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Coordinadora Mercantil:
Existen cinco fuerzas que determinan las consecuencias de rentabilidad a largo plazo de un
mercado o de algún segmento de éste. La rivalidad con los competidores viene dada por cuatro
elementos o fuerzas que combinadas crean una quinta fuerza: la rivalidad en el sector. Las cinco
fuerzas son:
Observamos un gran poder de negociación por parte de los clientes por lo que será peor la
evolución y atractivo del sector a través de la siguiente información, las tarifas que ofrecen a los
cargadores de la mercancía se ajustan a la baja hasta el último centavo. Estas tarifas entre
transportistas y cargadores (sus compradores) se negocian periódicamente.
El posible producto sustitutivo es el transporte ferroviario, el cual tiene una pequeña cuota de
mercado con lo que no debe ser una amenaza para este sector ya que los clientes seguramente
tengan poca propensión a este producto ya sea por el precio o por otro factor.
5.-Rivalidad en el sector:
Un factor que hace atractivo el sector del transporte por carretera desde el punto de vista de los
competidores es su baja diversificación, que cuanto más parecidos sean los competidores más
fácil es que el mercado de trabajo se estabilice en una sola fuerza de trabajo. El incremento de
los precios del combustible hace que la rentabilidad del sector sea negativa. Otros factores que
hacen que sea poco atractivo este sector son el bajo grado de concentración que implica poca
cuota de mercado y la escasa diversificación del producto que crea mayor competitividad.
En definitiva, pese a que en la mayoría de los sectores la rivalidad es muy grande debido a la
gran diversificación de todo tipo de marcas ya sean industriales, textiles, alimenticias, etc. en el
sector del transporte de mercancías por carretera no, dado que los competidores son muy
parecidos, no existe la gran diversificación de otros sectores sobre todo por el alto coste de los
carburantes que son la materia prima de las personas para las personas que desempeñan su
trabajo en este sector; sin embargo las barreras de salida son elevadas debido a los costos
derivados de la compra del material, repuestos, tiempo, dinero empleado, que no podrá
reutilizarse o sería complicado reemplazarlo para otros negocios.
Estrategia y Objetivos
Estrategias de la firma son aquellos planes a largo plazo proyectados (que apuntan) hacia la
selección de los diferentes negocios en los que deberá estar una empresa o compañía.
Es Conjunto de factores que determinan la posición competitiva que va a adoptar el negocio al fin
de obtener una ventaja competitiva sostenible
La fase de estrategia del servicio es central al concepto de ciclo de vida del servicio y tiene como
principal objetivo convertir la gestión del servicio en un activo estratégico. Para conseguir este
objetivo es imprescindible determinar en primera instancia qué servicios deben ser prestados y por
qué han de ser prestados desde la perspectiva del cliente y el mercado una correcta estrategia del
servicio debe:
Los servicios son definidos en útil como un medio de aportar valor al cliente sin que éste deba asumir
los riesgos y costes específicos de su prestación.
El proveedor debe tener en cuenta que el valor para el cliente está en el resultado del servicio y el
impacto que éste tiene en su negocio y no en el servicio en sí mismo.
La utilidad y garantía de un servicio son con frecuencia interdependientes y a la hora de concebir un
nuevo servicio la organización ti debe buscar un equilibrio entre ambas minimizando a su vez los
aspectos que los potenciales clientes puedan percibir negativamente.
Hacer frente a las obligaciones de la actividad del día a día es una de las principales preocupaciones
de toda empresa. Aunque realmente no haya problemas en referencia a la capacidad de generar
ingresos o número de clientes, si se cobra de éstos a un plazo mayor al de pago a proveedores o se
opera en un sector con una alta estacionalidad, puede haber dificultades, en determinados
momentos, para afrontar determinados gastos.
Del mismo modo, la empresa pude sufrir un cierto desajuste entre la deuda a corto plazo y a largo.
Entonces, aunque en teoría no debería de haber problemas para afrontar la deuda total, la dificultad
reside en la más inmediata.
Cada vez más empresas se dan cuenta de la importancia de internacionalizarse para crecer y
expandirse en mercados mayores a lo largo y ancho de todo el mundo.
La clave para conseguir una correcta internacionalización de empresas está en ir más allá de la
simple presencia en Internet, esto supone desarrollar una adecuada planificación, diseño, y
estrategia de marketing online, encaminada a expandir el negocio fuera de las fronteras.
Dependencia Operacional
Ventaja Competitiva
I II
III IV