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Datos:
Diagrama de precedencia:
Preguntas:
Datos:
Jornada = 450 minutos
Demanda = 500 unidades diarias
Tiempo total de producción =28 minutos
Tiempo de reubicación = 1.5 minutos
Diagrama de precedencia:
450 min.
𝐓𝐢𝐞𝐦𝐩𝐨 𝐝𝐞 𝐜𝐢𝐜𝐥𝐨 = = 0.9 ≈ 1 min./unid.
500 unid./día
28 min.
𝐍𝐨. 𝐦í𝐧𝐢𝐦𝐨 𝐝𝐞 𝐞𝐬𝐭𝐚𝐜𝐢𝐨𝐧𝐞𝐬 𝐝𝐞 𝐭𝐫𝐚𝐛𝐚𝐣𝐨 = = 28 estaciones
1 min/unid.
28 Min.
% 𝐞𝐟𝐢𝐜𝐢𝐞𝐧𝐜𝐢𝐚 𝐝𝐞 𝐥𝐚 𝐥í𝐧𝐞𝐚 = ∗ 100 = 1.0 = 100% de eficiecia
(1 min/unid)(28 est)
28 min
𝐍𝐨. 𝐝𝐞 𝐨𝐩𝐞𝐫𝐚𝐫𝐢𝐨𝐬 𝐩𝐨𝐫 𝐥í𝐧𝐞𝐚 = = 18.67 ≈ 19 operarios por línea
(1.0)(1.5 min)
Una vez que se tiene el diagrama de precedencia se puede encontrar el menor número de
estaciones necesarias. De tal manera que quedarían 5 líneas, y así la línea quedaría mucho
más balanceada.
PROBLEMA 3.
Suponga que los requerimientos de producción del problema anterior se incrementen aun
15 % y se necesite una reducción del tiempo de ciclo en un 3 %. Balancear esta línea una
vez más, utilizando el nuevo tiempo de ciclo. Haga sus comentarios después de haber
obtenido los nuevos resultados. Datos extras demanda 575, tiempo de ciclo 0.873
Datos:
Jornada = 450 minutos
Demanda = 575 unidades diarias
Tiempo total de producción = 28 Minutos
Tiempo de reubicación = 1.5 min.
450 min
𝐓𝐢𝐞𝐦𝐩𝐨 𝐝𝐞 𝐜𝐢𝐜𝐥𝐨 = = 0.78 min./unid.
575 unid./día
28 min.
𝐍𝐨. 𝐦í𝐧𝐢𝐦𝐨 𝐝𝐞 𝐞𝐬𝐭𝐚𝐜𝐢𝐨𝐧𝐞𝐬 𝐝𝐞 𝐭𝐫𝐚𝐛𝐚𝐣𝐨 = = 35.90 ≈ 36 estaciones
0.78 min/unid.
28 min
% 𝐞𝐟𝐢𝐜𝐢𝐞𝐧𝐜𝐢𝐚 𝐝𝐞 𝐥𝐚 𝐥í𝐧𝐞𝐚 = ∗ 100 = 0.99 = 99%
( 0.78 min/unid)(36 est)
28 min.
𝐍𝐨. 𝐝𝐞 𝐨𝐩𝐞𝐫𝐚𝐫𝐢𝐨𝐬 𝐩𝐨𝐫 𝐥í𝐧𝐞𝐚: = 18.86 ≈ 19 operarios por línea
(0.99)(1.5 min. )
Observaciones:
Se nota un aumento en el número de estaciones y esto de se debe a que se aumentó la
demanda y se disminuyó el tiempo de ciclo, es decir, ahora se debe producir más en menor
tiempo, por lo que es necesario agregar más estaciones para suplir esa diferencia.
PROBLEMA 4
Jhonson Cog desea establecer una línea para producir 60 unidades por hora. Los elementos
de trabajo y sus relaciones de precedencia se ilustran más adelante.
d. Suponga usted que se ha obtenido una solución que requiere 5 estaciones. ¿Cuál
sería la eficiencia?
274 s/unid
% 𝐞𝐟𝐢𝐜𝐢𝐞𝐧𝐜𝐢𝐚 𝐝𝐞 𝐥𝐚 𝐥í𝐧𝐞𝐚 = ∗ 100 = 0.9133 = 91%
(60 s/unid)(5)
PROBLEMA 5
La línea de acabados interiores de PW es una pequeña línea de subensamble que, junto con
otras similares, alimenta la línea de producción del chasis final. Toda la línea de ensamble
en más de 900 estaciones de trabajo, se disponen a fabricar los nuevos automóviles E de
PW. La propia línea de acabado de interiores incluye solamente 13 elementos de trabajo y
debe manejar 20 automóviles por horas. Además de las restricciones de precedencia
habituales, existen dos restricciones de zona. Primera, los elementos de trabajos K y L
deberán ser asignados a la misma estación; ambos usan un mismo componente y al
asignarlos a la misma estación se ahorrarán espacio de almacenamiento. Segunda, los
elementos de trabajo H y J no pueden realizarse en una misma estación. Los costos
correspondientes a los elementos de trabajos son los siguientes: