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Procedimento para travessia de cabos sobre Rodovia Federal BR-406 e LT 69 kV Ceará Mirim I - João Câmara I - Página 1 de 9
1.Objetivo
Este documento tem por objetivo estabelecer a metodologia de trabalho e os procedimentos de segurança necessários
para a execução das atividades de lançamento de cabos para-raios (aço 3/8”/Dotterel), cabos OPGW e condutor (CABO
AAAC (CAL) 1120 SELENIUM 1C x 998.7 MCM).
2. Campo de aplicação
LT 230 kV LT 230 KV CEARÁ MIRIM II – JOÃO CÂMARA II entre as torres 004-1 e 004-2 sobre a Rodovia Federal BR-406
e LT 69 kV Ceará Mirim I - João Câmara I, atendendo às normas de segurança, preservação de meio ambiente e garantia
de qualidade dos serviços, durante as etapas de lançamento de cabos, a serem desenvolvidas pela SG Engenharia &
Construção LTDA.
3. Responsabilidades
Garantir que as atividades sejam executadas, obedecendo todos os padrões de qualidade, segurança e atendimento aos
requisitos ambientais, conforme estabelecido em procedimentos internos e requisitos do cliente.
3.3 Do SMS
Providenciar e disponibilizar os formulários de registros de atividades, controlar e arquivar todos os registros gerados.
3.5 Da qualidade
Nota: É de responsabilidade de todos os envolvidos na atividade, cumprir os requisitos ambientais e de segurança e saúde
no trabalho.
Supervisionar os serviços de preparação e execução de lançamento de cabos seguindo e fazendo cumprir as instruções
contidas neste plano,
Apoiar os encarregados de equipes e equipes durante a realização dos trabalhos programados,
Elaborar análises de risco com a participação de toda equipe para todas as atividades,
Atuar prontamente para correções e ajustes, visando à segurança.
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3.7 Do Encarregado de Turma
Executar os serviços de lançamento de cabos seguindo a metodologia e procedimentos de segurança aqui descritos
durante a realização dos trabalhos programados,
Ter conhecimento de todos os riscos possíveis na atividade da qual é responsável, providenciando juntamente com o
SESMT, medidas de segurança para eliminá-los,
Elaborar análises de risco com a participação de toda a equipe para todas as atividades,
Atuar prontamente para correções e ajustes, visando à segurança.
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4.3 Profissionais programados para a execução dos trabalhos:
4.4 Comunicação
Serão utilizados rádios portátil e veicular com faixas de comunicação exclusiva para lançamento de cabos, Engenheiros e
Técnicos de segurança estarão com celular.
As atividades de preparação de praça, implantação de mortos (ancoragem provisórias do cabo ao solo), instalação de
bandolas nas cadeias de suspensão, estaiamento de torres, implantação de morto de atracamento dos equipamentos,
O lançamento de cabos sobre a Rodovia Federal BR-406 e LT 69 kV Ceará Mirim I - João Câmara I, está programado
para ser executado em aproximadamente em 10(dez) horas;
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5 Procedimentos de segurança para a execução dos trabalhos
Para acompanhamento das atividades deve ser observado o uso adequado dos Equipamentos de Proteção Individual
(EPI´s), conforme NR – 6, NR 35 (Trabalho em Altura) entre outras NBR´s ou normas reguladoras pertinentes à atividade
Devem ser tomados cuidados especiais de segurança, emitindo-se previamente uma APT conforme o SESMT da SG
Engenharia & Construção LTDA, abordando as principais etapas do trabalho e medidas preventivas a serem
implementadas, observando- se a análise de risco.
Devem ser obedecidos os requisitos de segurança estabelecidos pela NR-21 - Trabalhos a céu aberto do Ministério do
Trabalho.
Todos os serviços executados deverão ser realizados de acordo com as normas legais, e de engenharia cabíveis as quais
deverão possuir as respectivas APT´s, quando aplicável.
Para realizar a travessias sobre redes elétrica e rodovia, deverão ser instalados cavaletes de proteção, visando evitar
danos aos cabos, prejuízo para o tráfego de veículos e prevenir acidentes durante os trabalhos, principalmente nas
travessias sobre redes elétricas energizadas.
Durante o lançamento dos cabos serão mantidos, nos dois sentidos das pistas, sinalizadores manuais de advertência.
Enquanto os cabos não forem grampeados nas torres adjacentes, a sinalização fixa da travessia, às margens da rodovia,
será mantida.
A localização das travessias e dos cavaletes está indicada nos Planos de Lançamento de Cabos Pára-Raios, OPGW e
Condutores.
Os cavaletes serão construídos com troncos de madeira de diâmetros a ser aprovados pela fiscalização.
Em travessias sobre LD’s e LT’s será solicitado o desligamento e/ou bloqueio dos relês de religamento automático.
A fixação da viga (trave) será apoiada em pino de vergalhão e presas com cordas.
Ao guindar os troncos, estes devem ser presos no ponto de gravidade de forma que mantenha o melhor equilíbrio para
evitar muito peso para os colaboradores.
Em todas as travessias deverão ser instaladas estruturas de proteção, tais como as da figura 2, com o objetivo de
estabelecer a altura adequada para manter a distância mínima necessária ao obstáculo atravessado. Se necessário, deverá
ser instalada uma rede ou malha de material não condutor, prevendo uma possível falha no processo de lançamento de
cabos.
As superfícies com as quais o cabo, sendo lançado possa entrar em contato, deverão ser de material não metálico e não
deverão conter objetos tais como pregos, parafusos, etc, que possam danificar o mesmo.
Durante todo o tempo de execução da travessia, deverá ser mantido um responsável para supervisionar os trabalhos de
lançamento de cabos, munido de um transceptor (Walk Talk) para comunicação contínua com a base de lançamento
visando rápido controle de qualquer imprevisto que possa surgir.
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Dimensões dos Cavaletes/Altura da Proteção
CAVALETES/PROTEÇÃO
TRAVESSIAS
ALTURA LARGURA DISTÂNCIA
Redes Telefônicas # 30cm (max.) 30m (min.) 30cm(max.)
Redes Elétricas 13,8 kv # 1,38m (min.) 30m (min.) 5m (min.)
Redes Elétricas 34 kv #1,58m (min.) 30m (min.) 5m (min.)
Redes Elétricas 69 kv #1,90m (min.) 30m (min.) 5m (min.)
Rodovias e Ferrovias 7m (min.) 30m (min.) * Acost. (min.)
Estradas Vicinais/Secundárias 6m (min.) 5m (min.) * Acost. (min.)
Notas:
Nas Estradas Vicinais/Secundárias os cavaletes são instalados por fase, com largura de 5m (mín).
Altura do topo da travessa até os cabos das redes elétricas / telefônicas.
Cavalete afastado no mínimo a largura total do acostamento.
Nas travessias sobre redes telefônicas, redes elétricas, serão instalados cavaletes com a largura total da linha.
A altura dos cavaletes será em função do perfil do terreno e da altura da proteção necessária.
Os troncos serão enterrados no solo no mínimo com 10% do seu comprimento total + 60 cm.
O estaiamento do cavalete fica a critério do Encarregado de Campo/Turma em função das características da travessia e do
perfil do terreno, sendo que quando realizado deverá ser estaiado com arame liso.
A fixação da viga (trave) poderá ser feita por meio de parafusos ou amarrações com cabo de aço ou uma combinação dos
dois.
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a – No mínimo 1,5m da mísula da torre.
b – Distância em função do tipo de travessia/obstáculo.
Na construção dos cavaletes deverão ser rigorosamente respeitadas as distâncias já citadas com relação à movimentação
dos equipamentos utilizados (caminhão munck, trator, etc).
A sinalização dos cavaletes deverá ser feita com pintura florescente / refletiva nos postes, nas cores amarela e preta, ou
com fita zebrada nas mesmas características. A altura deve ser de aproximadamente 1,80m, sendo necessária nas
travessias sobre Rodovias Estaduais / Federais e Ferrovias.
Em outros casos a sinalização fica a critério do Chefe de Campo/Turma desde que o trânsito local a justifique.
Nos casos de travessias sobre Redes Elétricas, Rodovias Estaduais / Federais, serão trançadas cordas formando uma
rede, com a finalidade de proteger o obstáculo que está sendo transposto, como mostra os desenhos abaixo.
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Após o término do lançamento, os materiais que compõem os cavaletes deverão ser removidos e transferidos para outras
travessias, ou enviados para o almoxarifado do respectivo canteiro. Deverá ser feita também a recomposição do solo,
tapando os buracos onde estavam fixados os cavaletes.
6 Meio Ambiente
Antes do início dos serviços, certificar-se se o proprietário da terra recebeu a comunicação sobre o início dos serviços de
implantação da LT. A entrada das equipes em qualquer propriedade somente poderá ocorrer com a devida autorização de
passagem.
Todas as motosserras utilizadas na atividade terão que possuir a Licença de Porte e Uso de Motosserra (LPU), a qual
deverá ficar junto com o equipamento.
Vegetação tipo arbustivo, matos rasteiros e árvores de altura compatível com a segurança da LT não deverão ser cortadas.
Em qualquer atividade de supressão o ou limpeza de faixa de servidão, não é permitida a prática de queimada;
Quando forem observados restos cerâmicos ou artefatos de pedras lascadas ou qualquer vestígio relacionado a civilizações
antigas, ao longo de travessias de corpos d’água ou nas proximidades onde serão instaladas as torres, comunicar o fato
imediatamente ao setor de Meio Ambiente.
Os resíduos gerados durante a execução das atividades devem ser levados de volta ao canteiro para a sua destinação
correta.
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Referências
Prazo de validade
Este documento passa a vigorar a partir de sua aprovação, devendo ser reemitido após dois anos se não houver revisões
anteriores.
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