DIEL

ELECTRONICA

4520
MC20
VARIADOR DE AVANCE
flex
PARA
MODULOS DE IGNICION

Descripción General
El Variador electrónico de avance MC20 flex ha sido diseñado para instalar en automóviles equipados con
Módulos de encendido externo. Es capaz de regular de modo totalmente automático el avance, de
mejorar el rendimiento y los consumos, y de minimizar los peligros debidos a retornos de llama.
Esta nueva versión del MC20 viene predispuesta para ser actualizable con nuevos programas sin
necesidad de cambiar el variador.
De esta forma se logra un Variador de encendido preparado para ampliar en forma continua su lista de
aplicaciones y correcciones específicas para vehículos determinados.

Especificación Técnica
-Alimentación: 12 Vcc.
-Avance: 6-9-12-15 grados
-Programación por defecto: MC20-D01 (ver tabla)
-Programaciones especiales: por software

Señales Admitidas
Señal Cuadrada sin sincronismo de 5v
Señal Cuadrada sin sincroniosmo de12v
Señal Cuadrada sin sincronusmo de12v Invertida
Señal de módulos TFI

Caracteristicas constructivas Presentación

Gabinete: Plástico inyectado ABS. - Tablero Variador Mc20 flex
Dimensiones: 65 x 45 x 35 (mm) - Cableado de conexión principal
Fijación: A tornillo. - Chicote adaptador (opcional).Ver tabla.
- Manual de instalación

Fecha: 28-02-08
Doc.Nro.:50118 - Rev.:01 ElectroDiel S.r.l. Página 1
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Esquema de Aplicación

Módulo de Bobina de Ignición

Encendido
Módulo de control Inserción del Variador
Generador central.(ECU)
de pulsos

El Variador de Avance MC20 siempre debe ser instalado entre la ECU y el módulo de encendido.
a) Los variadores de ésta línea solo son aplicables a sistemas con bobinas simples de un solo negativo.
b) En algunos vehículos los módulos de encendido están acoplados en la misma bobina.

Principio de Funcionamiento
El MC20 flex, recibe las señales ya procesadas por la ECU y realiza las modificaciones de avance
necesarias para el correcto funcionamiento a gas.
El MC20 flex, es solo compatible para señales de tipo Hall generadas por un distribuidor y procesadas por
la ECU para el disparo de un módulo de encendido externo. No es posible aplicar este variador en
sistemas con Módulos de Ignición incluidos en la ECU.

Tipos de Señal Admitida

1) Señales cuadradas de 5V

Traza B: Señal tomada sobre la

TIPO DE SEÑAL COMPATIBLE PARA EL VARIADOR MC40
entrada del módulo amplificador.
Traza A: Señal tomada sobre el
negativo de bobina.

(a) Tiempo de carga de la bobina ;

(b) Tiempo de descarga de la bobina
(c) Chispa

1- Subida de 0 a 5v aprox. = Inicio de

carga de la bobina

2- Tensión constante = Carga de la

bobina

3- Bajada de 5 a 0v aprox. = fin de la

carga, chispa entre los electrodos
de la bujía

Fecha: 28-02-08
Doc.Nro.:50118 - Rev.:01 ElectroDiel S.r.l. Página 2
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2) Señales cuadradas de 12V

Traza B: Señal tomada sobre la

entrada del módulo amplificador.
TIPO DE SEÑAL COMPATIBLE PARA EL VARIADOR MC40
Traza A: Señal tomada sobre el
negativo de bobina.

(a) Tiempo de carga de la bobina ;

(b) Tiempo de descarga de la bobina
; (c) Chispa

1- Subida de 0 a 12v aprox. = Inicio

de carga de la bobina

2- Tensión constante = Carga de la

bobina

3- Bajada de 12 a 0v aprox. = fin de

la carga, chispa entre los electrodos

2) Señales cuadradas de 12V Invertidas

Traza B: Señal tomada sobre la

entrada del módulo amplificador.
Traza A: Señal tomada sobre el
negativo de bobina.

(a) Tiempo de carga de la bobina ;

(b) Tiempo de descarga de la
bobina ; (c) Chispa

1- Bajada de 12 a 0v aprox. = Inicio

de carga de la bobina

2- Tensión constante = Carga de la

bobina

3- Subida de 0 a 12v aprox. = fin

de la carga, chispa entre los
electrodos de la bujía

Fecha: 28-02-08
Doc.Nro.:50118 - Rev.:01 ElectroDiel S.r.l. Página 3
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Esquema de Instalación

MC20 flex Cod.4510

12 3
CORRECTOR DE AVANCE
Sensores CKP Hall
E C U
TIMING ADVANCE PROCESSOR
Hall CKP Sensor

Programación de los DIEL

ELECTRONICA

grados de avance. Regulación de la

intervención del anticipo

Conector

AMARILLO-NEGRO

AMARILLO

ROJO AZUL NEGRO AZUL-AMARILLO

POTENCIOMETRO DE
HILO DE SEÑAL MARIPOSA

+ 12V
POSICION GAS MASA MODULO DE ENCENDIDO
LLAVE DE
DEL CONMUTADOR
IGNICION

Programación

1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3

6° 8° 10° 12°

1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3

14° 16° 18° 20°

Función de Emergencia Conector para

puente de emergencia

1 2 3

Desconectar el cableado del

variador y conectarlo con la
ficha de emergencia provista.
Conexión Normal

Fecha: 28-02-08
Doc.Nro.:50118 - Rev.:01 ElectroDiel S.r.l. Página 4
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Desconexión del Anticipo en ralentí
En algunos coches es conveniente quitar el anticipo en desaceleración y al mínimo para evitar saltos o
funcionamientos irregularidades.
El anticipo sirve inmediatamente en fase de aceleración para mejorar prestaciones, consumo y disminuir
al mínimo el peligro de retorno de llama.
Con el variador MC20 el anticipo se puede conectar y desconectar automáticamente conectando el cable
AZUL-AMARILLO al potenciómetro mariposa del vehículo.

Regulación del punto de Inserción del anticipo

La señal del potenciómetro mariposa no es siempre igual,

por lo tanto está previsto un tarado del punto de intervención.
La regulación se efectúa de la siguiente forma:

1-Verificar que el regulador este completamente girado en el sentido de las agujas del reloj.

Regulador Intervención de anticipo

2-Con el motor en ralentí, girar el regulador en sentido contrario a las agujas del reloj hasta que se apague
el led rojo (anticipo desconectado).

Led encendido = Anticipo funcionando

3-Regulado de esta forma,acelerando el led rojo se vuelve a encender para apagarse cuando sev suelta
el acelerador.

Programación del MC10 flex para Diferentes Tipos de Señal Mediante una interface de
comunicación y un Software
especialmente diseñado, es posible
personalizar este Variador con
señales diferentes, siempre y cuando
se traten de señales provenientes de
MC20 flex Cod.4510 sensores de CKP del tipo Inductivasl
CORRECTOR DE AVANCE
Sensores CKP Inductivos
TIMING ADVANCE PROCESSOR
Inductive CKP Sensor
compatibles.
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al puerto serial
de la PC

Red Eléctrica
INTERFASE 220v/110v AC

Fuente
Entrada:220v/110 AC
Salida: 12V DCC
(Min 250mA)

Fecha: 28-02-08
Doc.Nro.:50118 - Rev.:01 ElectroDiel S.r.l. Página 5
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LISTA DE APLICACION Y PROGRAMACION
Esta lista puede actualizarce con futuras aplicaciones-Consulte con Nuestro Dpto.Técnico .

MARCA MODELO/MOTOR PROGRAMA MARCA MODELO/MOTOR PROGRAMA

164 - 2.0 VITARA - 1.6 16V

ALFA ROMEO 164 - 3.0 V6
C-01 SUZUKI SIDEKICK - 1.6 16V
C-01

CARINA E - 1.6 16V

AUDI A4 - 1.6 C-01
CARINA E - GLI 2.0 16V
TOYOTA COROLLA - 1.6 16V 4WD C-01
C-20 - 4.1 CORONA - 1.6 16v/1.9 16V
CALIBRA - 2.0 16V HILUX - 2.4
IPANEMA - 1.8 / 2.0 92<>96
KADETT - 1.8 / 2.0 92<>96 VOLVO 440
C-01
CHEVROLET MONZA 1.8-2.0 92<>96 VOLVO 460
S10 - 4.1 VOLVO VOLVO 480 C-01
SILVERADO - 4.1 VOLVO 850
VECTRA GSI - h/96 VOLVO 940
GOL - 1.0/1.6/1.8/2.0
ESPERO 2.0 16v LOGUS - 1.8/2.0
DAEWOO RACER 2.0 C-01 PARA TI - 1.0/1.6/1.8/2.0
RACER GTI. POINTER - 1.8/2.0 C-03
QUANTUM - 1.8/2.0
GALAXI - 1.6 MPI SAVEIRO - 1.0/1.6/1.8/2.0
MONDEO - 1.6/1.8/2.0 >96 SANTANA - 1.8/2.0
FORD ORION - 1.6/1.8/2.0
ROYALE - 2.0 GHIA /GL C-03 VOLKSWAGEN
VERONA - GL/GHIA/GLX GOL 1.0 8V/16V
VERSAILLES GL/GHIA/GLX GOLF 1.8
GOLF GTI 2.0
ACCORD - 2.0 16V KOMBI
CIVIC - 1.4 16V PARA TI 1.0 8V/16V C-02
HONDA CIVIC - 1.5 16V C-04 PASSAT 2.0
CIVIC - 1.6 16V POLO CLASSIC
CRV - 2.0 16V SAVEIRO 1.0 8V/16V
VARIANT 2.0
HYUNDAI ATOS - 1.0
ATOS AA

C-01

323 1.3 16V

MAZDA 323 LANTIS 1.8 16V C-01
626 2.0 16V

SPACE WAGON - 1.8/2.0 16V

MITSUBISHI LANCER - 1.8/2.0 16V C-01

MICRA - 1.0/1.4
NX ALMERA
PRIMERA - 1.6 16V
SENTRA - 1.6 16V C-01
NISSAN TSURU - 1.6 16V
PATHIFINDER - V6 24 VAL
NX COUPE 1.6 16VAL

KADETT 1.8
ASTRA 1.4 8VAL GM
OPEL OMEGA 1.8 BOSCH C-01
OMEGA 2.0 SIEMENS

PEUGEOT PEUGEOT - 405 1.6 C-01

RENAULT 19 - 1.7/1.8
RENAULT 21 - 2.0/2.2
RENAULT CLIO - 1.4 C-01
LAGUNA - 1.8/2.0
TWINGO - 1.2
ROVER 216 1.6 16V
ROVER 416 1.6 16V
ROVER ROVER 620 2.0 16V
C-04
ROVER 820 1.6 16V
CORDOBA 1.4/1.6 60CV-75CV
IBIZA 1.4/1.6 60CV-75CV
C-02
SEAT
TOLEDO 1.6 8V GT C-01

Fecha: 28-02-08
Doc.Nro.:50118 - Rev.:01 ElectroDiel S.r.l. Página 6