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#1 SU PROGRAMA DE SEGURIDAD.
#2 SU PROGRAMA DE PRODUCCIÓN.
Este es un procedimiento paso a paso para supervisor de seguir día a día, la seguridad de
sus hombres y su producción depende en que usted, haga su trabajo profesionalmente.
Su día debe comenzar con seguridad en su mente, usted debe leer con mucha atención el
reporte diario que dejo el supervisor del turno anterior. Si hay alguna duda deberá hablar
con el supervisor que dejó este reporte. Después de revisar su reporte y todo está claro,
ahora debe preparar todo las órdenes de trabajo personal de cada hombre o grupo de
trabajo en su equipo, esta información es muy importante, debe tener toda la información
que necesita la persona o equipo de personas para tener una guardia segura y
productiva.
Ejemplo:
1 – En qué lugar de trabajo o frente se va a trabajar?
2 - Trabajos alternativos para no perder el tiempo, esto es una necesidad, cuando termina
el primer trabajo, se debe buscar a dónde ir para obtener más trabajo.
3 - ¿Qué equipo va usar, por ejemplo: Jumbo # 34, ¿ en qué condiciones se está y en que
lugar se encuentra el equipo?.
4 - Utiliza siempre un tema de seguridad, trate de cambiar de tema cada semana.
5 - Recomendaciones especiales o herramientas especiales que tendrán necesidades ése
día.
Nota: un buen supervisor entra en la mina con su personal, cuando sea posible y sale de
la mina con su personal, a menos que se le pide que venga a una reunión antes de entrar
a mina o antes del final del turno.
Una vez que todos los hombres son enviados a todos los lugares de trabajo y luego como
supervisor tu deber es lo siguiente;
ENTRANDO EN CADA LUGAR DE TRABAJO, ESTO ES LO QUE SIEMPRE SE DEBE
COMPROBAR,
Nichos para refugios y cajas eléctricas deben mantenerse libres en todo momento de
materiales, suciedad y otros peligros de tropiezo, éstos refugios se deben de identificar
por un marcador reflectivo estándar.
Condición de los caminos, libre de los pozos de agua, libre de lodo, no debe de haber
rocas en el camino, el nivel de la vía, es desde gradiente hacia la cuneta.
Condición de las cunetas, el agua debe estar corriendo limpia y libre de rocas, lodo.
Todas las mangueras deben de estar en buenas condiciones de trabajo con sus propios
fines y que todo extremo y conexiones tienen la cantidad adecuada de abrazaderas
Punchlock para asegurarlos, RECUERDE manguera de ½ "sólo requiere una abrazadera
de la manguera al extremo de la manguera y el mismo que con las conexiones, una
abrazadera a cada lado de la conexión, manguera de 1 "requiere dos abrazaderas por
conexión extremo de la manguera o dos abrazaderas en cada lado de las conexiones, 2"
manguera requiere un total de tres abrazaderas por cada extremo de la manguera y de
nuevo tres abrazaderas de fijación y ambos lados de un conexión. Está prohibido el uso
de alambre para sujetar los extremos o conexiones de cualquier manguera utilizada para
el aire o el agua interior mina.
Revise los hastiales y la corona para asegurar que no haya roca suelta y si es necesario
se debe desatar. Si se utiliza malla que esté bien instalado, ajustado a todos los rincones
vinculados con pernos. Cualquier malla floja se debe cortar.
La labor debe tener dos juegos de barretillas, y en largo de la labor se debe tener
barretillas en cada estación, de todas las longitudes, 6 pie, 8 pie, 10 pie, 12 pie, 14 pie y
16 pie. Cada estación de barretillas deben de tener una distancia de 100 metros.
Los lados o hastiales deben estar libres de material y de rocas sueltas, los costados de
las labores deben estar limpios y nivelados.
JUMBO EN EL FRENTE,
Cada jumbo debe llevar un soplete de cobre de longitud de 14 'con válvula para limpiar
los tacos del disparo anterior o soplar los taladros perforado para asegurar que los
taladros estén limpios hasta el fondo, para poder cargar con explosivo toda la longitud del
taladro, también cada jumbo debe tener una manguera de agua instalado después de la
bomba de agua en el frente de Jumbo con una válvula de cierre. Esta manguera también
se utiliza para lavar el frente, la corona y las paredes antes de pintar la malla de
perforación en el frente.
Jumbo debe tener barretillas de longitud apropiados para alcanzar la altura del lugar de
trabajo,
El frente debe estar bien preparado, buen sostenimiento hasta menos de un metro del
frente,
- Usted puede ver el fondo del taladro para asegurar que no hay carga explosiva en el
taladro. Taladros anillados o tacos deben de estar bien marcados y pintados con un
círculo de pintura en aerosol de color amarillo, los arrastres del frente del disparo anterior
deben estar marcados y pintados con un círculo de pintura de color amarillo e insertar
atacadores de 1 ¼ " en los tacos de los arrastres, antes de iniciar la perforación.
- La gradiente o rasantes deben de ser pintadas a lo largo de la labor hasta el tope del
mismo, marcar la línea de la pendiente nos sirven para mantener la vías de acuerdo a la
gradiente y cuneta en todo momento.
- El frente debe estar bien marcado, con la gradiente pintada hasta el tope del frente, ésta
gradiente debe de ser repintada constantemente.
- La vía hacia el frente debe estar bien limpia, hastiales limpios y cuneta limpia, además,
en que cada frente que se dispara, se debe perforar taladros para cuneta o zanja.
También la cuneta debe mantenerse limpia, mínimo a 20 metros detrás del frente o del
último disparo o frente.
Todo el equipo o material debe de estar en perfecto estado, con su check list completa y
debidamente llenado.
Cada equipo de carguío deberá llevar un soplete de cobre 14 pies con la válvula para los
trabajos de perforaciones en caso que el taladro tiene agua en su interior y para
garantizar que se limpie hasta el fondo y se pueda cargar el taladro completo.
El equipo de carguío debe tener las barretillas de longitud adecuadas para llegar a la
altura del lugar de trabajo,
Una buena limpieza, que todo esté orden, las mangueras enrolladas y todo debe de estar
en su lugar.
Frente y las paredes deben de estar limpias, bien desatada y con el sostenimiento
adecuada,
En una rampa negativa la bomba debe de estar bien instalado y colocado en un lugar
seguro,
Debemos de asegurarnos que todos los taladros de perforación sean soplados y se
encuentren libres de agua y de rocas hasta el fondo del taladro para el carguío completo.
Una vez completada el carguío, todos los materiales o herramientas se deben almacenar
en un lugar apropiado.
Una vez que todo se quita del frente, los trabajadores antes de la voladura deben
asegurar que no hay nadie en la zona del disparo y colocar las vigías en posición para
bloquear el acceso hacia frente de disparo, los vigías deben de permanecer en posición
hasta que el detone el disparo.
La labor debe tener dos juegos de barretillas, y en largo de la labor se debe tener
barretillas en cada estación, de todas las longitudes, 6 pie, 8 pie, 10 pie, 12 pie, 14 pie y
16 pie. Cada estación de barretillas deben de tener una distancia de 100 metros.
El personal debe tener las barretillas de longitud apropiada para alcanzar la altura del
lugar de trabajo,
Todo debe de estar en perfecto estado con su check list completamente llenado.
Vías limpias de rocas y los hastiales de la labor limpia y libre de cualquier material desde
los distribuidores de aire o agua de las tuberías principales hasta el frente.
Zanja o cuneta debe estar limpia y el agua corriendo en un mínimo de 20 m del frente de
trabajo.
Los hastiales y la corona deben de estar bien lavadas y desatadas, el operador no debe
exponerse a sí mismo, la cabina del scoop no debe pasar la última fila de pernos del
sostenimiento.
Antes que el scoop deje el frente, la labor debe de estar completamente limpia y libre de
cualquier material suelto en el frente, los arrastres deben mostrarse, el área debe de
quedar completamente limpia.
Frente debe ser bien lavada para exponer los tiros cortados, si hay tiros cortados, es la
responsabilidad del operador del scoop asegurarse de que re dispara los tiros cortado,
después de re disparar los tiros cortados, el scoop debe de limpiar nuevamente el frente
para permitir que el Bolter entre al frente para hacer el sostenimiento.
Material necesario:
- Empernador Jumbo en perfectas condiciones, con toda check list o vuelta al gallo
realizada y debidamente cumplida.
- Cada jumbo empernador debe llevar un soplete de cobre de 14 'con válvula para
limpiar los taladros o tacos del disparo anterior cuando sea necesario, también cada
jumbo empernador debe tener una manguera de agua instalado después de la bomba de
agua en el frente de Jumbo empernador, con una válvula de cierre. Esta manguera
también se utiliza para lavar el frente y la corona y las paredes antes de pintar la malla de
perforación en el frente.
Debe tener dos juegos de baratillas de longitud apropiados para llegar a la altura del
lugar de trabajo,
- Vías limpias de rocas y los lados de la galería limpia y libre de cualquier material de los
distribuidores en las tuberías principales hasta el frente.
- Zanja o cuneta debe estar limpia y el agua corriendo desde los distribuidores y a un
mínimo de 20 m del frente de trabajo,
- Jumbo Empernador debe estar aparcado en una zona segura bajo terreno
correctamente sostenido, la única parte del jumbo empernador expuesta debe ser el brazo
de, perforación y la perforadora,
- Si el shotcrete fue lanzado se debe inspeccionar el espesor y que el trabajo fue bien
hecho.
- Antes de salir del frente el equipo jumbo empernador, debe asegurar a sí mismos en una
rampa negativa que la bomba se instala en un lugar seguro y de bombeo. También si es
necesaria la limpieza para exponer todos los arrastres, es responsabilidad de la
tripulación emperadora a asegúrese de que el operador del scoop conoce y que va en el
frente para limpiar y tenerlo listo para jumbo para perforar.
- También es un buen hábito, si saben cómo, para el equipo empernador, colgar las
cuerdas de línea direccional y gradiente y si es posible tirar las líneas y marcar las líneas
en el frente, listos para el equipo de perforación. Además, si el frente se limpia por
completo con todos los arrastres bien en vista, también puede marcar el gradiente y
marcar el frente y re pinta el gradiente en ambas hastiales tan atrás como sea posible,
Nota: mi español puede ser mal entonces ayuda mí, todo este paso por paso fui hecho con mis
47 años de experiencia y haciendo estos pasos me llego donde estoy hoy sin un accidente fatal
en toda mi carrera. Yo me califico con un excelente Supervisor haciendo los que mejor me gusta,
que sea ser el mejor todo el tiempo.
Recuerda todo que para ser un buen supervisor se necesita Premiero querer hacerle y de todo
corazón se necesita gusta haciendo lo que hace.
Si no te gusta hacer tu trabajo entonces retírate y va hacer lo que realmente quiere hacer.
Todo eso yo estoy haciendo de corazón para que cada uno se mejora y avanza en su carrera.
Remi Mclean