y construido una nueva Boxhole Boring Machine
(BBM), teniendo en cuenta las necesidades y requisitos especiales actuales de industria minera.
La BBM se basa en la probada tecnología microtuneladora pipe jacking (hincado de tubos). Las
primeras Boxhole Boring Machine, BBM 1100 y BBM 1500, fueron desarrolladas para cara libres
y chimeneas (contrapozos) inclinadas (± 30° de la vertical) con un diámetro de hasta 1,5 metros
y longitudes máximas de 60 metros en formaciones de roca dura.

Sus aplicaciones actuales en el campo de la minería son caras libres para los métodos de
hundimiento por bloque/ por paneles, chimeneas (contrapozos) de ventilación, piques de
traspaso (pozo metalero), piques (pozos o lumbreras) de servicio (transporte de personal,
suministro energía, etc.) y explotación de vetas angostas.
Para asegurar el rápido transporte de la BBM a las áreas de producción en condiciones
subterráneas confinadas está montada en una unidad de transporte compacta.

El diseño modular de la BBM y el tractor de orugas permiten la separación de la unidad de

excavación, carrete de cables y la unidad de potencia en función de las restricciones de espacio
dadas. La unidad de transporte (tractor de orugas diésel) es operado completamente de manera
remota. Si es necesario mover la BBM a través de largas distancias, ésta puede ser transportada
como parte de un tren de remolque.

La máquina utiliza componentes comparables como la unidad de excavación y el bastidor de

empuje. Su funcionamiento consiste en que el bastidor de empuje con cilindros hidráulicos
transfiere las fuerzas de empuje a través de tubos de acero a la unidad de excavación. A
diferencia de los túneles hincados por tubos horizontales, el bastidor de empuje es posicionado
verticalmente para empujar la unidad de excavación hacia arriba.

Tuberías de empuje de acero especiales son instaladas en el bastidor de empuje mientras la

profundidad de la perforación se extiende. Una vez alcanzada la longitud del pozo ciego o
chimenea todo el tren de tubos se retira con la unidad de excavación en el extremo delantero
paso a paso, retirando los tubos desde el bastidor de empuje.