Stanciu Alexandru – Ionuț

Grupa 1843 ITT

Metode alternative de transport

Transportul se referă la deplasarea dintr-un punct A într-un punct B a unei

persoane sau a anumitor bunuri. Ei bine până prin 2011 acest lucru se făcea prin
metode și canale bine știute: autovehicule, aparate de zbor (avioane, elicoptere,
deltaplane, etc.), trenuri ori vapoare. Problema este ca pentru fiecare dintre aceste
mijloace trebuie plătită cel puțin o persoană care se ocupă direct de transport, pe
lângă cei care se ocupă de organizare și dispecerat. Din dorința de a reduce
cheltuielile s-a pus problema unui mijloc de transport care să nu aibă nevoie de șofer.
Astfel mici întreprinderi și dezvoltatori au început să dezvolte diverse idei și concepte
în acest sens. Se pare că s-a ajuns la un numitor comun, acesta fiind DRONA (pentru
transport aerian).
În 2011 Matternet, o firmă din Silicon Valley a anunțat că lucrează cu
echipa de cercetare la dezvoltare unor drone care sa livreze la domiciliu pachete mici,
in jur de 1 kilogram pe distante de aproximativ 20 kilometri. În 2013 serviciul poștal
nemțesc, subdivizie a celor de la DHL, deja livrau medicamente cu ajutorul unor astfel
de dispozitive.
In ziua de azi tot mai multe astfel de aparate de zbor ar fi putut livra
medicamente, mâncare (serviciul de gathering), ori diverse colete (comenzi de pe
Amazon, Ali-Baba, ebay, etc.)
Problema este că din dorința de a face bine, inevitabil s-a produs și rău.
Producatorii de arme si droguri au pus mâna pe aceasta tehnologie și astfel pot
transporta droguri de la producatori la dealeri și de la dealeri la consumatori fără a
putea fi depistați. În acest sens, în America, cei de la FAA (Federal Aviation
Administration) au interzis zborul a tuturor dronelor ce transportau pachete cu
excepția celor ce faceau parte din programul „Let’s Fly Wisely”, program prin care se
transportau medicamente intr-un sat din Virginia.

În ceea ce privește transportul pe uscat, cei de la Google au avut o idee

mai inspirata: un autovehicul care sa conduce singur. Însă ce-i ce ocupa de siguranța
în ceea ce privește transportul „pe 4 roți” au fost foarte sceptici în acest sens și au
interzis astfel de prototipuri. Pentru a demonstra contrariul cei de la Google au
cumparat un teren destul de mare in California, l-au amenajat sa arate ca un minioras
si pana in ziua de azi au facut tot felul de teste, simulari, situatii limita si scenarii ce
pot aparea intr-un oras aglomerat.
Stanciu Alexandru – Ionuț
Grupa 1843 ITT

În iunie 2015 echipa a anunțat ca autovehiculele lor au parcurs peste

1.600.000 km (echivalentul a unui adult ce a condus 75 de ani), in acest proces
masina oprind la peste 200.000 de indicatoare OPRIRE, 600.000 de semafoare si
trecerea pe langa 180.000.000 de alte autovehicule. În toate aceste teste, self-driving
car-urile Google au fost implicate in numeroase tamponari, dintre care doar una fiind
din vina prototipului. De asemenea aceste autovehicule nu au depasit viteza de 40
km/h, astfel una dintre masinile de test a fost oprita de un ofiter de la politia rutiera
pentru ca incurca circulatia.

Faimosul producator de masini de lux electrice, Tesla Motors, deja a

anuntat ca lucreaza la un proiect: un taxi ce nu are nevoie de sofer. (Asta ca sa se
evite scenariul in care ajungi noaptea la 12 jumate cu trenul la gara, te duci la un taxi
si il intrebi daca te poate duce pe Colina, si el iti raspunde „15 lei e bine?”)

Acesta este viitorul! Masini ce nu au nevoie de sofer, drone care sa zboare

fara a fi controlate de oameni, totul sa fie automatizat.

Redactat: Stanciu Alexandru – Ionut

Sursa informatii: http://wikipedia.org