Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
PROIECT DE PRACTICĂ
Florea Valentina-Iuliana
Grupa 930, Seria B
Programul de licenţă
Introducere
Evenimentul SIAB (Salonul Internaţional de Automobile de la Bucureşti) este un târg
expoziţional din România organizat de către Romexpo SA.
Evenimentul SIAG (Salonul Internaţional de Automobile de la Geneva) este un târg
expoziţional din Elveţia organizat de către Internaţionale des Constructeurs d’Automobiles.
Cele două evenimente au scopul de a informa vizitatorii acestor expoziţii cu privire la noile
tendinţe în automobile, vehicule pe două roţi, cât şi noile accesorii disponibile pentru acestea.
Cadrul teoretic
Scurt istoric SIAB :
SIAB reprezintă un eveniment de automobilistică organizat o dată la doi ani în România.
Evenimentul se desfăşoară pe o perioadă de 10 zile
Salonul Internaţional Auto de la Bucureşti (SIAB) s-a organizat pentru prima oară în anul
1993 şi a avut loc la Romareo Băneasa, însă pe acea vreme acesta era denumit Salonul Auto
Bucureşti (SAB). Începând cu anul 1997 târgul a primit statutul de târg internaţional, devenind
astfel un eveniment important în rândul iubitorilor de automobilistică.
În anul 2001 între 27 septembrie - 7 octombrie a avut loc a 8-a ediţie a târgului, ediţie care a
fost considerată “o tradiţie în plină evoluţie”. Această ediţie s-a desfăşurat tot în complexul
Romaero Băneasa, având de această dată statutul de târg internaţional. Pe durata celor 10 zile al
târgului s-au vândut 158.000 de bilete. La târg au fost
prezenţi 183 de expozanţi, care au prezentat 450 de
mărci.
Începând cu anul 2003 târgul şi-a schimbat numele
în Salonul Internaţional Auto de la Bucureşti (SIAB).
Tot din anul 2003, salonul a fost organizat de către
AMC APIA Expo şi firma franceză Auto Moto Cycle,
cea care a organizat şi Salonul Auto de la Paris.
Din nefericire evenimentul a întâlnit şi anumite
probleme, care au drept consecinţă anularea
evenimentului din anii 2009 şi 2011. În ambele cazuri,
salonul auto a fost anulat din cauza crizei financiare
din acea perioadă în sectorul de profil. Însă,
organizatorii au reuşit să stabilizeze situaţia prin
înlocuirea evenimentului SIAB cu SAB. În 2009 şi 2011 evenimentul s-a reorganizat la Romaero
Băneasa şi au fost înregistraţi sub 50.000 de vizitatori în cele 6 zile de expoziţii.
Evenimentul de-a lungul istoriei sale s-a desfăşurat în diferite locaţii. Cel mai recent eveniment
marca SIAB a avut loc anul acesta (2018) în perioada 23 martie – 1 aprilie, fiind organizat în
pavilionul B1, B2 şi B3 din Centrul Expoziţional Romexpo. În cadrul acestui eveniment au fost
expuse diferite mărci de automobile din România, noutăţi şi concepte ale acestora, dar şi
vehicule pe două roţi, precum şi echipamente şi accesorii pentru acestea, toate acestea fiind
prezentate de către 40 de expozanţi.
În acest studiu de caz voi prezenta două dintre cele mai importante târguri de automobile
desfăşurate în anul 2018 şi anume SIAB (Salonul Internaţional Auto de la Bucureşti) şi SIAG
(Salonul Internaţional Auto de la Geneva ; din engleză: General Motor Show). Informaţiile ce
vor fi prezentate ulterior, au scopul de a identifica diferenţele dintre cele mai renumite două
târguri auto de pe continentul european.
Cele două târguri auto au o istorie destul de lungă. Astfel că pentru SIAB ediţia din anul 2018 a
fost cea de-a 10-a ediţie (acest eveniment se desfăşoară încă din anul 1993, însă abia din anul
1997 acesta a primit statutul de târg internaţional). Iar pentru SIAG ediţia din anul 2018 a fost
cea cu numărul 88.
SAG (Salonul Internaţional Auto de la Geneva) s-a desfăşurat în perioada 8-18 martie 2018.
În cadrul acestui eveniment au fost prezenţi peste 180 de expozanţi care au oferit publicului larg
în jur de 900 de automobile, iar 110 dintre acestea au fost prezentate pentru prima oară atât la
nivel europeană, cât şi mondial. Numărul vizitatorilor a fost destul de mare faţă de ediţia SIAB
din 2018, însă în scăderea faţă de ediţia anterioară a SAG. Astfel ca la Salonul Auto de la
Geneva au fost prezenţi 660.000 de vizitatori. Un studiu realizat pe baza vizitatorilor
evenimentului a arătat faptul că 80% dintre vizitatori au între 19 şi 64 de ani şi doar 30% dintre
aceştia au între 15 şi 29 de ani. Pe lângă acest lucru evenimentul a înregistrat şi un număr record
de vizitatori din alte tari ai evenimentului, astfel ca aceştia au reprezentat o pondere de 50%,
adică 330.000 de vizitatori prezenti la eveniment din afara Elveţiei.
Preţul biletului de intrare pentru adulţi a fost de 12 euro, pentru copii cu vârste cuprinse între 6 şi
16 ani, cât şi pentru pensionari preţul unui bilet a fost de 7 euro. Organizatorii acestui eveniment
au creat şi preţuri speciale pentru grupuri. Astfel ca pentru un grup de 20 de persoane, fiecare
membru al grupului putea plăti 10 euro. Iar o altă ofertă din partea organizatorilor a fost pentru
persoanele care cumpărau bilet direct de la intrarea în cadrul expoziţiei după ora 16 pentru o
intrare în aceeaşi zi. Astfel vizitatorii puteau beneficia de o reducere de 50%.
Acest eveniment este renumit pentru
splendoarea cu care sunt prezentate
noile modele de automobile, cât şi
pentru premiul pentru care în fiecare
an se dă o luptă acerbă şi anume
„maşina anului”. Pentru prima oară în
istorie titlul de „mașina anului” a fost
câștigat de producătorul Volvo. Este
vorba de Volvo XC40. SUV-ul și-a
adjudecat trofeul după o finală teribilă
cu BMW Seria 5, Audi A8 Citroen C3
Aircross, Kia Stinger, Alfa Romeo
Stelvio şi Seat Ibiza. Volvo a câștigat
pentru prima oară acest trofeu, care se
acordă inca din anul 1964, în urma votului exprimat de 60 de jurnaliști auto din 23 de țări. Volvo
XC40 este al doilea SUV care câștigă acest titlu, după ce anul trecut această onoare i-a revenit
modelului Peugeot 3008.
În cadrul Salonului Auto de la Geneva au existat numeroase premiere în rândul automobilelor.
Ca de exemplu, Volkswagen și-a prezentat noul concept. Este vorba de un vehicul complet
electric numit ID Vizzion, care din păcate se v-a lansa abia peste patru ani potrivit declaraţiilor
făcute de câte compania germană. Una dintre marile surprize de la Salonul Auto de la Geneva a
fost o mașină zburătoare care costă 500.000 de euro. Mașina este un hibrid între un autoturism
sport și un elicopter și deocamdată nu poate fi folosită decât în Olanda, în afara orașelor. PAL-
V are două locuri, trei roți, elice și un rotor, dar are nevoie de o bucată de carosabil ca să poată
decola. La fel stau lucrurile și pentru o aterizare sigură. Pe șosea, viteza maximă este de 170 de
km/h, iar în aer ajunge la 180 de km/h.