COMO SE ORIGINO EL CONTROL DE LA CALIDAD (I)

El pasado Domingo 14 se originó una discusión técnica desde las 7:30 A.M (La inicio Pedro
Ballena) hasta después de la 1:00 Am de la Madrugada del Lunes (Hora Rep. Dom.)
(Finalizándolo un comentario del Ing. Arq. Víctor Alfonso López Ortega. En total ocurrieron 43
intervenciones, donde también participaron Yuri Villavicencio-Fernández, Arq. Elizabeth Tah,
moderador Civigeeks y quien escribe) a raíz de un artículo que publique titulado:
“CUMPLIMIENTO DE LA NORMATIVA Vs. CONOCIMIENTOS TECNO-CIENTIFICOS EN LA
CONSTRUCCION”.

A raíz de la discusión realizamos un artículo sobre las Normas que publicamos el Lunes. La
idea de ese artículo fue:

1.-Aprender a usar la Norma con espíritu crítico, no de manera mecánica.

2.-Comprender que la Norma es solo una parte de un Sistema, no el todo de los mecanismos
de Control.

3.-Que quien finalmente tomara las decisiones es el profesional del área para lo cual debe
tener una formación afín con la actividad desarrollada en todo el sentido de la palabra. Esto
incluye los 2 puntos anteriores más otros de las que hablaremos más adelante.

Hoy pretendo ampliar el Concepto para hablar sobre un Espectro más amplio como lo es el
origen de la Ingeniería Industrial y el Control de la Calidad. Más adelante, en otros artículos
hablaremos de las particularidades de la Construcción para aplicar El Control de La Calidad,
etc.
 Antes de los años 1700 todo lo que se elaboró en el mundo era producción artesanal.
Artesanal significa que el producto tenía un componente total de mano de Obra humana.

Con el Invento de la Máquina de Vapor en los 1650 por parte de un Ciudadano

Español llamado Jerónimo de Ayanz y Beaumont y posteriormente en Inglaterra una versión
modificada realizada por James Watt dio origen a la 1ra. Revolución Industrial: Por vez
primera se producía un producto de manera mecánica y de forma repetitiva. Esto trajo como
consecuencia un aumento en la Producción como nunca se había visto. También dio lugar a
otros parámetros importantes. Comenzaba por primera vez en la Historia Humana la
Producción Fabril. Cosa curiosa: Herón de Alejandría, 1,600 años antes ideo y “fabrico” una
máquina de vapor que aparece en sus manuscritos.

También comenzaron problemas de producción, pues la producción masiva trajo como

consecuencia gran cantidad de productos terminados que había que desechar porque no
cumplían con los mínimos requisitos de consumo.

Este fenómeno único en la Historia de la Humanidad, Revolución Industrial, fue Bautizado con
ese nombre por Federico Engels, compañero y protector económico de Karl Marx.

Maquina de Vapor

De pronto los telares manuales se convirtieron en máquinas textiles aumentando producción y

disminuyendo costos. También la siderurgia avanzo y este avance origino la elaboración de
perfiles de acero y con esta la creación del Cemento y por ende el Hormigón Armado. La
materia prima combustible era el carbón en esta etapa.

En los siglos pasados, aun metidos en el Feudalismo se fueron creando los Burgos (Ciudades)
alrededor de los Castillos y se les llamo burgueses a sus habitantes, termino acunado primero
 por Antoine de Montchrestien en 1615 pero universalizado por Karl Marx en la Economía
Política. Por esa razón los nombres de muchas ciudades de Alemania e Inglaterra terminan
en Burg o Burgo: Hamburgo, por ejemplo.

El establecimiento de las fábricas y la concentración de las poblaciones alrededor de ellas

cambio el concepto de población Rural mayoritaria, por el de Ciudades “in Crescendo”.
También cambio el equilibrio social y político anterior generando nuevos cambios políticos que
generaron la ruta del Feudalismo hacia el Capitalismo.

No por coincidencia es que a partir de esta época comienzan a generarse las guerras en
Europa que originaron las Repúblicas y a la vez la abolición de la esclavitud pasando antes
por las guerras de Independencia de América.

El trabajo obrero fabril se originó con jornadas excesivas de trabajo surgiendo así el
movimiento obrero o proletariado, todo desembocando con protestas sociales, a veces con

ayuda de la Iglesia hasta llegar al Manifiesto Comunista de Karl Marx.

Es precisamente en esta última etapa que la Burguesía Industrial se consolida generando la

segunda Revolución Industrial entre 1850-1870. A diferencia de la primera donde se concentró
la actividad Industrial en la Producción Masiva de baja calidad, en el ínterin se dieron las
condiciones de desarrollo de la Ciencia para saltar a la producción con avances tecnológicos
aplicados a la producción. Ahora la materia prima combustible son los hidrocarburos y han
aparecido los medios masivos e individuales de transportación. Las ciudades comienzan a
iluminarse debido al Invento de Tesla de la energía alterna.

Las fábricas se han diversificado pero la producción aunque masiva es no aceptable. Las
fábricas tienen un director con una meta de producción y costos que si se preocupase por otra
cosa no lograría las metas propuestas. Es entonces cuando surge la disyuntiva:

-Como mantener las metas de producción sin mermar la Calidad del producto.

-Como aumentar la productividad manteniendo niveles de Calidad aceptables.

Este fue un trabajo continuo desarrollado por Taylor, Fayol y por último, por el empresario
habilidoso Henry Ford.
 Taylor y Fayol, entre otros desarrollaron los fundamentos científicos de la organización del
trabajo y Ford estableció la línea o cadena de montaje. Todo lo anterior revoluciono los
cimientos de la producción hasta ahora conocida y el mundo entro en una nueva etapa de
producción con Calidad y costos más bajos. Fue a raíz de todo esto que se originó una nueva
disciplina: La Ingeniería de Procesos y manufacturas o Ingeniería Industrial.

Hasta ese entonces la fábrica tenía un jefe que velaba por cumplir con las metas de cantidad.
El Ingeniero Industrial fue colocado paralelamente para velar por la eficiencia del proceso y la
calidad del producto final.