Estadistica de Los Accidentes de Transito en Monterrey 2004

SECRETARIA DE VIALIDAD Y
TRANSITO DE MONTERREY
SEGURIDAD VIAL…
V Congreso Regional y II
Reunion Zona Norte de Salud
Publica
SEGURIDAD VIAL.
ING.
ING. VICTOR
VICTOR RAMON
RAMON
MARTINEZ
MARTINEZ TRUJILLO
TRUJILLO
SEGURIDAD VIAL…
MISIÓN
MISIÓN
CREAR UNA INFRAESTRUCTURA VIAL
PRIMORDIALMENTE SEGURA, QUE GARANTICE
LA EFICIENCIA Y AGILIDAD EN EL FLUJO
VEHICULAR, UTILIZANDO LOS DISPOSITIVOS DE
CONTROL VIAL PARA BRINDAR A LA
CIUDADANIA LOS SATISFACTORES NECESARIOS,
MEDIANTE EL CIRCULO DE LA CALIDAD DE LA
VIALIDAD, Y ASI ASEGURAR LA PREVENCION DE
ACCIDENTES VIALES Y UN MEJOR DESARROLLO
EN SOCIEDAD.
SEGURIDAD VIAL…
VISIÓN
VISIÓN
PROPORCIONAR A LA COMUNIDAD,
TRANSITO SEGURO, ASI COMO UNA
VIALIDAD MODERNA Y FUNCIONAL, CON
SERVICIOS DE ALTA CALIDAD Y UN
TRATO HUMANO Y CORDIAL.
SEGURIDAD VIAL…
Los accidentes en el Mundo.

SEGURIDAD VIAL…
La principal causa de defunción entre las

edades de 5 a 35 años, es el accidente vial.
SEGURIDAD VIAL…
Los accidentes de tránsito en calles y

carreteras del mundo ocasionan alrededor
de 500,000 muertes por año y 15 millones
de personas lesionadas.
Se estima que para 2020, los accidentes de

tránsito será la tercera causa de decesos.
SEGURIDAD VIAL…
Los accidentes en MONTERREY

SEGURIDAD VIAL…
Parque Vehicular del A.M. De Monterrey.

1,200,200 veh ículos (2004).
vehículos
Crecimiento aprox.año 7.5% en el 2006 1,500,000 vehículos.

SEGURIDAD VIAL…
TABLA COMPARATIVA
A continuación se presenta una tabla en la cual se visualizan las colonias
por zona y algunos datos importantes de cada uno de estas zonas.
Kilómetros Cruceros
Zona Colonias Principales Colectoras
Vialidades (Aproximados)
Norte 212 Col. 124.39 Kil. 26.57 Kil. 97.82 Kil 27,454 Cruc.
Poniente 141 Col. 98.34 Kil 44.31 Kil. 54.03 Kil 18,259 Cruc.
Centro 75 Col. 173.20 Kil. 61.56 Kil. 111.64 Kil. 9,712 Cruc.
Sur 264 Col. 108.69 Kil 35.87 Kil. 72.82 Kil. 34,189 Cruc.
Total
692 Col. 504.62 Kil. 168.31 Kil 336.31 Kil. 89,614 Cruc.
Colonias
SEGURIDAD VIAL…
MUERTOS
LESIONADOS
ATROPELLADOS
SEGURIDAD VIAL…
CHOQUES
OTROS TIPOS DE ACCIDENTES
VOLCADURAS
SEGURIDAD VIAL…
CHOQUE CON
OBJETO FIJO
ALCANCES
CAIDA DE PASAJERO
VEHICULO ESTACIONADO
SEGURIDAD VIAL…
35,000
ACCIDENTES Accidentes
30,000
25,000
20,000
15,000
10,000
5,000
0 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004*
Accidentes 11109 11310 12196 13519 17107 20957 21255 18223 15592 15598 15357 15403 17402 18757 18897 19572 21216 19944 19208 18815 18316 19000 23131 25772 16635 29557 30403 30826 19810
SEGURIDAD VIAL…
Lesionados
LESIONADOS
9,000
8,000
7,000
6,000
5,000
4,000
3,000
2,000
1,000
0 2004
1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003
*
Lesionados 4227 5343 6154 6942 7512 8332 8206 7631 6514 6589 6796 6319 6321 6796 6527 6787 6897 7359 6398 5691 6283 6750 7234 7749 7827 8012 8280 8713 5972
SEGURIDAD VIAL…
MUERTOS
120 Muertos
100
80
60
40
20
0 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999
200
0
2001
200
2
200
3
200
4*
Muertos 53 62 97 66 71 104 96 73 67 64 68 79 75 85 86 81 63 76 104 69 64 80 65 82 79 62 75 67 41

SEGURIDAD VIAL…
ACCIDENTES VIALES 11.-

11.-CAUSAS QUE SE HACEN
PRESENTES
POR CAUSA
EN OTROS:
DORMITANDO
49 42 BAJO EFECTO DE DROGA
3897 3,227 DESLUMBRAMIENTO
60 47 MAL ESTACIONADO
5257
915 5,762
351
1159 919
1372 1,107
3176 1,412
1860 2250 2,821
2578 2003 2004
1,832 2,043
EL 66.99% DE LOS ACCIDENTES SON ORIGINADOS POR LAS PRIMERAS 5 CAUSAS EL 70.89% DE LOS ACCIDENTES SON ORIGINADOS POR LAS PRIMERAS 5 CAUSAS
ACCIDENTES DE ENE-15/SEP’03: 22,573 ACCIDENTES DE ENE-15/SEP’04: 19,563
1. - A LC A N C E ( 2 3 . 2 9 %) 2 . - R EB A S O IN D EB ID A M EN TE ( 14 . 0 7 %) 1. - ALC ANC E (29. 45%) 2. - VUE LT A P R OHIB IDA (14. 42%)
3 . - V U ELTA P R O HIB ID A ( 11. 4 2 %) 4 . - N O R ES P ETO S EÑ A L D E A LTO ( 9 . 9 7 %) 3. - R E B ASO INDE B IDAM E NT E (10. 44%) 4. - NO R E SP E T O SE ÑAL DE ALT O (9. 36%)
5 . - EX C ES O D E V ELOC ID A D ( 8 . 2 4 %) 6 . - N O R ES P ETO LU Z R O J A ( 6 . 0 8 %) 5. - E XC E SO DE VE LOC IDAD (7. 22%) 6. - NO R E SP E T O LUZ R OJ A (5. 66%)
7 . - ES TA D O D E EB R IED A D ( 5 . 13 %) 8 . - IN V A D IO C A R R IL ( 4 . 0 5 %) 7. - E ST ADO DE E B R IE DAD (4. 70%) 8. - INVADIO C AR R IL (1. 79%)
9 . - S O B R EC A R G A ( 0 . 2 7 %) 10 . - EX C ES O D E D IM EN S IO N ES ( 0 . 2 2 %)
9. - E XC E SO DE DIM E NSIONE S (0. 24%) 10. - SOB R E C AR GA (0. 21%)
11. - OTR O S ( 17 . 2 6 %)
11. - OT R OS (16. 50%)
ACCIONES REDUCCION DE ACCIDENTES EN

* TEXTURIZADO UN 13% COMPARADO CON EL
* RENOVACION DEL SEÑ
SEÑALAMIENTO VERTICAL PERIODO ANTERIOR
* PRESENCIA (ENERO- 15/SEP )
* MONTERREY VIABLE
* NOTA: DATOS PROPORCIONADOS POR LA DIRECCIÓN DE ACCIDENTES

SEGURIDAD VIAL…
ALTO
ALTO ÍÍNDICE
NDICE DE
DE ACCIDENTES
ACCIDENTES VIALES
NOV-2002 Al 15 NOV-2003 AL 15
DE SEP DEL DE SEP DEL % DE REDUCCION
2003 2004
ACCIDENTES 29,038 23,853 -17.85
LESIONADOS 7,807 7,260 -7
MUERTOS 63 52 -17.46
ACCIDENTESDONDE INTERVIENE EL ALCOHOL 1,455 1,152 -20.82
LESIONADOS DONDE INTERVIENE EL ALCOHOL 640 522 -18.43
MUERTOS DONDE INTERVIENE EL ALCOHOL 8 2 -75
* NOTA: DATOS PROPORCIONADOS POR LA DIRECCIÓN DE ACCIDENTES
ACCIDENTES DONDE INTERVIENE EL ALCOHOL
SITUACION EN INCIDENCIAS VIALES - SE CONTABA CON UN ALTO INDICE DE ACCIDENTES
DONDE INTERVIENE EL ALCOHOL
- SE CONTABA CON UN PROMEDIO DE 2298 ACCIDENTES
MENSUALES
RESULTADOS
- SE HA LOGRADO REDUCIR CON LAS MEDIDAS - SE HA LOGRADO REDUCIR CON LAS MEDIDAS
IMPLEMENTADAS (OPERATIVOS, SEÑALAMIENTOS, IMPLEMENTADAS (BRIGADAS ANTIALCOHOL, VIGILANCIA
VIALETAS, TEXTURIZADO) EN UN -17.85% EL INDICE DE NOCTURNA EN UN -20.82% EL INDICE DE ACCIDENTES
ACCIDENTES VIALES VIALES DONDE INTERVIENE EL ALCOHOL
SEGURIDAD VIAL…
ACCIDENTES VIALES DONDE LA CAUSA ES EL EXCESO DE

VELOCIDAD
ENE-15/SEP’03 ENE-15/SEP’04 % DE DISMINUCION

ACCIDENTES 1,771 1,402 -20.83%
LESIONADOS 749 610 -18.55%
MUERTOS 16 11 -31.25%
ACCIONES
* OPERATIVOS DE VIGILANCIA EN LA NOCHE / MONTERREY
VIABLE
* RENOVACION DEL SEÑALAMIENTO VERTICAL
TRANSPORTE PUBLICO Y PRIVADO

AÑO ACC LES MUER
2003 120 78 0
2004 101 77 0
SEGURIDAD VIAL…
TIPOS DE ACCIDENTES
11912
12000
10000 9338
2003
8000
2004
5839
6000 5638
4000
2024
2000 1533
947 962 1091
1027 740 774
143 167 73 60
0 V/ESTACIONADO
ALCANCE
C/PASAJERO
VOLCADURA
O/FIJO
ATROPELLO
OTROS
CHOQUE
SEGURIDAD VIAL…
ACCIDENTES DE TRANSITO
25000
22573
19563
20000
2003 2004
15000
10000
5000 3799
2654
1159 919
0
5.13% 4.70% 16.83% 13.57%
Total de Accidentes Accidentes donde Accidentes por
Interviene el Alcohol Transporte Urbano
SEGURIDAD VIAL…
LESIONADOS POR ACCIDENTES VIALES

7000
6271
5863
6000
2003 2004
5000
4000
3000
2000
911
1000 759
540 421
0
8.61% 7.18% 12.10% 15.54%
Total de Lesionados Lesionados donde Lesionados por
Interviene el Alcohol Transporte
SEGURIDAD VIAL…
MUERTOS EN ACCIDENTES
50
46
45
41
40
2003 2004
35
30
25
20
16
15
10 8
5
5 2
0
10.87% 4.88% 17.39% 39.02%
Total de Muertos Muertos donde Interviene Muertos por Transporte
el alcohol Urbano
SEGURIDAD VIAL…
ACCIDENTES POR EDADES 2004

5000
4607
4500
4000
3500
3000
2500
Serie2
2044
2000
1592
1500
1164
1000 888 810
684 705 610
660 651 608 670 655
535 514
480
500 317 364 351
158 170 189
32 14 91
0
<15 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31- 36- 41- 46- 51- 56- 61- 65- >70
2004 35 40 45 50 55 60 65 70
SEGURIDAD VIAL…
ACCIDENTES POR DIA DE LA SEMANA 2004
3500 3139
2864 2933 2922
3000 2750 2788
2167
2500
2000
1500
1000
500
0
JUEVES
VIERNES
LUNES
DOMINGO
SABADO
MARTES
MIERCOLES
ACC
2004
SEGURIDAD VIAL…
ACCIDENTES POR HORA

1400 1293 1305
1153
1221 1225
1262 ACC
1200 1120 1139
1054
979
961
1000 953 925
800 652 695

623
564
600
464
408 378
400 312 294 315
268
200
0 00:00 1:00 - 2:00 - 3:00 - 4.00 - 5:00 - 6.00 - 7.00 - 8.00 - 9.00 - 10:00 11.00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00 19:00 20:00 21:00 22:00 23:00
- 1:59 2:59 3:59 4:59 5:59 6.59 7:59 8:59 9.59 - - - - - - - - - 1859 - - - - -
00:59 10:59 11:59 12:59 13:59 14.59 15:59 16.59 17:59 19:59 20:59 21:59 22:59 23:59
2004
SEGURIDAD VIAL…
Estadística Vial de Transporte Urbano

Transporte Acumulado 2004
Accidentes de Transporte Urbano 2,654
Lesionados por Transporte Urbano 911
Muertos por Transporte Urbano 16
Infracciones a Transporte Urbano 5,349
Accidentes de Ecotaxis 4,118
Lesionados de Ecotaxis 1,112
Muertos de Ecotaxis 1
SEGURIDAD VIAL…
CRUCEROS CONFLICTIVOS
NUM CALLE CRUCE ACCI LES MUER

1 GONZALITOS PABLO A. GONZALEZ 122 19 0
2 CONSTITUCIÓN VENUSTIANO CARRANZA 119 40 0
3 CONSTITUCIÓN FELIX U. GOMEZ 113 17 0
4 CONSTITUCIÓN REVOLUCION 109 21 0
5 GONZALITOS MADERO 104 26 0
6 GONZALITOS CONSTITUCIÓN 95 26 0
7 GONZALITOS PASEO DE LOS LEONES 89 22 0
8 GONZALITOS RUIZ CORTINEZ 88 23 0
9 REVOLUCION ALFONSO REYES 87 7 2
10 CONSTITUCIÓN PUENTE GUADALUPE 77 18 0
2004
SEGURIDAD VIAL…
A C C I O N E S.
SEGURIDAD VIAL…
SEGURIDAD
SEGURIDAD A
A TRAVES
TRAVES DE
DE LA
LA TECNOLOGIA
TECNOLOGIA Y
Y
CAPACITACION
CAPACITACION
• TEXTURIZADO
• VIALETAS A BASE DE LED’S
• SEÑALAMIENTO HORIZONTAL Y VERTICAL
• SEMÁFOROS DE LED´S
• EQUIPAMIENTO Y CAPACITACION
• DISPOSITIVOS DE CONTROL VIAL
• TECNOLOGIA PROPUESTA
SEGURIDAD VIAL…
TEXTURIZADO
SEGURIDAD VIAL…
TEXTURIZADO
Proporciona
Proporciona en
en la
la
superficies
superficies de
de los
los
pavimentos
pavimentos una
una
rugosidad
rugosidad en
en
macrotextura
macrotextura dentro
dentro de
de
los
los rangos
rangos
internacionales
internacionales yy
estatales
estatales de
de seguridad
seguridad
El
El objetivo
objetivo es
es la
la reduccion
reduccion
de
de los
los accidentes
accidentes por por
derrapamiento
derrapamiento con con esto
esto
podemos
podemos afirmar
afirmar el
el
compromiso
compromiso del del gobierno
gobierno
municipal,
municipal, con
con la
la
seguridad
seguridad vial.
vial.
SEGURIDAD VIAL…
VIALETAS A BASE DE
LEDS
Las vialetas solares a base de leds, nos permiten ver

adecuadamente los carriles de circulación, lo que nos da
una mayor seguridad en la vialidad. Trabajan a base de
celdas solares, es la forma de proveer la energía para su
correcto funcionamiento.
SEGURIDAD VIAL…
SEÑALAMIENTO
SEÑALAMIENTO INSTALADO INCREMENTO

NOVIEMBRE 2002- A AGOSTO 2003 8,029
71.17%
NOVIEMBRE 2003- A AGOSTO 2004 13,744
SE HA INCREMENTADO EN UN 41.34% LA INSTALACIÓN DE SEÑALAMIENTO
NOVIEMBRE 2003- A AGOSTO 2004 (DESGLOSE)

NUEVO 11,069
REHABILITADO 1,030
NUEVO USADO EN DESVIACION 1,645
TOTAL DE SEÑALAMIENTO INSTALADO 13,744
SEGURIDAD VIAL…
SEÑALAMIENTO
SEGURIDAD VIAL…
INVESTIGACIONES, DESARROLLOS Y CUIADADOS EN EL

FUTURO.
SEMÁFOROS
DE LED, UN
AHORRRO DEL
90 % DE
ENERGÍA.
SEGURIDAD VIAL…
SEMAFOROS A BASE DE LED´S

¿QUE
¿QUE SON
SON LOS
LOS LEDs
LEDs ?? VENTAJAS
VENTAJAS
LEDs es
LEDs es el
el término
término abreviado
abreviado 9 Con
9 Con los
los LEDs
LEDs se
se ELIMINA
ELIMINA 9 Los
9 Los LED´s
LED´s NO NO se
se deterioran
deterioran
de
de los “Diodos Emisores de
los “Diodos Emisores de EL
EL EFECTO
EFECTO FANTASMA,
FANTASMA, por
por la acción de los
la acción de los rayos
rayos
Luz”,
Luz”, los
los cuales
cuales están
están hechos
hechos que
que provocan
provocan laslas luces
luces de
de ultravioleta
ultravioleta del
del Sol.
Sol.
de
de semiconductores
semiconductores mezclados
mezclados semáforo de focos, debido
semáforo de focos, debido
con fósforo y otras sustancias
con fósforo y otras sustancias al fenómeno de
al fenómeno de 9 BAJO
9 BAJO CONSUMO
CONSUMO DE
DE
que
que absorben
absorben radiación
radiación retroreflexión de la luz
retroreflexión de la luz ENERGIA,
ENERGIA, cada
cada unidad
unidad de de
electromagnética
electromagnética yy la la solar.
solar. LEDs consume en promedio
LEDs consume en promedio
convierten
convierten en en una
una luz
luz
altamente
altamente visible.
visible. 12W.
12W. Mientras
Mientras que
que cada
cada foco
foco
9 Con
9 Con la la Intensidad
Intensidad yy consume
consume 69W, ES DECIR UN
69W, ES DECIR UN
uniformidad
uniformidad de de las
las luces
luces AHORRO
Este
Este fenómeno,
fenómeno, es es producido
producido AHORRO DEDE HASTA
HASTA 8080 %
% DEDE
de
de los semáforos de
los semáforos de Energía.
aplicando
aplicando directamente un
directamente un Energía.
LED´s,
LED´s, sese AUMENTA
AUMENTA LA LA
mínimo
mínimo voltaje
voltaje aa dicha
dicha SEGURIDAD VIAL, yy
SEGURIDAD VIAL, 9 LARGA
9 LARGA VIDAVIDA UTIL,
UTIL, los
los LED´s
LED´s
sustancia,
sustancia, la
la cual
cual es
es esperamos
esperamos reducir
reducir en en por
por están
están diseñados para durar 55
diseñados para durar
normalmente
normalmente encapsulada en
encapsulada en lo
lo menos
menos un un 30%
30% los los años
años garantizados
garantizados por
por escrito,
escrito,
material
material plástico
plástico inerte.
inerte. accidentes viales en los
accidentes viales en los yy los
los focos
focos duran
duran aa lo
lo mucho
mucho
puntos
puntos donde
donde tenemos
tenemos 55 meses.
meses.
semáforos
semáforos donde la causa
donde la causa
Hoy en
Hoy en día uso de
el uso
día el de los
los del
del accidente
accidente sea sea no no 9 Los
9 Los LEDs
LEDs requieren
requieren un
un
LEDs se esta generalizando
LEDs se esta generalizando respetar
respetar el
el semáforo.
semáforo. MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO MINIMO.
MINIMO.
mundialmente en
mundialmente una gran
en una gran
variedad de aplicaciones
variedad de aplicaciones
productivas
productivas de
de altas
altas 225
225 INTERSECCIONES
INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS
SEMAFORIZADAS CON
CON LED´S
LED´S
especificaciones.
especificaciones.
700
700 SEMAFOROS
SEMAFOROS DE
DE LED´S
LED´S
SEGURIDAD VIAL…
EQUIPAMIENTO Y CAPACITACION
SEGURIDAD VIAL…
CIRCULO
CIRCULO DE
DE CALIDAD
CALIDAD DE
DE LA
LA VIALIDAD.
VIALIDAD.
DETECCION
MODIFICACION
ANÁLISIS
PROPUESTA
SEGURIDAD VIAL…
TECNOLOGIA PROPUESTA
SEGURIDAD VIAL…
OBJETIVO:
QUE LAS ESCUELAS UBICADAS EN LA

CIUDAD DE MONTERREY DE NIVELES
BORDOS PORTATILES
PREESCOLAR, PRIMARIA CUNETEN
CON BORDOS PORTATILES.
VENTAJAS:
ES UN BORDO QUE UNICAMENTE SE

INSTALARIA DURANTE LAS ENTRADAS Y
SALIDAS DE LAS ESCUELAS, CON ESTO
SE EVITA LA MOLESTIA DE LOS
CONDUCTORES DE PASAR POR
BORDOS EN HORAS NO ESCOLARES.
BENEFICIOS:
GARANTIZAR MEJOR SEGURIDAD A LOS

ESCOLARES DE LA CIUDAD DE
MONTERREY.
ALCANCES:
INSTALAR LOS BORDOS PORTATILES

EN 300 PLANTELES ESCOLARES.
SEGURIDAD VIAL…
LA VANGUARDIA:
SEGURIDAD VIAL…
SOLUCIONES INTELIGENTES DE TRÁNSITO PARA

TODAS LAS NECESIDADES.
TRÁNSITO EN LAS CARRETERAS
TRÁNSITO EN LA CIUDAD
ESTACIONAMIENTOS
TRÁNSITO TELEMÁTICO
SERVICIOS Y MANTENIMIENTO.
SEGURIDAD VIAL…
TRÁNSITO EN LAS CARRETERAS

DE LAS AUTOPISTAS A LAS CIUDADES, LA META SIEMPRE SERÁ: EL FLUJO
LIBRE Y RÁPIDO.
DESDE HACE MUCHOS AÑOS HASTA HOY, LA LIBERTAD

DE MOVIMIENTO EN NUESTRAS CARRETERAS SE HA HECHO
CADA VEZ MÁS RESTRINGIDA. NUESTROS CAMINOS PINTAN
HOY UN CUADRO DONDE EL TRÁNSITO LENTO Y EL
CONGESTIONAMIENTO SE VE A LO LEJOS SOBRE MUCHOS
KILOMETROS.
LO PEOR DEL CASO ES QUE AHORA LAS LIMITANTES
SON NATURALES, YA QUE NO PODEMOS SEGUIR
DESTRUYENDO LAS COLINAS Y LOS CERROS, ES POR ESO
QUE SE HAN DESARROLLADO SISTEMAS INTELIGENTES DE
CONTROL VEHÍCULAR.
SEGURIDAD VIAL…
HACIENDO CARRETERAS MÁS SEGURAS
EN LAS CARRETERAS, LAS INNOVACIONES

TECNOLOGÍCAS EN CONTROLES DE TRÁNSITO, PROTEGEN A
LOS CONDUCTORES DE ACCIDENTES PROVOCADOS POR
INCLEMENCIAS CLIMÁTICAS TALES COMO LA NIEBLA, EL
GRANIZO, ETC. ADEMÁS DE INFORMAR LOS LÍMITES DE
VELOCIDAD, RECOMENDACIONES DE MANEJO Y RUTAS
ALTERNAS.
ESTOS DISPOSITIVOS ROMPEN CON EL
CONGESTIONAMIENTO Y PREVIENEN ACCIDENTES, GRACIAS
A LA RECOLECCIÓN DE DATOS POR MEDIO DE SENSORES
QUE CONTABILIZAN EL VOLUMEN VEHÍCULAR Y RECONOCEN
LAS CONDICIONES CLIMÁTICAS.
TODA ESTA TECNOLOGÍA MANTIENE AL CONDUCTOR
DEBIDAMENTE INFORMADO.
SEGURIDAD VIAL…
HACIENDO CARRETERAS MÁS SEGURAS

SEGURIDAD VIAL…
EMBOTELLAMIENTOS
EN TÚNELES
BASICAMENTE, LOS TÚNELES SON LA MEJOR SOLUCIÓN PARA

LLEGAR A CIERTOS LUGARES, SIN EMBARGO HAY QUE SABER QUE
NECESITAN DE CIERTOS DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD ESPECIALES Y
QUE SOLAMENTE CON SISTEMAS MODERNOS DE CONTROL DE
TRÁNSITO PUEDEN SERVIR AL CONDUCTOR ADECUADAEMENTE,
AYUDANDOLO A EVITAR CONGESTIONAMIENTOS Y ACCIDENTES.
LOGRANDO ASÍ UN FLUJO CÓMODO Y RÁPIDO QUE JUSTIFIQUE LA
INVERSIÓN.
SEGURIDAD VIAL…
MONITOREO, ANÁLISIS, CONTROL Y VISUALIZACIÓN.

SEGURIDAD VIAL…
DIRECCIÓN DE ÁREAS DE ESTACIONAMIENTO, LA SOLUCIÓN

INDIVIDUAL.
SEGURIDAD VIAL…
TRÁNSITO TELEMÁTICO
RETOS.
TELEMÁTICA, ESTA ES UNA PALABRA ARTIFICIAL
QUE NACIÓ DE LA CONBINACIÓN DE LAS PALABRAS
TELECOMUNICACIÓN E INFORMATICA (INFORMACIÓN
TECNOLOGICA). SE EVOCA EN LA RECOLECCIÓN DE
DATOS DEL FLUJO VEHÍCULAR (TELECOMUNICACIONES)
Y EN EL ANÁLISIS Y PROCESO DE LOS MISMOS
(INFORMATICA), PARA INFORMAR A LOS CONDUCTORES
Y OTROS USUARIOS POR MEDIO DE PANELES CON
DISPLAYS, LAS CONDICIONES ÓPTIMAS PARA ANDAR EN
LA CIUDAD, POR EJEMPLO: LAS CALLES
CONGESTIONADAS, LAS CONDICIONES CLIMÁTICAS, LOS
ESTACIONAMIENTOS LLENOS O VACÍOS, ETC.
SEGURIDAD VIAL…
EVITAR ...Y LAS METAS.

CONGESTIONAMIENTOS
INDESEABLES
HACER LOS TRASLADOS
MÁS CONFORTABLES
TRATAR DE AYUDAR AL
MEJORAMIENTO DEL MEDIO
AMBIENTE
PROPORCIONAR AL
CONDUCTOR INFORMACIÓN
DE LA VIALIDAD POR MEDIO
DE LA T.V. , RADIO,
INTERNET, ETC.
PROPORCIONAR AL
CONDUCTOR INFORMACIÓN
DURANTE SU TRAYECTO
QUE LE AYUDE A LLEGAR
MEJOR A SU DESTINO.
SEGURIDAD VIAL…
LA TELEMÁTICA COLOCA LA PLATAFORMA PARA LA

DIRECCIÓN DEL TRÁNSITO CONJUNTO.
SIN MÁS QUE AÑADIR
SOBRE LA NECESIDADES
TECNOLÓGICAS QUE
REQUERIMOS SOLO NOS
FALTA MENCIONAR QUE PARA
QUE TODOS ESTAS
COMPUTADORAS Y
DISPOSITIVOS FUNCIONEN
CORRECTAMENTE, HACE
FALTA UNA DIRECCIÓN DONDE
SE INSTALE UN CENTRO DE
CONTROL EL CUAL ESTE
DEBIDAMENTE PREPARADO
PARA ESTO.
SEGURIDAD VIAL…
TELEMÁTICA- FUNCIONES Y PERSPECTIVAS.
PARA TODA AQUELLA

INFORMACIÓN QUE SE HA
RECAUDADO POR MEDIO DE
DISPOSITIVOS Y QUE SE
ESTA PROCESANDO EN
COMPUTADORAS, SE
NECESITAN PROGRAMAS.
SEGURIDAD VIAL…
FINANCIAMIENTO- SUPERANDO UN APRETADO PRESUPUESTO.

CUANDO LLEGA EL MOMENTO
DE COMPRAR EQUIPO
TECNOLÓGICO DE PUNTA, LAS
POSIBILIDADES ECONÓMICAS
PARECEN SER NO MUY
FAVORABLES.
EN VISTA DE QUE SURGEN
UNA GRAN CANTIDAD DE
PROBLEMAS CON LOS
PRESUPUESTOS MUNICIPALES Y
PARECE QUE LOS PROBLEMAS
CON EL TRÁNSITO NUNCA SE
ACABARÁN.
SEGURIDAD VIAL…
CENTRO DE EMERGENCIAS.
AV
.L
IN
CO
LN
AV
. FID
E LV
EL A
ZQ
UE
Z
0217(55(@
AV. ALFONSO REYES

AV. RUIZ CORTINES
OS
AV. GONZALIT
GOMEZ
AV. FCO AV. COLO
. I. MADE N
RO
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LIX U.
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AV. FE
G 1200
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UCIO S TIT
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.C
AV
800
AV
600
.E
.G
AR
ZA
400
SA
PUNTOS MAS ESTRATEGICOS

DA
DE ACCIDENTES AV
200
.L
AZ
INDICA EL MAYOR NUMERO DE ACCIDENTES AR
O
QUE SE ECUENTRAN ENTRE LOS 200 Y 400 CA 0
RD DOMINGO LUNES MARTES MIÉRCOLES JUEVES VIERNES
D.
SÁBADO
INDICA EL MENOR NUMERO DE ACCIDENTES EN
LV CO
TOTAL DE ACC. 2001 683 953
AS
1176 993 1020 1197 1099
QUE SE ECUENTRAN ENTRE LOS 100 Y 200 . B UL
AV AP
TOTAL DE ACC. 2002 649 947 935 917 942 1064 1037
A C
18 17
16 15 2001 2002
14
12
10
8
6
6 5
4
2
2
0
0
11.76% 0% 29.41% 40%
Total de
Muertos Muertos por Muertos por
Ebriedad Transporte
Urbano
SEGURIDAD VIAL…
UNA REALIDAD, TOTALMENTE GLOBALIZADA.

SEGURIDAD VIAL…
HOY, EL PROVEER A LA COMUNIDAD DE

SERVICIOS DE EXCELENCIA, ES UNA TAREA A LA
CUÁL, LA AUTORIDAD ESTÁ COMPROMETIDA Y
OBLIGADA, POR ESO DÍA A DÍA, CIUDADES DE
NUESTRO GLOBO TERRAQUEO, SE PREPARARAN
CON MEJOR EQUIPO, CON MEJOR CAPACITACIÓN,
CON LA MEJOR TECNOLOGÍA, PARA EN FORMA
RESPONSABLE, PODER GARANTIZAR QUE LOS
SERVICIOS SEAN DE EXCELENCIA.
SEGURIDAD VIAL…
¿ CUÁL ES EL OBJETIVO DE EL CENTRO DE

EMERGENCIA.?
SEGURIDAD VIAL…
OBJETIVO
Dar una respuesta efectiva al
reclamo colectivo de la
ciudadanía, de contar con
mecanismos de vanguardia, que
garanticen una optimización en el
uso de los recursos públicos y
brinden servicios de excelencia,
en acorde a una visión de una
gran urbe.
SEGURIDAD VIAL…
En el Centro de Emergencias se tiene:
• Servicio de atención a emergencias.

• Control y despacho de unidades
• Control administrativo.
• Información Geo-accidentes.
• Eficiencia en el tiempo de respuesta.
• Anticipación a la problemática.
• Control de llamadas.
SEGURIDAD VIAL…
El Sistema nos da:
• Control de
• Registro de llamadas
• Dictamen Médico.
• Estadísticas directivas y gráficas.
• Antecedentes.
• Monitoreo de la Ciudad.
SEGURIDAD VIAL…
DEPENDENCIAS QUE DE DEBEN

ESTAR INTERRELACIONADAS.
Se debe contar con la presencia de las

siguientes Instituciones: Tránsito,
Policía Estatal Y municipal , Cruz
Verde, Cruz Roja, Bomberos y
Protección Civil.
SEGURIDAD VIAL…
¿ CUAL ES EL PROCESO DE UNA EMERGENCIA.?

SEGURIDAD VIAL…
Recepción de la llamada Asignación de unidad
Atención de
emergencias
Registro del resultado

Atención del evento
SEGURIDAD VIAL…
POR QUÉ SE DAN LOS RESULTADOS..

SEGURIDAD VIAL…
Ubicación de Vehículos
Ubicación de unidades
para una rápida respuesta,
al auxilio de la ciudadanía.
SEGURIDAD VIAL…
ASPECTOS SOCIALES
PARA LA CIUDADANÍA.
SEGURIDAD VIAL…
SEGURIDAD
¿QUÉ NOS PERMITE EL SISTEMA?
¾ ATENCIÓN CIUDADANA.- Bastan 3 dígitos para atender cualquier

emergencia y enlazar la comunicación a las dependencias
involucradas como: Tránsito, Protección Civil, Cruz Verde, Cruz Roja
Bomberos, Policía etc.
¾ OPERATIVA.-
OPERATIVA.- Distribución
Distribución de recursos
recursos (unidades
(unidades yy elementos)
elementos)
Sectorizacion estratégica
Mantenimiento y Ajuste según necesidades
¾ ADMINISTRACIÓN: Recursos
Accidentes
Multas
Detenidos
¾ PREVENCIÓN.- Estadísticas
Toma de decisiones
decisiones
SEGURIDAD VIAL…
PLANEACIÓN E INTELIGENCIA
¾¿QUÉ RESULTADOS ARROJA ESTE SISTEMA?
¾ Estadísticas
¾ Indicadores
¾Análisis (Escenarios)
¾Estratégias
Plan de trabajo e inversión DIRIGIDO

SEGURIDAD VIAL…
PREVENCIÓN
¾¿CÓMO, EL CENTRO DE EMEREGENCIA, NOS
PERMITE PREVENIR?
¾ VISION HOLÍSTICA
¾ ORIGEN DE LA SITUACIÓN
¾ ACCIONES.- Encaminadas a prevenir y MODIFICAR
conductas desde el origen.
¾ DISUADIR CONDUCTAS DELICTIVAS O
ANTISOCIALES
SEGURIDAD VIAL…
SOCIAL
¾¿CUÁL ES LA PROBLEMÁTICA COMÚN.?
¾La percepción de Inseguridad

¾Sensación de Impotencia
¾ ¿QUÉ DA UN CENTRO DE EMERGENCIA?
¾Confianza en las autoridades

¾Tecnología aplicada al servicio público
¾Sentirse protegidos
¾Invitar a la ciudadania a participar
(integración)
SEGURIDAD VIAL…
EDUCATIVO
VISITAS GUIADAS
•NIÑOS.- Pláticas de Prevención de Accidentes
•JOVENES.- Mensajes dirigidos a su edad
•ADULTOS.- Iniciativa Privada

Clubs de Servicios
Clubs Sociales
Sectores y Gremios
Universidades
Funcionarios (municipales, estatales y
federales)
SEGURIDAD VIAL…
ECONÓMICO
¾¿QUÉ NOS PERMITE ESTE SISTEMA?
¾Beneficia el sector Económico porque estimula las:
¾INVERSIONES POTENCIALES
¾Al tener inversiones dará como resultados:
¾Promotoria de fuentes de empleos

¾Del Sector Privado
¾Gubernamental (ahorros)
SEGURIDAD VIAL…
CÓMO SE DA UNA DIFUSIÓN

¾HAY QUE LLEGAR A LA COMUNIDAD
¾¿CÓMO?
¾COMUNICACIÓN
¾DIRECTA
¾MEDIOS DE COMUNICACIÓN
¾Campañas (artículos promocionales, volantes,
etc.)
SEGURIDAD VIAL…
SEGURIDAD = CONFIANZA
SEGURIDAD VIAL…
VARIAS CIUDADES DE LA REPÚBLICA MEXICANA

CUENTAN CON CENTRO DE EMERGENCIA, COMO
CHIHUAHUA, TORREÓN, LEÓN, SAN PEDRO GARZA
GARCÍA, MONTERREY, ETC. ESTA ÚLTIMA CUENTA
CON EL CENTRO DE EMERGENCIAS MÁS
VANGUARDISTA DE LATINOÁMERICA.
SEGURIDAD VIAL…
EL CENTRO DE
EMERGENCIA, DE LA CIUDAD
DE MONTERREY.
Recepción de Llamadas
SEGURIDAD VIAL…
Centro de Monitoreo y Despacho,
Control de Unidades SEGURIDAD VIAL…
SEGURIDAD VIAL…
Ubicación del evento,

despacho de unidades,
seguimiento del evento, en
tiempo real.
SEGURIDAD VIAL…
Se cuenta con pantallas y monitores que nos

ubican a las unidades, y dar el auxilio
requerido, en el menor tiempo, gracias a
nuestros sistemas de información en tiempo
real.
SEGURIDAD VIAL…
FUNCIONA COMO MÓDULO

DIDÁCTICO, YA QUE SE DAN
PLÁTICAS A NIÑOS ACERCA
DEL FUNCIONAMIENTO Y
EN QUÉ NOS AYUDA.
SEGURIDAD VIAL…
La Ciudad de Monterrey cuenta

con el Centro de Emergencias,
más avanzado del País.
SEGURIDAD VIAL…
CON CENTROS DE
DESPACHOS DE
EMERGENCIA, PODEMOS
SALVAR VIDAS.
SEGURIDAD VIAL…
SECRETARIA DE VIALIDAD•CULTURA Y VIAL
S E G•CENTROS
U R I D A D V I A L …DE
RESPUESTA
INMEDIATA.
•TRANSPORTE ADECUADO
•SISTEMAS INTELIGENTES
DE SEMÁFOROS
•PANELES DE
INFORMACIÓN.
•AUTORIDADES BIEN
PREPARADAS.
•VIALIDAD EN BUEN
ESTADO Y BIEN
SEÑALIZADA.
SEGURIDAD VIAL…
GRACIAS
ING.
ING. VICTOR
VICTOR RAMON
RAMON MARTINEZ
MARTINEZ
TRUJILLO
TRUJILLO

Estadistica de Los Accidentes de Transito en Monterrey 2004

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Estadistica de Los Accidentes de Transito en Monterrey 2004

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SECRETARIA DE VIALIDAD Y

Los accidentes en el Mundo.

La principal causa de defunción entre las

Los accidentes de tránsito en calles y

Se estima que para 2020, los accidentes de

Los accidentes en MONTERREY

Parque Vehicular del A.M. De Monterrey.

Crecimiento aprox.año 7.5% en el 2006 1,500,000 vehículos.

OTROS TIPOS DE ACCIDENTES

Muertos 53 62 97 66 71 104 96 73 67 64 68 79 75 85 86 81 63 76 104 69 64 80 65 82 79 62 75 67 41

ACCIDENTES VIALES 11.-

ACCIONES REDUCCION DE ACCIDENTES EN

* NOTA: DATOS PROPORCIONADOS POR LA DIRECCIÓN DE ACCIDENTES

ACCIDENTES VIALES DONDE LA CAUSA ES EL EXCESO DE

ENE-15/SEP’03 ENE-15/SEP’04 % DE DISMINUCION

TRANSPORTE PUBLICO Y PRIVADO

LESIONADOS POR ACCIDENTES VIALES

ACCIDENTES POR EDADES 2004

ACCIDENTES POR DIA DE LA SEMANA 2004

ACCIDENTES POR HORA

800 652 695

Estadística Vial de Transporte Urbano

Lesionados por Transporte Urbano 911

Muertos por Transporte Urbano 16

Infracciones a Transporte Urbano 5,349

Accidentes de Ecotaxis 4,118

Lesionados de Ecotaxis 1,112

NUM CALLE CRUCE ACCI LES MUER

Las vialetas solares a base de leds, nos permiten ver

SEÑALAMIENTO INSTALADO INCREMENTO

SE HA INCREMENTADO EN UN 41.34% LA INSTALACIÓN DE SEÑALAMIENTO

NOVIEMBRE 2003- A AGOSTO 2004 (DESGLOSE)

INVESTIGACIONES, DESARROLLOS Y CUIADADOS EN EL

SEMAFOROS A BASE DE LED´S

QUE LAS ESCUELAS UBICADAS EN LA

ES UN BORDO QUE UNICAMENTE SE

GARANTIZAR MEJOR SEGURIDAD A LOS

INSTALAR LOS BORDOS PORTATILES

SOLUCIONES INTELIGENTES DE TRÁNSITO PARA

TRÁNSITO EN LAS CARRETERAS

TRÁNSITO EN LAS CARRETERAS

DESDE HACE MUCHOS AÑOS HASTA HOY, LA LIBERTAD

HACIENDO CARRETERAS MÁS SEGURAS

EN LAS CARRETERAS, LAS INNOVACIONES

HACIENDO CARRETERAS MÁS SEGURAS

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TELEMÁTICA- FUNCIONES Y PERSPECTIVAS.

PARA TODA AQUELLA

FINANCIAMIENTO- SUPERANDO UN APRETADO PRESUPUESTO.

AV. ALFONSO REYES

PUNTOS MAS ESTRATEGICOS

UNA REALIDAD, TOTALMENTE GLOBALIZADA.

HOY, EL PROVEER A LA COMUNIDAD DE

¿ CUÁL ES EL OBJETIVO DE EL CENTRO DE

En el Centro de Emergencias se tiene:

• Servicio de atención a emergencias.

El Sistema nos da:

DEPENDENCIAS QUE DE DEBEN

Se debe contar con la presencia de las