¿CUÁL ES LA DIFERENCIA ENTRE ALINEACIÓN Y BALANCEO?

Las personas con frecuencia confunden la alineación y el balanceo, pero

son procesos completamente diferentes.

Si nota que su auto hala hacia la derecha o la izquierda cuando

suelta el volante por unos segundos, necesita verificar la alineación de su vehículo.
Si nota que su volante vibra o su auto tiene ruidos a determinadas
velocidades, precisa verificar el balanceo de las ruedas de su vehículo.
La alineación del vehículo ajusta los ángulos de las ruedas, manteniéndolas perpendiculares al suelo y
paralelas entre sí. El balanceo de una llanta permite que la rueda gire sin provocar vibraciones en los
vehículos a determinadas velocidades.

¿ Por qué es importante realizar la alineación?

En la mayoría de los vehículos, la alineación previene:
• El desgaste irregular de las llantas, aumentando su vida útil;
• El aumento de la fricción de la llanta en el suelo, contribuyendo con la economía de combustible del
vehículo;
• El desplazamiento del vehículo, mejorando la facilidad de conducción y la seguridad.

Balanceo

¿Qué es importante realizar el balanceo?

Las consecuencias de no realizar el balanceo o de un procedimiento
mal realizado en las ruedas delanteras y traseras se materializan en vibraciones, ya sea
en el volante, en el piso del auto, en el tablero de instrumentos o en los asientos, en
distintas franjas de velocidades.
El balanceo en las cuatro ruedas es fundamental para el confort
en la conducción y el mantenimiento del desempeño de las llantas.
¿Por qué un vehículo puede perder su alineación?
La alineación de su vehículo puede verse comprometida por causa
del golpe de la llanta con un hueco o baches en las carreteras o hasta
 por accidentes más graves como un choque. Cuando el vehículo
está desalineado, los bordes (hombros) de las llantas se desgastan más
rápidamente, comprometiendo el desempeño del vehículo.
Eso hará que tenga que cambiar las llantas antes de lo esperado.
Un simple desalineado puede provocar serios problemas, ya que el
objetivo es optimizar la facilidad de conducción y maximizar la vida útil de las llantas.
¿Cuándo debo hacer la alineación de las llantas?
• En todas las revisiones periódicas estipuladas por el fabricante del vehículo;
• Siempre después de un impacto fuerte contra baches, piedras, huecos otros objetos;
• Sempre Cuando se sustituye algún elemento de la suspensión o de la dirección;
• Cada vez que note algún comportamiento extraño en el vehículo, cuando tienda a ir más hacia un lado o
con dificultad para mantenerse en la trayectoria;
• Cuando se verifiquen desgastes irregulares en las llantas;
• Cuando se sustituyan las llantas.
¿Cuánto tiempo demora alinear un vehículo?
La alineación de las ruedas delanteras y traseras se realiza en aproximadamente
30 minutos.
Es una operación simple y debe ser realizada por un especialista con
equipos adecuados.
Por eso, le recomendamos la red de Concesionarios Michelin que poseen equipos
de última generación y profesionales altamente calificados.

Las llantas desbalanceadas pueden ocasionar desgaste

desigual, vibración y condiciones de manejo
potencialmente inseguras.
Detalles del servicio
Cuando los expertos de las ubicaciones de Goodyear Tire & Service Network balancean
las ruedas, contribuyen a asegurar que tus llantas están girando de la manera más
uniforme posible, lo cual es importante para el óptimo desempeño al conducir.

El servicio de balanceo de ruedas incluye:

 Desmontar las llantas y las ruedas

 Montaje de cada rueda en una avanzada máquina balanceadora

 Hacer girar cada rueda para asegurarse de que el peso de ésta y de la llanta estén
balanceados uniformemente en torno al eje

 Detectar y localizar cualquier desbalance

 Agregar un peso de plomo al lado contrario de la llanta para compensar las diferencias de
peso

 Remontaje de las llantas y las ruedas

¿Por qué es importante para el desempeño de mi

vehículo balancear las ruedas?
El desgaste diario de la banda de la llanta provoca cambios en la distribución del peso
alrededor de los ensamblajes de la llanta y la rueda. Balancear las ruedas minimiza la
 potencial vibración del volante, el asiento o el piso del vehículo y contribuye a un adecuado
desgaste de la llanta. Balancear las ruedas puede resultar en:

 Un desplazamiento más suave

 Menor desgaste de las llantas

 Mejoras en los componentes del tren de manejo

¿Con qué frecuencia se deben balancear las ruedas?

Las llantas Goodyear tienden a conservar su balance y sólo lo pierden gradualmente. Los
expertos de la ubicación de Goodyear Tire & Service Network pueden ayudarte a
determinar si es necesario balancear tus llantas según el desgaste de éstas o el millaje
acumulado.

Goodyear recomienda balancear las ruedas cada 3,000 - 6,000 millas (5,000 km - 10,000
km). Sin embargo, si experimentas alguna de las siguientes irregularidades, tal vez sea
necesario balancear las llantas:

 El volante vibra cuando conduces a alta velocidad

 El asiento o el piso vibran cuando conduces a alta velocidad

 Tus llantas presentan patrones de desgaste de forma festoneada o acopada

El cuidado de las llantas de un vehículo depende sustancialmente del

mantenimiento que hagamos de las mismas. El balanceo de las llantas del
vehículo, en el siguiente informe.

Así como la alineación es un proceso vital para el cuidado del vehículo y

algunos de sus sistemas, el balanceo periódico de las llantasresulta
fundamental para evitar que estas sufran de deformaciones, ruidos y, por
supuesto, de un prematuro desgaste.

Es importante entonces que los conductores entiendan que el balanceo de las

llantas no sólo traerá ventajas para el vehículo, sino para el conductor mismo.
Unas llantas con un balanceo correcto harán de la conducción una experiencia
agradable y segura. Por eso, balancear las llantas cada 10 mil kilómetros o
cuando se cambien las llantas por cualquier improvisto, es necesario para la
seguridad del vehículo y del conductor mismo.
 Balanceo, proceso fundamental

El balanceo es un procedimiento en el que se ajustan los pesos de la llanta y el rin

para mantener el equilibrio correcto entre ambos.

Existen dos tipos de balanceo: el estático en el que se colocan pequeños

pesos al rin para contrarrestar el desequilibrio, y el dinámico en el que se
tiene en cuenta el peso que debe añadirse a la rueda para mayor
estabilidad.

En el balanceo estático o en reposo, el peso del conjunto está distribuido

uniformemente en torno al eje de rotación, por tanto, aquel no tiene tendencia
alguna a girar sobre su eje por sí mismo. Al montarla sobre su rodamiento, una
rueda balanceada estáticamente se mantendrá fija y se detiene en cualquier
posición. Si no está balanceada, la parte más pesada girará hacia el punto
más bajo de la rueda, lo que se refleja en un bote en cada giro produce un
desgaste mayor en ese punto y la consecuente vibración.

El balanceo dinámico requiere, además, que el peso del conjunto esté

distribuido uniformemente a ambos de la línea de centro de la banda de
rodamiento de la llanta*.

Señales

Lo cierto es que el vehículo envía ciertas señales cuando necesita el

balanceo de sus llantas. Estos son:

- Vibración al conducir.
- Dificultad para girar hacia un lado específico.
- Inestabilidad del volante al conducir en línea recta.
- Si el desgaste está ubicado en varias partes del neumático.

¿Cuándo?

El balanceo debe hacerse aproximadamente cada 10.000 kilómetros o:

 Cuando se cambien de llantas.

 Cuando se haga rotación de llantas.

 A la primera señal de desgaste irregular de la banda de rodamiento.

 Después de despinchadas.

 Después de haberle propinado cualquier golpe fuerte a la llanta.

Un descuido en el mantenimiento de las llantas puede acortar la vida útil de tu

carro, además de ponerte en peligro a ti y a los demás agentes de la seguridad
vial. Consulta con un experto del Centro de Servicios de Autos Sura si tu
vehículo necesita balanceo y otros procedimientos en pro de su correcto
mantenimiento.
FICHA TÉCNICA

Diámetro máximo rueda (con

1200 mm
protección )

Ancho de llanta 1" - 24" (configurable) / 1" - 20" (medible)

Tensión de alimentación 230V /1 ph/ 50-60 Hz

Peso máximo de rueda 70 kg

Potencia del motor/ Consumo (kW) 0,5 kW

RPM 208 rpm 50 Hz / 250 rpm 60 Hz

Diámetro de la llanta 6" - 40" (configurable) / 10" - 27" (medible)

Anchura máxima de la rueda 500 mm