MECANICA DE FLUIDOS II.- MEC2249 A. TRABAJO PRACTICO 2.

FLUJO COMPRESIBLE
El estudiante debe resolver los 5 ejercicios que se exponen a continuación, de manera crítica y sistemática, aplicando
conceptos, ecuaciones y consideraciones e hipótesis que fueren necesarias. .

P1.- Diseñe un túnel de viento cilíndrico de 1 m de

longitud cuyo diámetro sea de 25 cm y que opere a un
número de Mach de 1.8. Entra aire atmosférico al túnel
de viento a través de una tobera convergente-divergente,
en la cual el aire se acelera a una velocidad supersónica.
El aire sale del túnel de viento a través de un difusor convergente-divergente en el cual el aire se desacelera a una
velocidad muy baja antes de entrar a la sección del ventilador. Desprecie cualquier irreversibilidad. Especifique las
presiones y las temperaturas en varias secciones así como la razón de flujo de masa del aire a las condiciones de
flujo estacionario. ¿Por qué con frecuencia es necesario deshumedecer el aire antes que entre al túnel de viento?

P2.- A converging-diverging nozzle, with an exit to throat

area ratio, Ae/At, of 1.633, is designed to operate with
atmospheric pressure at the exit plane, pe = patm.
a. Determine the range(s) of stagnation pressures for
which the nozzle will be free from normal shocks.
b. If the stagnation pressure is 1.5patm, at what position,
x, will the normal shock occur?
The converging-diverging nozzle area, A, varies with
position, x, as:

P3.- Air flows through a duct as in Fig. 3, where A1 =24 cm2 , A2=18
cm2 , and A3 =32 cm2. A normal shock stands at section 2. Compute
(a) the mass flow, (b) the Mach number, and (c) the stagnation
pressure at section 3.

P4.- Fluye aire a través de un ducto adiabático de 6 cm de diámetro

con condiciones en la entrada V1=120 m/s, T1=400 K, P1 = 100 kPa y
un número de Mach a la salida Ma2 = 1. Para estudiar el efecto de la
longitud del ducto en la razón del flujo de masa y la velocidad de entrada, se extiende el ducto hasta que duplique
su longitud mientras que P1 y T1 permanecen constantes. Tome el factor de fricción promedio como 0.02 y calcule
la razón del flujo de masa y la velocidad a la entrada para varias longitudes de extensión y grafíquelas contra las
longitudes de extensión. Explique los resultados.

P5.- Air, from a 3 cubic meter tank initially at 300 kPa

and 200 OC, blows down adiabatically through a
smooth pipe 1 cm in diameter and 2.5 m long.
Estimate the time required to reduce the tank
pressure to 200 kPa. For simplicity, assume constant
tank temperature and f = 0.020.

P6.- Entra aire a un ducto adiabático de 5 cm de diámetro y 4 m de

longitud a M1 = 2.8; T1= 380 K y P1= 80 kPa. Se observa que ocurre un
choque normal a una distancia de 3 m de la entrada. Tome el factor
de fricción promedio como 0.007 y determine: velocidad,
temperatura y presión a la salida del ducto.
Respuestas: 572 m/s, 813 K, 328 kPa

P7.- Entra aire a un ducto sin fricción a V1=70 m/s, T1= 600 K y P1=350 kPa. Si se deja que la temperatura de salida
T2 varíe desde 600 hasta 5000 K, evalúe el cambio de entropía a intervalos de 200 K y dibuje la línea de Rayleigh
en un diagrama T-s.

P8.- Aire en condiciones sónicas y temperatura y presión estáticas de 500 K y 420 kPa, respectivamente, es
acelerado hasta un número de Mach de 1.6 al enfriarlo mientras fluye a través de un ducto con área de sección
transversal constante. Despreciando los efectos de la fricción, determine la transferencia de calor del aire
necesaria, en kJ/kg. Respuesta: 69.8 kJ/kg