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INTEGRANTES:
Campos Guerra Carlos
Jimenez Gonzales Margarita
SanchezNeglia Denis
Terrones López Yesenia
Torres Lara María Victoria
Zavaleta Burgos Percy
DOCENTE:
Ing. Julio Cesar Rivasplata Diaz
ASIGNATURA:
Mecánica de Suelos II.
Universidad Nacional del Santa
Facultad de Ingeniería
Escuela Académico Profesional de Ingeniería Civil
ÍNDICE
-CARÁTULA ……………………………………………….…………………………………..………… 01
-ÍNDICE ……………………………………………….………………..…………………………….. 02
-INTRODUCCIÓN …………………………………….…………………..………………………… 03
-OBJETIVOS ….……………………………………………………………………………... 03
-RESULTADOS …………………………………………………………………...………………….…. 11
- RECOMENDACIONES .…………………………………………………………………………….... 16
-CONCLUSIONES ………………………………………..……………………………….……… 16
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I. INTRODUCCIÓN
E
n la actualidad existen distintos métodos para reproducir en laboratorio las
condiciones de compactación en obra. Todos ellos pensados para estudiar,
además, los distintos factores que gobiernan la compactación de los suelos.
Históricamente, el primer método, en el sentido de la técnica actual, es el debido al Dr.
R. R. Proctor (1933) y es conocido como Prueba Proctor Estándar o A.A.S.H.O. (American
Association of State Highway Officials) Estándar.
II. OBJETIVOS
OBJETIVOS GENERALES:
Hallar la máxima densidad y el óptimo contenido de humedad del material
de base.
OBJETIVOS ESPECÍFICOS:
Hallar elContenido de Humedad Óptima delmaterial de base para energía
estándar y modificada.
Hallar la Densidad Seca delmaterial de basepara energía estándar y
modificada.
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PRÓCTOR ESTÁNDAR
La prueba consiste en compactar el suelo
a emplear en tres capas dentro de un
molde de forma y dimensiones
normalizadas, por medio de 25 golpes en
cada una de ellas (56 para el Método
C)con un pisón de 2,5 [kg] de peso, que se
deja caer libremente desde una altura de
30,5 [cm].
Con este procedimiento Proctor observó que para un suelo dado, a contenido de
humedad creciente incorporado a la masa del mismo, se obtenían densidades secas
sucesivamente más altas (mejor grado de compactación). Asimismo, notó que esa
tendencia no se mantenía indefinidamente si no que, al superar un cierto valor la
humedad agregada,las densidades secas disminuían, con lo cual las condiciones
empeoraban. Es decir, pusoen evidencia que, para un suelo dado y a determinada
energía de compactación, existe unvalor de “Humedad Óptima” con la cual puede
alcanzarse la “Máxima Densidad Seca”.
El Ensayo Proctor Estándar también es conocido como Ensayo AASHTO T–99
(AmericanAssociation of StateHigway and TransportationOfficials – Asociación
Americana deAgencias Estatales de Carreteras y Transportes).
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PRÓCTOR MODIFICADO
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A. Materiales:
3/4
Balanza Recipientes
Probeta (500ml)
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B. Metodología:
Descripción de muestra:
El material base no presenta ningún tipo de residuo.
Para realizarse la compactación en una zona de dimensiones 60x60x20 cm3, se
toma la prueba de la obra ubicada en el P.j. Belén, al costado de la UNIVERSIDAD
CESAR VALLEJO de nuevo Chimbote.
Las características necesarias son:
TABLA DE DATOS
Diametro de la Peso
N° de malla Retenido acumulado R.T (%) (%) que pasa
malla (mm) retenido (g)
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CURVA GRANULOMÉTRICA
Agregado grueso
100%
80%
% que pasa
60%
40%
20%
0%
0.01 0.1 1 10
Diámetro de la malla
Compactación:
Como el contenido de humedad natural de la muestra es 0,36%, la cual es una cifra
baja para el C.H.O. se usa el método de preparación húmeda.
Se toma 5 muestras del afirmado a compactar, tanto para el próctor estándar como
en el modificado, cada muestra de 6 kg.
Dadas las 5 muestras se agrega una cierta cantidad de agua para cada una:
MUESTRA 1=3%=180ml
MUESTRA 2= 5%=300ml
MUESTRA 3=7%=420ml
MUESTRA 4= 9%=540ml
MUESTRA 5= 11%=660ml
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Procedimiento:
Este procedimiento se realizara para los dos ensayos de próctor donde solo varía el
número de capas(3 en estándar y 5 en modificado) y el tamaño del pistón.
Ensayo N° 1 y 2
1. Se pesa el molde sin el collarín.
2. Se determina el volumen del molde.
3. Se toma 3Kg de muestra de afirmadopor recipiente para cada uno de los
cinco ensayos, se utiliza el material que pase el tamiz N° 4.
4. Se agrega el agua necesaria para cada muestra (variando el porcentaje de
humedad de manera progresiva), y luego se homogeniza.
5. Se compacta la muestra en 3 capas (estándar) y 5 capas (modificado) con 25
golpes por cada capa.
6. Al terminar de compactar se quita el collarín, se enraza, se retira todo material
que se encuentre fuera del molde y se pesa (se obtiene el peso húmedo
compactado).
7. Extraer tres muestras delafirmadohúmedo compactado, colocarlos en las
taras y pesarlas.
8. Llevarlos al horno a 110 ± 5 °C y dejar secar por 24 hrs y pesar (se obtiene el
C.H.).
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V. RESULTADOS
Densidad seca:
1. Wmolde = 6450 g
DATOS Y RESULTADOS
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CONTENIDO DE HUMEDAD
2.24
2.22
2.20
2.18
2.16
2.14
2.12
3.0% 5.0% 7.0% 9.0% 11.0% 13.0%
Contenido de Humedad (%)
1. Wmolde = 6450 g
DATOS Y RESULTADOS
MUESTRA I II III IV V
3
Volumen del molde (cm ) 2123.4 2123.4 2123.4 2123.4 2123.4
Peso del molde (gr) 6450.0 6450.0 6450.0 6450.0 6450.0
Peso del molde + muestra húmeda (gr) 11379.0 11647.0 11647.0 11655.0 11653.0
Peso de la muestra húmeda (gr) 4929.0 5197.0 5197.0 5205.0 5203.0
3
Densidad húmeda de la muestra (gr/cm ) 2.321 2.447 2.447 2.451 2.450
Contenido de humedad 3.43% 5.14% 7.42% 9.25% 11.57%
3
Densidad húmeda de la muestra (gr/cm ) 2.244 2.328 2.278 2.244 2.196
CONTENIDO DE HUMEDAD
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VI. RECOMENDACIONES
VII. CONCLUSIONES
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http://ntics.frra.utn.edu.ar/portal/PDFs/compactacion.pdf
Mecánica de Suelos – Juárez Badillo
Manual de ensayos de materiales para carreteras (EM 2000)
http://suelosycimentaciones.blogspot.com/
http://www.ingenieracivil.com/2008/03/densidad-in-situ-metodo-del-cono-
de.html
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