Robotizarea resurselor umane

Ce inseamna de fapt “robotizarea “ resurselor umane?

Cel mai simplu mod de-a descrie aceasta actiune este din 2 puncte de
vedere fiecare cu pro si contra.
Primul punct de vedere este cel al automatizarii sau inlocuirii componentei
umane cu roboti de productie,sisteme automate sau inlocuiri proceselor
inteligente de lucru a componentei umane cu component total artificiala cu
propietati de invatare lucru care momentan se intampla contemporan cu noi.
Al doilea punct de vedere este cel al asa zisei “specializari” ale fortei de
munca ma refer in special fortei de munca aflata in fabrici si aici este un subiect
interesant deoarece aceasta metoda este impartita in 2 nivele . cel de jos si cel
inalt.
Pentru aceasta metoda in special pentru nivelul inalt procesul incepe cu
adevarat in facultate cu toti urmam o facultate in scopul obtinerii unei sljbe mai
bune dar putini ne gandim la faptul ca facultatea trece in revista sumar
cunostiintele necesare companiei unde ne vom angaja care ne va forma.
Un exemplu este specializarea noastra IEDM cu toti urmam o programa de
management dar aceasta este genereal chiar si cu masteru . In momentul in care
suntem acceptati la interviu incepe o formare extensive care dureaza ani de zile si
ne specializam pe o singura ramura a programei urmate in facultate lucru care de
cele mai multe ori ne impiedica sa gandim sau sa vedem si celelate optiuni sau
viziuni din jurul nostru.Acest lucru ne face mai pliabili si mai docile in societate.
Acum sa vorbim un pic de nivelul de joss au de baza . Ma refer la muncitorul
sau operator. El ca istorie a inceput inca dinaintea primului razboi mondial ca sa
intelegeti mai bine sa va dau un exemplu.
Inaintea primului razboi mondial intr-o fabrica se lucra in urmatorul mod
produsul avea “tarcul” propriu si o echipa care varia ca numar dar de cele mai
multe ori era in jurul a 10 persoane lucra la toata construtia lui partea electrica,
mecanica etc.Acest lucru necesita o forta de munca calificata pe mai multe
domeniu nu numai asta dar in acelasi timp erau prezente multe defecte la acel
produs de asta era nevoie de asa zisa supra-inginerie proiectarea mai multor
sisteme redundante in produs sau marirea calitatii materialelor lucru care
automat duc la cresterea costului si a timpilor necesari de productie.Cum sa
rezolvat problema ei bine putem sai multumim domnului Henrry Ford.
Henrry Ford a fost un producator de automotive in perioada 1903-1947
succesul sau a venit in cel mai simplu mod posibil sic el mai simplu. El a reusit sa
produca o masina care a avut pretul de pornire de 850 de dolari si-a reusit sa
scada costurile pana cand a ajuns sub 300 de dolari. Motiv pentru care a reusit sa
vanda peste 15,5 miliaoane de modele T in aceasta perioada.Cum a reusit va
intrebati este simplu Henrry a lucrat atat in domeniul mecanic dar si in domeniul
agricol lucru care ia permis sa vada un process impresionant intr-un abator care
avea sa revolutionize lumea.In acel abator carcasa de animal era montat pe un
carlig care era impinsa pe un system de role pe o linie fiecare muncitor taia o
anumita portiune din carcasa.
Hennry binenteles a adaptat aceasta metoda pentru fabricile lui astfel incat
din marturiile unor personae care lucrasera cel putin 10 ani in fabrica spuneau ca
ei stiau sa infileteze doar un surub in unele cazuri acest lucru ajuta si don punctul
spionajului industrial dar si de faptul ca o masina care trebuia sa fie fabricate intr-
o saptamana dura doar o zi cu sistemul sau lucru care avea sa fie importan in al
doilea razboi mondial . Aceasta metoda a dat startul mariri capacitate de
productie deoarece pana si un copil putea sa invete doar un singur lucru si sal
execute cu o orarecare precizie , in acelasi timp nu mai era nevoie de o forta
calificata de munca orice om poate sa fie angajat pe linia de asamblare.Dar acest
lucru are si effect negative forta de munca devine din ce in ce mai “proasta” de
cele mai multe ori nu poate sa fie schimbat postul deoarece aceste miscari devin
reflexe automate cu anumite obiceiuri fixate in minte.
In 1970 roboti industriali tip mana mechanica iau avant in Europa ce a
insemnat la inceput o alternativa pentru posturile periculoare (chimice , turnare ,
forjare) dar si pentru posturile care necesitau foarta multa precizie (domeniul
electrotehnic). Cu timpul producatorii au vazut ca roboti pot sa aiba un rol si mai
mare in productie , ma refer la asamblare asa ca ei au construit linii automate de
asamblare care au marit capacitatea de productie sau asa li sa parut lucru posibli
poate din cauza profitului pe scurt moment. Asa ca l-au extins de la productia in
sine pana la asamblare si finisare.Dupa un timp a intervenit alta problema oameni
care au fost concediati au pornit afaceri care concurau sau au plecat la concurrent
al doilea lucru observat a fost flexibilitatea dar si costurile .Ca orice mechanism
acesta se uzeaza si strica in timp aducand costuri de maintenanta.Din cauza ca
acesti roboti erau specializati si programati lucru care facea modificare sau
schimbarea postului foarte dificil.
Odata constate aceste lucruri producatorii au reintrodus forta de munca
umana in productie dar au pastrat roboti numai ca acestea sunt prezenti numai in
zonele unde este rentabil si se justifica prezenta lor exemplu sudura forjare
turnare.
Acum marile companii in special BMW au introdus un concept vechi dar de
abia acum pus in practica cel al exoscheletelor dar cu o difierenta acestea sunt
dotate cu instrumente si procese de inteligenta arificiala .
Exoscheletul functioneaza impreuna cu operatorul desfasurand operatii
concomitent cu acesta si asiguran calitatea dar si siguranta la locul de munca.
Pe scurt robotizare se va transforma in imbinarea omului cu masina asa zisa
cibernetizare lucru tot mai posibil cu aparitia implanturilor neuronale sau a
sistemelor de control pe baza de unde cerebrale.