SOLVENTES

Los solventes son básicamente compuestos orgánicos, se les llama solventes

por su capacidad de disolver muchas sustancias. Con la introducción del uso del
petróleo, cada vez son más los productos comerciales que contienen solventes como
por ejemplo, pegamentos, limpiadores, gasolinas, etc.

Los solventes o disolventes a utilizar en taller, características y aplicaciones

serán:

ALCOHOL DE QUEMAR

Aplicaciones industriales: Limpieza de elementos mecánicos.

Aplicaciones caseras: Enciende chimeneas, como aditivo al agua de limpiaparabrisas

(efecto anti-congelante)

Peligros para la salud: Toxicidad aguda oral, cutánea, por inhalación, en contacto con
la piel y en determinados órganos.

Peligros físicos: Líquidos altamente inflamable.

Medidas de seguridad: Se debe mantener en recipiente bien cerrado, alejado de toda

llama o fuente de chispas, no fumar cerca de los recipientes, se debe usar
indumentaria, guantes de protección, gafas y/o máscara de protección.
Evitar vapores o aerosol, procurar ventilación adecuada en zona de trabajo.
Evitar su liberación al medio ambiente (vertido en alcantarillado).
Eliminar residuos y su recipiente en lugar determinado para ello RILES.

BENCINA BLANCA

Aplicaciones industriales: Limpieza de elementos mecánicos, en la industria de

pinturas se usa como componente de diluyentes, en la industria química se usa como
medio de extracción y como diluyente de breas y alquitranes

Aplicaciones caseras: Su uso principal esta en actividades de limpieza y

desengrasado, en encendedores de cigarrillos.

Peligros para la salud: La inhalación de vapores puede provocar somnolencia y

vértigo. El contacto con la piel puede producir irritación moderada. La exposición
repetida puede provocar sequedad o formación de grietas en la piel, el contacto
prolongado o repetido puede causar dermatitis. Es nocivo si se ingiere, puede causar
daño pulmonar si se inhala. Existe posibilidad de lesión de órgano o de sistema de
órganos a consecuencia de exposición prolongada.

Medidas de seguridad: Use siempre sus equipos de protección personal. Manipule en

recintos adecuadamente ventilados.

Alex Poblete Opazo

Docente Sede Valparaíso
alex.poblete02@inacapmail.cl
DILUYENTE SINTETICO

Aplicaciones industriales: Limpieza de grasas y aceites en metales, debido a que

contiene solventes destinados a la dilución.

Aplicaciones caseras: Dilución de oleos, esmaltes sintético, barniz marino, Anti

corrosivos, mejorando el secado y aplicación de dichas pinturas. Talleres de carrocería
de vehículos como solvente desengrasante.

Peligros para la salud: La inhalación frecuente y prolongada de este producto genera

daños irreparables a la salud.

Medidas de seguridad: Producto altamente inflamable. Usar en ambientes ventilados.

DIELECTRIC

Elemento para la limpieza de las partes conductoras de accesorios eléctricos,

motores eléctricos, inhibe la humedad que es dañina en componentes energizados de
cualquier elemento eléctrico.

Puede producir daño en accesorios eléctricos tengan incorporados elementos

plásticos.

Alex Poblete Opazo

Docente Sede Valparaíso
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 LUBRICACION

¿Cómo reducir el roce?

Aislando las superficies, sustituyendo el deslizamiento por el rodamiento o por medio

de lubricante.

LUBRICANTE: Cualquier sustancia que se incorpore entre dos superficies con el fin
de disminuir la fricción, se denomina lubricante, ayuda a evacuar el calor generado. La
función básica de un lubricante es mantener las piezas separadas durante el proceso
de trabajo, como también en reposo. De forma que el único rozamiento que se
presente entre las superficies sea de flotación o fricción fluida.

Las funciones básicas de un lubricante son:

Reducción de la fricción roce, disipación del calor, dispersión de los contaminantes.

El diseño y fabricación de un lubricante para lograr cumplir adecuadamente

estas funciones es una tarea compleja, que involucra un cuidadoso balance de
propiedades tanto del aceite de base como de los aditivos.

Reducción de la Fricción: La reducción de la fricción se realiza manteniendo una

película de lubricante entre las superficies que se mueven una con respecto de la otra,
previniendo que entren en contacto y causen un daño superficial. La fricción es un
elemento común en la vida diaria.

Disipación del Calor: Otra importante función de un lubricante es actuar como un

enfriador, removiendo el calor generado por la fricción o por otras fuentes tales como
la combustión o el contacto con sustancias a alta temperatura durante el proceso
operacional de los sistemas de rodadura o deslizamiento. Calor que posteriormente
entrega al medio ambiente a través de cañerías y estanques o algún sistema de
enfriamiento, que mantiene el lubricante en condiciones adecuadas de operación.

Dispersión de los contaminantes: La habilidad de un lubricante para permanecer

efectivo en la presencia de contaminantes es bastante importante. Entre estos
contaminantes se cuentan agua, productos ácidos de la combustión y material
particulado, presente en el medio ambiente el que ingresa a los sistemas por medio de
los desahogos o por los medios obturadores mal seleccionados e inadecuados, este
material particulado puede ser también producto de la degradación interna de cañerías
Alex Poblete Opazo
Docente Sede Valparaíso
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y estanque, causada por el proceso de corrosión por la oxidación. Al igual que en la
disipación del calor los aditivos son generalmente la respuesta para minimizar los
efectos adversos de los contaminantes.

CLASES DE LUBRICANTES

GASES: El más utilizado es el aire, que se emplea en forma de colchón de aire.

Aplicación; pequeños cojinetes lisos que giran a velocidades de hasta 100.000 rpm.

LÍQUIDOS: Se puede considerar cualquier líquido, como ser; agua, aceite vegetal,
mineral, animal.

Los más utilizados en la actualidad son los derivados del petróleo, constituidos por una
base lubricante y mejorados por aditivos.

SEMISÓLIDOS: Este tipo de lubricante, son sustancias que poseen consistencia, lo

que permiten que la película permanezca más tiempo sobre la superficie lubricada.

En este tipo de lubricante se encuentran las grasas, lo cual es un aceite mezclado con
un aditivo, que le permite un cierto espesor (jabón de calcio, litio, sodio entre otros).

SÓLIDOS: Este tipo de lubricante da origen a películas que se adhieren fuertemente a

las superficies metálicas.

En este tipo de lubricante encontramos, el grafito (ej. Bujes de bronce grafitado),

bisulfuro de molibdeno, silicona, entre otros, los que tiene un coeficiente de fricción
bajo.

¿Por qué se debe lubricar?

Un proceso de lubricación reduce el roce, impide el desgaste, protege contra la

contaminación de sólidos y líquidos.

De acuerdo a las condiciones operacionales de los equipos la lubricación juega un

papel de vital importancia, donde se busca evitar el contacto metal – metal de las
superficies, sea este durante el movimiento o en reposo, ya que la lubricación
disminuye la fricción, el desgaste, las pérdidas de energía y se logra una mayor vida
útil de los equipos.

Teóricamente un elemento adecuadamente instalado y sometido a un buen proceso

de lubricación, duraría largos periodos operacionales.

Alex Poblete Opazo

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alex.poblete02@inacapmail.cl
El lubricante forma una película entre los componentes, que los mantiene separados
durante el periodo que se encuentran en movimiento o en reposo.

Un mecanismo puede quedar bien o mal lubricado según los siguientes factores:

Viscosidad, temperatura, velocidad de rotación, método de lubricación, frecuencia de

lubricación.

VISCOCIDAD: Newton fue el primero que definió la viscosidad, refiriéndose a esta en

los siguientes términos:

“La viscosidad es la resistencia que oponen las moléculas de un cuerpo a su

desplazamiento con respecto a las moléculas vecinas”

Conceptualmente la viscosidad es la medida de la resistencia del fluido a la circulación

del mismo, al respecto se puede decir:

“Si un fluido circula con facilidad, su viscosidad es baja, se dice que el fluido es
delgado o que tiene poca consistencia”.

“Si el fluido circula con dificultad, tiene una viscosidad alta, es grueso o de mucha
consistencia”.

Básicamente la viscosidad es la resistencia que ofrece una capa de aceite a

desplazarse.

Embudos con aceite sometidos a la misma temperatura.

- Embudo A: el paso del aceite es rápido, la viscosidad del aceite es menor.

- Embudo B: El paso del aceite es lento, la viscosidad del aceite es mayor.

Alex Poblete Opazo
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Otro factor importante que afecta la viscosidad es la temperatura

A mayor temperatura, menor viscosidad

A menor temperatura, mayor viscosidad

Características de la película lubricante

La película lubricante debe poseer características como; adhesividad, viscosidad,

espesor, aditivos.

En el caso de una película de lubricación muy delgada, esta puede dar lugar a
un contacto metálico en partes de la superficie, produciéndose desgaste adhesivo, si
llega a romperse la película límite.

En el caso de una película de lubricación muy gruesa; se presenta generación de

calor, por un exceso de fricción interna en la película lubricante, lo que puede llegar
producir problemas de desgaste adhesivo.

El espesor de la película lubricante depende de la rugosidad superficial de las

superficies.

Buena terminación superficial. Superficies rugosas.

Película lubricante delgada. Película lubricante gruesa.

Algunos ejemplos de elementos que requieren lubricación

Alex Poblete Opazo

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alex.poblete02@inacapmail.cl
 - Cada máquina requiere un tipo de lubricación, lo que dependerá de su
condición operacional.

- En una máquina pueden existir elementos físicamente iguales, pero pueden

estar sometidos a condiciones operacionales diferentes, por lo tanto requieren
un tipo lubricación específica para cada uno.

Una buena lubricación y con el lubricante adecuado debe disminuir el roce, reducir el
desgaste, disipar calor producto del trabajo, evacuar partes de impurezas.

La fricción metal-metal causa el mayor desgaste; la fricción con lubricante reduce el

desgaste a tal punto que puede llegar casi a eliminarlo.

La selección de un lubricante para cada equipo es diferente, por lo que se deben

seguir las recomendaciones de carácter general que indica el fabricante del equipo.

Al no contar con indicaciones referenciales dadas por el fabricante, la selección de la

viscosidad seleccionada debe estar basada en:

Velocidad de trabajo del equipo o componente mecánico

Velocidad Alta de trabajo, se debe utilizar un lubricante de baja viscosidad.

Velocidad Baja de trabajo se debe utilizar un lubricante de alta viscosidad.

Carga de trabajo

Un lubricante viscoso soportará mejor las cargas de trabajo altas de una

maquinaria, evitado así el contacto metálico entre las superficies, para cargas de
trabajo de bajas será suficiente un lubricante delgado para mantenerlas separadas las
superficies.

Temperatura

Cuando un lubricante se calienta o aumenta su temperatura, disminuye su

viscosidad, cuando es sometido a enfriamiento aumenta su viscosidad. Por lo que se
debe considerar en este aspecto tanto la temperatura operacional, como de
temperatura ambiental.

Alex Poblete Opazo

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alex.poblete02@inacapmail.cl