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Para realizar a limpeza do tambor, Freitas aconselha que seja carregado um pouco
de pedra junto com água para melhor desagregar o concreto dentro do tambor. Ao
terminar a lavagem, deve ser invertida a rotação do tambor e descarregada a
água.
Além da lavagem do tambor do caminhão betoneira, é preciso limpar o concreto
impregnado em toda parte do equipamento, seja na calha de transporte de
material ou no chassi. Para isso, o equipamento deve ser deslocado até uma
rampa de lavagem, onde é feita a remoção de todos os detritos, diariamente.
CUIDADOS AMBIENTAIS
De acordo com Eurimilson Daniel, da Escad Rental, em 90% dos procedimentos
de lavagem os equipamentos são retirados do canteiro ou da região onde
trabalham e conduzidos para locais apropriados. “A locadora substitui o
equipamento na obra, levando para garagens com lavadoras ecologicamente
corretas e separador de óleo e água. Quando o canteiro possui esse espaço de
lavagem, a concorrência é grande e as locadoras quase não têm vez”, justifica
Daniel.
Na obra, geralmente as condições não são favoráveis para a lavagem completa,
apenas para limpezas triviais diárias. “São utilizados fraldões ou
bandejas posicionadas embaixo do equipamento, para aparar qualquer resíduo
que por acidente seja derramado”, explica Daniel.
Edivaldo Freitas, da Odebrecht, acrescenta que os resíduos sólidos e líquidos
gerados pelas betoneiras e autobetoneiras são classificados como perigosos pelas
agências ambientais, portanto devem receber tratamento adequado. Boa parte
desses resíduos é gerada pela lavagem do tambor, e uma das alternativas é o
reúso desse material. “Por isso, a lavagem do tambor deve ser feita com o
concreto ainda em seu estado fresco, de modo a permitir a recuperação dos
agregados naturais para reutilização”, explica.