Carpeta asfáltica

FIGURA 1. Colocación del pavimento

Carpeta asfáltica
sin compactar

La carpeta asfáltica es la parte superior del pavimento flexible que proporciona la

superficie de rodamiento, es elaborada con material pétreo seleccionado y un producto
asfáltico dependiendo del tipo de camino que se va a construir, las principales
características que debe cumplir el pétreo son las siguientes:
a) un diámetro menor de una pulgada y tener una granulometría adecuada
b) deberá tener cierta dureza para lo cual se le efectuarán los ensayes de desgaste los
ángeles, intemperismo acelerado, densidad y durabilidad.
C) la forma de la partícula deberá ser lo más cúbica posible, recomendamos no usar
material en forma de laja o aguja pues se rompen con facilidad alterando la granulometría
y pudiendo provocar fallas en la carpeta, se efectuarán pruebas de equivalente de arena
ya que los materiales finos en determinados porcentajes no resultan adecuados.

Capa base
FIGURA 2. Estructura del paquete estructural del pavimento

Esta capa tiene por finalidad absorber los esfuerzos transmitidos por las cargas de los
vehículos y además repartir uniformemente estos esfuerzos a la subbase y la subrasante.
Las bases pueden ser granulares o bien estar formadas por mezclas bituminosas o
mezclas estabilizadas con cemento, cal o material ligante.

El material pétreo que se emplea en la base debe llenar los siguientes requisitos:

Ø Ser resistente a los cambios de humedad y temperatura.

Ø No presentar cambios de volumen que sean perjudiciales.

Ø El porcentaje de desgaste según el ensayo de Los Ángeles debe ser menor a 50%.

Ø La fracción que pase el tamiz # 40 debe tener un límite líquido menor del 25% y un
índice de plasticidad inferior a 6.

Ø La fracción que pase el tamiz # 200 no podrá exceder de la mitad y en ningún caso los
2/3 de la fracción que pase el tamiz # 40.

Ø La gradación del material de la base es importante que se halle dentro de los límites
indicados en las curvas granulo métricamente indicadas para el material pétreo a
emplearse de acuerdo a especificaciones.

Ø El CBR no debe ser menor a 50%.

Por lo general para la capa base se emplea piedra triturada, grava o mezclas
estabilizadas de suelo cemento, suelo cal, suelo bituminoso, etc.

Capa sub base

Es la capa de material seleccionado que se coloca encima de la subrasante y tiene por
objeto:

a) Servir de capa de drenaje al pavimento.

b) Controlar o eliminar los cambios de volumen, elasticidad y plasticidad perjudiciales
que pudiera tener el material de la subrasante.
c) Controlar la ascensión capilar del agua proveniente de las capas friáticas cercanas
o de otras fuentes, protegiendo así el pavimento contra los Hinchamientos que se
producen en Épocas de helada. Este hinchamiento es causado por el
congelamiento del agua capilar, fenómeno que se observa especialmente en
suelos limosos, donde la ascensión del agua capilar es grande.

El material de la sub - base debe ser seleccionado y tener mayor capacidad de soporte
que el terreno de fundación compactado. Este material puede ser arena, grava, escoria
de altos hornos o residuos de material de cantera.
Si la función principal de la sub - base es de servir de capa de drenaje, el material a
emplearse debe ser granular, y la cantidad de material fino (limo y arcilla) que pase el
tamiz No. 200 no será mayor del 8%.

Pavimentos rígidos
FIGURA 3. Sección transversal del pavimento rígido

Un pavimento rígido consiste básicamente en una losa de concreto simple o armado,

apoyada directamente sobre una base o sub base. La losa debido a su rigidez y alto
módulo de elasticidad, absorbe gran parte de los esfuerzos que se ejercen sobre el
pavimento lo que produce una buena distribución de las cargas de rueda, dando como
resultado tensiones muy bajas en la subrasante.
Se compone de losa de concreto hidráulico que en algunas ocasiones presenta un
armado de acero, tiene un costo inicial más elevado que el flexible, su periodo de vida
varía entre 20 a 40 años; el mantenimiento que requiere es mínimo y solo se efectúa
(comúnmente) en las juntas de las losas y por eventos emergentes.
Los pavimentos rígidos o hidráulicos como se les conoc3e también, defieren de los
pavimentos de asfalto o flexibles, en que poseen una resistencia considerable a la
flexión, además de que se ven considerablemente afectados por los cambios de
temperatura.
Clases de pavimento rígido
a) Pavimentos de Hormigon simple
b) Pavimento de Hormigon armado
c) Pavimentos de Hormigon compactado con rodillo
d) Pavimento de Hormigon pre o pos tensado