Sunteți pe pagina 1din 7

ACADEMIA DE STUDII ECONOMICE DIN BUCUREȘTI

FACULTATEA DE RELAȚII ECONOMICE INTERNAȚIONALE


AN UNIVERSITAR: 2017-2018

PROIECT DE PRACTICĂ

Analiză comparativă între SIAB şi SIAG

Florea Valentina-Iuliana
Grupa 930, Seria B
Programul de licenţă
Introducere
Evenimentul SIAB (Salonul Internaţional de Automobile de la Bucureşti) este un târg
expoziţional din România organizat de către Romexpo SA.
Evenimentul SIAG (Salonul Internaţional de Automobile de la Geneva) este un târg
expoziţional din Elveţia organizat de către Internaţionale des Constructeurs d’Automobiles.
Cele două evenimente au scopul de a informa vizitatorii acestor expoziţii cu privire la noile
tendinţe în automobile, vehicule pe două roţi, cât şi noile accesorii disponibile pentru acestea.

Cadrul teoretic
 Scurt istoric SIAB :
SIAB reprezintă un eveniment de automobilistică organizat o dată la doi ani în România.
Evenimentul se desfăşoară pe o perioadă de 10 zile
Salonul Internaţional Auto de la Bucureşti (SIAB) s-a organizat pentru prima oară în anul
1993 şi a avut loc la Romareo Băneasa, însă pe acea vreme acesta era denumit Salonul Auto
Bucureşti (SAB). Începând cu anul 1997 târgul a primit statutul de târg internaţional, devenind
astfel un eveniment important în rândul iubitorilor de automobilistică.
În anul 2001 între 27 septembrie - 7 octombrie a avut loc a 8-a ediţie a târgului, ediţie care a
fost considerată “o tradiţie în plină evoluţie”. Această ediţie s-a desfăşurat tot în complexul
Romaero Băneasa, având de această dată statutul de târg internaţional. Pe durata celor 10 zile al
târgului s-au vândut 158.000 de bilete. La târg au fost
prezenţi 183 de expozanţi, care au prezentat 450 de
mărci.
Începând cu anul 2003 târgul şi-a schimbat numele
în Salonul Internaţional Auto de la Bucureşti (SIAB).
Tot din anul 2003, salonul a fost organizat de către
AMC APIA Expo şi firma franceză Auto Moto Cycle,
cea care a organizat şi Salonul Auto de la Paris.
Din nefericire evenimentul a întâlnit şi anumite
probleme, care au drept consecinţă anularea
evenimentului din anii 2009 şi 2011. În ambele cazuri,
salonul auto a fost anulat din cauza crizei financiare
din acea perioadă în sectorul de profil. Însă,
organizatorii au reuşit să stabilizeze situaţia prin
înlocuirea evenimentului SIAB cu SAB. În 2009 şi 2011 evenimentul s-a reorganizat la Romaero
Băneasa şi au fost înregistraţi sub 50.000 de vizitatori în cele 6 zile de expoziţii.
Evenimentul de-a lungul istoriei sale s-a desfăşurat în diferite locaţii. Cel mai recent eveniment
marca SIAB a avut loc anul acesta (2018) în perioada 23 martie – 1 aprilie, fiind organizat în
pavilionul B1, B2 şi B3 din Centrul Expoziţional Romexpo. În cadrul acestui eveniment au fost
expuse diferite mărci de automobile din România, noutăţi şi concepte ale acestora, dar şi
vehicule pe două roţi, precum şi echipamente şi accesorii pentru acestea, toate acestea fiind
prezentate de către 40 de expozanţi.

 Scurt istoric SIAG :

SIAG (Salonul Internaţional Auto de la Geneva) este un show


auto care se desfăşoară anual în oraşul elveţian Geneva. Prima
ediţie a acestui salon auto a avut loc în anul 1905 în lună martie,
devenind astfel şi o tradiţie ca acest eveniment să se desfăşoare în
această perioadă a anului. Expoziţia este găzduită de Geneva
Palexpo, iar aceasta este organizată de către Organisation
Internaţionale des Constructeurs d’Automobiles. SIAG este
considerat unul dintre cele mai importante saloane auto
internaţionale, deoarece de-a lungul timpului aici a fost prezentată
o gamă variată de automobile, prototipuri, concept car-uri şi super
maşini.
În anul 2018 Salonul Internaţional Auto de la Geneva a fost
organizat în perioada 8-18 martie.

Partea aplicativă/ Studiul de caz

În acest studiu de caz voi prezenta două dintre cele mai importante târguri de automobile
desfăşurate în anul 2018 şi anume SIAB (Salonul Internaţional Auto de la Bucureşti) şi SIAG
(Salonul Internaţional Auto de la Geneva ; din engleză: General Motor Show). Informaţiile ce
vor fi prezentate ulterior, au scopul de a identifica diferenţele dintre cele mai renumite două
târguri auto de pe continentul european.
Cele două târguri auto au o istorie destul de lungă. Astfel că pentru SIAB ediţia din anul 2018 a
fost cea de-a 10-a ediţie (acest eveniment se desfăşoară încă din anul 1993, însă abia din anul
1997 acesta a primit statutul de târg internaţional). Iar pentru SIAG ediţia din anul 2018 a fost
cea cu numărul 88.

SIAB (Salonul Internaţional de Automobile de la Bucureşti) s-a desfăşurat în perioada 23


martie - 1 aprilie. În cadrul acestei expoziţii au participat 40 de expozanţi care au prezentat
diferite tipuri de maşini pentru diferite categorii de persoane. Evenimentul a pus la dispoziţia
celor 86.763 de vizitatori, la care s-au adăugat alţi 4.784 de vizitatori specialişti, diferite mărci de
automobile ce se găsesc pe piaţa românească. Pe lângă acest lucru, cei 40 de expozanţi au
prezentat noile concepte aduse automobilelor, precum şi echipamente şi accesorii specifice
pentru acestea.
Salonul Internaţional de Automobile Bucureşti 2018 şi-a propus să acopere toate subdomeniile
industriei auto, astfel încât să ofere publicului specialist cât mai multe informaţii actualizate cu
privire la ceea ce este nou în domeniul auto. De la producători și importatori de autoturisme,
autovehicule comerciale ușoare, vehicule speciale, autovehicule cu două sau trei roți, trailere,
până la componente și accesorii pentru autovehicule, distribuitori de produse şi concepte noi
pentru E-mobility şi furnizori de servicii auto, toți producătorii au fost invitați să prezinte noile
lor produse în cadrul SIAB 2018, cu scopul de a garanta publicului un eveniment auto de
anvergură internațională. Așadar, “spectacolul auto” s-a adresat atât specialiștilor din industrie și
profesioniștilor de pe piață, cât și publicului larg sau pasionaților de automobile.
În cadrul salonului auto au fost prezentate numeroase modele de autoturisme, prin care se
număra următoarele: Audi, Bentley, Ford, Honda, Isuzu, Kia, Lamborghini, Lexus, Mâzda,
MINI, Opel, Porsche, Rolls Rozce, Seat, Skoda, Suzuki, Toyota, Volkswagen şi Volvo.
Printre modele prezente se
numără noul Volkswagen
Touareg şi modelul pe
hidrogen Toyota Mirai.

La SIAB au fost prezentate


trei premiere europene,
fiind vorba de noul
Volkswagen Touareg şi de
modelele MINI Hatch
(facelift) şi MINI Cabriolet
(facelift).
În plus, au putut fi văzute
16 premiere naţionale cum ar fi noul Audi A6, Audi RS4, noul BMW X2, noul BMW X4
(prezentate la numai două săptămâni de la debutul mondial din cadrul Salonului Auto de la
Geneva), noul BMW M5, Ford GT, noul Ford Mustang, Ford Fiesta Active, Ford Fiesta ST, noul
Ford Transit Custom, Mazda6 Combi, Skoda Fabia (facelift), Suzuki Swift Sport şi noul Volvo
V60. În rest, SIAB a redat perfect accentul pe care producătorii auto îl pun în ultima vreme pe
maşinile hibrid sau total electrice.
Salonul s-a desfăşurat pe o suprafață de 27.000 mp la interior și 20.000 mp la exterior, de bază
fiind două noi pavilioane din incinta Romexpo. Biletul de intrare a fost 30 lei pentru adulți și au
fost puse la dispoziţie 2.000 de locuri de parcare. Pentru copii cu vârsta sub 7 ani, persoanele cu
dizabilități și persoanele instituționalizate au beneficiat de intrare gratuită. Ziua de 23 martie a
fost destinată presei (fiind o tradiţie pentru toate târgurile internaţionale renumite), iar perioada
24 martie – 1 aprilie a fost perioada în care publicul larg a putut vizita târgul auto.
Evenimentul SIAB a înregistrat critici din partea vizitatorilor, deoarece la târg nu au fost
prezente mărci de automobile destul de importante pe piata din Romania, precum Dacia, Renault,
Nissan, Peugeot, Citroen, Mercedes sau Jaguar. Motivele pentru care aceste mărci nu au fost
prezente la târgul SIAB au fost diferite, deoarece fiecare companie în parte alege târgurile la
care doreste să participe în funcţie de anumite caracteristici. Mărcile care nu au fost prezente la
târg au motivat lipsa lor prin faptul că spaţiul pus la dispoziţie nu este suficient de mare pentru
ceea ce îşi doresc ei să expună, un alt motiv este acela că marile companii nu găsesc utilă
investitia în prezenţa lor la un salon auto, iar un alt motiv pentru care aceştia au decis să nu fie
prezenţi la ediţia 2018 SIAB este din cauza lipsurilor financiare. Lipsa anumitor mărci de
automobile, destul de importante de pe piaţa auto, din târgurile de automobile este o problemă la
nivel european, deoarece numeroase companii decid că invesţiile pentru participarea la târguri să
se aloce unor alte departamente cu scopul de a aduce benefici mult mai productive pentru firmă.
Din punct de vedere al promovării târgului SIAB, organizatorii (Romexpo SA) acestui
eveniment s-au bazat pe publicitatea în mass-media, cât şi pe promovare la faţa locului. Pentru
presă a fost alocată o zi specială (ziua de 23 martie, târgul fiind deschis pentru public din data de
24 martie), astfel că prin intermediul mass-mediei organizatorii au putut prezenta publicului
interesat ceea ce pot vedea daca doresc sa viziteze ediţia 2018 a SIAB. Acest lucru este de altfel
şi o tradiţie a târgurilor internaţionale de mare anvergură.
Cu privire la cea de-a doua tehnică de promovare (promovarea la faţa locului) Romexpo SA a
stabilit anumite reguli pentru fiecare expozant în parte.
 Expunerea şi distribuirea pliantelor, cât şi a materialelor promoţionale trebuie să fie
gratuite pe întreaga suprafaţă închiriată de expozant.
 Publicitatea se va limita la promovarea produselor fiecărui expozant şi nu se vor încălca
prevederile legale, nu vor fi de natură politică sau ideologică.
 Compania Romexpo SA are dreptul de a interzice afişarea sau distribuirea materialelor
publicitare care ar putea da naştere la ofense la adresa alor participanţi.
 Publicitatea prin medii acustice este permisă doar în cazul în care nu sunt deranjaţi
participanţii din vecinătate.
În rândul celor 40 de expozanţi de la Salonul Internaţional Auto de la Bucureşti s-au realizat
sondaje de opinie (vezi Anexa 1 şi Anexă 2) , prin intermediul cărora organizatorii
evenimentului au aflat părerea acestora cu privire la stand, atmosferă, condiţii de securitate şi
condiţii de igienă. Totodată expozanţilor, prin intermediul sondajului de opinie au fost rugaţi să
precizeze dacă au anumite cerinţe sau sfaturi pentru organizatori. În urma rezultatelor primite de
la expozanţi, organizatorii evenimentului au observat faptul că majoritatea expozanţilor prezenţi
la eveniment au fost mulţumiţi de condiţiile oferite de către Romexpo SA.

SAG (Salonul Internaţional Auto de la Geneva) s-a desfăşurat în perioada 8-18 martie 2018.
În cadrul acestui eveniment au fost prezenţi peste 180 de expozanţi care au oferit publicului larg
în jur de 900 de automobile, iar 110 dintre acestea au fost prezentate pentru prima oară atât la
nivel europeană, cât şi mondial. Numărul vizitatorilor a fost destul de mare faţă de ediţia SIAB
din 2018, însă în scăderea faţă de ediţia anterioară a SAG. Astfel ca la Salonul Auto de la
Geneva au fost prezenţi 660.000 de vizitatori. Un studiu realizat pe baza vizitatorilor
evenimentului a arătat faptul că 80% dintre vizitatori au între 19 şi 64 de ani şi doar 30% dintre
aceştia au între 15 şi 29 de ani. Pe lângă acest lucru evenimentul a înregistrat şi un număr record
de vizitatori din alte tari ai evenimentului, astfel ca aceştia au reprezentat o pondere de 50%,
adică 330.000 de vizitatori prezenti la eveniment din afara Elveţiei.
Preţul biletului de intrare pentru adulţi a fost de 12 euro, pentru copii cu vârste cuprinse între 6 şi
16 ani, cât şi pentru pensionari preţul unui bilet a fost de 7 euro. Organizatorii acestui eveniment
au creat şi preţuri speciale pentru grupuri. Astfel ca pentru un grup de 20 de persoane, fiecare
membru al grupului putea plăti 10 euro. Iar o altă ofertă din partea organizatorilor a fost pentru
persoanele care cumpărau bilet direct de la intrarea în cadrul expoziţiei după ora 16 pentru o
intrare în aceeaşi zi. Astfel vizitatorii puteau beneficia de o reducere de 50%.
Acest eveniment este renumit pentru
splendoarea cu care sunt prezentate
noile modele de automobile, cât şi
pentru premiul pentru care în fiecare
an se dă o luptă acerbă şi anume
„maşina anului”. Pentru prima oară în
istorie titlul de „mașina anului” a fost
câștigat de producătorul Volvo. Este
vorba de Volvo XC40. SUV-ul și-a
adjudecat trofeul după o finală teribilă
cu BMW Seria 5, Audi A8 Citroen C3
Aircross, Kia Stinger, Alfa Romeo
Stelvio şi Seat Ibiza. Volvo a câștigat
pentru prima oară acest trofeu, care se
acordă inca din anul 1964, în urma votului exprimat de 60 de jurnaliști auto din 23 de țări. Volvo
XC40 este al doilea SUV care câștigă acest titlu, după ce anul trecut această onoare i-a revenit
modelului Peugeot 3008.
În cadrul Salonului Auto de la Geneva au existat numeroase premiere în rândul automobilelor.
Ca de exemplu, Volkswagen și-a prezentat noul concept. Este vorba de un vehicul complet
electric numit ID Vizzion, care din păcate se v-a lansa abia peste patru ani potrivit declaraţiilor
făcute de câte compania germană. Una dintre marile surprize de la Salonul Auto de la Geneva a
fost o mașină zburătoare care costă 500.000 de euro. Mașina este un hibrid între un autoturism
sport și un elicopter și deocamdată nu poate fi folosită decât în Olanda, în afara orașelor. PAL-
V are două locuri, trei roți, elice și un rotor, dar are nevoie de o bucată de carosabil ca să poată
decola. La fel stau lucrurile și pentru o aterizare sigură. Pe șosea, viteza maximă este de 170 de
km/h, iar în aer ajunge la 180 de km/h.