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CAPITULO III

LA RESISTENCIA DE SUPERFICIE EN EL MOVIMIENTO

UNIFORME.
3.1. Ecuación de Darcy.

Las fuerzas que actúan son la diferencia de presiones, la fricción y el peso del
fluido deben de tener equilibrio.

La resistencia que ofrece el contorno es igual la suma de la fuerza de diferencias

de presiones y el peso.

Donde, A es la sección transversal, P es perímetro y t0 corte medio del contorno.

Si tenemos un flujo turbulento, la ecuación de Darcy queda definida como:

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Si tenemos un flujo laminar, la ecuación de Darcy queda definida como

Que es la ecuación de Darcy , en la que consideramos que para flujo laminar

3.2. Significado del coeficiente ‘’f’’ de Darcy (en tuberías circulares).

Para flujo laminar, ‘’f’’ es una función del número de Reynolds.

Para flujo turbulento, ‘’f’’ es más complejo, en general, es función del número de
Reynolds como de la rugosidad relativa (relación entre rugosidad absoluta y el
diámetro de la tubería).

La rugosidad relativa depende de la calidad de las paredes expresada por:

 Altura media de irregularidades de la superficie.

 Variación de la altura con respecto a la media.
 Forma de las irregularidades del contorno.
 Separación entre irregularidades adyacentes.

‘’k’’ es una longitud que mide el grado de rugosidad y tal que para 2 conductos
diferentes tiene valores proporcionales a los diámetros.

En una tubería lisa se desarrolla una subcapa laminar, cuyo espesor es bastante
mayor que la rugosidad, por lo tanto;

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En cambio, en una tubería hidráulicamente rugosa los valores de ‘’k’’ son tan
grandes con respecto al espesor que tendría la subcapa laminar. Entonces:

3.3. Tuberías hidráulicamente lisas.

Fricción válida para números de Reynolds (referidos al diámetro) menores que

105.

Para números de Reynolds mayores, que corresponden a turbulencia plenamente

desarrollada el valor de ‘’f’’ queda definida.

3.4. Tuberías hidráulicamente rugosas. Transición. Gráfico de Nikuradse.

No puede desarrollarse subcapa laminar. La velocidad y Darcy dependen de la

rugosidad relativa. Es independiente del número de Reynolds. El valor de ‘’f’’
queda definida por.

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3.5. Introducción del coeficiente ‘’f’’ de Darcy en las ecuaciones de

distribución de velocidades.

En el capítulo anterior se estableció que:

Donde,

Vh : velocidad a la distancia h del contorno.

V : velocidad media.

V : velocidad de corte.

R : radio hidráulico.

Relación entre la velocidad máxima y la velocidad media.

(a)

La velocidad máxima que se desarrolla en el eje corresponde a h = 2R. Tenemos.

La expresión (a) puede escribirse de la siguiente manera (refiriéndose al radio ‘’r’’

de la tubería).

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Que representa una línea recta cuya ecuación es de la forma.

Y = mx + b

Siendo,

3.6. Transición entre contornos lisos y rugosos. Fórmula de Colebrook –

White.

Los valores de ‘’f’’ en la zona de transición entre tuberías lisas y rugosas se

obtiene por medio de la fórmula Y White.

3.7. Dimensionamiento de conductos. Conceptos Fundamentales. Errores.

Con consecuencia de la fricción, que se debe a la viscosidad, se desarrolla en un

contorno liso una subcapa laminar lo que determina un consumo de energía
denominada pérdida de carga.

Si las paredes son rugosas no se forma subcapa laminar, pero existe una pérdida
de energía por rozamiento y forma vórtices en el contorno.

Además, hay pérdida de carga por frotamiento interno entre los filetes fluidos.

Señala Bruschin que las condiciones que debe de reunir una ley de pérdida de
carga son las siguientes.

 Base racional , compatible con principio de la Mecánica de Fluidos.

 Explicación clara del fenómeno de disipación de energía.
 Caracterización e intervención de los parámetros descriptivos del
fenómeno.
 Verificación experimental. Parámetros susceptibles de medida.
 Facilidad de uso en problemas de ingeniería.

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De la ecuación de Colebrook y White se obtiene.

Que es prácticamente igual a la que obtuvimos en el Cap II ,

De estas ,

 V = velocidad media del escurrimiento.

 R = radio hidráulico.
 S = pendiente de la línea de energía.
 K = rugosidad absoluta.
 D = espesor de la subcapa laminar.
 N = viscosidad cinempatica.
 C = coeficiente de Chezy.

Si en la última sustituimos,

Se obtiene

Que es prácticamente la ecuación de Darcy.

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Por lo general el cálculo de una tubería tiene por objetivo determinar cuál es el
diámetro requerido para transportar un cierto gasto bajo condiciones dadas.

Se analizara la influencia que tiene el gasto una variación de diámetro y una

variación en la pendiente (de la línea de energía) para tuberías lisas y rugosas.

Tuberías lisas.

La fórmula de Colebrook y White para paredes lisas es

Relación entre variación del gasto y variación de diámetro.

Relación entre variación en el gasto y variación de la pendiente.

Tuberías Rugosas.

La fórmula de Colebrook y White para paredes rugosas es

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A partir de esto se obtiene que ,

3.8. Tuberías de sección no circular.

Para el cálculo de ‘’f’’ se seguirá el mismo procedimiento que en tuberías

circulares, considerando.

3.9. Ley exponencial de distribución de velocidades.

La deducción de Prandtl se basa en las siguientes suposiciones.

 La distribución de velocidades en las proximidades del contorno no

depende del diámetro de la tubería.
 La distribución de velocidades en las proximidades del contorno está
determinada por la viscosidad, la densidad y el corte sobre el contorno.
 Las curvas de distribución de velocidades permanecen similares al variarse
la velocidad.

La distribución exponencial de velocidades, en una tubería es

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Esta ecuación tiene , además limitaciones que corresponden a la fórmula de lasius

(tuberías lisas y números de Reynolds menores que 105)

Para números de Reynolds mayores que 105 el exponente x tiene que disminuir.

Prandtl menciona que para un número de Reynolds de 200 000 , la curva de

distribución de velocidades queda mejor representada por el exponente 1/8 y para
un número de Reynolds 10 veces mayor , el exponente es 1/10.

Experimentalmente se establece que en una tubería

Luego

3.10 Concepto de capa límite.

El gradiente transversal de velocidades depende del grado de turbulencia. Cuando

el flujo es laminar (sin turbulencia) el gradiente de velocidades es muy grande.

APORTE ‘’En mecánica de fluidos, la capa límite o capa fronteriza de un

fluido es la zona donde el movimiento de este es perturbado por la presencia
de un sólido con el que está en contacto.’’

3.11 Espesor de la capa límite.

Se considera como espesor de la capa límite a la distancia a la cual la velocidad

es el 99% de la que existiría en ausencia del contorno.

Otra forma de definición es la que considera el ‘’espesor de desplazamiento’’. Esta

es la distancia en la que se considera desplazado el flujo como consecuencia de la
disminución de la velocidad en la capa límite.

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El resultado de esta integral debe ser igual al producto de la velocidad que hay
fuera de la capa límite por el espesor del desplazamiento ‘’d’’.

3.12 Desarrollo de la capa límite.

La transición entre el flujo laminar y turbulento dentro de la capa límite se produce

para valores de número de Reynolds comprendidos entre 2x105 y 106, siendo

- Se denomina ‘’x’’ a la distancia variable medida desde el borde de ataque y

a lo largo de la placa en dirección del escurrimiento.

- El espesor de la capa límite laminar dl viene dado por

- El espesor de la capa límite turbulenta dt viene dado por

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3.13 La separación. Expansión de un conducto.

Para un determinado valor de ‘’x’’ la capa límite turbulenta se habrá desarrollado

íntegramente en la sección transversal y su valor será igual al radio. Si las paredes
son suficientemente lisas se desarrolla una subcapa laminar de espesor ‘’d’’.

El flujo exterior a la capa límite se caracteriza por tener energía constante, sin
embargo la presión disminuye en la dirección del escurrimiento lo que implica

Puede ocurrir también que por las características del contorno la presión aumente
en la dirección del escurrimiento

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- Cuando el flujo se aleja de la pared ocurre un fenómeno llamado

separación. Queda una porción en la que hay fluido pero no flujo en la
dirección principal de la corriente.

- Si el gradiente de presiones es muy grande se produce separación.

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