I.

MUNICIPALIDAD DE VITACURA

“SERVICIO DE CONSULTORÍA PARA EL ANTEPROYECTO Y PROYECTO

PREINVERSIONAL DE MOVILIDAD URBANA EN LA COMUNA DE VITACURA,
ZONA 30 N°2”

INTERSECCIONES GRUPO 1
PROYECTO SERVIU Nº50853

MEMORIA DE CÁLCULO
PROYECTO DE PAVIMENTACIÓN

AV. ELIODORO YAÑEZ 2979, OF. 214

PROVIDENCIA, SANTIAGO - CHILE
TEL. +56 2 27457736
info@uyt.cl / www.uyt.cl

JULIO 2016
 INDICE

1. INTRODUCCIÓN. .................................................................................................................................. 3

2. ANTECEDENTES. .................................................................................................................................. 3

3. PARÁMETROS DE CÁLCULO. ................................................................................................................. 3

3.1. CARACTERÍSTICAS DEL SUBSUELO. ............................................................................................................. 3

4. DISEÑO DE PAVIMENTOS. .................................................................................................................... 3

4.1. DISEÑO DE PAVIMENTOS REDUCTOR DE VELOCIDAD. ..................................................................................... 3

5. DISEÑO DE VEREDAS. ........................................................................................................................... 4

5.1. VEREDAS DE BALDOSAS. ......................................................................................................................... 4
5.2. VEREDAS DE HORMIGÓN. ....................................................................................................................... 5
5.3. VEREDAS REFORZADAS DE HORMIGÓN. ...................................................................................................... 5

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1. INTRODUCCIÓN.

La presente memoria se refiere al proyecto de pavimentación correspondiente a las intersecciones del Grupo
1, para el proyecto “Servicio de Consultoría para el Anteproyecto y Proyecto Preinversional de Movilidad
Urbana en la Comuna de Vitacura, Zona 30 N°2”. Estas modificaciones a diversas intersecciones de la comuna
de Vitacura están destinadas a reducir la velocidad de circulación vehicular a 30 km/hr.
Este proyecto de pavimentación, se ha realizado en base a la referencia del Anteproyecto de Arquitectura
aprobado por la Municipalidad de Vitacura.
Esta memoria se complementa con los Planos de proyecto y las cubicaciones de presupuestos de obras.
Además, definirá a nivel de proyecto las características técnicas de las obras involucradas en el proyecto de
pavimentación.
En general se proyectó en base a normas de diseño oficiales:

 Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones.

 Manual de Pavimentación y Aguas Lluvia de Serviu Metropolitano 2005.
 Recomendaciones para el Diseño de Elementos de Infraestructura Vial Urbana REDEVU - v2009.

2. ANTECEDENTES.

Para la elaboración del proyecto se han considerado los siguientes antecedentes:

 Levantamiento Topográfico.
 Anteproyecto de Arquitectura aprobado por municipio.

3. PARÁMETROS DE CÁLCULO.

3.1. Características del Subsuelo.

No se cuenta con informe de mecánica de suelos para cada intersección por lo que se considerará un CBR igual
al 3%.
En caso de existir diferencias entre el nivel de sub-rasante y de terreno, una vez efectuado el escarpe y el retiro
de todo material inadecuado, éstas serán absorbidas mediante rellenos controlados, de acuerdo a lo
especificado por la Inspección Técnica.
El sello de excavación será recibido por el Inspector Técnico que evaluará si es necesario profundizar en forma
local o total para posicionarse sobre el horizonte apto para fundar el pavimento.

4. DISEÑO DE PAVIMENTOS.

Los pavimentos proyectados se materializan en hormigón y el cálculo de espesores de las capas estructurales
se hace a través del Método Mecanicista definido en el Manual de Pavimentación y Aguas Lluvia del SERVIU
Metropolitano.

4.1. Diseño de Pavimentos Reductor de Velocidad.

Para la implementación de Aceras Continuas y para la reposición de calzadas en vías definidas como LOCALES
se considera el siguiente paquete estructural de pavimento:

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 Tabla N°3: Cartilla de diseño método mecanicista, para pavimentos de hormigón.

De esta manera, considerando los parámetros indicados y la demanda sobre los pavimentos anteriormente
expuesta, se propone el siguiente paquete estructural para los pavimentos a ejecutar:

Pavimento de Aceras Continuas y Calzadas

Losa de Hormigón (Rmf = 5.0 Mpa) 18 cm

Base (CBR  60%) 30 cm
Total 48 cm.
5. DISEÑO DE VEREDAS.

Las intervenciones definidas para las intersecciones también consideran la proyección o reposición de
veredas, el criterio utilizado fue mantener la materialidad actual de las mismas. De esta manera se proyectan
veredas de baldosas y de hormigón según la situación existente.

5.1. Veredas de Baldosas.

El presente proyecto considera veredas de baldosas según ubicaciones mostradas en planos del proyecto. El
paquete estructural de ellas es el que se muestra a continuación.

Veredas de Baldosas.

Baldosa Microvibrada 3,6 cm

Mortero de Pega 1:3 (425 kg/m3) 4,0 cm
Vereda de Hormigón H-30 8,0 cm
Base (CBR  60%) 8,0 cm
Total 23,6 cm.

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5.2. Veredas de Hormigón.

El presente proyecto considera veredas de hormigón según ubicaciones mostradas en planos del proyecto. El
paquete estructural de ellas es el que se muestra a continuación.

Veredas de Hormigón.

Vereda de Hormigón H-30 7,0 cm

Base (CBR  60%) 5,0 cm
Total 12,0 cm.

5.3. Veredas Reforzadas de Hormigón.

Para la reposición de accesos vehiculares unifamiliares se considera la ejecución de veredas reforzadas de

hormigón según ubicaciones mostradas en planos del proyecto. El paquete estructural de ellas es el que se
muestra a continuación.

Veredas de Hormigón.

Vereda de Hormigón H-30 10,0 cm

Base (CBR  60%) 10,0 cm
Total 20,0 cm.

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