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Este es el mineral no-metálico, mas conocido en nuestro medio como Diatomita, o Tierra de Diatomeas.
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EL DESARROLLO DE LA NITROCELULOSA
La nitración de la celulosa para producir la nitrocelulosa (pólvora de fusil) fue lograda por Schonnbein de
Basilea y Bottger de Francfort durante 1845—47. Un tal Frederick Abel a través de su proceso de pulpear,
hervirla y lavarla, mejoró grandemente su estabilidad.
La Nitrocelulosa se usó en los ejércitos y como explosivo comercial desde 1868 cuando se descubrió que la
nitrocelulosa seca, comprimida, y muy-nitrurada podría detonarse usando un detonador de fulminato de
mercurio. De esta forma la nitrocelulosa comprimida húmeda podría ser explotada por una cantidad
pequeña de nitrocelulosa seca (el principio de un Propulsor). Así, podían usarse bloques grandes de
nitrocelulosa húmeda con relativa seguridad.
EL DESARROLLO DE LA DINAMITA
En 1875 Alfred Nobel descubrió que al mezclar la nitrocelulosa con la nitroglicerina se formaba un gel. Este
gel es el que se conoce actualmente como dinamita gelatina.
EL DESARROLLO DEL NITRATO DE AMONIO
El nitrato de amonio se preparó primero en 1654 por Glauber pero hasta el siglo 19 no fue considerado
como explosivo. Sus propiedades se informaron en 1849 por Reise y Millon cuando una mezcla de nitrato de
amonio en polvo y carbón de leña explotó al calentarse.
En 1867, los suecos Ohlsson y Norrbin encontraron que las dinamitas se reforzaban con nitrato del amonio
(NH4 NO3). Alfred Nobel adquirió la patente de Ohlsson y Norrbin para el nitrato del amonio y usó esto en
sus composiciones explosivas.
EL DESARROLLO DEL ANFO Y DE LAS EMULSIONES EXPLOSIVAS
Para reducir el costo de los compuestos explosivos, la industria agregó más nitrato de amonio que es más
barato, pero esto redujo la resistencia al agua. Lo qué era un problema porque las minas y canteras son a
menudo húmedas, y los agujeros algunas veces están llenos de agua.
Se superó el problema cubriendo el nitrato del amonio con polvos inorgánicos antes de mezclarlo con la
dinamita, y mejorando el empaque para prevenir el ingreso de agua.
En 1950 los fabricantes empezaron a desarrollar explosivos en base a mezclas de Nitrato de Amonio NH 4
NO3 con Aceite Combustible).
A esto se le llamó ANFO (Ammonium Nitrate + Fuel Oil)
Nota: Fuel Oil es el petróleo diesel.
En los setenta, se agregó al ANFO polvo de aluminio y nitrato de monomethylamine a sus formulaciones
para producir explosivos gel que podría detonar más fácilmente.
EMULSIONES
Los desarrollos recientes del ANFO involucran emulsiones de Nitrato de Amonio disuelto en petróleo Diesel.
Estas emulsiones resisten la humedad porque la fase continua es una capa de aceite, y pueden detonar
prontamente dado que el nitrato del amonio y el aceite están en contacto íntimo. Las emulsiones explosivas
son más seguras que la dinamita, y son fáciles de usar y baratas de fabricar.
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CARA LIBRE
ROT
URA
Hu
ec
o
DINAMITAS
PROPIEDADES EXPLOSIVAS SEMI SEMI SEMI DINAMITA
GELATINA GELATINA 45 GELATINA 65 GELATINA 80 PULVERULENTA 65
75
DENSIDAD RELATIVA (g/cm3) 1.36 1.08 1.14 1.17 1.05
VELOCIDAD DE 5,200 3,000 4,200 4,400 3,600
DETONACION* (m/s)
PRESION DE DETONACION 140 70 80 96 62
(Kbar)
POTENCIA EN PESO ** 70 68 74 76 68
TRAUZL (%)
PODER ROMPEDOR, 20 15 17 19 14
BRISANCIA, HESS (mm)
PRESISTENCIA AL AGUA Excelente Buena Muy Buena Muy Buena Mediana
CATEGORIA DE HUMOS Excelente Primera Primera Primera Primera
VOLUMEN NORMAL DE 860 880 910 920 910
GASES(l/kg)
La presentación de la dinamita es en cartuchos de 7/8”, 1”, 1.1/8” de diámetro. El largo normalmente es 7”.
EMULSIONES
1000 3000 5000
DENSIDAD RELATIVA (g/cm3) 1.15 1.15 1.15
VELOCIDAD DE DETONACION* (m/s) 5,000 4,800 4,600
ANFO
Nitrato de Amonio + PETROLEO Diesel + Al, C (Nitrocarbonitratos)
CARACTERISTICAS TECNICAS:
DENSIDAD APARENTE (g/cm3) 0.76
FULMINANTE COMUN:
El FULMINANTE COMUN es una cápsula cilíndrica de aluminio cerrada en un extremo, en cuyo interior lleva
una determinada cantidad de explosivo primario y otro secundario de alto poder explosivo.
El explosivo primario del fulminante está diseñado para ser iniciado por la chispa de la mecha de seguridad,
este a su vez detona el explosivo secundario que es el que puede iniciar la Dinamita, el Cordón Detonante,
Emulsiones y otros explosivos sensibles a este accesorio;
Uso: en todos los trabajos de voladura en minas y obras civiles, donde por razones de costo y seguridad, el
Fulminante Eléctrico , el y otros accesorios no pueden ser utilizados.
Se fabrican dos tipos: el FULMINANTE COMUN N°- 6 y N° 8.
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CARACTERISTICAS TECNICAS:
CARACTERÍSTICAS N° 6 N° 8
DIMENSIONES : Longitud 35 mm 1.38 pulg
Longitud
45 mm 1.77 pulg. 45 mm 1.77 pulg.
Diámetro
6.3 mm 0.24 pulg 6.3 mm 0.24 pulg
PRUEBA DE ESOPO DIAMETRO DE
9 10
PERFORACION (mm)
RESISTENCIA A LA HUMEDAD 24 h y 100% de humedad 24 h y 100% de humedad
relativa relativa
POTENCIA RELATIVA VOLUMEN TRAUZL (CM 3) 16 22
RESISTENCIA AL IMPACTO 2 kg / 1 m, no detona 2 kg / 1 m, no detona
SENSIBILIDAD A LA CHISPA DE LA MECHA DE
Sí Sí
SEGURIDAD
CARGA EXPLOSIVA TOTAL (g) 0.6 0.7
BOOSTER:
El BOOSTER es un explosivo potente de alta densidad, velocidad y presión de detonación, por lo que las
columnas explosivas que serán activadas con éste, maximizarán su desarrollo energético, lo cual redundará
favorablemente en los resultados de las voladuras. Se les conoce también como primeros o cebos.
CARMEX:
El CARMEX es un sistema de iniciación convencional de explosivos, integrado por accesorios tradicionales
de voladura, ensamblados con máquinas neumáticas de alta precisión bajo la supervisión y operación de
personal especializado. Este ha sido concebido y desarrollado como un sistema seguro y eficiente de
iniciación de cargas explosivas sensibles al fulminante común y sirve para efectuar voladuras
convencionales. Consta de los siguientes elementos:
a. Un Fulminante con características de mayor potencia ( No 8 - 45)
b. Un tramo de Mecha de Seguridad color Verde.
c. Un Conector
d. Un seguro de plástico denominado "Block de Sujeción", cuya función es la de asegurar la Mecha
Rápida (igniter Cord) al Conector
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RETARDOS
Hay de dos tipos, en escalas de ½ segundo y en escala de milisegundos. Pueden ser:
Eléctricos
No eléctricos.
La marca mas conocida es FANEL.