“UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA”

“FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA”

“LABORATORIO DE INGENIERÍA MECÁNICA”
“MEDICIÓN DE POTENCIA”

Sección: H – Grupo: 01

2018-I
 “Universidad Nacional de Ingeniería”
“Facultad de Ingeniería Mecánica”

ÍNDICE
Introducción……………………………………………………………………………………………………….………2
1.Objetivos………………………………………………………………………………………………………………...3
2.Instrumentos……………………………………………………………………………………………………….….3
3. Fundamento teórico……………………………………………………………………………………………...6
4.Procedimientos……………………………………………………………………………………………………..10
5. Cálculos y conclusiones

6.Bibliografia………………………………………………………………………….………………………………..16

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INTRODUCCIÓN

En el presente informe realizaremos el laboratorio de medición de potencia y

velocidad, con la finalidad de llegar a conocer los diferentes métodos para la
medición de la potencia indicando en cada uno de estos el procedimiento y los
equipos necesarios para realizarse.
En la primera parte de la experiencia se mide la potencia que entrega el motor
eléctrico Broomwade al compresor, empleando para ello un dinamómetro y un
contador; en esta misma experiencia también se llega a medir la potencia que ejerce
el compresor, para ello se usa un indicador de diagrama del tipo pistón.
En la segunda parte de la experiencia se realiza la medición de la potencia al eje de
la Turbina Francis mediante una cinta de freno a diferentes cargas y un tacómetro
digital.
Finalmente se desarrollarán de forma independiente los cálculos y conclusiones de
cada integrante.

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1. Objetivos:

 En el compresor se determinará su potencia indicada, para conocer la

eficacia mecánica y la eficacia eléctrica.
 Aplicar las diferentes formas de medición de potencia vistas en la parte
teórica de la clase.
 Mediante un freno de cinta averiguar la potencia al eje que entrega la
Turbina Francis.

2. Instrumentos:

Equipo Dinamómetro
Marca Salter
Rango 0 – 30 Kg
Aproximación 0.1 Kg

Equipo Taquímetro
Marca Icknield Letchworht
Rango 0 – 2000 RPM
Aproximación 250 RPM

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Equipo Turbina Francis 6’’

Marca Armfield
Rango 0 – 1000 RPM
Aproximación 250 RPM

Equipo Planímetro
Marca Filotecnica
Salmoiraghi
Rango 0 – 10 cm2
Aproximación 0.001 cm2

Equipo Compresor de baja

presión
Marca Broomwade
Rango 0 – 150 lb/pulg2
Aproximación ----

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Equipo Indicador de
Diagrama
Marca Maixak
Rango ----
Aproximación ----

Equipo Tacómetro
Marca Testo 465
Rango ----
Aproximación 0.01 rpm

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3. Fundamento teórico:

a) Medición de Potencia en el Compresor:

Compresor: Es una máquina que fundamentalmente se utiliza para elevar la presión de

un gas pasando de presión baja a otra más alta.
*Potencia ideal en un compresor: *Potencia real en un compresor:

Cálculo de la Potencia indicada: es la que se le entrega a la sustancia que se

comprime en el compresor.
𝑁𝑐𝑜𝑚𝑝𝑟𝑒𝑠𝑜𝑟
𝑃. 𝐼. = 𝑝̅ ∗ 𝑉𝐷 ∗ ∗𝑖
60 ∗ 𝜏
𝑃. 𝐼. 𝑒𝑛 𝑊𝑎𝑡𝑡𝑠

𝑝̅ = 𝑃𝑟𝑒𝑠𝑖ó𝑛 𝑚𝑒𝑑𝑖𝑎 𝑖𝑛𝑑𝑖𝑐𝑎𝑑𝑎 𝑒𝑛 𝑁⁄ 2

𝑚
𝑁𝑐𝑜𝑚𝑝𝑟𝑒𝑠𝑜𝑟 = 𝑅𝑃𝑀

τ: 1 (para ciclo de 2 tiempos)

 Cálculo del volumen desplazado por el pistón:

𝑉𝐷 = [𝐴𝑝𝑖𝑠𝑡𝑜𝑛 ∗ 𝐿]

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 Cálculo de la Presión media indicada:

𝐾×𝐴
𝑝̅ =
𝐿
𝑝̅ 𝑒𝑛 𝑁⁄ 2
𝑚
𝐾 = 𝐶𝑜𝑛𝑠𝑡𝑎𝑛𝑡𝑒 𝑑𝑒𝑙 𝑟𝑒𝑠𝑜𝑟𝑡𝑒 𝑖𝑛𝑑𝑖𝑐𝑎𝑑𝑜𝑟 𝑒𝑛 𝑁⁄𝑚

𝐴 = Á𝑟𝑒𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑑𝑖𝑎𝑔𝑟𝑎𝑚𝑎 𝑒𝑛 𝑚2

𝐿 = 𝐿𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑 𝑑𝑒𝑙 𝑑𝑖𝑔𝑟á𝑚𝑎 𝑒𝑛 𝑚

Cálculo de la potencia eléctrica suministrada a un motor:

𝑃. 𝐸. 𝐿 = 𝑉 × 𝐼
𝑃. 𝐸. 𝐿 𝑒𝑛 𝑊𝑎𝑡𝑡𝑠
𝑉 𝑒𝑛 𝑉𝑜𝑙𝑡𝑖𝑜𝑠
𝐴 𝑒𝑛 𝐴𝑚𝑝𝑒𝑟𝑖𝑜𝑠
Cálculo de la potencia entregada al eje por el motor eléctrico:
𝑃. 𝐸. 𝑀 = 𝐹 ∗ 𝑏 ∗ 𝑤
𝑃. 𝐸. 𝑀 𝑒𝑛 𝑊𝑎𝑡𝑡𝑠
𝐹 𝑒𝑛 𝑘𝑔𝑓
𝑤 𝑒𝑛 𝑟𝑎𝑑/𝑠

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b) Medición de potencia en la turbina Francis:

-Turbina:
Una turbina absorbe energía del fluido y restituye energía mecánica.

-Turbina Francis:

Las turbinas Francis son de tipo radial, admisión centrípeta y tubo de aspiración;
siempre se construyen en condiciones de rendimiento máximo, dando lugar a tres
tipos fundamentales: lentas, normales y rápidas; diferenciándose unas de otras en
la forma del rodete.
Un rodete es un tipo de rotor situado dentro de una tubería o un conducto y
encargado de impulsar un fluido. Se utiliza este término para referirse al elemento
móvil de una turbina.

-Potencia al freno y potencia en el eje:

La potencia entregada por las máquinas de vapor se llamaba potencia al freno
(H.P.F). La potencia entregada por las turbinas y los motores se llama potencia al
eje (H.P.E).
Para determinar la potencia de salida en de los motores se usa:

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-Dinamómetros de fricción mecánica:

El dispositivo típico de esta clase es el freno de Prony. Una parte del brazo
basculante tiene una sección curva que se adopta al volante de la máquina en
ensayo. Una cinta de acero está suspendida del brazo y se ajusta sobre la parte
inferior del volante. La banda está revestida por medio de bloques de madera que
se apoyan sobre el volante. La potencia entregada por la máquina es absorbida
por la fricción entre el volante por una parte y por los bloques de madera y el brazo
basculante por la otra. El efecto de fricción y, por lo tanto, la potencia absorbida,
pueden controlarse ajustando la cinta por medio de la manija.

-Cálculo de la Potencia del agua:

𝐻𝑃𝑎 = 𝛾 × 𝑄 × ℎ

Caso particular del laboratorio1:

𝑧 = 1.21 − ℎ [𝑚]
𝐷1 = 0.152 𝑚
𝐷2 = 0.25 𝑚
1⁄
𝑄 = 2.36 ∗ ℎ 2

Tabla: Carácter y significado de para las

ecuaciones en la turbina Francis

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4. PROCEDIMIENTOS
4.1. Medición de potencia en el Compresor de baja presión:

1. Encendemos la fuente de energía. Tomamos nota del voltaje y la corriente

que circula.
2. Regulamos las válvulas hasta alcanzar presiones especificadas tanto a la
entrada como a la salida del compresor de baja.
3. Tomamos nota de la potencia entregada por la máquina, con ayuda del
cronómetro y el contador de revoluciones, obtendremos lo requerido.
4. Instalamos el indicador de tipo pistón sobre el compresor, previamente
hemos colocado un pedazo de papel el cual debe estar bien sujeto al
indicador para obtener un diagrama correcto; procedimiento que se realiza
colocando un papel con un calqueador.
5. Hacemos la conexión entre el cilindro y el indicador; el cual dispone de un
resorte calibrado K=72 psi/pulg.
6. En la hoja obtendremos el diagrama requerido.
7. Usando el planímetro se procederá a encontrar el área del diagrama
obtenido.

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4.2. Medición de potencia en la turbina Francis:

1. Verificando que la válvula de acceso a la turbina Francis este inicialmente

cerrada; ponemos en funcionamiento la bomba de alimentación.
2. Se abre la llave del segundo depósito para expulsar el agua, hasta que el
nivel esté por debajo del vértice del vertedero.
3. Abrimos la válvula que permite el flujo del caudal de agua a la turbina (se
determinó usar a 4psi).
4. Colocamos la correa sobre el volante y echamos agua al interior de esta para
transferir el calor de fricción al agua durante el proceso.
5. Procedemos a medir las RPM con el tacómetro.
6. Añadimos una carga inicial de 0.5Kg-f y medimos las RPM, luego tomamos
la lectura del dinamómetro.
7. Repetimos el paso 6, variando la carga en forma ascendente; tomamos la
máxima cantidad de datos antes de que se produzca el frenado.

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5. Cálculos y Conclusiones

5.1.1.- Compresor de baja presión(CBP):

-Constante de rigidez del resorte del planímetro (K)

𝑝𝑠𝑖 0.06895𝑏𝑎𝑟 1 𝑖𝑛𝑐ℎ 𝑏𝑎𝑟
𝐾 = 72 ∗ ∗ = 195.45
𝑖𝑛𝑐ℎ 1𝑝𝑠𝑖 0.0254𝑚 𝑚

-Brazo de torque (b)

𝑏 = 0.32 𝑚

-Área del pistón: 0.456 m 2

V(volt) I(ampere) F(kgf) Nmotor(RPM) Ncompresor(RPM) Agráfica(cm2) Lgráfica(cm)

140 14 3.8 912 303.3 3.5 3.9

-Cálculo de la potencia eléctrica suministrada a un motor:

𝑃. 𝐸. 𝐿 = 𝑉 ∗ 𝐼 = 𝟏. 𝟗𝟔𝒌𝑾
-Cálculo de la potencia entregada al eje por el motor eléctrico:
2∗𝜋
𝑃. 𝐸. 𝑀 = 𝐹 ∗ 𝑏 ∗ 𝑤 = (9.81 ∗ 3.8) ∗ 0.32 ∗ ∗ 912 = 1.1393 𝑘𝑊
60
-Cálculo de la potencia indicada:
𝐾∗𝐴
𝑝̅ = = 1.75404 𝑏𝑎𝑟 = 25.44 𝑝𝑠𝑖
𝐿
𝑉𝐷 = [𝐴𝑝𝑖𝑠𝑡𝑜𝑛 ∗ 𝐿] = 0.017784𝑚3
𝑁𝑐𝑜𝑚𝑝𝑟𝑒𝑠𝑜𝑟
𝑃. 𝐼. = 𝑝̅ ∗ 𝑉𝐷 ∗
60

25.44 𝑝𝑠𝑖 ∗ (4.448𝑁/2.54 ∗ 10−2 𝑚2 ) ∗ 0.017784𝑚3 ∗ 303.3 ∗ 2

𝑃. 𝐼. = = 𝟖𝟎𝟎. 𝟗𝟗𝟑 𝑾
60

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-Cálculo de la eficiencia eléctrica:

𝑃. 𝐸. 𝑀
𝑛 𝑒𝑙é𝑐𝑡𝑟𝑖𝑐𝑎 = 𝒏 𝒆𝒍é𝒄𝒕𝒓𝒊𝒄𝒂 = 𝟓𝟖. 𝟏𝟐%
𝑃. 𝐸. 𝐿
-Cálculo de la eficiencia mecánica:
𝑃. 𝐼
𝑛 𝑚𝑒𝑐á𝑛𝑖𝑐𝑎 = 𝒏 𝒎𝒆𝒄á𝒏𝒊𝒄𝒂 = 𝟕𝟎. 𝟑𝟎𝟓𝟕%
𝑃. 𝐸. 𝑀
5.1.2.- Compresor de alta presión(CAP):

-Constante de rigidez del resorte del planímetro (K)

𝑝𝑠𝑖 0.06895𝑏𝑎𝑟 1 𝑖𝑛𝑐ℎ 𝑏𝑎𝑟
𝐾 = 180 ∗ ∗ = 488.622
𝑖𝑛𝑐ℎ 1𝑝𝑠𝑖 0.0254𝑚 𝑚

-Brazo de torque (b)

𝑏 = 0.32 𝑚

-Área del pistón: 0.456 m 2

V(volt) I(ampere) F(kgf) Nmotor(RPM) Ncompresor(RPM) Agráfica(cm2) Lgráfica(cm)

125 9.1 3.3 840 827 2.5 4

-Cálculo de la potencia eléctrica suministrada a un motor:

𝑃. 𝐸. 𝐿 = 𝑉 ∗ 𝐼 = 𝟏. 𝟏𝟑𝟕𝟓 𝒌𝑾

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-Cálculo de la eficiencia eléctrica:

𝑃. 𝐸. 𝑀
𝑛 𝑒𝑙é𝑐𝑡𝑟𝑖𝑐𝑎 = 𝒏 𝒆𝒍é𝒄𝒕𝒓𝒊𝒄𝒂 = 𝟖𝟎. 𝟏𝟏%
𝑃. 𝐸. 𝐿
-Cálculo de la eficiencia mecánica:
𝑃. 𝐼
𝑛 𝑚𝑒𝑐á𝑛𝑖𝑐𝑎 = 𝒏 𝒎𝒆𝒄á𝒏𝒊𝒄𝒂 = 𝟒𝟐𝟕. 𝟗𝟖%
𝑃. 𝐸. 𝑀

5.1.3.-Medición de la potencia de frenado en una turbina Francis:

-Radio del volante (r)
𝑟 = 6𝑝𝑢𝑙𝑔 = 0.1524𝑚
ℎ = 0.17 𝑚
-Peso específico del agua (𝛾):

𝛾 = 9810 N/m3 (To=25°C)

Pesas Dinamometro Tacometro(N)

2kgf 3.1 kgf 665.5 RPM
3kgf 4.8kgf 446.16RPM

-Potencia en ejes:

F.F.1. =3.1 kgf - 2 kgf= 1.1 kgf → 𝑃1 = 𝐹. 𝐹. 1.∗ 𝑁 = (9.81*1.1)*0.1524*(2*π*665.5/60)

𝑃1=114.61 W
F.F.2. =4.8 kgf - 3 kgf=1.8 kgf → 𝑃2 = 𝐹. 𝐹. 2.∗ 𝑁= (9.81*1.8)*0.1524*(2*π*446.16/60)

𝑃2=125.732 W
-Potencia hidráulica:

𝑄 = 2.36 ∗ ℎ1/2 =0.973

𝑃𝐻 = 𝛾 ∗ 𝑄 ∗ ℎ=9810*0.973*0.17=1.623 kW

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-Eficiencia de la Turbina Francis:

𝑃𝐻 −𝑃1 𝑃𝐻 −𝑃2
n1= =92.93% n2= =92.25%
𝑃𝐻 𝑃𝐻

5.1.4. OBSERVACIONES:

 Existe error en los instrumentos de medida que se nos dan.

 Tuvimos dificultades para las mediciones, se tiene que esperar que se estabilice la
turbina, ya que existe fuga en la tubería de succión.
 Debido a falta de tiempo no pudimos hacer el laboratorio correspondiente a la turbina
Francis con la cantidad de diferentes masas con la que deberíamos
 Se tuvo que acercar el tacómetro digital al volante ya que la marca que tenía era
muy pequeña y así obtener valores más exactos.
 El área calculada con el planímetro tiene error humano (el pulso) y error del propio
instrumento de 0.001 cm2.
 EL valor tomado del tacómetro fue un valor promedio.

5.1.5. CONCLUSIONES:

a. Medición de potencia en el Compresor de baja presión:

 Las potencias obtenidas cumplen con la relación: Peléctrica > Peje > Pindicada, lo cual
confirma la teoría.

 Sea cual fuese el método es imposible obtener valores exactos de potencia útil
debido a las diferentes perdidas en calor, rozamiento, etc. Por lo tanto, el ingeniero
debe ser consciente del error de cálculo para así minimizarlo en todo lo posible.

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b. Medición de potencia en la turbina Francis:

 Vemos una ligera variación de potencia respecto a la medición de RPM ya

que lo hicimos con un tacómetro digital.
 Encontramos una pérdida de potencia en el rotor y estator.
 Vemos que la eficiencia de la turbina Francis tiene en promedio un 92.6%.
 Existe una relación directa entre la potencia hidráulica y el caudal.
 A mayo peso frenara con mayor facilidad y la eficiencia disminuye.

5.1.6. RECOMENDACIONES
 Se recomienda trabajar en una mesa empotrada al piso con un tablero que
no vibre por ejemplo una base de concreto ya que se vio que, con algunos
pequeños golpes a la mesa de madera, y así no se podrá medir con el
planímetro. El papel donde se traza el diagrama debe estar asegurado con
suficiente presión en el tambor
 Usar un equipo más sofisticado para el cálculo del torque del motor.
 Es necesario la participación de todo el grupo de trabajo para la experiencia
para que el trabajo sea óptimo y de buen provecho académico. Y estar
atentos a las indicaciones del profesor del curso.
 Para que la turbina Francis refrigere es conveniente echarle agua.
 Preguntar si los instrumentos de medición digitales como el planímetro,
dinamómetro, amperímetro, voltímetro están correctamente calibrados para
no cometer error de lectura.

6.BIBLIOGRAFÍA
A., Avallone Eugene. 1996. Manual de Ingeniero MecánicoTomo 1 y 2. México : Mc Graw Hill,
1996.

Mataix, Claudio. 1982. Mecanica De Fluidos Y Maquinas Hidraulicas. 2. 1982.

Seymour Doolittle, Jessie. 1971. El laboratorio del ingeniero mecánico. Buenos Aires : Editorial
Hispano Americana, 1971.

-Páginas web:
https://es.wikipedia.org/wiki/Turbina_Francis
https://es.wikipedia.org/wiki/Turbina_Pelton

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